Pregunta sobre kilometros echos a un coche

Eso depende mucho de como se hagan esos kilómetros, y de que coche sea.

te digo 2 modelos: peugeot 306 90 mil kilometros del 99 y focus del 2002 120 mil kilometros

Si cuidas muy bien uno de gasolina, puedes hacer mas de 200.000 kilometros... y se le cambias piezas, pues lo rejuvenecerás bastante. De los diesel ni idea, pero aguantan menos.

Ralph escribió:Si cuidas muy bien uno de gasolina, puedes hacer mas de 200.000 kilometros... y se le cambias piezas, pues lo rejuvenecerás bastante. De los diesel ni idea, pero aguantan menos.

y 300.000 km.....

por lo general, muy general, pero un diesel te aguanta el doble que un gasolina.

y si es por mojarse y decir cifras, con los coches que yo he conocido, los gasolina han durado +o- 150.000 y los diesel +o- 300.000 .

os comprariais un gasolina con 100 mil kilometros ?tener en cuenta que yo no are mas de 300 o 400 kilometros al mes

Klaudcito escribió:os comprariais un gasolina con 100 mil kilometros ?tener en cuenta que yo no are mas de 300 o 400 kilometros al mes

SI.

Yo he visto un BMW E30 320i (6 cilindros/gasolina) con mas de 350.000KM, y "ronroneaba" como el primer día.

No es lo mismo hacerle esa cantidad de kilometros a ese coche que a un Fiat punto 1.1 gasolina (por ejemplo).

yo un bmw no quiero que es demasiado para mi, yo los modelos que busco son peugeot 306, citroen xaras, focus modelos anterior, y bueno astras tb modelo anterior aunque me an dicho que son mu malos de embrague y se lo voy a tener que cambiar todos los años :S. mi presupuesto es de poco mas de 5000€ y me asustaba eso de que todos los que veia pos rondaban los 100 mil o los pasaban (kilometros).

por ese precio en gasolina encuentras cosas mejores que astras y xsaras.... y si tienen 160.000 km cosas bastante monas.

Klaudcito escribió:os comprariais un gasolina con 100 mil kilometros ?tener en cuenta que yo no are mas de 300 o 400 kilometros al mes

SI

keo01 ¿como cuales? Como dato no quiero nada del tipo bmw, mercedes o audis y des tamaño a ser posible ke no sea mas grande que un xara

Prop3r escribió:Yo he visto un BMW E30 320i (6 cilindros/gasolina) con mas de 350.000KM, y "ronroneaba" como el primer día.

+1. El saxo de mi hermana agoniza con 100mil ( y ya ha hecho culata, 2 embragues, correas mil veces) y mi BMW con 158mil como cuando salio de fábrica hace ya 13 años.

Saludos

Kojimasex escribió:
mi BMW con 158mil como cuando salio de fábrica hace ya 13 años.

Saludos

E36?

Klaudcito escribió:keo01 ¿como cuales? Como dato no quiero nada del tipo bmw, mercedes o audis y des tamaño a ser posible ke no sea mas grande que un xara

hombre, de grande se te va, pero te lo decia por saab 9-5.


De todas formas, de los kilometros no te puedes fiar, aqui en españa esto es una casa de putas y es muy facil que te los hayan trucado. Yo personalmente me fio mas de coches con 150.000 km o mas que coches con los ideales 90.000 o 100.000. Por que ya que te pones a trucarle los km los dejas en 90 o 100, no en 160, digo yo.

De todas formas, si ha llevado un mantenimiento adecuado, una conduccion adecuada, y es un buen bloque, el motor puede durar bastante. El resto del coche, es informarse que tal sale, fallos comunes y esas cosas. Y bueno, tener claro que posiblemente tengas que pasar por el taller a arreglar alguna tonteria, cosa normal.


Mira, ahora por curiosidad voy a mirar que tal esta el mercado, si veo algo te lo digo.

PR0[3R escribió:Yo he visto un BMW E30 320i (6 cilindros/gasolina) con mas de 350.000KM, y "ronroneaba" como el primer día.

No es lo mismo hacerle esa cantidad de kilometros a ese coche que a un Fiat punto 1.1 gasolina (por ejemplo).

Exactamente, 2000 cm3 es lo minimo que puedes pedirle a un motor para que te dure al menos 200.000 km.

Si cuidas muy bien uno de gasolina, puedes hacer mas de 200.000 kilometros... y se le cambias piezas, pues lo rejuvenecerás bastante. De los diesel ni idea, pero aguantan menos.

