Hilo OFICIAL NASCAR- Última carrera, 4 posibles campeones. 21:00horas

NAnselmo escribió:

subsonic escribió:¿en que coño estaban pensado todos (excepto Burton y Bowyer) en el restart? ¿se durmieron o que? Vaya ventaja que cogieron. Lo que mas me extrañó fue que no hubo Big One, hubo un amago de ello, cuando se vieron involucrados Allmendinger, Montoya, Harvick, McMurray y no se quien más.

El coche de Logano era un cuadro pero como corría, no le faltaba refrigeración.

Y Jeff Gordon se libró por un pelo de llevarse un golpe guapo, Regan Smith (si veis la repe) le toca en la esquinita del coche.

Sí estuvieron a un pelin del Big One, en la que dices de Smith y Gordon si le llega a pegar bien podría haber acabado chungo el tema...

Yo pense que a Smith le habia pasado algo, no se vió en ningun palno como salí del coche, y por unos instantes pense que algo había pasado. Por suerte no fue asi.

Articulo de Carlos Castellá

Hace más de un año que empecé esta serie, y un poco más que la escribí. Y el último capítulo era este, el 17, destinado a colocar en él todas las cosas que se me hubieran ido olvidando por el camino en los 16 anteriores. Sin embargo la excelente acogida que les habéis dado hizo que muchos temas fueran saliendo en los comentarios, y dejaran este último con muy poco material.


Sin embargo sí hay algunas cosas que vale la pena comentar antes de cerrar definitivamente esta serie, por ser hechos que diferencian este campeonato de las cosas que estamos habituados a hacer o ver por aquí.

Por ejemplo, las radios de los aficionados. Desde hace muchos años, en las carreras americanas los espectadores pueden alquilar una radio que está en permanente contacto con el piloto y el equipo que ellos han elegido, de manera que se puede seguir al pie de la letra las comunicaciones entre el “spotter”, el piloto y el team manager. Es comunicación directa, no esos “team radio” censurados y esporádicos que nos dejan escuchar en las carreras de Fórmula 1. Allí los seguidores se enteran perfectamente de lo que hablan técnicos y pilotos, y pueden escuchar perfectamente las decisiones tácticas o técnicas que se toman durante la carrera.

Este sistema además, permite a las televisiones “pinchar” directamente con los pilotos, y aunque lo hacen sólo en periodos de banderas amarillas, las declaraciones son absolutamente en directo entre el locutor y el que está detrás del volante. También en ocasiones estas informaciones son emitidas por la televisión, aunque sin la intervención de los locutores. No tengo datos contrastados, pero de memoria me parece recordar que la primera vez que se hizo esto fue con Bobby Rahal en unas 500 millas de Indianápolis.

Una cosa se me pasó por alto cuando hablé de los cambios de decoración, tan habituales de una carrera a otra. Tal como comenté en su día los coches pueden ser decorados de forma distinta en función de las necesidades del equipo o de los patrocinadores, pero lo que no cambia nunca es el dibujo, el tamaño y la posición del número. Esto se hace para facilitar su lectura, especialmente a los “spotters” que están en lo alto del circuito y que así no tienen que aprenderse las nuevas decoraciones, ya que ellos fijan su atención sólo en el siempre importantísimo número del coche.

En el capítulo dedicado a las banderas amarillas y su facilidad para neutralizar la carrera a la menor ocasión (e incluso a veces sin ella) se me olvidó citar los llamados “competition cautions” que son unas paradas que planean antes de la carrera si las circunstancias así lo aconsejan: por ejemplo, una carrera con pocos entrenamientos por causa de la lluvia es una circunstancia ideal para una “caution”: se inicia la carrera, se corren pongamos veinte vueltas, y luego se para la misma para que los mecánicos puedan hacer ajustes en los coches. Pasados unos minutos se reinicia la carrera.

En ocasiones estas “cautions” son para hacer algún número típicamente americano, como cuando un 11 de Septiembre se paró a la hora exacta del primer atentado de las torres gemelas para guardar un minuto de silencio… con todos los pilotos fuera del coche y el ceremonial y parafernalia típica de los estadounidenses, siempre prestos a rendir homenaje al ejército cuya presencia es inevitable en todas las carreras de la NASCAR.

