Problema con Avería en coche

Que marca y modelo es el coche? empieza por ahi que sera mas facil decirte.
Puede que si es un coche modernillo de los que lleva transpondedor en la llave esta se haya desconfigurado o que la centralita del coche se haya desconfigurado.
Yo lo primero que haria es comprobar que todos los fusibles esten bien, ya que puede que alguno haya saltado.
Y lo segundo que haria es volver a poner la radio de casa y dejar todos los cables como estaban, y probar a poner en el contacto la llave de repuesto que tendras por casa a ver si esa si va, si no va pues ya es un marron mas importante porque te lo van a tener que pinchar en una maquina de diagnostico a ver si va o no, y que puede haber fallado.

Kamainae escribió:Que marca y modelo es el coche? empieza por ahi que sera mas facil decirte.
Puede que si es un coche modernillo de los que lleva transpondedor en la llave esta se haya desconfigurado o que la centralita del coche se haya desconfigurado.
Yo lo primero que haria es comprobar que todos los fusibles esten bien, ya que puede que alguno haya saltado.
Y lo segundo que haria es volver a poner la radio de casa y dejar todos los cables como estaban, y probar a poner en el contacto la llave de repuesto que tendras por casa a ver si esa si va, si no va pues ya es un marron mas importante porque te lo van a tener que pinchar en una maquina de diagnostico a ver si va o no, y que puede haber fallado.

Hola, es un Peugeot 207. Hemos mirado casi todos los fusibles los grandes y uno en concreto venía fundido era de dentro del habitáculo, era de 20 de amperaje color amarillo. Hemos puenteado el fusible y nada...también el hilo metálico era muy fino.

La raíz ha sido cuando el cable amarillo que había suelto de la radio ha tocado algo


Muchas gracias por interesarte

DiaLoNah__ escribió:

Kamainae escribió:Que marca y modelo es el coche? empieza por ahi que sera mas facil decirte.
Puede que si es un coche modernillo de los que lleva transpondedor en la llave esta se haya desconfigurado o que la centralita del coche se haya desconfigurado.
Yo lo primero que haria es comprobar que todos los fusibles esten bien, ya que puede que alguno haya saltado.
Y lo segundo que haria es volver a poner la radio de casa y dejar todos los cables como estaban, y probar a poner en el contacto la llave de repuesto que tendras por casa a ver si esa si va, si no va pues ya es un marron mas importante porque te lo van a tener que pinchar en una maquina de diagnostico a ver si va o no, y que puede haber fallado.

Hola, es un Peugeot 207. Hemos mirado casi todos los fusibles los grandes y uno en concreto venía fundido era de dentro del habitáculo, era de 20 de amperaje color amarillo. Hemos puenteado el fusible y nada...también el hilo metálico era muy fino.

La raíz ha sido cuando el cable amarillo que había suelto de la radio ha tocado algo


Muchas gracias por interesarte

Bufff, os habeis cargado algo de la electronica del coche, espero que no hayais cepillado la ECU o centralita del coche , lo mejor es que revisen la electronica del coche y ver si tiene algun corto, y sobre cuando se funda un fusible NUNCA HAY PUENTEARLO, hay que poner otro y si se funde hay que revisar los cables del coche por que tenies un corto de los gordos y puentearlo puede provocar un incendio si el corto llega mas lejos.
Un saludo.

Pues si no es un fusible malo, porque es la averia mas sencilla de diagnosticar, ya tienes que buscar otros culpables. Por cierto, nunca puentees los fusibles ya que si hay una averia estos saltan por algo y es posible que una averia mala la conviertas en peor.
De todas maneras el cable amarillo (que lleva los 12v de carga constante aun con la llave quitada) donde crees que ha tocado? porque en algunos casos con una derivacion a masa de ese cable se puede montar un tinglado bonito, hasta un incendio en el vehiculo...
Vete a un taller de confianza y que te revisen la electronica del coche, y sobre todo no te vayas a la casa peugeot que te sangraran, es mejor en algun taller de barrio que este especializado en electromecanica.