Que los diesel aguantan menos?????????? .
Entonces los taxistas seran gilipollas por ponerte un caso.

SAAB 170 cv
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=12668514&orden=foto&marca_modelo=SAAB%209-5%202.3%20TURBO%20SE%20170cv%204p.

VOLVO s40
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=17909772&orden=foto&marca_modelo=VOLVO%20S40%201.8I%20125cv%204p.

LANCIA LYBRA DIESEL (JTD)
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=17842465&orden=foto&marca_modelo=LANCIA%20LYBRA%201.9%20JTD%20LX%20105cv%204p.

http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=17561715&orden=foto&marca_modelo=LANCIA%20LYBRA%201.9%20JTD%20LX%20105cv%204p.

ALFA 156
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=17744852&orden=foto&marca_modelo=ALFA%20ROMEO%20156%201.6%20T.S.%20120cv%204p.

SEAT LEON (aun que de este modelo, mejor mirarlo con lupa... si tiene buen precio y es amarillo, o muchos km en pocos años, o cosas asi, al menos a mi no me da buena espina por que es un coche que ha tenido mucha fama sobretodo entre los jovenes, y tambien para flotas de empresa). Pero es un buen coche, pero huye de precios baratos y conductores macarras.
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=17779747&orden=foto&marca_modelo=SEAT%20LE%C3%93N%201.6%20SIGNO-A%20100cv%205p.
No se de que provincia eres, asi que te los he mirado por toda españa, pero de todas formas es para que veas que si te sales de lo tipico (astras, xsaras,etc) por el mismo precio puedes encontrar cosas mucho mejores.

antes de comprar un coche usado hay que pensar en las siguientes cosas de sentido comun:

-Que tipo de coche busco? (utiltario urbano, voy de guay, berlina, algo distinto...)
-Cuantos kilometros hare al año a groso modo: 5000-10000, 10000-15000 o 15000-...
-Cuanto dinero tengo?
-Que tipo de trayecto hare el mas frecuente: por ejemplo 10 minutos 4 veces al dia, si este es tu caso vete a un diesel por la sencilla razon que si no le dejas calemntarse al motor un gasolina el motor se cascara antes.


Te dare mi opinion:

-En el caso de menos 15000 kilometros, gasolina de calle, los coches son mucho mas baratos, el mercado de usado en gasolina esta mas barato por todo el marketing pro diesel que tenemos alrededor.

-Si quieres un utilitario diesel, me iria a un Almera diesel 2.0 atmosferico, es una garantia en toda regla. Estoy hablando del modelo que existia en el año 1999, lo tendras por unos 4.000-5.000€.

Si quereis alguna opinion mia o queresi hecharme la bronca por ignorante estoy por aki.

Saludos,

WIDO escribió:antes de comprar un coche usado hay que pensar en las siguientes cosas de sentido comun:

-Que tipo de coche busco? (utiltario urbano, voy de guay, berlina, algo distinto...)
-Cuantos kilometros hare al año a groso modo: 5000-10000, 10000-15000 o 15000-...
-Cuanto dinero tengo?
-Que tipo de trayecto hare el mas frecuente: por ejemplo 10 minutos 4 veces al dia, si este es tu caso vete a un diesel por la sencilla razon que si no le dejas calemntarse al motor un gasolina el motor se cascara antes.


Te dare mi opinion:

-En el caso de menos 15000 kilometros, gasolina de calle, los coches son mucho mas baratos, el mercado de usado en gasolina esta mas barato por todo el marketing pro diesel que tenemos alrededor.

-Si quieres un utilitario diesel, me iria a un Almera diesel 2.0 atmosferico, es una garantia en toda regla. Estoy hablando del modelo que existia en el año 1999, lo tendras por unos 4.000-5.000€.

Si quereis alguna opinion mia o queresi hecharme la bronca por ignorante estoy por aki.

Saludos,

Yo tenía entendido todo lo contrario sobre los almera, quiero decir en lo de la garnatía que mencionas, que el motor no rinde, chupa mucho y rompe facil. Ojo dicho por un hombre que tiene uno.

PD: El opel vectra(gasolina) de mi padre tiene 340 y pico mil km y no es tan silencioso como lo fue en su día, pero está bastante bastante bien.

