La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho extensivo a todo el territorio español lo que ya había implantado a modo de prueba en Galicia el pasado verano: reduce el margen de gracia que conceden los radares de velocidad por encima del límite establecido antes de multar a quien los sobrepase.
Radar móvil | EFE/Archivo
En una operación denominada 'Operativa 7', según informa El Correo, Tráfico ha rebajado los márgenes de denuncia de los radares fijos y móviles que tiene repartidos por toda la red de carreteras en España, tal y como había avanzado ya en una prueba piloto en Galicia en verano de 2013, en una acción que, como ésta, tampoco fue anunciada previamente por parte del organismo dependiente del Ministerio de Interior.
El motivo de esta reducción es unificar criterios y evitar desigualdades, pues hasta ahora dichos márgenes eran fijados por cada jefatura provincial de la DGT, lo que generaba un agravio comparativo entre los conductores españoles en función del territorio por el que circulasen. Así, mientras que para algunos las infracciones leves quedaban sin castigo, para otros existía prácticamente tolerancia cero.
Los nuevos márgenes de gracia
De este modo, a partir de ahora, se utilizará el mismo criterio para todos, sin distinguir entre leves y graves los excesos de velocidad a la hora de activar el radar y 'disparar' la sanción, según el mencionado diario.
Los conductores no podrán contar con la generosidad de que disfrutaban hasta ahora, con márgenes que oscilaban los 10 km/h por encima del límite. Ahora, esa tolerancia habría bajado, a causa de la 'Operativa 7', hasta un 5% para los radares fijos y un 7% para los móviles en todas las vías donde el límite se sitúe por encima de los 100 km/h, siempre de acuerdo a la prueba de la DGT en Galicia el pasado año.
De esta forma, si antes se podía circular en autovía por encima de 130 km/h sin ser multado, ahora se recibirá una multa al rebasar los 126 km/h con un radar fijo o 128 km/h en uno móvil. Mientras, en las carreteras con límite inferior a 100 km/h se aplica un margen de 5 km/h para los radares fijos y de 7 km/h para los móviles.
Namco69 escribió:Aitor Menta escribió:Pues ya sabes, no superes la velocidad y no recaudaran, es así de simple.
Como es facil mantener la puta velocidad de forma constante... Si vas muy lento malo, porque molestas al trafico, y si corres, te juegas la multa. Y los cambios de velocidad costantes: ahora 120, ahora 100, ahora 120 otra vez..
periprocto escribió:Ni una sola multa en 10 años de carnet. Es fácil si respetas las normas de trafico.
![[fumando]](/images/smilies/nuevos/fumando.gif "fumando")
Drimcas escribió:Os pongáis cómo pongáis las multas de este tipo (foto sin aviso en el momento) tienen un afan completamente recaudatorio, ¿por qué? Muy sencillo:
Cuando cometes una infracción la idea es, primero, informarte para que no vuelvas a cometerla, y para reafirmar ese mensaje, darte un leñazo al bolsillo.
Hasta ahí todos de acuerdo, la haces y la pagas.
¿Qué pasa con las multas de radar? Cuando te hacen una foto con el radar te llega a los 2 o 3 meses. Cuando la recibes apenas te acuerdas qué día era ese, dónde era, tienes que mirar el punto kilométrico en google maps para saber por dónde andabas, "Ah, sí, fue aquí, pues no sabía que no se podía ir a 120, resulta q el límite eran 100 y he pasado 15 veces más por ahí en estos tres meses, blablabla". En resumen ,el efecto aleccionador queda completamente anulado.
Del mismo modo, si yo hago un viaje de 500 kilómetros a fuego, y me pillan en el km 50 a 170, pero no me notifican nada, seguiré a 170 hasta que llegue. Si me paran para notificarme la infracción es muy factible que el resto del viaje ya no lo haga tan rápido.
En resumen, este tipo de multas sin notificación no sirven nada más que para llenar los bolsillos de algunos
Drimcas escribió:Os pongáis cómo pongáis las multas de este tipo (foto sin aviso en el momento) tienen un afan completamente recaudatorio, ¿por qué? Muy sencillo:
Cuando cometes una infracción la idea es, primero, informarte para que no vuelvas a cometerla, y para reafirmar ese mensaje, darte un leñazo al bolsillo.
