Preguntitas sobre coches...

Lo del maletero es sencillo, aunque mida lo mismo quitan medidas y juntan algo más la distancia que hay entre los asientos de alante con los de atrás, vamos que lo comprimen, y al final por dentró te queda más pequeño pero con un gran maletero.
El resto ni idea.

Es que lo del maletero me ha parecido raro, por que en la mayoría ponía 300 litros, y luego en 2 modelos pone 600, y eso no lo tiene ni (por poner un ejemplo) el seat toledo nuevo

seguramente se hayan equivocado en ese dato. Dudo mucho que un c3 tenga mas maleteros que un Toledo, por mucho que junten los traseros con los delanteros

the passenger escribió:Es que lo del maletero me ha parecido raro, por que en la mayoría ponía 300 litros, y luego en 2 modelos pone 600, y eso no lo tiene ni (por poner un ejemplo) el seat toledo nuevo

Y no pude ser que sea 300 con los asientos puestos de forma normal y 600 con los asientos abatidos??

ese dato podian ser vehiculos comerciales de esos que sirven de carga y solo tienen los dos asientos delanteros.

Como se ve, pone que tienen 5 plazas, así que son con los 5 asientos, igual es algún modelo más largo o algo... que raro.



Hay 3 marcados, uno por equivocación y 2 que serían los que me interesarían, aunque por ese mismo precio e incluso menos estaba mirando que también te sacas un c4 1.4 con 90 caballos...

lo del maletero lo comentaba como curiosidad, algo que me había extrañado, nada mas, jeje, a ver si alguno me puede responder a las demás preguntas, sobre

Sobre el c3: Sobre los descuentos, pues están de puta madre, 2500 los gasolina, 2800 los diesel, y 3000 la serie especial furio, y mi duda es, ¿ qué serie es esa?¿Los que pone VTR/VTS, que son?

Opel/Seat/ford

Hacen algún descuento en el astra/ibiza??

En el focus he visto que pone que hacen 1700 euros de descuento, pero eso, es en el modelo viejo, verdad? En el nuevo hay algún tipo de descuento?

Salu2 y gracias!

Lo mejor para conseguir descuentos en la compra de un coche es patearse todos los concesionarios que puedas, no te fies del PVP recomendado por la marca, cada concesionario tiene una politica de precios diferente y de eso te puedes aprovechar.
Pide un presupuesto en cualquier concesionario y despues visitas otro distribuidor distinto de la marca que te interese.
Con ese mismo presupuesto vas de un lado para otro buscando ya veras como te van bajando el precio del coche o en su defecto te van subiendo el equipamiento.
No falla.

Sammocz escribió:Lo mejor para conseguir descuentos en la compra de un coche es patearse todos los concesionarios que puedas, no te fies del PVP recomendado por la marca, cada concesionario tiene una politica de precios diferente y de eso te puedes aprovechar.
Pide un presupuesto en cualquier concesionario y despues visitas otro distribuidor distinto de la marca que te interese.
Con ese mismo presupuesto vas de un lado para otro buscando ya veras como te van bajando el precio del coche o en su defecto te van subiendo el equipamiento.
No falla.

Si si, eso ya lo se, pasaré por cada concesionario las veces que haga falta:P.

Mi padre cuando compró el monovolumen que tenemos ahora se paseó por todos, mas que nada para ver cuanto le daban por el coche viejo.

Los de los concesionarios estaban ya desesperados con élXD, pero al final les sacó a los de la mitshubishi 925 mil pelas por mi vw transporter de 8-9 años, y el monovolumen una buena pasta mas barata así como con el doble de equipamientoXD. Me acuerdo el día que fui, cuando lo recogimos, que el chico que trabajaba alli estaba apunto de pegarse un tiro, y mi padre seguía pidiéndole cosas

the passenger escribió:Pues mirando coches, precios de coches y demás (en revistas), me encuentro ciertas cosas a las que no les encuentro respuestas, a ver quien me puede ayudar;).

Sobre el C3:

Veo que la mayoría, en maletero pone sobre los 300 (litros), pero de repente, veo que hay un par de versiones con el doble de capacidad, pero el coche tiene la misma longitud. ¿Cual es el truco?. Sobre los descuentos, pues están de puta madre, 2500 los gasolina, 2800 los diesel, y 3000 la serie especial furio, y mi duda es, ¿ qué serie es esa?
¿Los que pone VTR, que son?

Opel/Seat/ford

Hacen algún descuento en el astra/ibiza??

En el focus he visto que pone que hacen 1700 euros de descuento, pero eso, es en el modelo viejo, verdad? En el nuevo hay algún tipo de descuento?

Creo que de momento nada mas. Gracias por adelantado.

Saludos;)

Yo te puedo contestar.

Lo de Furio y VTR, VTS, Exclusive etc etc son acabado que incluyen extras sobre la version base, el VTR es un acabado medio, es de los mas vendidos, por encima esta el VTS/EXclusive. Esto lo se de cuando compre el C4 asi que si quieres algo mas concreto igual te puedo ayudar.