Otra cosa he leido al principio del hilo a uno decir que los diesel duran menos que los gasolina, pensaba que era todo lo contrario. Porfavor que alguien me aclare eso

gracias y saludos

hoy en dia, con un mantenimiento adecuado y sin barbaridades, mas o menos deben durar lo mismo, claro esta, dependiendo del bloque, no es lo mismo uno que ha salido malo en general, que un motor indestructible, y para eso da lo mismo si es diesel o gasolina.

Normalmente, los diesel tienen fama de ser mas duros, y para que los gasolina sean duros tambien se suele decir que hace falta que sean de una cilindrada alta.

Pero los diesel, sobretodo los VAG, pues han cosechado una fama de rompe caudalimetros que no veas.

Pero vamos, un diesel atmosferico es mas duro que una piedra, por norma general.

keo01 escribió:hoy en dia, con un mantenimiento adecuado y sin barbaridades, mas o menos deben durar lo mismo, claro esta, dependiendo del bloque, no es lo mismo uno que ha salido malo en general, que un motor indestructible, y para eso da lo mismo si es diesel o gasolina.

Normalmente, los diesel tienen fama de ser mas duros, y para que los gasolina sean duros tambien se suele decir que hace falta que sean de una cilindrada alta.

Pero los diesel, sobretodo los VAG, pues han cosechado una fama de rompe caudalimetros que no veas.

Pero vamos, un diesel atmosferico es mas duro que una piedra, por norma general.

Gracias, pero ahora me has dejado otra duda, que es eso de VAG?

-SER- escribió:
Gracias, pero ahora me has dejado otra duda, que es eso de VAG?

El Grupo VAG son Audi, Volkswagen, Seat y Skoda. El famoso 1.9 TDI que siendo atomsferico sacaba 60 cv y a base de turbo lo llegaron a subir hasta 170 o 190 cv no recuerdo (Una version del Ibiza cupra creo recordar) pos pasa lo que pasa...

para wido: tenia entendido ke los diesel son los que se tienen que calentar para ke funcionen bien.

para keo01: muchas gracias por los coches que pones pero no son lo que busco (excepto el leon que tiene buena pinta) yo busco algo no muy grande y menos aun que sea tan potente(tengo 6 meses de carnet)el cocho sera sobre todo para ciudad, no creo ke viaje nunca en el.

Lo que no se si tirarme al diesel o al gasolina teniendo en cuenta los pocos kilometros ke ago

hjs escribió:
El Grupo VAG son Audi, Volkswagen, Seat y Skoda. El famoso 1.9 TDI que siendo atomsferico sacaba 60 cv y a base de turbo lo llegaron a subir hasta 170 o 190 cv no recuerdo (Una version del Ibiza cupra creo recordar) pos pasa lo que pasa...

Gracias, pues yo tengo un famoso leon 1.9, eso si no de esos caballos porque ya había oido que rompen bastantes. Espero que el mio dure. De momento lleva 6 añitos y va perfecto.

Saludos

Uno de los coches que tenemos es un Opel Vectra del año 92, tiene 296mil Km, es gasolina, 115cv, y ahí está, y lo que le queda. Ni un fallo.

Asique, pff esque poner una cifra de Km...es tonteria, dura lo que tenga que durar.

lo del almera lo digo porque quien me lo aconsejo es porque tiene uno, y ha trabajado en Nissan en el periodo en el que se comercializo. Aposteriori, el siguiente almera con el motor de aluminio y tal, eso ha sido la mayor cagada de nissan de toda su historia, no se como se atrevieron a sacar otro modelo mas...

En lo referente a los motores, diesel gasolina en trayectos corto, la gasolina sufre mas y a larga sale mas perjudicada.

Arigatooooooooo

Edito: desde mi punto vista no cabe duda que los coches de años anteriores a 2000 son mucho mas duraderos y fiables, por lo general. El tema de la emision de gases, las nuevas generaciones de motores, han hecho que tengan mas averias.

Otra opinion: es mejor comprar el ultimo coche que se fabrica de un modelo anterior que el primero de la siguiente, me explico: He trabajado en un concesionario de excavadoras, la sistematica es la misma:
-sacan un nuevo modelo: es el mejor modelo de la historia, hasta que venden uno de esos en tu concesionario.
-el dueño lo empieza utilizar y a darle caña, como es normal, surgen averias. De las cuales algunas son debidas a fallos de diseño, cuando una averia se repite mucho, desde fabrica analizan el problema y estudian un rediseño de la parte implicada, y lanzan por un lado unas campañas a los concesionarios para que las modifiquen (costeado por la fabrica o por el dueño) y tambien la incluyen en las de fabricacion.