Y hablando de festejos, tienen dos maneras de homenajear a sus grandes ídolos: la primera es la carrera “All Stars” reservada a pilotos con un palmarés específico (por ejemplo cualquier ex campeón es admitido), pero sobre todo tienen el “Hall of Fame”, el museo de la fama, dedicado a su historia y a sus ídolos. Entrar en el Hall significa que se pasa a la historia de esa modalidad de deporte americano. Esto del All Stars y el museo es común a casi todos los grandes deportes de Estados Unidos.

Es una pena que en Europa no haya manera de poner en marcha carreras en óvalos, ya que al menos hay dos que merecen ser escenario de alguna carrera, que son Lausitzring en Alemania y Rockingham en Gran Bretaña. Un paso importante lo ha dado la “Racecar euroseries”, un campeonato privado que intenta fomentar el espíritu NASCAR en Europa, y sobre el que volveré pronto en este blog.

Y por último sólo me queda daros las gracias a todos los que os habéis pasado por aquí y leído y en muchas ocasiones comentado mis entradas. Como ya he dicho, este es el final de la serie que escribí en su día, pero esto no significa que no vaya a seguir haciendo entradas sobre este campeonato, que durante tres años me tuvo al pie del cañón casi cada fin de semana para mis narraciones en Teledeporte. Como me ha pasado tantas veces en mi vida, trabajar en un tema es la mejor manera de enamorarse de él y aunque ahora no le preste tanta atención como antes, sigo siendo un acérrimo seguidor de este certamen llamado NASCAR.

Jimmie Johnson presentando la nueva decoración de su coche en la NASCAR Hall of Fame en Charlotte, NC.

http://carloscastella.wordpress.com/201 ... nce-final/

Buen artículo
1Saludo

Como cada seaman, los Sights and Sounds no fallan.
http://www.nascar.com/video/post-race/s ... index.html

Camping World Trucks at Martinsville a punto de empezar.
http://www.firstrowsports.tv/watch/8884 ... eries.html

Ya sabeis que ademas disponemos de Race Buddy.
http://www.nascar.com/

subsonic escribió:Camping World Trucks at Martinsville a punto de empezar.
http://www.firstrowsports.tv/watch/8884 ... eries.html

Ya sabeis que ademas disponemos de Race Buddy.
http://www.nascar.com/

En el primer link me salta el aviso de que me suscriba.
Habrá que verlo en el race buddy (aunque sin comentaristas no me acaba de gustar)
1Saludo

thadeusx escribió:

subsonic escribió:Camping World Trucks at Martinsville a punto de empezar.
http://www.firstrowsports.tv/watch/8884 ... eries.html

Ya sabeis que ademas disponemos de Race Buddy.
http://www.nascar.com/

En el primer link me salta el aviso de que me suscriba.
Habrá que verlo en el race buddy (aunque sin comentaristas no me acaba de gustar)
1Saludo

Pues yo lo esoty viendo sin problemas, Caution. Actuliza a ver

Esa es otra, acaba de salir en los anuncios un promo de la propia Nascar hablanod de la Sprint Cuo, y decía

"Broadcasted to more than 175 countries" "In 24 languages".
Cuando lo he visto no sabía si reir o llorar. FUCK THIS SHIT

Foto espía del nuevo COT de la Nascar...(lo pongo en spoiler para no joderle la sorpresa a nadie por si prefiere no verlo)

1Saludo

subsonic escribió:

thadeusx escribió:

subsonic escribió:Camping World Trucks at Martinsville a punto de empezar.
http://www.firstrowsports.tv/watch/8884 ... eries.html

Ya sabeis que ademas disponemos de Race Buddy.
http://www.nascar.com/

En el primer link me salta el aviso de que me suscriba.
Habrá que verlo en el race buddy (aunque sin comentaristas no me acaba de gustar)
1Saludo

