[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

ashrion escribió:se sabe algo de la actualizacion? estoy por level 19, y a los 20 empiezan los daños fisicos, peor tengo ganas de verlos
salu2

maverik19811 escribió:hola,
Alguien sabe como modificar el ajuste de sonido en las carreras?
Me gustaria que se oyera más la musica, pero no sé como cambiarlo.
THx

alvaro82 escribió:ayer hice lo de la cuenta con el año 67 y me dieron este maquinon:



a modo coleccionismo esta bien, a mi me encanta tener coches asi para probarlos en arcade o contrarreloj, ahora para usarlos para pasarse pruebas es muy feo, ademas que es muyyyy aubrrido, ayer me puse con el jaguar que daban en facebok en una prueba que creia que era competente y no veas donde los deje a todos en la 1ª vuelta luego 2 vueltas mas aburrio que una marmota...

Cuando tenga un rato me creare una cuenta del 2006 , creeis que regalaran un coche aunque tenga 4 años? igual nos dan algo asi

jaja, esque en 2006 todas las opciones son buenisimas pero sobre todo ese F430 que me encanta y acabare comprandome...

enoyonePS3 escribió:Yamahuchi ha anunciado en su Twitter que la próxima actualización de Gran Turismo 5 llegará a finales de este mes. Esta actualización tiene un contenido bastante atractivo y será una de las grandes que el creador Japonés prometió hace tiempo añadiendo mejoras como los daños mecánicos los cuales os comentamos en nuestro análisis no habíamos conseguido ver en acción (de hecho parece ser que no existían). En dicha actualización habrá las siguientes mejoras:

-Mejora en la texturización de sombras.
-Mejoras notables para el modo foto.
-Mejoras del sistema de daños y aparición de daños mecánicos en los coches.
-Compatibilidad con volantes G25 y G27.
-Mejora de la antesala del modo Online.
-Mejora del sistema online añadiendo bonificaciones de dinero y puntos de experiencia.

Yamahuchi también comentó que se están estudiando varias posibilidades como añadir carreras respetando señales de tráfico, eliminación del los datos de pantalla para aumentar el realismo en la conducción o la opción de bajar del coche para poder explorar el circuito a pie.

os imaginais ir a pie por nurburgrin?

enoyonePS3 escribió:Yamahuchi ha anunciado en su Twitter que la próxima actualización de Gran Turismo 5 llegará a finales de este mes. Esta actualización tiene un contenido bastante atractivo y será una de las grandes que el creador Japonés prometió hace tiempo añadiendo mejoras como los daños mecánicos los cuales os comentamos en nuestro análisis no habíamos conseguido ver en acción (de hecho parece ser que no existían). En dicha actualización habrá las siguientes mejoras:

-Mejora en la texturización de sombras.
-Mejoras notables para el modo foto.
-Mejoras del sistema de daños y aparición de daños mecánicos en los coches.
-Compatibilidad con volantes G25 y G27.
-Mejora de la antesala del modo Online.
-Mejora del sistema online añadiendo bonificaciones de dinero y puntos de experiencia.

Yamahuchi también comentó que se están estudiando varias posibilidades como añadir carreras respetando señales de tráfico, eliminación del los datos de pantalla para aumentar el realismo en la conducción o la opción de bajar del coche para poder explorar el circuito a pie.

os imaginais ir a pie por nurburgrin?

XaviID escribió:Buenas, tengo un Logitech Momo Racing , sabeis si es compatible con el GT5? es que estoy por pillarmelo pero nose si ira bien cn ese volante.

salu2!

Heimdal escribió:

maverik19811 escribió:hola,
Alguien sabe como modificar el ajuste de sonido en las carreras?
Me gustaria que se oyera más la musica, pero no sé como cambiarlo.
THx

Hablo de memoria. En opciones no salen todas en pantalla, tienes que pulsar a la derecha para que salgan más. El sonido creo que está en hardware. Ahí puedes cambiar el volumen de los FX, de la música, tanto en carrera como en repeticiones.