Por lo que los ultimos modelos de esa serie tendran incluidas todas modificaciones que se han realizado.

mi motor gasolina esta perfecto con 140000 km, el resto del coche desde luego no, no ha dado la talla, solo el motor a fondo casi siempre, 0 averias de ningun tipo,
con lo de pillarse uno de final de serie antes que uno de serie nueva estoy de acuerdo, eso si, a veces el cambio de generacion es brutal sobretodo despues de mucho tiempo aunque a veces no gusta seat leon, seat toledo, veremos a ver el ibiza

Adama escribió:
Que los diesel aguantan menos?????????? .
Entonces los taxistas seran gilipollas por ponerte un caso.

ok, me lo apunto... tenia entendido lo contrario.

PR0[3R escribió:Yo he visto un BMW E30 320i (6 cilindros/gasolina) con mas de 350.000KM, y "ronroneaba" como el primer día.

No es lo mismo hacerle esa cantidad de kilometros a ese coche que a un Fiat punto 1.1 gasolina (por ejemplo).

Falso, si lo cuidas bien cualquier coche medio decente te puede durar muchísimo, no le hagas los cambios de liquidos cuando te lo recomienda el fabricante, hazlo un poco antes, preocupate por las cosas que lo puedan estropear, cuidalo y el coche no tiene porque fallarte, hace bien poco me he deshecho de mi coche un R19 GTS 1.4 80cv, este coche tenía casi 400.000km y el motor estaba como el primer día, pero rompí la caja de cambios haciendo el burro y por no esperar a conseguir otra y reparar el coche decidí comprar uno nuevo, me arrepiento de no haberlo arreglado porque ese motor estaba de lujo y podría haber dado unos cuantos miles de kilometros más, así que no digais tonterías, si cuidas un coche el coche funcionará mejor y durará más, sea Renault, Fiat o BMW.

P.D. Más de un Punto 1.1 hay con 350.000km.

Mox escribió:
Falso, si lo cuidas bien cualquier coche medio decente te puede durar muchísimo, no le hagas los cambios de liquidos cuando te lo recomienda el fabricante, hazlo un poco antes, preocupate por las cosas que lo puedan estropear, cuidalo y el coche no tiene porque fallarte, hace bien poco me he deshecho de mi coche un R19 GTS 1.4 80cv, este coche tenía casi 400.000km y el motor estaba como el primer día, pero rompí la caja de cambios haciendo el burro y por no esperar a conseguir otra y reparar el coche decidí comprar uno nuevo, me arrepiento de no haberlo arreglado porque ese motor estaba de lujo y podría haber dado unos cuantos miles de kilometros más, así que no digais tonterías, si cuidas un coche el coche funcionará mejor y durará más, sea Renault, Fiat o BMW.

P.D. Más de un Punto 1.1 hay con 350.000km.

Sinceramente, dudo mucho que un Punto 1100 aguante en buen estado (sin hacerle grandes cambios al motor, claro) tantos kilómetros.

Aunq esta claro que, como ya dije, todo depende de como se hagan los kilómetros.

Pero un 1100cc con mas de 300.000km??? yo ni regalado lo quiero, la verdad.

Y por mucho que cuides un motor, hay marcas y marcas, y bloques y bloques.

Ojo, no digo que lo compraría, pero digo que el coche lo puedes cuidar y que llegue, es más, en el caso que ha salido han ido a poner a un Fiat, que precisamente de cualquier otra cosa te puedes quejar pero no de sus motores (y no lo digo porque tenga uno, tengo uno por eso).

Pero vamos, mucha diferencia no hay de un 1100 a un 1400 y ya te digo, casi 400.000km, el motor como nuevo y sin un solo cambio más allá de los debidos (correas, etc...)

Yo tengo un hyundai coupe de 2000 cm3, con 110.000 km... super cuidado, me pregunto cuanto mas podría durarme.

Yo conozco un par de coches diesel con mas de 600.000 kilometros (que han pertenecido a taxistas), y aun siguen. Un diesel si lo cuidas bien y haces "pocos" kilometros, te puede durar toda la vida (Como un gasolina supongo, nunca he tenido uno). Solo se decirte que mi 405 con 13 años y 150k km, va perfecto, y espero que siga asi.

Edito: El 405 es diesel ^^.

