MotoGP 2026 [Assen - 28 de junio | 11:00, 12:15, 14:00] #DutchGP

Me alegro por Ogura, pero no se yo ese cambio de moto para el año que viene si le cortará el crecimiento en la categoría. Mención honorífica a Simon Crafar por hacer tarde y mal su trabajo, tardar casi 2 vueltas en sancionar a un piloto que claramente no aflojó y que casi no pierde nada de tiempo al hacer la long lap es digno de estudio.

Lástima que Marc haya pisado el verde en la última vuelta porque al final todo lo sudado casi no ha merecido la pena, salvo por sumar puntos valiosos, veremos como vuelve del parón veraniego. Esperemos que Bezzechi esté bien porque que escalofríos verle rebotar como un muñeco de trapo por la grava.
Salu2.
Todavia queda Sachsenring dentro de dos semanas antes de vacaciones, circuito Marc con curvas a izquierdas, veremos como se va la clasificacion a las vacaciones.
AngelCaido escribió:Todavia queda Sachsenring dentro de dos semanas antes de vacaciones, circuito Marc con curvas a izquierdas, veremos como se va la clasificacion a las vacaciones.


Sí, pero que no se obsesione con la "magia" de los circuitos a izquierdas, que hay muchos rivales con opciones, las Aprilias están muy fuertes y lo fundamental es llegar entero a las vacaciones para recuperarse lo mejor posible; con seguir a una distancia similar, como ahora en Assen, sobra.

El mundial está completamente abierto, hacía tiempo que no se veía así. La cosa pinta bien para las Aprilia y no creo que Ducati vaya a quemar las naves con la GP25 en lo que resta de temporada, viniendo de ganar los mundiales anteriores, habiendo cambio de reglamento técnico y teniendo a un activo como Marc en sus filas y a DiGia muy bien posicionado. Cuidado con este último, no lo veo como un piloto que aún esté luchando por el mundial, pero está muy cerca a base de ser rocoso en el top 5 y como meta una victoria tonta, va a ser una olla a presión.

Ogura ya da miedo y ahora está cerca. Parece que se ha estabilizado en el top 5 y además es capaz de sacarle rendimiento en forma de podios a esa velocidad que tiene, planteando mejor las carreras. Tiene mucho peligro. A ver ahora cómo lo gestiona Aprilia, porque tras las cagadas de Bez y el actual liderato de Martín, si quiere el título no puede dejar de contar con ninguno de ellos (Raúl tampoco anda muy lejos), pero si se despistan y guerrean de más, se les cuelan DiGia o Marc. Desde luego, el lujo que ya no pueden permitirse es dejar a los pies de los caballos a ninguno de sus pilotos, como con aquella rivolada...
Lo del japonés cuidando los neumáticos es tremendo. Hay piloto ahí.
Impresionante que Marc acabe el fin de semana a los mismos puntos del líder que a su llegada al circuito en su peor trazado.
@Jarifumi Porque básicamente no ha sumado muchos puntos, es más, creo que incluso está a 5 puntos más lejos que lo que llegó, pero el mundial es muy largo.

Lo que deberían revisar es la norma de sobrepasar los límites de pista en la última vuelta porque es super injusto para los pilotos, ayer Bagnaia, hoy Márquez, el próximo día X, tienen que estar toda la carrera controlando los límites de pista para que en la última vuelta ya no importe cuantos avisos tengas, en cuanto pisas y salta el chivato, pierdes una posición o 3 segundos, según se de el caso. Además en la última vuelta si estás presionado por el piloto que viene detrás, estarás más presionado si cabe y a lo mejor tienes que arriesgar más en las trazadas. No se que opináis vosotros, pero para mi deberían darle una vuelta de tuerca, creo que con los 5 límites de pista van de sobra, porque al final puedes ir toda la carrera sin un aviso (como muchos pilotos hoy) y justo en la última curva, pisas ligeramente y ya te han jodido.
Salu2.
9155 respuestas
1180, 181, 182, 183, 184