Ayer seguí sacando en oro los eventos especiales del Mercedes en Nurbur. Qué gozada. El oro que se me ha atascado es uno de carnet que creía que iba a ser fácil: el de la frenada en 1.000 metros con el Aston Martin. El oro es 26.700 y siempre hago 26.730 dejando el coche con las 4 ruedas justo al comienzo de la zona de meta. No hay manera. Voy con cambios manuales para exprimir bien la aceleración y he probado con ABS a tope pero nada.

enoyonePS3 escribió:Yamahuchi ha anunciado en su Twitter que la próxima actualización de Gran Turismo 5 llegará a finales de este mes. Esta actualización tiene un contenido bastante atractivo y será una de las grandes que el creador Japonés prometió hace tiempo añadiendo mejoras como los daños mecánicos los cuales os comentamos en nuestro análisis no habíamos conseguido ver en acción (de hecho parece ser que no existían). En dicha actualización habrá las siguientes mejoras:

-Mejora en la texturización de sombras.
-Mejoras notables para el modo foto.
-Mejoras del sistema de daños y aparición de daños mecánicos en los coches.
-Compatibilidad con volantes G25 y G27.
-Mejora de la antesala del modo Online.
-Mejora del sistema online añadiendo bonificaciones de dinero y puntos de experiencia.

Yamahuchi también comentó que se están estudiando varias posibilidades como añadir carreras respetando señales de tráfico, eliminación del los datos de pantalla para aumentar el realismo en la conducción o la opción de bajar del coche para poder explorar el circuito a pie.

os imaginais ir a pie por nurburgrin?

Anasazi escribió:

Heimdal escribió:

maverik19811 escribió:hola,
Alguien sabe como modificar el ajuste de sonido en las carreras?
Me gustaria que se oyera más la musica, pero no sé como cambiarlo.
THx

Hablo de memoria. En opciones no salen todas en pantalla, tienes que pulsar a la derecha para que salgan más. El sonido creo que está en hardware. Ahí puedes cambiar el volumen de los FX, de la música, tanto en carrera como en repeticiones.

Ayer seguí sacando en oro los eventos especiales del Mercedes en Nurbur. Qué gozada. El oro que se me ha atascado es uno de carnet que creía que iba a ser fácil: el de la frenada en 1.000 metros con el Aston Martin. El oro es 26.700 y siempre hago 26.730 dejando el coche con las 4 ruedas justo al comienzo de la zona de meta. No hay manera. Voy con cambios manuales para exprimir bien la aceleración y he probado con ABS a tope pero nada.

Pues yo al contrario. Lo que me cuesta es dejarlo al borde. Sin embargo, me he dado cuenta que ese coche acelera más si las revoluciones no pasan de la zona roja o la pasan pero apenas se nota. Si consigo cambiar de marchas así y parar justo en el borde, en la misma prueba, saco el oro seguro.

Pyro_eol escribió:

enoyonePS3 escribió:Yamahuchi ha anunciado en su Twitter que la próxima actualización de Gran Turismo 5 llegará a finales de este mes. Esta actualización tiene un contenido bastante atractivo y será una de las grandes que el creador Japonés prometió hace tiempo añadiendo mejoras como los daños mecánicos los cuales os comentamos en nuestro análisis no habíamos conseguido ver en acción (de hecho parece ser que no existían). En dicha actualización habrá las siguientes mejoras:

-Mejora en la texturización de sombras.
-Mejoras notables para el modo foto.
-Mejoras del sistema de daños y aparición de daños mecánicos en los coches.
-Compatibilidad con volantes G25 y G27.
-Mejora de la antesala del modo Online.
-Mejora del sistema online añadiendo bonificaciones de dinero y puntos de experiencia.

Yamahuchi también comentó que se están estudiando varias posibilidades como añadir carreras respetando señales de tráfico, eliminación del los datos de pantalla para aumentar el realismo en la conducción o la opción de bajar del coche para poder explorar el circuito a pie.

os imaginais ir a pie por nurburgrin?

O no te has enterado o no has traducido bien... lo de las señales de tráfico y lo de bajarse del coche para andar a pie es algo que quería hacer Yamauchi en un modo en el que pudieses ir con tu coche por la calle como en la vida real, respetando las señales, los semáforos, etc. Pero se descartó y no se va a incluir.