Y luego de cuando me fui a comprar el otro, pues el Astra de 5 puertas tenia descuento, no se si unos 1200, cosa asi, el GTC todavia no tiene dto.

El Focus nuevo tb trae descuento de 1700 euros, y seat tiene en promocion el Leon viejo que se lo quieren quitar de stock, y dtos en el resto de la gama, pero no de mucho, o eso creo.

Y a todos estos dtos debes añadir los del margen de venta que te haga el comercial, que pueden ser unos 600 euros en metalico o en algun extra.

Espero haberte ayudado.

MORPHEUX escribió:Espero haberte ayudado.

claro, estaba esperando que escribieses, siempre que se habla de coches ahí estás:P

Ahora mismo me han gustado los que mas el C4 y el astra. Pero los simples, de lo más baratito.

El astra que me ha llamado es uno que pone Astra 1.4 16v Essentia 5 puertas, 14770 lerus, de gasolina y con 90 caballos, con esos 1200 digamos que se quedaría en unos 13500... bufff, creo que se pasa por poco (y el diesel ya mejor ni hablar:P), por que viendo el C4, el que me ha gustado, 1.4 16v LX, 90 caballos, 13020 lerus, pero en gasolina citroen hace descuento de 2500, así que por 10.500 no está nada mal. El diesel del c4 se quedaría en unos 12500, 1.6 HDI 92 caballos. Lo único que parece diferente es el motor, que tiene algo mas de cilindrada. Eso ya amortizaría los 2000 euros de mas?

salu2 y gracias!

the passenger escribió:

claro, estaba esperando que escribieses, siempre que se habla de coches ahí estás:P

Ahora mismo me han gustado los que mas el C4 y el astra. Pero los simples, de lo más baratito.

El astra que me ha llamado es uno que pone Astra 1.4 16v Essentia 5 puertas, 14770 lerus, de gasolina y con 90 caballos, con esos 1200 digamos que se quedaría en unos 13500... bufff, creo que se pasa por poco (y el diesel ya mejor ni hablar:P), por que viendo el C4, el que me ha gustado, 1.4 16v LX, 90 caballos, 13020 lerus, pero en gasolina citroen hace descuento de 2500, así que por 10.500 no está nada mal. El diesel del c4 se quedaría en unos 12500, 1.6 HDI 92 caballos. Lo único que parece diferente es el motor, que tiene algo mas de cilindrada. Eso ya amortizaría los 2000 euros de mas?

salu2 y gracias!

Lo que te va a amortizar los euros de diferencia entre diesel y gasolina son los km que vayas a hacer. El que sea 1.4 o 1.6 no, no se si era eso a lo que te referias.

Si no vas a necesitar un diesel es mejor que destines esos 2000 euros a ponerle algun extra que te guste o a darte un buen verano.

Y el Astra pues es un cochazo, buen motor gasolina, diesel tb esta bien, pero la pega de Astra y de Opel en general es que es demasiada aleman, le pasa igual a BMW Audi VW.. y es que su precio es un tanto elevado para lo que te estan ofreciendo, basicamente te venden motor, y luego los extras te salen por un huevo y parte del otro.

Cuando estuve mirandolos, para el GTC, los antinieblas delanteros valen 200 €, ya ves que gracia, no te dan ni unos miseros antinieblas.

Pero bueno eso es comun a todos los coches alemanes, ya te digo, ellos venden motor y chasis, y que te guste eso es subjetivo, los extras los pagas a parte de un precio ya de por si alto, y los pagas a un precio alto tb.

Bueno aunque en Ford un GPS me costaba 3000 euros, que quede flipado, era la leche el GPS con BlueTooth y toda la pesca pero no lo vale ni de lejos.

si, me refería a la diferencia de motor, pero bueno, en principio querría gasolina.

Le seguiré dando vueltas a estos dos modelos, y mas que yo, mi hermana, que es la que pretende comprarse coche, y yo el que busco:P

gracias de nuevo;)

saludos!

the passenger escribió:si, me refería a la diferencia de motor, pero bueno, en principio querría gasolina.

Le seguiré dando vueltas a estos dos modelos, y mas que yo, mi hermana, que es la que pretende comprarse coche, y yo el que busco:P

gracias de nuevo;)

saludos!

De nada ya ves, si necesitas algo ya sabes.

Si es para tu hermana, que mire si le interesa el Clio, que al estar a punto el nuevo, en septiembre, tiene descuentos buenos.

El clio no, esos coches tipo ford fiesta, opel corsa, citroen saxo y demás que yo prefiero llamar cajas de muertos, no me han gustado nunca:P

Prefiero coches un poco mas... grandecitos, que sean más seguros, supongo que se entiende a que me refiero:)

salu2

the passenger escribió:El clio no, esos coches tipo ford fiesta, opel corsa, citroen saxo y demás que yo prefiero llamar cajas de muertos, no me han gustado nunca:P

Prefiero coches un poco mas... grandecitos, que sean más seguros, supongo que se entiende a que me refiero:)

salu2

Si te entiendo, pero el espacio no se riñe con la seguridad, es más, no hay cosa mas insegura que un todo terreno y fijate que parece que de ahi no te pasa nada.