Hasta ahí todos de acuerdo, la haces y la pagas.
¿Qué pasa con las multas de radar? Cuando te hacen una foto con el radar te llega a los 2 o 3 meses. Cuando la recibes apenas te acuerdas qué día era ese, dónde era, tienes que mirar el punto kilométrico en google maps para saber por dónde andabas, "Ah, sí, fue aquí, pues no sabía que no se podía ir a 120, resulta q el límite eran 100 y he pasado 15 veces más por ahí en estos tres meses, blablabla". En resumen ,el efecto aleccionador queda completamente anulado.
Del mismo modo, si yo hago un viaje de 500 kilómetros a fuego, y me pillan en el km 50 a 170, pero no me notifican nada, seguiré a 170 hasta que llegue. Si me paran para notificarme la infracción es muy factible que el resto del viaje ya no lo haga tan rápido.
En resumen, este tipo de multas sin notificación no sirven nada más que para llenar los bolsillos de algunos
kneissel escribió:Drimcas escribió:Os pongáis cómo pongáis las multas de este tipo (foto sin aviso en el momento) tienen un afan completamente recaudatorio, ¿por qué? Muy sencillo:
Cuando cometes una infracción la idea es, primero, informarte para que no vuelvas a cometerla, y para reafirmar ese mensaje, darte un leñazo al bolsillo.
Hasta ahí todos de acuerdo, la haces y la pagas.
¿Qué pasa con las multas de radar? Cuando te hacen una foto con el radar te llega a los 2 o 3 meses. Cuando la recibes apenas te acuerdas qué día era ese, dónde era, tienes que mirar el punto kilométrico en google maps para saber por dónde andabas, "Ah, sí, fue aquí, pues no sabía que no se podía ir a 120, resulta q el límite eran 100 y he pasado 15 veces más por ahí en estos tres meses, blablabla". En resumen ,el efecto aleccionador queda completamente anulado.
Del mismo modo, si yo hago un viaje de 500 kilómetros a fuego, y me pillan en el km 50 a 170, pero no me notifican nada, seguiré a 170 hasta que llegue. Si me paran para notificarme la infracción es muy factible que el resto del viaje ya no lo haga tan rápido.
En resumen, este tipo de multas sin notificación no sirven nada más que para llenar los bolsillos de algunos
Entonces, ya me dirás qué calificativo le podemos poner al que le pillan día sí día también aún sabiendo todos lo que has comentado. A mí las razones que tengan para poner radares me la trae floja. Me importa dos huevos si es para recaudar, si es por mi seguridad o si es para un fondo común para pagarse las putas... Yo de lo que me tengo que preocupar es de lo que yo haga y no lo que hagan otros. Es tan simple como que si ves una señal de 120 ir a 115... Si ves una de 100 ir a 95...
@SMaSeR escribió:
Cambia eso de 2 o 3 meses, por 2 o 3 días, que es lo que tardan ahora. Hace tiempo que no te cazan eh xDDDDD
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
Ambas tardaron unos dos meses en llegar 
Lo de mirar el PK en Google Maps lo decía por cosa propia ![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
hal9000 escribió:periprocto escribió:Ni una sola multa en 10 años de carnet. Es fácil si respetas las normas de trafico.
Claro, dime km's al año, dime si solo te mueves por tu zona, donde ya sabes donde están todos los radares fijos y yo te digo rápido de lo que no curras.
Yo tengo mis 15 puntos, para evitar suspicacias.
periprocto escribió:hal9000 escribió:periprocto escribió:Ni una sola multa en 10 años de carnet. Es fácil si respetas las normas de trafico.
Claro, dime km's al año, dime si solo te mueves por tu zona, donde ya sabes donde están todos los radares fijos y yo te digo rápido de lo que no curras.
Yo tengo mis 15 puntos, para evitar suspicacias.
Los Km no los cuento y no me conozco la situación de ningún radar, porque yo voy a la velocidad que indica la vía y no necesito saberlo, "para saltarmelo"...
![[hallow]](/images/smilies/nuevos/hallowen.gif "calabaza")