Heimdal escribió:Buff pues es que yo con el coche fantasma cuando apuro las revoluciones le meto una pasada a mi versión sin apurar que no veas... pero donde no mejoro nada ya es en la frenada.

Anasazi escribió:Pues yo al contrario. Lo que me cuesta es dejarlo al borde. Sin embargo, me he dado cuenta que ese coche acelera más si las revoluciones no pasan de la zona roja o la pasan pero apenas se nota. Si consigo cambiar de marchas así y parar justo en el borde, en la misma prueba, saco el oro seguro.

patufet escribió:Lo que os pongo a continuación está extraido de los foros de GTPlanet, y presuntamente son respuestas de un empleador Poliphony a varias cuestiones relacionadas con el juego. Tienen sentido y en resumen explica que el juego no está acabado y que Sony ha forzado la salida antes de Navidades por las ventas que supone.

Interesante cuando comenta que el juego podía haber estado terminado 8 meses después del Prologue, pero Sony les obligó a una resolución de 1080p y 60fps por lo que el trabajo fue enorme y ha derivado en mucho tiempo y no incluir cosas que tienen pensadas. De la misma manera luego Sony les pidió que incluyeran las 3D, todo con el objetivo de promocionar sus nuevas TV Bravia. Dice muchísimas más cosas interesantes, algunas parecen como he dicho respuestas a usuarios.:

A PD Member:

We were personally actually quite surprised by the raitings it got, we expected lower! We know the game doesn't show all the dev time we've put in to it, but we're working on that.

We did have a near finished product when we released prolouge, we were looking at a period of about 8 months before release.

Then Sony demanded the entire game be 1080p, 60FPS. We had it coded at 720p, 30FPS.

Sadly no more space for the systems we developed, so they're on the sideline. They'll be released as DLC eventually, but Sony pushed for a release now (PS3 sales need a boost for xmas).

We ARE working on feedback though, and things like this keep coming up (along with DRM on saves, crappy menu design etc) and they will be improved through DLC if everything goes according to plan.

As for Premium/Standard, Kaz wanted over 1000 fully modeled car, but as I said before Sony rushed the release so we had to import the low poly GT4 models and upscale them a bit.

It was ambitious, but it would've worked. We had just enough power to work with to get everything in (including 3D crowds/trees and all cars as premiums).

The Yaris will appear in the used car dealership.

The Vitz is a new car and a premium model, it's a Yaris by another name.

Yes, there are more model specific races this time round. New events will be added via DLC, the first ones will be races with bhp limits (250, 350, 500).

-Standards upgraded to premiums (higher poly models, dash view, changeable rims etc).
-Brake tuning will be added
-New tracks are being worked on
-New races/championships will be released that are BHP limited, not manufacturer limited.
-There will be an as yet unnanounced update to online play (I can't say more than this).
-B Spec and replays will get fast forward buttons.
-Some more stuff I can't say yet


It's a common complaint, and it's being worked on. Priority for audio just now is to give the user their own BGM on menus as well as in race, to equalize the volume of in-race user BGM and to give a more seemless transition of audio when you change screens.
Some new engine sounds are being worked on too.


Sorry nothing I can do there. We are in the process of setting up dedicated race series though (this is the next stage in online development) to allow users to run their own series, just like those in A-Spec. Some of these will have rewards for the best racers.

There will be some old favourites brought back from earlier in the series, but I can't say which yet - it's a surprise!
We didn't want to just offer upscaled tracks so we're redesigning them from scratch. They look fantastic so far!

Exiting the menus is awkward right now, I agree. It's planned to make the "O" button take you right out of a menu and not have to press "X" to confirm every time, but it's not a high priority at the moment. There's always the "My home" button for when you're in A-Spec/B-Spec.

-Load times can't be fixed, it's due to the amount of data that has to be loaded from the disk, and we can't speed that up. If it's REALLY slow, disconnect from PSN. Equally if you have a slow internet connection menus will lag, since we've programmed online integration in both since and multiplayer.