Yo te decia el clio pq ahora sale muy bien de precio, y del C3 no se lleva tanto, lo unico que uno es mas como se hacen ahora en forma de mini monovolumen y el otro no.

Pasate por km77.com y utiliza su busqueda avanzada de modelos y ves las alternativas que tiene, ayuda para ver lo que te interesa y no dependiendo de los parametros de busqeuda que tengas en mente.

morpheux escribió: pero el espacio no se riñe con la seguridad

ya, pero una ostia en un coche tipo ford fiesta, como sea un pelín gorda, apuesto a que hay mas posibilidades de que no lo cuentes.

Además, mientras mas nuevo sea el coche, por lo general, mas seguridad trae, y el c4 debe de andar bien en ese tema:).

Le he echado un vistazo a esa página y está bastante bien la busqueda avanzada, aunque el c4 no me lo saca en los precios que pongo:P, se ve que no le pondrá el descuento o algo:P.

Cuando tenga mas tiempo lo miraré un poco mejor lo de esa web, por hoy lo dejo ya:).

salu2!

the passenger escribió:

ya, pero una ostia en un coche tipo ford fiesta, como sea un pelín gorda, apuesto a que hay mas posibilidades de que no lo cuentes.

Además, mientras mas nuevo sea el coche, por lo general, mas seguridad trae, y el c4 debe de andar bien en ese tema:).

Le he echado un vistazo a esa página y está bastante bien la busqueda avanzada, aunque el c4 no me lo saca en los precios que pongo:P, se ve que no le pondrá el descuento o algo:P.

Cuando tenga mas tiempo lo miraré un poco mejor lo de esa web, por hoy lo dejo ya:).

salu2!

Tienes por internet un buen puñados de paginas para leer pruebas y asi afinar la compra.

Sobre las hostias de los coches, pufff, eso nunca se sabe.

Pero bueno centrandome en el hilo, el C4 es una buena opcion, pero yo le veo un par de pegas, la suspension trasera que va tocada de fabrica, no es nada grave ni que afecta a la seguridad, simplemente que pasados X km hace un ruido al salir, estan en ello para solucionarlo, y que esta muy completo en electronica, pero el dia que se ponga a fallar se caga la perra con lo que vale reparar la electronica, pero por lo demas es una opcion que tienes que tener muy en cuenta, buen precio y buen equipamiento, si puedes con el pack VTR, no te sube mucho y te queda un coche muy bien.

Me dijo mi profesor de autoescuela que lo estuvo probando hace poco, que no le gusta por que tiene los pedales muy juntos y no le da bien con los pies, y eso que los tiene pequeños

edito: y el pack vtr que tiene de mas?

the passenger escribió:Me dijo mi profesor de autoescuela que lo estuvo probando hace poco, que no le gusta por que tiene los pedales muy juntos y no le da bien con los pies, y eso que los tiene pequeños

edito: y el pack vtr que tiene de mas?

Pufff ahora concretamente no recuerdo, pq ademas el que compre era con exclusive.

Pero era unas llantas de 17, la tapiceria distinta, pufff no recuerdo todo, pero eran cosas que estaban bien, cuando te acerques a citroen te dan una hoja con todos los acabados y sus opciones, es que son unos cuantos, pero con el VTR te quedaba muy bien equipado y no sale muy caro. Siento no poder decirte cuales eran concretamente.

Sobre los pedales no tuve ningun problema, calzo un 41 y mido 1.80.

Yo, como humilde opinión y sin querer ofender a nadie, no me compraría un Citroen C2 ni C3 ni C5.
Para mi gusto el nivel de acabados que tienen es bastante pobre.
Una cosa es el equipamiento, que puede ser mucho y otra los acabados.
Es cierto que con el C4 han dado un salto adelante. Quizá ese modelo sería el único que consideraría. El resto ni de coña. Y el C3 es casi de pena la mala calidad de los plásticos y las uniones de piezas. Con poco más de 10.000 Km ya le cantan todas las juntas y cascarrea medio coche.

Personalmente prefiero menos equipamiento y más solidez. Con cualquier marca alemana vas a tener eso. Son más espartanos, pero ni punto de comparación en cuanto a calidades de materiales y ensamblado.

Y si quieres fiabilidad a prueba de bombas y pasar por el taller sólo a cambiar aceite, considera las opciones japonesas. Toyota y Honda están a la cabeza de fiabilidad.

Otra buena opción que te ha dado Morpheux es Renault.
En este caso, "el tamaño no importa". Puede resultar más seguro un Clio que un Patrol GR. Y aquí hablo con conocimiento de causa.

En fin, que no te he aclarado nada, pero sí que te aportaría que abras el abanico de opciones, pues hay muchas dentro de la gama de precios que has indicado.

Saludos