Pues yo lo esoty viendo sin problemas, Caution. Actuliza a ver

Esa es otra, acaba de salir en los anuncios un promo de la propia Nascar hablanod de la Sprint Cuo, y decía

"Broadcasted to more than 175 countries" "In 24 languages".
Cuando lo he visto no sabía si reir o llorar. FUCK THIS SHIT

175 countries, lo deben ver hasta en el Congo, pero nosotros no, que nos den

PD: Jejejej con ese nuevo COT igual evitarían los tandems de Daytona

¿No hay ningún mod para iRacing?
1Saludo

NAnselmo escribió:175 countries, lo deben ver hasta en el Congo, pero nosotros no, que nos den

PD: Jejejej con ese nuevo COT igual evitarían los tandems de Daytona

Se tienen que descojonar de nosotros hasta en Zimbawe, bueno, ya tenemos a Alonso en la F1 hoygan,

Kevin no se a ti pero a mi en el volante aun me sobra un botón para las metralletas Anda que no molaría...

NAnselmo escribió:Kevin no se a ti pero a mi en el volante aun me sobra un botón para las metralletas Anda que no molaría...

LOL
Acordaros de que hemos cambiado la hora, y esto empieza una hora antes. Creo que a las 7, si la lluvia lo permite. No se ha podido hacer mas que una Practice, y el orden de salida es el de clasificacion del campeonato.
http://www.nascar.com/races/cup/2011/33 ... ineup.html

subsonic escribió:

NAnselmo escribió:Kevin no se a ti pero a mi en el volante aun me sobra un botón para las metralletas Anda que no molaría...

LOL
Acordaros de que hemos cambiado la hora, y esto empieza una hora antes. Creo que a las 7, si la lluvia lo permite. No se ha podido hacer mas que una Practice, y el orden de salida es el de clasificacion del campeonato.
http://www.nascar.com/races/cup/2011/33 ... ineup.html

Es verdad!!!, y que con todo esto del cambio d horario me ago la pixa un lio
Entonces la hora del inicio es, aquí, a las 7 o a las 6??

Edgarcia escribió:

subsonic escribió:

NAnselmo escribió:Kevin no se a ti pero a mi en el volante aun me sobra un botón para las metralletas Anda que no molaría...

LOL
Acordaros de que hemos cambiado la hora, y esto empieza una hora antes. Creo que a las 7, si la lluvia lo permite. No se ha podido hacer mas que una Practice, y el orden de salida es el de clasificacion del campeonato.
http://www.nascar.com/races/cup/2011/33 ... ineup.html

Es verdad!!!, y que con todo esto del cambio d horario me ago la pixa un lio
Entonces la hora del inicio es, aquí, a las 7 o a las 6??

Segun la pagina oficial pone 1:30 PM, que si le sumamos 5 horas que son la que nos llevamos ahora, nos da las 6:30PM. Entre himnos, "Gentlemen, start yopur engines, Pace Laps.... yo croe que a las 7:00 o asi empieza. De todas maneras, la pagina oficial, un rato anter de la carrera, confirma la hora en la que se dará green flag. Os mantengo informados.
Parece que el tiempo no va a ser problema. http://www.accuweather.com/us/va/martin ... recast.asp

Tenemos link HD.
http://veetle.com/index.php/channel/view#4e7a390f2e1c7

Me encanta el M&M Halloween version de Kyle Busch

NAnselmo escribió:Me encanta el M&M Halloween version de Kyle Busch

Mola, uso uno parecido en Talladega (creo).
Caution

50$ al payback de Kurt a Dale Jr.

subsonic escribió:

NAnselmo escribió:Me encanta el M&M Halloween version de Kyle Busch

Mola, uso uno parecido en Talladega (creo).
Caution

50$ al payback de Kurt a Dale Jr.

RAGAN VS JUNIOR y MCMURRAY VS VICKERS

NAnselmo escribió:Kevin no se a ti pero a mi en el volante aun me sobra un botón para las metralletas Anda que no molaría...

yo cambio rápidamente el del "Starter" por el de disparar misiles
1Saludo
P.D.Acabo de llegar de bailar con Matt y tengo incluso un vídeo de un baile privado con el

NAnselmo escribió:

subsonic escribió:

NAnselmo escribió:Me encanta el M&M Halloween version de Kyle Busch

Mola, uso uno parecido en Talladega (creo).
Caution

50$ al payback de Kurt a Dale Jr.