-There's plans to release several new "Home Screens" and allow the user to choose the layout that suits them best. Not a priority though, we want to sort out the gameplay first.

-Jazz music, might not be everyones tastes but it was chosen at team meetings. As I said earlier, soon you'll be able to replace the background BGM with user BGM so it won't be an issue.

-Delievered cars are being worked on as a priority. Chances are the fuction will stay but the cutscene will be skippable.

-As for loving your own music, it'll be equalized in volume across all tracks soon, and you'll be able to change tracks in game, so it should get even better!

The conformation pop-ups are there because of Sony. Apparently people get all pissy if we don't warn them they're about to do something, so we don't really have a choice on all of them, but some will go. We did try though.

Everything will be released sequentially, bit by bit in different patches for those on slower internet connections (each patch will be no bigger than 150Mb).

As I said above, we had to import the AI system from GT4 with a few tweaks. We have a whole new system almost ready to go but Sony's requirements for 1080p/60FPS means we couldn't get it done on time. It'll be available in patch in due course.

DLC won't be announced until it's up and online. This way if it's delayed a bit we don't get people moaning again. We want it perfect, especially after the criticism the game has got.

Wait and see. New cars will be available via DLC *eventually*. Most likely these will cost.

We were pressured in to a release by Sony who really need to boost PS3 sales this xmas. This title is a console seller, hence the rush.

All standard car sounds were imported from GT4 (with a bit of tweaking on some).
When they become premium cars the engine sounds will be updated too.
As for the engine sounds on premium cars, they were recorded specifically for GT5. If they don't sound good, get a new setup because in the test labs here they sound fantastic

NASCAR sounds were taken from the cars themselves. If they sound bad get a better speaker setup. As far as we're aware there's no EQ issues with engine noises but we're looking out for them in case they do crop up.

Can't change the rims on standards because they're completely different models to the premiums. High poly wheels on a low poly car would look crap. When they're upgraded to premium you'll be able to change wheels.

Phototravel isn't available for standard cars because the low poly count means they look bad if I'm honest. Jagged door frames, poor shadows, low quality textures.... we don't really want people taking pictures of those and spreading them round the net when we're working on making all cars premium, would give a false impression.
Photo travel will be available to all cars when upgraded to premium.

3D was a Sony requirement, to show off their new Bravia TVs (there will be bundle deals with TV/PS3/GT5 soon). Because of that we had to up it to 60FPS and Sony want the 1080p, again to show off the new Bravia TVs.

Go Karts were planned from the start for a bit of fun, I quite like them personally. They may have more use later on, just wait.

8 months after prolouge we would have had a finished game (at a much higher quality than the current release) but Sony gave their demands so we had to agree, hence almost 3 years of working our asses of to try and get what they wanted.

If it doesn't it'll be EQ or compression issues, and we'll certainly want to know about it. We check all the community boards daily so if it's posted on there we'll see it. Like I said they're all genuine recordings and no major issues reported so far.

GT3 was the last one really designed for users without a wheel in the high spec races. Wheels have become much more commonplace now, so it made sense to start catering development towards them.
GT5 is so much better with a wheel but only once we get the update out.


Like I said, wait and see what tracks are coming Who knows, there might be quite a nice collection of classics.

It'll be easier when everything is premium and you have the option of buying each car used or new (Lupo will be listed under the VW dealer).
The used car dealership will be getting a makeover with new "Sort By" options (Manufacturer/Price/Age/BHP etc). It'll still update just as often though, so it'll be no easier to get a second hand Lupo, but you'll be able to buy a new one (at a premium of course).

-Kaz likes the Skyline. He's not going to budge on that. Ever. His choice.

We can't say because they'll get flooded with comments of people wanting to contact us.
Lets just say if it's well known, we check it.
I can say we check the GT5 forum on the PS3 boards, but not and 3rd party ones (if it's a big community, we watch it).

t was debated, but Kaz sees GT5 as his own baby, he wants to nurture it for a long time, so waiting out until GT6 would mean several years of waiting. Sony wanted 1080p NOW for the new Bravia series, so we had to give in.
GT6 isn't even being worked on just now, we're probably looking at future gen consoles for it.

