Hacer lo que te salga del **** ya no quitará puntos :)

Estacionar en el carril bus ya no quita puntos
Mañana entra en vigor la parte de la ley de las 'multas exprés' que beneficia al conductor.- Las infracciones que restan el saldo del carné pasan de 27 a 20

Mañana nadie perderá puntos por aparcar o estacionar en el carril bus o por circular en motocicletas y ciclomotores con menores de 12 años o por no llevar el alumbrado reglamentario. Éstas y otras cuatro infracciones dejan de restar puntos tras la publicación de la nueva ley de seguridad vial hoy en el Boletín Oficial del Estado. Eso sí, la multa económica se mantiene. La reforma legal, cuyo grueso entrará en vigor dentro de seis meses, establece que los efectos beneficiosos de la norma serán efectivos para los conductores al día siguiente de su publicación en el BOE.
Además, también desaparecen las suspensiones temporales del permiso como sanción. Por lo que, según la Dirección General de Tráfico, desde mañana cualquier conductor que tuviera impuesta una suspensión de este tipo podrá volver a conducir. Aunque Tráfico insiste en que esto no afecta a las personas que no pueden ponerse al volante por haber agotado el saldo de puntos del carné de conducir. Así mismo, todos los expedientes en marcha por estas infracciones no descontarán puntos, aunque seguirá en marcha su tramitación y el infractor deberá pagar la multa económica. La DGT también aclara que no se devolverán puntos ya descontados por estas infracciones.

Aunque es un efecto positivo para el infractor, el descuento del 50% por pronto pago no comenzará a aplicarse hasta finales del próximo mes de mayo.

La nueva ley de multas exprés pretende agilizar el procedimiento sancionador para incentivar el pago de las multas y perseguir con mayor contundencia a quienes no quieren abonar las sanciones. Más del 30% de las multas se quedan sin cobrar y en los ayuntamientos ese porcentaje puede llegar al 70%. Quienes sí abonan sus sanciones serán premiados. Si lo hacen en 15 días y aceptan el fin del procedimiento, con un descuento del 50% (ahora es del 30%).

El texto pone nuevos medios para abordar viejos problemas, zambulléndose de lleno en la tecnología: direcciones electrónicas para notificar sanciones, creación de la figura del conductor habitual, identificación del conductor on line, una web para publicar las sanciones que no pueden ser notificadas o el pago de multas en la carretera con tarjeta. También pretende acabar con las dilaciones de aquellos que ni alegan ni pagan, dando 30 días para concluir el procedimiento y la ejecución de la sanción y bloqueando gestiones en Tráfico de los automovilistas con cuatro multas firmes graves o muy graves sin pagar.

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Protestas de las asociaciones

El subdirector de la asesoría jurídica del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), Fernando González Iturbe, se quejó hoy de que "muchas infracciones" que a partir de mañana no restarán puntos del carné de conducir, después de publicarse hoy en el BOE la nueva Ley de Tráfico, "pueden generar riesgo a la seguridad vial".

González explicó a Europa Press que la nueva ley "no es coherente" con el sistema del permiso por puntos. "Cuando se aprobó el sistema de puntos, lo que se pretendía era castigar a los reincidentes y sobre todo a los que cometían hechos que pudieran afectar a la seguridad de tráfico. Desde ese punto de vista, sorprende la modificación de ahora", subrayó.

Así, el portavoz de CEA aseguró que "muchas" de las infracciones que no restarán puntos a partir de mañana -se pasa de 27 infracciones que restan puntos a 20- y otras que no serán castigadas con la suspensión temporal del permiso, ya que en la nueva ley desaparece esta fórmula, "efectivamente sí suponen riesgos para la seguridad vial".

"Si usted se preocupa por la seguridad vial, si cuando creó el permiso por puntos decía que la seguridad vial era lo fundamental y que las conductas reincidentes que generaban riesgos a la seguridad vial son las que tenían que ser castigadas y restar puntos, mal tiene esto que ver con que se deje de restar puntos en muchas infracciones que pueden generar riesgo a la seguridad vial", subrayó.

El diputado socialista y portavoz de su grupo en la tramitación de la ley, Carlos Corcuera, señaló ayer que de las 27 infracciones que restaban puntos se ha pasado a 20 al descartar aquellas que no generan un riesgo importante para la seguridad vial o cuya incidencia es mínima. Respecto a que la conducción negligente ya no reste puntos indicó que ya existe la conducción temeraria, que resta seis puntos. Corcuera subrayó "que esta norma es una herramienta moderna y eficaz y ahora tiene que ser las adminsitraciones competentes las que tienen que hacer un buen uso de ella".