RAGAN VS JUNIOR y MCMURRAY VS VICKERS

EPCI RACE. Muchos contacts.
Se puede tambien comentar en directo en iRacing.
http://members.iracing.com/jforum/posts ... ge#3889853

¿Quién es Matt? Me he perdido...

NAnselmo escribió:¿Quién es Matt? Me he perdido...

Un notas que va bailando por el mundo o algo de eso.

NAnselmo escribió:¿Quién es Matt? Me he perdido...

http://www.youtube.com/watch?v=zlfKdbWwruY
1Saludo

¿soy el unico que piensa que Dale o Vickers no acaban sin llevarse un payback?

acaba de salir el anuncio que os comente ayer ¿lo habeis visto?

Joojojo en serio lo de Vickers es de risa, el coche cuadrao le ha acabao. Eso habrían sido unos 30 incidentes mínimo

Yes Stewart yes!!!
1Saludo

thadeusx escribió:Yes Stewart yes!!!
1Saludo

Está On Fire! Menuda pasada por fuera, increible!

subsonic escribió:

NAnselmo escribió:¿Quién es Matt? Me he perdido...

Un notas que va bailando por el mundo o algo de eso.

http://www.youtube.com/watch?v=7FDkrTUv0z8
1Saludo

thadeusx escribió:

subsonic escribió:

NAnselmo escribió:¿Quién es Matt? Me he perdido...

Un notas que va bailando por el mundo o algo de eso.

http://www.youtube.com/watch?v=7FDkrTUv0z8
1Saludo

Como me lo pase en la carrera de ayer, hubo de todo.
Vickers era invencible.
Creo que hubo unas 17 cautions o asi ¿no?
Vickers es uno de los pilotos que no perdona un payback, se lo hizo a Stewart y se lo hizo ayer a Kenseth,aunque para ser sincero, mucho duro Vickers en pista para lo que hizo, raro fue que a nadie se le cruzaran los cables, porque lo de Vickers ayer tiene tela.
Stewart esta en un gran momento, a ver lo que le dura, esa pasa pasada por fuera fue brutal. Tuvo suerte de que Johnson no le hiciese un Bump `n Run. En mi opinion, Johnson estuvo a punto de empujarle, pero sabía que un mal empujon le podría quitar la victoria en favor de Gordon, y Johnson podría haber sido hasta tercero, por eso creo que se lo penso dos veces. Si no hubiese sido un G-W-C y hubiese mas distancia con los perseguidores, lo hubiese hecho sin dudarlo.

Vickers es el jefe, de las 18 cautions al menos en 5 estuvo él implicao Ojalá tenga coche para el año que viene...

NAnselmo escribió:Vickers es el jefe, de las 18 cautions al menos en 5 estuvo él implicao Ojalá tenga coche para el año que viene...

Estuvo en 5, y 3 o mas fueron causadas por el. Ayer Vickers era "A divebomb"
El coche era un cuadro, si le ponias metralletas era como los de Transformers.

SACADO DE JAYSKI

Three lap penalty for intentionally causing a caution: NASCAR officials announced during the drivers meeting Sunday morning at Martinsville that they would enforce a three lap penatly for any driver that intentionally causes a caution during the race. The rule will be in effect for at least the remainder of the year.(10-30-2011)
UPDATE: NASCAR issued a warning to competitors during the prerace drivers meeting Sunday at Martinsville: If you intentionally cause a caution, it could result in a three-lap penalty. NASCAR has used the penalty box as a repercussion for shenanigans before. But on a short track, if a driver feigns immobility because of a flat tire or other malfunction, the sanctioning body will enforce a penalty if deemed necessary. "This isn't new," said Robin Pemberton, NASCAR's vice president of competition. "We're reminding them that if they intentionally cause a caution we will impose a penalty. (Three laps), that's probably what you would lose under green. We're reminding them that you're getting a penalty for intentionally parking to bring out a caution."