Zack_VII escribió:Una duda basica. De las ramas de la conduccion, la que mas me llama es de lejos el Rally. Partiendo de eso, creeis que esa faceta en GT5 es lo suficientemente buena como para rivalizar con titulos dedicados tipo dirt y tal? o está a años luz?

Esque la idea es comprarme un volante principalmente para eso, pegarme unos rallyes....pero si GT5 incluye rallys tambien, y estána un nivel alto, obviamente me sale mas a cuenta por todo lo demas que ofrece.

Zack_VII escribió:Una duda basica. De las ramas de la conduccion, la que mas me llama es de lejos el Rally. Partiendo de eso, creeis que esa faceta en GT5 es lo suficientemente buena como para rivalizar con titulos dedicados tipo dirt y tal? o está a años luz?

Esque la idea es comprarme un volante principalmente para eso, pegarme unos rallyes....pero si GT5 incluye rallys tambien, y estána un nivel alto, obviamente me sale mas a cuenta por todo lo demas que ofrece.

Heimdal escribió:Ayer seguí sacando en oro los eventos especiales del Mercedes en Nurbur. Qué gozada. El oro que se me ha atascado es uno de carnet que creía que iba a ser fácil: el de la frenada en 1.000 metros con el Aston Martin. El oro es 26.700 y siempre hago 26.730 dejando el coche con las 4 ruedas justo al comienzo de la zona de meta. No hay manera. Voy con cambios manuales para exprimir bien la aceleración y he probado con ABS a tope pero nada.

_Diegol_ escribió:

Heimdal escribió:Ayer seguí sacando en oro los eventos especiales del Mercedes en Nurbur. Qué gozada. El oro que se me ha atascado es uno de carnet que creía que iba a ser fácil: el de la frenada en 1.000 metros con el Aston Martin. El oro es 26.700 y siempre hago 26.730 dejando el coche con las 4 ruedas justo al comienzo de la zona de meta. No hay manera. Voy con cambios manuales para exprimir bien la aceleración y he probado con ABS a tope pero nada.

A mí me pasa lo mismo. Y mira que ese tipo de pruebas es tan sencillo como ver dónde frena (o, mejor aún, a qué velocidad). Yo freno a 225-226 y nada, lo más que he hecho es 26.790 o así. No encuentro manera de conseguirlo. Ya no sé si tengo que hacer otra cosa o qué. Y he probado de todo: frenar sin bajar de marchas, frenar bajando de marchas antes de lo debido (para que salte el corte de encendido), frenar bajando de marchas en la zona correcta.... nada. No lo consigo. Con ABS a 1, claro. Sin ABS es imposible hacerlo.

Dark escribió:Veo una lastima que a Ferrari solo se le haya dado 1 campeonato de 1 sola carrera en Monza, lo hermoso que es ver correr todos los ferraris aunque algunos sean estandars.

Djuan escribió:Me resulta absolutamente imposible dominar el rally, imposible. Estoy en el desafío de Loeb y es que no hay manera, me paro en todas las curvas y luego salgo lentísimo, y si intento ir más rápido me pego ostias como panes. Lo peor de todo es que no sé cómo solucionarlo. Los rallies no son lo mío, lo dejaré estar...

Heimdal escribió:

maverik19811 escribió:hola,
Alguien sabe como modificar el ajuste de sonido en las carreras?
Me gustaria que se oyera más la musica, pero no sé como cambiarlo.
THx

Hablo de memoria. En opciones no salen todas en pantalla, tienes que pulsar a la derecha para que salgan más. El sonido creo que está en hardware. Ahí puedes cambiar el volumen de los FX, de la música, tanto en carrera como en repeticiones.

Ayer seguí sacando en oro los eventos especiales del Mercedes en Nurbur. Qué gozada. El oro que se me ha atascado es uno de carnet que creía que iba a ser fácil: el de la frenada en 1.000 metros con el Aston Martin. El oro es 26.700 y siempre hago 26.730 dejando el coche con las 4 ruedas justo al comienzo de la zona de meta. No hay manera. Voy con cambios manuales para exprimir bien la aceleración y he probado con ABS a tope pero nada.