Kamainae escribió:Pues si no es un fusible malo, porque es la averia mas sencilla de diagnosticar, ya tienes que buscar otros culpables. Por cierto, nunca puentees los fusibles ya que si hay una averia estos saltan por algo y es posible que una averia mala la conviertas en peor.
De todas maneras el cable amarillo (que lleva los 12v de carga constante aun con la llave quitada) donde crees que ha tocado? porque en algunos casos con una derivacion a masa de ese cable se puede montar un tinglado bonito, hasta un incendio en el vehiculo...
Vete a un taller de confianza y que te revisen la electronica del coche, y sobre todo no te vayas a la casa peugeot que te sangraran, es mejor en algun taller de barrio que este especializado en electromecanica.

Efectivamente, ese cable esta siempre con corriente, aunque 12 Voltios no parezcan mucho la bateria da muchos amperios de fuerza, si a tocado a masa preparate por que tendras una averia de las gordas .
Un saludo.

Eso se ha quitado ha sido por probar si con eso funcionaba e ir a por el fusible. Avería de las gordas que se supone que es económicamente ya si que me Habéis puesto mala(sin culparía claro no me mal interpreteis)No se que ha podido tocar, pero ha sido rozar algo de dentro y se ha apagado la pantalla de la radio y cuando he ido a encender el coche ya he visto todo lo demás ;(

DiaLoNah__ escribió:Eso se ha quitado ha sido por probar si con eso funcionaba e ir a por el fusible. Avería de las gordas que se supone que es económicamente ya si que me Habéis puesto mala(sin culparía claro no me mal interpreteis)No se que ha podido tocar, pero ha sido rozar algo de dentro y se ha apagado la pantalla de la radio y cuando he ido a encender el coche ya he visto todo lo demás ;(

¿Tu coche lleva ordenador de a bordo?
El problema es que con el corto se habra averiado parte del sistema electrico y posiblemente algo de la electronica, sin verlo dificil hacer un diagnostico , pero tiene pinta de ser una averia cara, las piezas electronicas se pueden pillar en un desguace, asi que no deberian de salir muy caras, la putada es la mano de obra por que te clavaran un buen pico por comprobar todo el sistema electrico y ver que hay que sustituir.
Un saludo.

Si lleva ordenador de abordo pero como mi radio original al está ya rota, qe no va el cd si se puede utilizar el coche sin cambiar eso me da igual. El dineral te refieres por meter la máquina del diagnóstico? Correcto? ;(

Gracias por contestar lo primero

El problema es que toda chapa del vehiculo que este conectada al chasis es masa, por eso lo mas probable es que hayas tenido una derivacion directa a masa.
No te pongas en lo peor, puede ser una averia grave o una tonteria, pero en estos casos y con la electronica que llevan los vehiculos es mejor que lo pongas en manos de un especialista, ya que los consejos que te pueden dar por aqui son de a pie de calle, nada como la opinion de un mecanico que seguramente en 3 minutillos saque lo que le pasa al coche.
Por ahora poco mas puedes hacer, asi que no le des vueltas, mañana elige un taller de electromecanica y llama o personate y explica lo que ha pasado y mas o menos lo que puede ser.
Animo, si es tu primera averia gorda del coche es normal que te preocupes, pero todo tiene arreglo y no siempre tiene que ser muy caro.

Edito: Ni el ordenador de abordo ni la radio tiene nada que ver en la averia, el problema puede ser de la centralita del vehiculo o de algun otro subsistema de esta, y son problemas que o tienes las maquinas y los conocimientos o no das con la tecla facilmente, olvidate de parches y medioarreglos que un coche hay que mantenerlo bien, porque si no a la larga vas a tener una averia tras otra.
Segundo sobre meter la maquina de diagnostico, no es caro, entra dentro de lo que te quieran cobrar por la hora de mano de obra, el problema es que en automocion se cobra la mano de obra cara.

DiaLoNah__ escribió:Si lleva ordenador de abordo pero como mi radio original al está ya rota, qe no va el cd si se puede utilizar el coche sin cambiar eso me da igual. El dineral te refieres por meter la máquina del diagnóstico? Correcto? ;(

Gracias por contestar lo primero

La maquina de diagnostico no te funcionará porqué es probable que la centralita esté frita, el dineral es porqué depende de donde sea el fallo a veces no es fácil encontrar si hay un corto en mal sitio y se te pueden ir muchas horas de mano de obra, pero si es lo que dices de la radio yo creo que sera cambiar centralita y fuera ¿que coche es? Si quieres mírate cuanto te cuesta una de segunda mano, no son excesivamente caras. Con estas cosas es lo que dicen más arriba, no merece la pena darle más vueltas, llevarlo al mecánico cuando puedas y que te digan, comerte la cabeza no servirá de nada.

