Nueva motorizacion en Leon FR

BiNiAli escribió:Discrepo, 19" en Vw Golf tdi 105cv 1.9 7.5l/100 km autopista-ciudad todos los dias para ir a trabajar y eso de reventar bordillos es relativo 5años y algún roce tienen pero no parto ninguno...

Es un poco bestia pero para no pasar de 120/h que mas dará.

Cambio de neumático un pelin mas caro de lo habitual, si viviera en otro sitio y hiciera muchos mas km al año si me pensaría poner las de serie pero para 89.000 en 5 años , prefiero ver mis bbs


Pd. Si no veis fiable el consumo os mando una foto ( eso si el 1.9 105cv de VW es un mechero dicen.)
Saludos

fakemaria escribió:Mira, chavalote. Mi coche es un C4 de gasolina. Con llantas de hierro y con todo lo que trae de fábrca.
El que no tiene ni idea de como funciona el mundo comercial eres tú. Una denominación es eso, un acabado. El toledo de 150cv tenía el mismo motor que el FR. La diferencia entre ambos era el nivel de acabado, cuando en uno era o Sigma o Sport, en el otro era FR (antes sport FR) y el anagrama FR (o TMAIMG, para los que entiendan un mínimo de listados internos de seat) era lo que le daba tarado, faldones, paragolpes, volante y asientos.

Así que no soy un listillo. Simplemente entiendo de lo que he estado trabajando durante 8 años.

¿vale?

fakemaria escribió:Mira, chavalote. Mi coche es un C4 de gasolina. Con llantas de hierro y con todo lo que trae de fábrca.
El que no tiene ni idea de como funciona el mundo comercial eres tú. Una denominación es eso, un acabado. El toledo de 150cv tenía el mismo motor que el FR. La diferencia entre ambos era el nivel de acabado, cuando en uno era o Sigma o Sport, en el otro era FR (antes sport FR) y el anagrama FR (o TMAIMG, para los que entiendan un mínimo de listados internos de seat) era lo que le daba tarado, faldones, paragolpes, volante y asientos.

Así que no soy un listillo. Simplemente entiendo de lo que he estado trabajando durante 8 años.

¿vale?

VortexGZ escribió:

BiNiAli escribió:Discrepo, 19" en Vw Golf tdi 105cv 1.9 7.5l/100 km autopista-ciudad todos los dias para ir a trabajar y eso de reventar bordillos es relativo 5años y algún roce tienen pero no parto ninguno...

Es un poco bestia pero para no pasar de 120/h que mas dará.

Cambio de neumático un pelin mas caro de lo habitual, si viviera en otro sitio y hiciera muchos mas km al año si me pensaría poner las de serie pero para 89.000 en 5 años , prefiero ver mis bbs


Pd. Si no veis fiable el consumo os mando una foto ( eso si el 1.9 105cv de VW es un mechero dicen.)
Saludos

Bueno, a este forero decirle que si tiene 105cv y bebe un 7.5... háztelo mirar pq algo falla.
Yo tengo un Leon Sport TDI de 140cv con 17" y me consume entre 5.5/6.

Al creador del post.. Espero ver pronto esos consumos pq 125cv con 18" y el peso del coche... a ver qué tal.

kxalvictor escribió:si no ando mal hasta hace más bien poco los fr eran de 170 cv en gasoil y 211 en gasolina y no había más.

lo que ha hecho seat es joder la exclusividad de la nomenclatura, ya que con un motor de lo más normal tienes un fr hoy en día. y sí, tienes un fr, pero no "es" un fr.

BeRReKà escribió:[Pues a mí no me parece nada descabellado, y más sabiendo que no seran ni de la misma marca ni del mismo año.

VortexGZ escribió:

BeRReKà escribió:[Pues a mí no me parece nada descabellado, y más sabiendo que no seran ni de la misma marca ni del mismo año.

El del forero dice que es de hace 5 años, un VW diésel de ese tiempo que consuma 7.5, algo falla y son las llantas 19", lo mires como lo mires; pero claro está, sarna con gusto no pica

BeRReKà escribió:

VortexGZ escribió:

BeRReKà escribió:[Pues a mí no me parece nada descabellado, y más sabiendo que no seran ni de la misma marca ni del mismo año.

El del forero dice que es de hace 5 años, un VW diésel de ese tiempo que consuma 7.5, algo falla y son las llantas 19", lo mires como lo mires; pero claro está, sarna con gusto no pica

Tienes razón, debria consumir más o menos 5.5, no lo había leído, pero igualmente no me parece tan descabellado, puede ser la diferencia entre ir normal o ir a cuchillo.

BeRReKà escribió:Las llantas se notan un montón, pero si no sube el diámetro de la goma también se nota tanto? quiero decir, si aumentamos la llanta y ponemos gomas más pequeñas para que el diámetro de la rueda sea el mismo no se mantendrá más o menos el mismo consumo?

BeRReKà escribió:Las llantas se notan un montón, pero si no sube el diámetro de la goma también se nota tanto? quiero decir, si aumentamos la llanta y ponemos gomas más pequeñas para que el diámetro de la rueda sea el mismo no se mantendrá más o menos el mismo consumo?