Iknewthat escribió:Uso la bici cada día para desplazarme. Tanto para ir al trabajo como para salir a tomar una copa, de compras o para lo que haga falta. Llevo haciéndolo así en todas las ciudades / países que he vivido.
Siempre que puedo evito ir por la calzada si hay un carril bici disponible. Pero en España eso pasa en contadas ocasiones. El 99% de los carriles bici son inútiles, es decir, inconexos, en mal estado, poco prácticos, lentos, estrechos, etc. Suele ser mucho más fácil y rápido pedalear por la calzada para automóviles que por el carril bici.
¿Por qué? Pues porque hasta ahora los carriles que se han construído han sido de cara a la galería, diseñados por gente que en su vida ha tocado una bicicleta, y con el único propósito de recaudar subvenciones o formar parte de estadísticas sin sentido. Además los criterios de construcción no están unificados, cada ayuntamiento y/o diputación utiliza los trazados que más le apetecen, en lugar tener en todo el país un criterio óptimo y útil.
En otros países, como Holanda, los carriles bici están diseñados para promocionar que la gente use la bicicleta. Son prácticos, son más cortos que los carriles-coche, tienen menos semáforos, son anchos, están en buen estado, y están protegidos tanto de los peatones como de los vehículos a motor. Estamos todavía a 50-60 años de distancia de los países del centro/norte de Europa.
http://www.youtube.com/watch?v=PJhGSxDb5wQ