Kamainae escribió:El problema es que toda chapa del vehiculo que este conectada al chasis es masa, por eso lo mas probable es que hayas tenido una derivacion directa a masa.
No te pongas en lo peor, puede ser una averia grave o una tonteria, pero en estos casos y con la electronica que llevan los vehiculos es mejor que lo pongas en manos de un especialista, ya que los consejos que te pueden dar por aqui son de a pie de calle, nada como la opinion de un mecanico que seguramente en 3 minutillos saque lo que le pasa al coche.
Por ahora poco mas puedes hacer, asi que no le des vueltas, mañana elige un taller de electromecanica y llama o personate y explica lo que ha pasado y mas o menos lo que puede ser.
Animo, si es tu primera averia gorda del coche es normal que te preocupes, pero todo tiene arreglo y no siempre tiene que ser muy caro.

Gracias por los ánimos la verdad, toda positividad es buena, aunque el miedo ya lo llevo. Hasta el lunes no puedo llevarlo al taller de confianza, ya que el mecánico mañana no está. Y si es mi primera avería. He tenido cosas normales como la batería rota, una vez o bombillas fundidas vamos lo normal...

BeRReKà escribió:

DiaLoNah__ escribió:Si lleva ordenador de abordo pero como mi radio original al está ya rota, qe no va el cd si se puede utilizar el coche sin cambiar eso me da igual. El dineral te refieres por meter la máquina del diagnóstico? Correcto? ;(

Gracias por contestar lo primero

La maquina de diagnostico no te funcionará porqué es probable que la centralita esté frita, el dineral es porqué depende de donde sea el fallo a veces no es fácil encontrar si hay un corto en mal sitio y se te pueden ir muchas horas de mano de obra, pero si es lo que dices de la radio yo creo que sera cambiar centralita y fuera ¿que coche es? Si quieres mírate cuanto te cuesta una de segunda mano, no son excesivamente caras. Con estas cosas es lo que dicen más arriba, no merece la pena darle más vueltas, llevarlo al mecánico cuando puedas y que te digan, comerte la cabeza no servirá de nada.

Hola,
Es un Peugeot 207, si el tema es que no ha llegado a entrar la radio es el cable que iba suelto que ha tenido la mala pata de tocar algo dentro. Acabo de mirar lo que me has dicho y vuestra entorno a los 100-120€

DiaLoNah__ escribió:

Kamainae escribió:El problema es que toda chapa del vehiculo que este conectada al chasis es masa, por eso lo mas probable es que hayas tenido una derivacion directa a masa.
No te pongas en lo peor, puede ser una averia grave o una tonteria, pero en estos casos y con la electronica que llevan los vehiculos es mejor que lo pongas en manos de un especialista, ya que los consejos que te pueden dar por aqui son de a pie de calle, nada como la opinion de un mecanico que seguramente en 3 minutillos saque lo que le pasa al coche.
Por ahora poco mas puedes hacer, asi que no le des vueltas, mañana elige un taller de electromecanica y llama o personate y explica lo que ha pasado y mas o menos lo que puede ser.
Animo, si es tu primera averia gorda del coche es normal que te preocupes, pero todo tiene arreglo y no siempre tiene que ser muy caro.

Gracias por los ánimos la verdad, toda positividad es buena, aunque el miedo ya lo llevo. Hasta el lunes no puedo llevarlo al taller de confianza, ya que el mecánico mañana no está. Y si es mi primera avería. He tenido cosas normales como la batería rota, una vez o bombillas fundidas vamos lo normal...

Por eso es mejor dejarlo a un especialista, esperemos que no sea gran cosa, pero por los sintomas no tiene buena pinta .
Un saludo.

¿El cable es amarillo con líneas verdes? ¿De dónde viene el cable?