_Diegol_ escribió:

Heimdal escribió:Ayer seguí sacando en oro los eventos especiales del Mercedes en Nurbur. Qué gozada. El oro que se me ha atascado es uno de carnet que creía que iba a ser fácil: el de la frenada en 1.000 metros con el Aston Martin. El oro es 26.700 y siempre hago 26.730 dejando el coche con las 4 ruedas justo al comienzo de la zona de meta. No hay manera. Voy con cambios manuales para exprimir bien la aceleración y he probado con ABS a tope pero nada.

A mí me pasa lo mismo. Y mira que ese tipo de pruebas es tan sencillo como ver dónde frena (o, mejor aún, a qué velocidad). Yo freno a 225-226 y nada, lo más que he hecho es 26.790 o así. No encuentro manera de conseguirlo. Ya no sé si tengo que hacer otra cosa o qué. Y he probado de todo: frenar sin bajar de marchas, frenar bajando de marchas antes de lo debido (para que salte el corte de encendido), frenar bajando de marchas en la zona correcta.... nada. No lo consigo. Con ABS a 1, claro. Sin ABS es imposible hacerlo.

alxktm escribió:Como hago para hacer oro en el evento especial de Tor Gear para camionetas Volks waggen? En principaiante, lo más que consigo es un cuarto puesto. YA se que con rebufos, pero como me cierran y me tocan pierdo mucha velocidad y hago as rectas de la curva de antes de meta si rebufo. Algún consejo?

Saludos, y gracias de antemano.

Mulo escribió:He ido al MM y me han dicho que la oferta del volante + juego por 99 euros esta acabada.

Ahora hay el mismo pack por 150 euros..

No se que hacer. Si el juego solo o tirarme a por el volante.

Por cierto. Tengo un volante de PS2 creo.. ¿funcionará con adaptador?

enoyonePS3 escribió:....Yamahuchi también comentó que se están estudiando varias posibilidades como añadir carreras respetando señales de tráfico, eliminación del los datos de pantalla para aumentar el realismo en la conducción o la opción de bajar del coche para poder explorar el circuito a pie.

eykhon escribió:

alxktm escribió:Como hago para hacer oro en el evento especial de Tor Gear para camionetas Volks waggen? En principaiante, lo más que consigo es un cuarto puesto. YA se que con rebufos, pero como me cierran y me tocan pierdo mucha velocidad y hago as rectas de la curva de antes de meta si rebufo. Algún consejo?

Saludos, y gracias de antemano.

Jodida prueba esa....ayer estuve mas de 1 hora...lo mas q consegui fue llegar 2º a la ultima curva 2 veces....en una toque al primero y ya me descalificaron y en otra me comi un poco de cesped y tb me descalificaron....acabe bastante cabreado

eykhon escribió:

Zack_VII escribió:Una duda basica. De las ramas de la conduccion, la que mas me llama es de lejos el Rally. Partiendo de eso, creeis que esa faceta en GT5 es lo suficientemente buena como para rivalizar con titulos dedicados tipo dirt y tal? o está a años luz?

Esque la idea es comprarme un volante principalmente para eso, pegarme unos rallyes....pero si GT5 incluye rallys tambien, y estána un nivel alto, obviamente me sale mas a cuenta por todo lo demas que ofrece.

Hombre si solo te mola el rally, y lo vas a pillar basicamente para jugar unos rallyes...no creo q sea tu juego, mas que nada pq rallyes, pues son pruebas contadas, un par de eventos, unos campeonatos y tal....que aparte para acceder a ellos tienes q irte pasando el resto del juego, no es que este disponibles todos al principio.

Yo soy mas de rallyes tb, pq me entretienen mucho mas, pero este juego es una maravilla y no creo que te decepcionen el resto de modalidades, yo no me habia encganchao sino a DIRTS y Colin McRae viejos, y sin embargo tengo ahora un vicio increible con este Gran Turismo.

