Ruffus escribió:FJHG escribió:Tranquilo, tengo el coche des de enero, llevo odiseas con el y lo miré de PI A PA, conozco todos los rasguños que tiene... y créeme que todo lo que vio esa gente ya lo había visto yo y es más, le dije yo al poli como lo habían hecho, lo único que me comentó el tío es que ahora se ve que han sacado una llave en plan que justo cuando cierras tu coche, si consiguen estar bastante cerca (fíjate tu en la gente cuando vas a la playa) recogen la señal con el cacharrito y digamos que con la misma sintonía te pueden abrir y cerrar el coche sin complicaciones.
Saludos
Completamente cierto, se que tipo de aparato es.
Es más los seat, audis y VW, son los mas faciles de robar.
Por ejemplo con el mio (Un Seat Ibiza) con un ordenador y un cable le puedes cambiar el codigo con el cual abre las puertas. e infinidad de cosas, como arrancarlo y desbloquearle el volante.
Lo de los seat/audis/VW no creo que sea tan cierto ni tan extendido.
De hecho el cable sigue estando dentro en el salpicadero, y un kit como el de los talleres oficiales ... es rarísimo que alguien los tenga. Y seguro que no van encriptados con RSA o similares? Que para cierto coche y numero bastidor deben bajarse desde una red interna la clave para arrancarlo o toquetarlo?
Pero bueno, si es tan facil me haré con uno y robaré el coche de ruffus.
En cuanto a los mandos que copian codigos... es cierto. Me pasó una vez.
.digamos que al cabo de una día y medio de haber instalado una alarma perimetral en casa ( que tenía varios sensores, entre ellos el garage)... mi padre la pone para ir a dormir, ... y al cabo de 20 minutos suena como si se abriera la puerta del garage y luego la alarma (estridente a mas no poder, joder)
Se fueron corriendo al ver que pitaba O_o (se oyo una moto salir pitando).
Desde entonces hay "un sistema" para atrancar/bloquear la puerta desde dentro, para cuando nos vamos cierto tiempo o por la noche.
Nunca subestiméis el poder de la mecánica/anticipación, y nunca sobreestimeis la seguridad electronica o por ocultación