Si era todo amarillo tiene pinta que era de alimentación, y si ha tocado algo del ordenador igual ha quemado algún circuito o chip. Te puede salir bastante caro. Si lo que te preocupa es el coche en sí, y no el dinero, te digo que no es algo grave, vamos que es mucho peor una avería en el motor, culata, distribución, caja de cambios... que un simple problema eléctrico o electrónico.

Por cosas como estas tengo un coche que no tiene nada de electrónica a excepción una radio de esas con cassette que en el 87 lo petaba

Novi Beograd escribió:¿El cable es amarillo con líneas verdes? ¿De dónde viene el cable?

Si era todo amarillo tiene pinta que era de alimentación, y si ha tocado algo del ordenador igual ha quemado algún circuito o chip. Te puede salir bastante caro. Si lo que te preocupa es el coche en sí, y no el dinero, te digo que no es algo grave, vamos que es mucho peor una avería en el motor, culata, distribución, caja de cambios... que un simple problema eléctrico o electrónico.

Por cosas como estas tengo un coche que no tiene nada de electrónica a excepción una radio de esas con cassette que en el 87 lo petaba

Igual que yo, con que tenga 4 ruedas y me lleve voy servido .
Un saludo.

Buenas.
Yo trabajo en la planta que PSA Peugeot-Citröen tiene en Villaverde, Madrid.
Por lo tanto ese coche se ha hecho aquí.
Aunque no trabajo en nada relacionado con la electrónica, tiene pinta de centralita.
Lo primero que tienes que hacer es llevarlo a algún taller de electrónica, la maleta cuesta unos 50€ pasarla y da una noción de qué puede estar pasando.
Consejo: Los coches de hoy en día son cada vez más complejos porque la mecánica no puede avanzar más y los avances en el mundo del automóvil son en la electrónica. Por eso mismo cada vez es más difícil meterles mano. Si quieres hacer algo ve a un taller, que si hacen algo mal puedes reclamar y deja a los "manitas" alejado del coche.
Consejo 2: Cambia el fusible, si vuelve a saltar también da pistas.
Suerte.

Buenos días chicos. Dando vueltas me he acordado de que La pantalla del Aire si estaba iluminada y funcionaba parecía vamos y el Limpia parabrisas trasero también. El mechero del coche que llevo el cargador del móvil estaba encendido. De echo las luces de cruce encendian cuando ponía el contacto. Que dolor de cabeza y tengo que esperar 2 todavía a que lo vean.

Un saludo

Si te esta fallando la electronica del coche,elevalunas,cierre centralizado,luces etc,ese coche se ha vuelto loco,tocara ver la centralita.

Ahora,no se porque ese cable lo dejo suelto,si es el que da corriente a la radio,para que no pierda la memoria. Si no es el rojo,pero los dos suelen ir conectado.

Eso si,vaya faena que te ha hecho,ese no tiene ni idea,porque minimo habia cogido el cable y ponerle cinta aislante para que no pasara eso mismo.

Bueno ya está el coche desde esta mañana en el taller. Está tarde me llamarían, a ver el susto

Suerte!!!
Vamos a cruzar los dedos!

BeRReKà escribió:La maquina de diagnostico no te funcionará porqué es probable que la centralita esté frita, el dineral es porqué depende de donde sea el fallo a veces no es fácil encontrar si hay un corto en mal sitio y se te pueden ir muchas horas de mano de obra, pero si es lo que dices de la radio yo creo que sera cambiar centralita y fuera ¿que coche es? Si quieres mírate cuanto te cuesta una de segunda mano, no son excesivamente caras. Con estas cosas es lo que dicen más arriba, no merece la pena darle más vueltas, llevarlo al mecánico cuando puedas y que te digan, comerte la cabeza no servirá de nada.

Precisamente la máquina de diagnóstico si hay algún calculador, ecu o algo que esta "frito" rapidamente te dice que no hay comunicación con él.. Y digo esto porque yo trabajo en una Citroen (es lo mismo que Peugeot como es el caso) y casos así se han visto, gente que toquetea sin saber y se cepillan fusibles o centralitas por un mal contacto...

@DiaLoNah__ Yo personalmente creo que se habrá cepillado algún fusible o a unas malas la BSI (Centralita principal). Dices que ya no arranca y la pantalla de la hora y eso no va, igual ha quemado un fusible o la BSI y el coche ha entrado en modo seguro para evitar una avería mayor... Si es la BSI es algo cara la reparación pero nada "complicado" quitar la vieja, poner la nueva, configurarla y a tirar.