Eso si, el rally en concreto es DIFICIL de cojones...olvidate q sea como un DIRT y tal(que a mi me molan bastante los DIRT), en los Dirt a la 2º vuelta ya haces una carrera buenisisma y quedas 1º y demas, aqui el coche a la minima se va a tomar por culo y si es tierra o nieve ni te cuento, pero no digo que sea malo, solo que es mas simulacion, y mola bastante tambien, pero no son comparables.

cutibestst escribió:yo no le pondria mas de un 7 o un 8. Me explico en mi opinion, no me comais.

1000 coches, vale, pero salvo los premium, el resto son resolucion PROLOGUE, y nisiquiera tienen la camara en la que se ve el volante, asi podrian haber metido 1000 mas si querian, que han estado 5 años leñe.

Circuitos, sigo diciendo que son pocos, ya que la mayoria son de anteriores GT

El aspecto grafico, para ser un GT y llevar tantos años y decir que el pavo es un perfeccionista, pues me han dejado muy frio salvo los coches premium y algun que otro momento.

Sinceramente creo que a este juego se le da tanta puntuacion y tanto rollo porque ha pillado el nombre y punto. No digo que sea un mal juego, esta chulo, pero que te metan la mitad de los coches sin daños y a menos resolucion. Esos fallos que tiene el GT que se los pongan a otro juego, vereis como a ese juego si que le bajaria la puntuacion esos fallos, pero como es un GT pues eso fallos son una tonteria y no pasa nada.

Gente, que estamos pagando por el juego, no ganais nada por defenderlo . El pavo no es perfeccionista ni de coña, es un mentiroso mas, porque este juego en un año podria haber estado listo. Vaya asco de peña

Mulo escribió:He ido al MM y me han dicho que la oferta del volante + juego por 99 euros esta acabada.

Ahora hay el mismo pack por 150 euros..

No se que hacer. Si el juego solo o tirarme a por el volante.

Por cierto. Tengo un volante de PS2 creo.. ¿funcionará con adaptador?

a300ynocorta escribió:

Heimdal escribió:

maverik19811 escribió:hola,
Alguien sabe como modificar el ajuste de sonido en las carreras?
Me gustaria que se oyera más la musica, pero no sé como cambiarlo.
THx

Hablo de memoria. En opciones no salen todas en pantalla, tienes que pulsar a la derecha para que salgan más. El sonido creo que está en hardware. Ahí puedes cambiar el volumen de los FX, de la música, tanto en carrera como en repeticiones.

Ayer seguí sacando en oro los eventos especiales del Mercedes en Nurbur. Qué gozada. El oro que se me ha atascado es uno de carnet que creía que iba a ser fácil: el de la frenada en 1.000 metros con el Aston Martin. El oro es 26.700 y siempre hago 26.730 dejando el coche con las 4 ruedas justo al comienzo de la zona de meta. No hay manera. Voy con cambios manuales para exprimir bien la aceleración y he probado con ABS a tope pero nada.

Tienes que hacer justo lo contrario. A mi me ocurría lo mismo que a ti, me quedaba a 35 centesimas, probé a desactivar el abs y lo pase en el segundo o tercer intento. Clavas frenos a tope mas o menos por donde hasta la cruz en el suelo y al ir con las ruedas clavadas mejoras el tiempo. Realmente tiene su lógica ya que frenas por fricción de la goma con el asfalto. El abs ayuda a que el coche pueda girar, pero como es frenada en recto y no hay que esquivar nada...

eykhon escribió:

alxktm escribió:Como hago para hacer oro en el evento especial de Tor Gear para camionetas Volks waggen? En principaiante, lo más que consigo es un cuarto puesto. YA se que con rebufos, pero como me cierran y me tocan pierdo mucha velocidad y hago as rectas de la curva de antes de meta si rebufo. Algún consejo?

Saludos, y gracias de antemano.

Jodida prueba esa....ayer estuve mas de 1 hora...lo mas q consegui fue llegar 2º a la ultima curva 2 veces....en una toque al primero y ya me descalificaron y en otra me comi un poco de cesped y tb me descalificaron....acabe bastante cabreado

cutibestst escribió:yo no le pondria mas de un 7 o un 8. Me explico en mi opinion, no me comais.

