Jebi-Motors escribió:en el anterior shift habian reglajes y en este hay telemetria en tiempo real, asi que por ese lado no me preocupo mucho, la verdad es que es jodidamente complicado conducir de noche en una zona donde no hay nada de luz y para colmo a velocidades bastante elevadas, saberte el circuito es un factor crucial y creo que lo han clavado en ese aspecto. pufff solo espero el online dios
blademan76 escribió:Jebi-Motors escribió:en el anterior shift habian reglajes y en este hay telemetria en tiempo real, asi que por ese lado no me preocupo mucho, la verdad es que es jodidamente complicado conducir de noche en una zona donde no hay nada de luz y para colmo a velocidades bastante elevadas, saberte el circuito es un factor crucial y creo que lo han clavado en ese aspecto. pufff solo espero el online dios
Jebi, siento decirte que el online solamente dejara de ser askeroso, si te apuntas a algun torneo, como pasa con forza, gran turismo, formula 1, etc....si juegas igualadas, 99 de cada 100 veras como juegan contigo a los coches de choque, aprovechan tu carroceria para frenar en las curvas, etc... Una pena, pero eso no va a cambiar!
blademan76 escribió:De poco vale el "realismo" grafico, si luego no se puede reglar medianamente el coche. Vamos, algo basico, no se, presion de neumaticos, grado de inclinacion, relacion de marchas, aerodinamica.... De eso, se sabe algo?
Lo que le pide la gente lo publica. Tendré que pedirle tema de reglajes.denis74 escribió:Más videos. El tío este se está poniendo las botas.Lo que le pide la gente lo publica. Tendré que pedirle tema de reglajes.
Carrera en el Circuit de Catalunya con Lamborghini. Ha escogido para jugar una variante diferente al trazado de GP que ya conocemos. Se supone que el circuito completo se podrá jugar también. Noto que hay más arbolado y más verde, creo. No es la helmet cam. Es la cámara cockpit clásica:
http://www.youtube.com/watch?v=I2MNzo3zj3s
blademan76 escribió:Yo no tengo tan claro que la camara del casco sea practica, osea, es muy vistosa y aparentemente te da mas vision de la carretera y demás, pero al echarse hacia delante me da la sensacion que va a ser mas complicado calcular distancias y tal, no se que os parece... La verdad es que si llegaran a sacar un juego tan vistoso como este, con una simulacion parecida a Race Pro, por ejemplo, podría salir un grandisimo competidor a Forza...
Jebi-Motors escribió:blademan76 escribió:Yo no tengo tan claro que la camara del casco sea practica, osea, es muy vistosa y aparentemente te da mas vision de la carretera y demás, pero al echarse hacia delante me da la sensacion que va a ser mas complicado calcular distancias y tal, no se que os parece... La verdad es que si llegaran a sacar un juego tan vistoso como este, con una simulacion parecida a Race Pro, por ejemplo, podría salir un grandisimo competidor a Forza...
y ya no te digo si hacen un forza con la cantidad de coches que tiene y personalizacion con los graficos a la altura de shift 2 pero a 60fps y con las sensaciones que da la vista de cabina este juego o el race pro, seria un no parar de jugar jaja
bueno a ver como queda finalmente este shift 2, ya va quedando poquito
:


denis74 escribió:Más videos. Éstos y los de ayer están en la primera página. Así que no hace falta que los busqueis. Una cosa que me llama la atención es el diferente sonido de cada coche. Lo suave que suena el Rádical. Y el circuito de Londres. Muy guapo. Lo bien que se ven:
MCLAREN F1 - SHANGAI GP NOCHE - VOLANTE (720p)
LAMBORGHINI GALLARDO LP560-4 - MONZA - VOLANTE (720p)
RADICAL SR3 RS - SILVERSTONE - CAMARA CASCO - VOLANTE (720p)
KOENISEGG CCX - LONDRES - VOLANTE (720p)
jose juan escribió:Denis todos los videos puestos entre ayer y hoy los han puesto privados,aqui os dejo videos no privados,a ver que os parecen
http://www.youtube.com/watch?v=CvZPtz-6XbE
http://www.youtube.com/watch?v=YhFTDiAdl_A
Aqui un video de noche
http://www.youtube.com/watch?v=ia7B_b40yjU
Aqui un video de como se tunea el coche
http://www.youtube.com/watch?v=kYFJxquSnVk
.duncan_idaho escribió:Galeria de fotos y FAQ en speedhunters
http://speedhunters.com/archive/2011/03 ... tions.aspx
.A couple questions though: how realistic is tire wear? Do different pressures and compounds impact tire life.
A good question Rook. I went to SMS' physics guru Doug Arnao to get the answer here. He said:
Tire wear (along with heat) is modeled and is pretty realistic. Safe to say you'll know you've abused your tyres. For pressures, they affect the tyre spring rate, and the across the tread heating, so ultimately will affect life of the tire.