Para la próxima encintar bien los cables que "sobren" para evitar estas cosas...

Un saludo y que no sea nada la avería

Y yo que sigo pensando que es un fusible....

hal9000 escribió:Y yo que sigo pensando que es un fusible....

Seria lo mas logico, para estas cosas estan al fin y al cabo...

Yo creo que se ha cargado el chip gordo ...

El peugeot 207 (tengo uno) SIEMPRE da problemas electronicos, desde pitar por no tener puesto el cinturon de seguridad (de un siento sin nadie) a encenderse la puta luz del airbag de pasajero desactivado (sin estarlo).

Cuantas cajas de fusibles tiene un 207?

me da a mi que estais exagerando un poco, por un chispazo de ese cable dudo mucho que se joda nada.

asegurate de los fusibles, lo primero

si tiene la BSI de las viejas, tienes 6 fusibles mas y entre ellos esta el +Van carrocería que es el que alimente la pantalla radio y demás.

cuidado que después de alguna desconexión tienes que poner el contacto 1 min y otro sin el con la llave puesta para que reconozca códigos y demás, pero si fuera el caso tendrías en pantalla anomalía antirrobo electrónico o testigo de llave encendida

Recuerdo un compañero que con un 306 del 99?, se quedó sin batería. Pone la nueva y cuando lo fue a arrancar le pedía no se que códigos.
Tuvo que llamar y que se los dieran, después tuvo que poner otro código mas para la radio que era de origen.

hal9000 escribió:Recuerdo un compañero que con un 306 del 99?, se quedó sin batería. Pone la nueva y cuando lo fue a arrancar le pedía no se que códigos.
Tuvo que llamar y que se los dieran, después tuvo que poner otro código mas para la radio que era de origen.

Por eso de momento prefiero los coches antiguos, mecanica sencilla de reparar y no tanto problema de electronica .
Un saludo.

Bueno pues al final se ha quedado la cosa en un susto pero los 3 días que he pasado acojonada no me los quita nadie. Y hoy todo el día esperando la llamada del mecánico, que cuando me ha sonado el móvil no podía ni hablar...en fin.


El problema era que se había desconfigurado la BSI. Y había un fusible fundido que le he comentado cuando e ido a recogerlo y me lo ha cambiado en un plis. (El fusible no me lo ha cobrado )

Me ha salido el susto por 30€. Pero podía haberme salido por 1000€.

Está noche al menos dormiré tranquila, en serio chicos 3 noches sin pegar ojo.

Me alegro que al final no haya sido nada grave.

Un saludo y a respirar!

DiaLoNah__ escribió:Bueno pues al final se ha quedado la cosa en un susto pero los 3 días que he pasado acojonada no me los quita nadie. Y hoy todo el día esperando la llamada del mecánico, que cuando me ha sonado el móvil no podía ni hablar...en fin.


El problema era que se había desconfigurado la BSI. Y había un fusible fundido que le he comentado cuando e ido a recogerlo y me lo ha cambiado en un plis. (El fusible no me lo ha cobrado )

Me ha salido el susto por 30€. Pero podía haberme salido por 1000€.

Está noche al menos dormiré tranquila, en serio chicos 3 noches sin pegar ojo.

Bufff, menos mal, de que la que te has librado, al menos no han 1000 pavos que sino yo le cortaria "lo que yo me se" al amigo .
Un saludo.

Psmaniaco escribió:

hal9000 escribió:Recuerdo un compañero que con un 306 del 99?, se quedó sin batería. Pone la nueva y cuando lo fue a arrancar le pedía no se que códigos.
Tuvo que llamar y que se los dieran, después tuvo que poner otro código mas para la radio que era de origen.

Por eso de momento prefiero los coches antiguos, mecanica sencilla de reparar y no tanto problema de electronica .
Un saludo.

Claro, la contrapartida es mayor consumo, mayor contaminación y menor seguridad..
Pero esos coches conforme mueran no van a volver, de aquí a unos años cuando hables de ellos, te pasará como a mi cuando hablo de la TV en blanco y negro.

Ya, eso es lo unico malo que tienen .
Un saludo.

Ahi los amigos entendidos!