1000 coches, vale, pero salvo los premium, el resto son resolucion PROLOGUE, y nisiquiera tienen la camara en la que se ve el volante, asi podrian haber metido 1000 mas si querian, que han estado 5 años leñe.

Circuitos, sigo diciendo que son pocos, ya que la mayoria son de anteriores GT

El aspecto grafico, para ser un GT y llevar tantos años y decir que el pavo es un perfeccionista, pues me han dejado muy frio salvo los coches premium y algun que otro momento.

Sinceramente creo que a este juego se le da tanta puntuacion y tanto rollo porque ha pillado el nombre y punto. No digo que sea un mal juego, esta chulo, pero que te metan la mitad de los coches sin daños y a menos resolucion. Esos fallos que tiene el GT que se los pongan a otro juego, vereis como a ese juego si que le bajaria la puntuacion esos fallos, pero como es un GT pues eso fallos son una tonteria y no pasa nada.

Gente, que estamos pagando por el juego, no ganais nada por defenderlo . El pavo no es perfeccionista ni de coña, es un mentiroso mas, porque este juego en un año podria haber estado listo. Vaya asco de peña

patufet escribió:Os quejais de esa pero la siguiente de Top Gear es la del Lotus, que esa si que manda huevos, ese coche por defecto parece que vaya por una pista de hielo. Lo juntaremos con el Lamborghini Murcielago que sale en otra prueba en Madrid, que al freno hay que darle solo caricias para sobrevirar.

_Diegol escribió:Pues será cuestión de probarlo sin ABS pero, en realidad, si bloqueas las ruedas frenas más tarde que si no lo haces, o sea que no tiene mucha lógica que frene más clavando los frenos sin ABS...

Luego hay otras pruebas, como la I-C 3, creo que es, que cuando ves el ejemplo, la máquina se queda a medio segundo del oro, lo hace más lento aún que yo. Claro, así no tengo manera de saber qué me falta para rascar las décimas que necesito para el oro...

Mil0 escribió:Con el DFGT si giras más de 180 grados el volante, ¿se ve cómo lo hace el piloto en el juego?

incomodo escribió:Voy a ver si me pillo un Fiesta como el del video.

http://www.autobild.es/comunidad/video/s%C3%ADmplemente-brutal-una-barbaridad-no-os-lo-perdá

Creeis que con este coche puedo pasar la prueba de Sebastian Loewe?

Heimdal escribió:

_Diegol escribió:Pues será cuestión de probarlo sin ABS pero, en realidad, si bloqueas las ruedas frenas más tarde que si no lo haces, o sea que no tiene mucha lógica que frene más clavando los frenos sin ABS...

Luego hay otras pruebas, como la I-C 3, creo que es, que cuando ves el ejemplo, la máquina se queda a medio segundo del oro, lo hace más lento aún que yo. Claro, así no tengo manera de saber qué me falta para rascar las décimas que necesito para el oro...

Eso mismo pensé yo, que el ABS precisamente está hecho para prevenir accidentes y que el coche frene unos metros antes. Bloquear las ruedas hace que se deslicen y si se deslizan pierden agarre y siguen avanzando. Pero en esa prueba he puesto el ABS al máximo y no noto mejora. Hago los mismos tiempos 26.730 - 26.760

Heimdal escribió:

_Diegol escribió:Pues será cuestión de probarlo sin ABS pero, en realidad, si bloqueas las ruedas frenas más tarde que si no lo haces, o sea que no tiene mucha lógica que frene más clavando los frenos sin ABS...

Luego hay otras pruebas, como la I-C 3, creo que es, que cuando ves el ejemplo, la máquina se queda a medio segundo del oro, lo hace más lento aún que yo. Claro, así no tengo manera de saber qué me falta para rascar las décimas que necesito para el oro...

Eso mismo pensé yo, que el ABS precisamente está hecho para prevenir accidentes y que el coche frene unos metros antes. Bloquear las ruedas hace que se deslicen y si se deslizan pierden agarre y siguen avanzando. Pero en esa prueba he puesto el ABS al máximo y no noto mejora. Hago los mismos tiempos 26.730 - 26.760