Roush Fenway expects to have 3 teams in 2012: Roush Fenway Racing expects to shrink from four full-time Sprint Cup cars to three in 2012. "The most likely scenario is three,'' RFR president Steve Newmark said before Sunday's race at Martinsville Speedway. "We're still plugging away at the fourth, but we all recognize the realities that when you're this late in the season it makes it more difficult to secure that. Only the #99 car of Carl Edwards and #16 of Greg Biffle is fully sponsored for next season. The #17 of 2003 Cup champion Matt Kenseth has no sponsorship for 2012, and Newmark said "nothing is eminent'' but added RFR is prepared to run that car unsponsored if necessary. Newmark said the #6 car driven by David Ragan could run limited races but was non-committal on whether Ragan, Nationwide Series points leader Ricky Stenhouse Jr. or Trevor Bayne -- or a combination of two or three -- would get those races. He said the plan is for Bayne, the defending Daytona 500 champion, to run a limited Cup schedule in the #21 for the Wood Brothers. Newmark said RFR hopes to field two Nationwide Series cars, with at least one of them fully sponsored. No decision has been made on who would fill those seats, although Stenhouse has been promised a ride for RFR next season.

Fuel Injection test Monday at Martinsville: UPDATE: The NASCAR Sprint Cup Series will test Electronic Fuel Injection at Martinsville Speedway as research and development continues leading up to the full implementation of EFI in the NASCAR Sprint Cup Series for the 2012 season. Cars will be on track Monday, October 31 from 10am - 4 pm/et. Currently nine teams have entered for the test. Those include teams from Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing, Penske Racing, Roush Fenway Racing, Michael Waltrip Racing, Furniture Row Racing, NEMCO Motorsports and Stewart-Haas Racing (2).(NASCAR), been told the test will open to the public, no other details.(10-27-2011)
UPDATE: Joe Gibbs Racing is scheduled to have Denny Hamlin drive. Aric Almirola will drive for Hendrick Motorsports. Regan Smith will be in the Furniture Row Racing car. Kurt Busch will drive the Penske Racing car in the morning session and Sam Hornish will drive it in the afternoon. Jamie McMurray will drive the Earnhardt Ganassi Racing car. Also, AJ Allmendinger is scheduled to be in the Roush Fenway Racing car, Mike Skinner will drive for Michael Waltrip Racing, Joe Nemechek will be in the NEMCO Motorsports car, with Tony Stewart and Ryan Newman both driving for Stewart-Haas Racing.

Sights and Sounds de Martinsville
http://www.nascar.com/video/post-race/s ... index.html

Atentos al 1:12, lo que le dice Letarte a Dale. LOL

¿Me lo parece a mi o cuando Stewart gana y dice "YESSS" se parece a la voz de Vettel?

subsonic escribió:Sights and Sounds de Martinsville
http://www.nascar.com/video/post-race/s ... index.html

Atentos al 1:12, lo que le dice Letarte a Dale. LOL

¿Me lo parece a mi o cuando Stewart gana y dice "YESSS" se parece a la voz de Vettel?

Falta el "Rindiguidingding Yabadabaduuuuuuuu!!"
1Saludo

thadeusx escribió:

subsonic escribió:Sights and Sounds de Martinsville
http://www.nascar.com/video/post-race/s ... index.html

Atentos al 1:12, lo que le dice Letarte a Dale. LOL

¿Me lo parece a mi o cuando Stewart gana y dice "YESSS" se parece a la voz de Vettel?

Falta el "Rindiguidingding Yabadabaduuuuuuuu!!"
1Saludo

LOL
Resultados de la Practice 1
http://www.nascar.com/races/cup/2011/34 ... peeds.html

Qualy a las 22:30.

No se me bora de la cabeza eso de "If you say Vickers, watch out".

Habeis visto la que montó ayer Kyle Busch... madremíaaaaa como se van a poner los "haters", y esta vez con razón.

http://www.youtube.com/watch?v=dDBd0CLjOwc&feature=share

En mitad de una caution, really!?