, denis a ver si me contestas estas preguentas:
Lástima que pocos estaréis dispuestos a jugarlas. KoX escribió:Saludos ¿alguien a probado esto?un convertidor para usar el G27 o G25 en la 360...
http://www.discoazul.com/volante-logite ... 0-ps3.html
aunque claro, vale un pastizal
dormilon ZZZZ escribió:KoX escribió:Saludos ¿alguien a probado esto?un convertidor para usar el G27 o G25 en la 360...
http://www.discoazul.com/volante-logite ... 0-ps3.html
aunque claro, vale un pastizal
Hasta donde yo se el aparato va bien pero...sin force feddback
duncan_idaho escribió:del FAQ de speedhunters:
Ojala esto sea realístico, me refiero a como el realismo de “Live for Speed”, el realismo de GT Legends, ese tipo de realismo, pero simplemente no va a pasar con NFS y no voy a esperanzarme en un plazo corto.
Un comentario interesante… lo que no pareces darte cuenta es que yo era el diseñador y productor de GT Legends y la mayoría del equipo clave de Slighty Mad Studios que han hecho Shift2 Unleashed también crearon GT Legends. Para nosotros, S2U es un enorme salto hacia delante respecto al viejo simulador de carreras de PC.
Fantástico… Ahora bien, ¿este va a ser estilo simulador o tendrá el manejo de estilo arcade?
S2U está firmemente en el estilo de simulación de las físicas. Hemos añadido un conjunto completo de ayudas a la conducción para hacer el juego accesible a los diferentes niveles de habilidad, pero en base de todo ello, nos hemos centrado en la experiencia directa del realismo, sobretodo los sentimientos de peligro, velocidad e intensidad. Debo señalar que se trata de un sentido de inmersión diferente (en mi opinión, superior) que algunos de los motores de simulación más centrados en las matemáticas, pero el nivel de dificultad es similar.
¿Cómo funciona la pintura? ¿Diseños predeterminados o qué?
Cada vehículo tiene un grupo de diseños de carreras preestablecidos junto con un conjunto de colores predefinidos. Además, se puede pintar el coche o partes individuales de la carrocería con una amplia gama de colores y tipos de pintura como brillante, metálico, “candy”, perlados, cromados, mate y Flip (color doble).
También puedes hacer tu propio diseño de carreras. Y SI, los logotipos y capas pueden ser reflejados de una parte del coche a la otra, junto con nuevos controles para determinar el tamaño y la localización. También puedes determinar si las pegatinas / vinilos tienen acabado mate o brillante para efectos de tono sobre tono.
¿Este juego tiene la posibilidad de eliminar ciertas partes de la carrocería, por ejemplo los alerones de serie? Te estoy mirando a ti, S15.
Sabemos que quitar alerones es importante para un estilo de drift adecuado por lo que algunas versiones de los modelos S13 y S14 tienen ya sus alerones quitados. Pero los paquetes aerodinámicos orientados al circuito en su mayor parte se tratan de carga aerodinámica.
Cualquier posibilidad de convertir a 2WD para drift? Solo por curiosidad…
Tenemos cambios de motor en S2U pero no conversión de la planta motriz. Sin embargo, se ha tomado nota debidamente de tu petición
¿Cómo van a ser las carreras de resistencia, si hay alguna?
En el modo de carrera de S2U hay una rama de resistencia donde encontrarás la carrera en Road America, Brno, Mount Panorama, Suzuka, Spa y el famoso Nordschleife. La carrera de resistencia de Spa transcurre de noche, mientras que la de Nordschleife se divide en dos sesiones. La primera sesión es de dia y la segunda sesión, de noche, con las posiciones finales de la primera sesión determinando las posiciones de la parrilla de salida de la segunda sesión.
Están diseñadas para durar unos 45 minutos en un coche como el BMW M3 GT ALMS de Tommy Milner. Con tus amigos en Autolog, resistencia y concentración serán necesarias para establecer tiempos.
Para los eventos online puedes crear carreras de resistencia de 25 vueltas (de 30 a 45 minutos de duración dependiendo en tu elección de coche / circuito).
Para los eventos rápidos puedes incrementarlos hasta las 99 vueltas si tienes el tiempo y las bebidas energéticas necesarias.
The handling in Shift 2 feels very similar to Shift 1. In fact, if you imagine Shift 1’s handling without the feeling of constantly sliding and you are pretty much there (as I said, I raced mostly with the all-assists off Elite handling model). It’s still involving though, and it doesn’t take much for you to lose traction and spin (or half spin like I did most of the time). It actually made me think about how much better Shift 1 would have been, if it had just been for a little bit of tweaking of the handling and how good the underlying physics actual were.
Shift 2’s handling really is much improved from Shift 1’s. I can’t emphasis that enough. I still maintain it’s because of what they took away (the constant sliding), but there have been a few tweaks (to the handling model) in there too, which improve the experience greatly.
............AI was a lot less aggressive than Shift 1.......
, pero si en el 1 ya era una hija de las cuatro letras!!!!!! Paul Hardcastle escribió:Pf,yo no me atrevo.No me gustaria volver a encontrarme pistas de hielo,probaremos demo si la sacan y sino la "full demo".