Mox escribió:Ojo, no digo que lo compraría, pero digo que el coche lo puedes cuidar y que llegue, es más, en el caso que ha salido han ido a poner a un Fiat, que precisamente de cualquier otra cosa te puedes quejar pero no de sus motores (y no lo digo porque tenga uno, tengo uno por eso).

Pero vamos, mucha diferencia no hay de un 1100 a un 1400 y ya te digo, casi 400.000km, el motor como nuevo y sin un solo cambio más allá de los debidos (correas, etc...)

De tu R19 GTS 1.4 a un Punto 1.1 con inyección mono-punto (hablo del primer Punto que salio) si hay bastante diferencia de motor.

No entiendo mucho de motores, pero yo tenia un kadett con 200.000 km, era el 1.6 gls, y tenia 15 años.
Nunca ni una averia, pero en 1 mes me peto el radiador, despues el alternador y cuando después peto la culata ya decidi cambiarlo.

Adquirí un xsara 3p 1.600 110 cv nuevo con el maximo equipamiento, con un descuento de la ostia porque quitaban el modelo y salia el c4.

Tiene casi 4 años, 70.000 km y 0 problemas.


Si, yo también pienso que es mejor comprar el ultimo coche que se fabrica de un modelo anterior que el primero de la siguiente.

y estuve muy tentado de comprar un 320 o un a4 bajado de alemania, con lo smiticos 90.000 km, pero preferi estrenar coche y acerte.

A saber donde estaria ahora con un a4 que tendria 160.000 km.

Yo tenia un golf gti 2ªgeneracion y lo cambie con 240.000 km, la verdad es que funcionaba de puta madre salvo por el embrague que ya llevaba meses fastidiado.

Saludos.

Mi exmercedes ( lo vendi) un mb250 sin turbo ni nada con 1.300.000 km hasta que se me rompio el cuentakilimetros hace unos 4 o 5 añitos cuando lo vendi no se ni los que llevaba, eso si que era un coche, el de ahora muxas pijadas y muxa electronica pero ya veremos lo que dura

si vas a comprar un coche antiguillo, te aconsejo en diesel, como te vayas a un gasolina de inyeccion INdirecta o carburador con sus años y trote, le metas mucha ciudad, prepara € en gasolina, pq los 10l a los 100 de consumo como minimo los tienes seguros


Te aconsejo un 306 dturbo, suelen rondar los 3.000€ (Estaba en tu misma situacion y actualmente es el coche que tengo, hasta dentro de poco que tengo pensado sacar un focus nuevo), en ciudad 270 km con 20€ de gasoil. Carretera 600km con 40€ de gasoil. Coche muy duro y esteticamente bonito, 0 averias, 0 veces me ha dejado tirado.

Tambien tienes su hermano el zx, aunque un pelin mas retro.

Y por un pelin mas mirate Xsaras, u escorts.

Los diesel normalmente aguantan mas

Anda que no hay golf y polos diesel por la calle o peugeot 205(de estos a patadas)

aguantan manteniendolos 300.000.

El mio es un golf 1.9 TDI 105cv,con 2 años y medio y ya tiene 110mil kilometros,y te aseguro que esta como nuevo,la gente cuando lo ve se cree que el coche tiene muy poco tiempo,y eso que yo lo cogi con 80mil kilometros hace 10 meses y le hago unos 120 o 130 kilometros diarios.
Y si sigue asi aguanta facil unos 100 mil mas

En la empresa tenemos varios coches,
-Mercedes E220 502.000 Km 6 años (sin ningun fallo)

-Mercedes E220 430.000 KM 4 años (sin ningun fallo)

-Citroen C5 HDI 110 163.000 Km 1 año (empieza a dar problemas de embrague)

-Opel Vectra 1.9 11.000 KM 1 mes (sin fallos)

-Wolksvagen Transporter 2.5 TDI 390.000 KM 2 años y 3 meses (cambio del motor y caja de cambios a los 180.000)

-Wolksvagen Transporter 2.5 TDI 6 velocidades 1 año y 184.000 Km (sin fallos)

Todos los vehiculos pasan revision cada 20.000 km en la casa oficial, y lo unico que llevamos al taller para hacerle la revision es el aceite (BP), lo demas lo ponen ellos.

Un saludo

Seta ibiza 1.9 diesel 1999, 302.000 km, ningun problema de motor.
filtros y revisiones al dia siempre.
casi siempre a + de 3500 rpm