NAnselmo escribió:Habeis visto la que montó ayer Kyle Busch... madremíaaaaa como se van a poner los "haters", y esta vez con razón.

http://www.youtube.com/watch?v=dDBd0CLjOwc&feature=share

En mitad de una caution, really!?

Ostia, un "Boys have At It" en Caution. Mira lo que decía uno de los comentaristas, "Kyle Busch should be appart of this race and maybe the rest of the season".
Joder, Kyle, como las prepara, se ha pasado un huevo, con un golpecito a Hornaday era mas que suficiente, por lo menos para avisarle, pero lo que hizo es un FAIL, y vaya Fail, el salio totalmentre jodido. LOL

En la pagina de Nascar, el incidente entre Kyle y Ron ya tiene 2603 comentarios. Kyle Haters echando espuma por la boca.
Parece Texas es una pista que calienta los animos.
http://www.youtube.com/watch?v=cLVJz6AGcmU

Lineup de mañana, Biffle on the Pole
http://www.nascar.com/races/cup/2011/34 ... ineup.html

PD: Texas at Night, Awesome.

Kyle es un subnormal.Espero que le metan un buen puro.
Una cosa es un Payback pero esto es una sobrada que no venía a cuento.En el 3 wide no ha habido culpa ninguna por parte de Hornaday bajo mi punto de vista.
Me acabo de hacer miembro de la secta "Kyle-Haters"
1Saludo

http://www.nascar.com/news/111105/kybus ... index.html
"NASCAR has parked Kyle Busch for the remainder of the events at Texas Motor Speedway for his actions during Friday night's Truck Series race, when Busch wrecked Ron Hornaday under caution.

Busch was parked for the rest of the Truck race, and afterward NASCAR met with Busch and Joe Gibbs and J.D. Gibbs of Joe Gibbs Racing, which owns the Nationwide and Cup series cars Busch drives. NASCAR announced its decision Saturday morning, prior to Sprint Cup Series practice.

Michael McDowell will be the replacement in the Cup car."

Personalmente...que se joda.
Mueren 2 pilotos en menos de un mes y va el tío y empuja a otro contra el muro, a porta, y under caution.
Encima no sabe hacer ni un payback y se estrella el mismo.
1Saludo

Un par de frases el video de Youtubr

- Whedon... Simoncelli... and then this happens? Disgusting.

-Busch needs a checkup from the neck up.

subsonic escribió:Un par de frases el video de Youtubr

- Whedon... Simoncelli... and then this happens? Disgusting.

-Busch needs a checkup from the neck up.

Pues al parecer le han aparcao pero bien, no podrá correr ni hoy ni mañana!

NAnselmo escribió:

subsonic escribió:Un par de frases el video de Youtubr

- Whedon... Simoncelli... and then this happens? Disgusting.

-Busch needs a checkup from the neck up.

Pues al parecer le han aparcao pero bien, no podrá correr ni hoy ni mañana!

Se lo ha buscao
Tu que, te oiremos hoy por ese flamante micro?
1Saludo

Link de la Nationwide
http://en.justin.tv/specbrn3#/w/2019203392/3

Algun link? Si es un Veetle ya me haceis un favorazo!

Todos los de Justin me petan...que asco.
1Saludo

NAnselmo escribió:Algun link? Si es un Veetle ya me haceis un favorazo!

Solo tengo este http://en.justin.tv/nealrpatel#/w/2026710992
El de Veetle no funciona, y otros muchso tampoco, para colmo el Race Buddy es solo para USA.
Y nosotros sin Nascar en la TV, SPAIN SUCKS A LOT
Tambien tengo el español.

http://veetle.com/index.php/channel/view#4eb5894e7573a

Halicki escribió:http://veetle.com/index.php/channel/view#4eb5894e7573a

Me sale el audio solo aunque he comprobado que solo es a mi.
Antes que en portugués, mejor en "castellano"
http://www.rojadirecta.me/goto/canal2tv ... ogspot.com
1Saludo

Ya esta Vickeers liandola. LOL
¿Payback incoming?