@_osiris_ Por eso en mi comentario digo lo de a medio y corto plazo
"Núcleo Ruso" (Russian Core)

En el se concentra
El 98% del Territorio Cultivable
El 85% de la Población
Esta es la "zona Rusa" que importa (la que Los Rusos defenderán con uñas y dientes)
Ademas la parte Sur Occidental de Rusia también es el único acceso de Rusia a mares cálidos (mares que no requieran Rompe Hielos) y por tanto fundamentales para el comercio es a través del Mar Negro conectado con el mediterráneo (comercio con el resto del mundo) y las conexiones (canales artificiales) con el Mar Caspio (comercio con centro Asia).

Y aquí nos encontramos con la llamada
brecha de Volgogrado, que es un zona fundamental para la defensa del Estado ruso; si fuerzas enemigas cerraran esta brecha, imposibilitarían el control de Rusia sobre el Cáucaso, el Mar Negro y el Mar Caspio.
Con eso en mente entenderás 2 cosas:
1) Que el resto de Rusia este muchísimo menos desarrollada y requiera infraestructuras de todo tipo (la Historia Rusa es una historia de mirar a Occidente no a Oriente y no porque nos prefieran a nosotros especialmente si no porque te repito que el
98% del Territorio Cultivable esta en su zona Occidental y por tanto todo el comercio y población se han desarrollado entorno a Occidente.
Solo ahora con el desarrollo tecnológico del siglo XX y XXI se tiene la "capacidad logística" de no atarse a Occidente y poder mirar hacia Oriente (aunque este "a tomar por culo" de distancia y teniendo que pasar por la zona más inhóspita del hemisferio norte (Siberia) solo con la tecnología moderna es posible "vencer" a Siberia).
No obstante como en la Rusia Oriental (fuera del nucleo Ruso) todo esta por hacer (falta infraestructura de todo tipo) se tardaran décadas en hacer posible que ese "GIRO A ORIENTE" se complete con éxito (y cuando digo décadas
me refiero a mínimo 20-30 años).
2) Y pese a todo lo comentado en el punto anterior la defensa de la Rusia Occidental (NÚCLEO RUSO) seguirá siendo necesaria pues en el se encontrara el 85% de su población y sus únicos acceso a mares cálidos. ¿Como va Rusia a plantear una defensa cuando todos los países a su Occidente pertenecerá a una Alianza Militar Hostil (
hostil según la mentalidad defensiva rusa)?
Es aquí cuando entra en juego la Ruta Fluvial Volga-Baltico
Vía navegable Volga-Báltico

Ahora bien wikipedia también dice:
La vía navegable ha sufrido un mantenimiento reducido a lo largo de los últimos años. La falta de drenaje, la profundidad y la anchura no garantizan más que el paso de barcos hasta 4.000 toneladas, y la duración del trayecto ha pasado de 3 a 7 días. Las esclusas también necesitan mantenimiento.
Los buques de gran calado como destructores, Cruceros, submarinos de la armada Rusa tienen un desplazamiento de entre 8.000 y 25.000 toneladas.
Cerrado el acceso a Occidente su única salida y defensa Occidental es a través de la Ruta navegable del Volga (su única arteria) por tanto deberán ampliarla a toda costa para permitir el traslado rápido se su armada en caso de conflicto.
Sus dimensiones mínimas de las esclusas son 210 m de longitud, 17,6 m de anchura y 4,2 m de profundidad, lo que permite la navegación de buques con un tonelaje de hasta 5.000 toneladas.
Así que entiendo que haciendo un buen y necesario mantenimiento podrán volver a recuperar el paso de buques con las teóricas 5000 toneladas y por tanto permitir el paso de las FRAGATAS de la clase Almirante Gorshkov.
Pero entrarían justitas porque....
Manga
• Proyecto 956: 17.19 m
• Proyecto 956E: 17.2 m
Vamos que incluso haciéndoles mantenimiento a los canales las Fragatas entrarían justas justas....(un pequeño error y lo de evergreen en Suez parecerá una broma)

Respecto a los Submarinos los submarinos clase Kilo tienen un desplazamiento de 12.000 toneladas y las fragatas sobre las 6000 u 8000 toneladas.
En el estado actual de la Ruta Volga-Baltico para corbetas no habrá problemas, pero destructores o similares ya es imposible. por eso es que la ampliación del canal es necesaria si Rusia quiere mantener la intercomunicación de sus flotas.
Ademas dicha Ruta Navegable también tiene la capacidad potencial de poder permitir una ruta económica de mercancías, suministros y comunicaciones pudiendo así poder trasladar mercancías desde Asia y Oriente (Ruta de la Seda China que llegara a Pakistán e Irán y Asia central)
Te dejo un mapa de la proyección de la nueva ruta de la seda de 2018 que hacia el gobierno Chino

Esta Ruta logística de mercancías que planea China "HUB LOGÍSTICO" conecta China con el Cáucaso y Asia central o dicho de otra forma con el Mar CASPIO
Y el rio VOLGA desemboca en el Mar Caspio y ademas también esta unido al Rio Don mediante otro canal artificial lo que permite también su conexión con el Mar de Azov y por tanto con el Mar Negro y por tanto con el Mediterráneo


Y el Rio Don desemboca en el mar de Azov

El problema siguen siendo las dimensiones de 4.000 toneladas actuales
Así pues si Rusia quiere:
1) Desligarse de Occidente
2) Mantener al mismo tiempo al 85% de su población que vive en la parte Occidental del país bien suministrada, y defendida
3) Mantener una Ruta que permita el comercio barato de mercancías con Asia
4) Poder tener una Ruta defensiva que comunique sus flotas militares del Báltico, Ártico y Mar Negro de forma rápida en apenas 7 días (sin tener que recorrerse medio planeta)
Porque si señores la Ruta Volga Báltico no solo permite la comunicacion del Baltico con el Mar Negro observad

¿Veis San Petersburgo? ¿Y los lagos que hay a su lado antes de engancharse con el Volga?
Pues aquí una ampliación de esos lagos

Veis esos lagos no solo se comunican con el Volga permitiendo bajar hacia el sur y comunicarse con el mar negro atravesando toda Rusia
Si no que también permiten comunicarse hacia el Norte con el Mar Blanco y por tanto con el Artico

Como veis vuelvo a repetir si Rusia quiere:
1) Desligarse de Occidente
2) Mantener al mismo tiempo al 85% de su población que vive en la parte Occidental del país bien suministrada, y defendida
3) Mantener una Ruta que permita el comercio barato de mercancías con Asia
4) Poder tener una Ruta defensiva que comunique sus flotas militares del Báltico, Ártico y Mar Negro de forma rápida en apenas 7 días (sin tener que recorrerse medio planeta)
Va tener si o si que llevar acabo la mayor obra de ingeniería fluvial de la historia ya que estamos hablando de ampliar más de 1.500Km de rutas fluviales tanto en ancho como en profundidad para permitir el paso de buques de grandes dimensiones y calados.
ASI QUE VUELVO HA HACER LA PREGUNTA
¿Hasta que punto es factible para Rusia llevar acabo una mega obra de ingeniería fluvial de semejante envergadura?Y para el que se lo este preguntando
"Ostias Ardamax ¿entonces el comentario que hiciste ayer de unas pocas lineas y con un video escondía todo este desarrollo?"
Respuesta: Si yo todo esto y mucho más ya lo tengo en mi cabeza maquinando
Saludos