GP F1 Malasia - 23 de Marzo de 2008

kolombo escribió:
Pues no sabía nada, ¿como anda la normativa este año? ¿pueden arreglarlo o se va a tener que joder? es que leí algo sobre las cajas de cambio en la normativa de este año pero no me acuerdo

tienen que aguantar 4 grandes premios, pero no se si se puden hacer "ajustes", si la cambias pierdes 5 puestos en la salida

Buenas noticias :

SI FERNANDO ALONSO CAMBIA LA CAJA DE CAMBIOS NO PERDERÁ POSICIONES EN LA PARRILLA YA QUE LAS PENALIZACIONES NO SE APLICAN EN LOS LIBRES DEL VIERNES. Nadie está rodando con los motores usados en Australia, mañana si lo harán

PORTUENSE_14 escribió:Buenas noticias :

SI FERNANDO ALONSO CAMBIA LA CAJA DE CAMBIOS NO PERDERÁ POSICIONES EN LA PARRILLA YA QUE LAS PENALIZACIONES NO SE APLICAN EN LOS LIBRES DEL VIERNES. Nadie está rodando con los motores usados en Australia, mañana si lo harán

Si son los motores de australia, lo que no son son las cajas de cambio hombre

PORTUENSE_14 escribió:Buenas noticias :

SI FERNANDO ALONSO CAMBIA LA CAJA DE CAMBIOS NO PERDERÁ POSICIONES EN LA PARRILLA YA QUE LAS PENALIZACIONES NO SE APLICAN EN LOS LIBRES DEL VIERNES. Nadie está rodando con los motores usados en Australia, mañana si lo harán

lo de los motores se sabe, pero la caja de cambios tambien es otra?

NoRiCKaBe escribió:Si son los motores de australia, lo que no son son las cajas de cambio hombre

Los viernes ruedan todos con motores "nuevos" y si se rompen no pasa nada, mañana le montan el de la carrera anterior (si le toca 2º ciclo de motor) pero las cajas de cambios no se si los viernes montan las mismas que en la carerra anterior

Haber , mi mensaje anterior es un "copy" "paste" de la retransmision en directo de la pagina web:

http://www.motor21.com

sentinel_ escribió:
lo de los motores se sabe, pero la caja de cambios tambien es otra?



Los viernes ruedan todos con motores "nuevos" y si se rompen no pasa nada, mañana le montan el de la carrera anterior (si le toca 2º ciclo de motor) pero las cajas de cambios no se si los viernes montan las mismas que en la carerra anterior

Pues yo de los motores no había oido nada

Pero confirmo que las cajas de cambios son otras, mañana monta la que usó en Australia


Hamilton dando la ultima curva a lo Project gotham racing

Perfecto entonces

Por cierto, no se si os abreis fijado, pero la suspension que tiene el mclaren es muy muy muy buena, todos los coches ( por lo menos en australia aqui se nota 1 poco menos) cuando tomaban curvas tenian que contravolantear un monton y vibraban muchisimo la cabeza del piloto (cuando lo veias desde la camara "subjetiva") pero el mclaren va muuuuu suave, vamos va casi casi igual que cuando tenia TC :/

http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.swf

Para verlo pulsa en el enlace

sentinel_ escribió:Perfecto entonces

Por cierto, no se si os abreis fijado, pero la suspension que tiene el mclaren es muy muy muy buena, todos los coches ( por lo menos en australia aqui se nota 1 poco menos) cuando tomaban curvas tenian que contravolantear un monton y vibraban muchisimo la cabeza del piloto (cuando lo veias desde la camara "subjetiva") pero el mclaren va muuuuu suave, vamos va casi casi igual que cuando tenia TC :/

Es lo que tiene haber desarrollado el coche conociendo perfectamente el funcionamiento de la ECU, mientras que el resto de equipos tiene que hacer que el coche vaya bien con la ECU diseñada para el McLaren...

Buton con el honda 4º, fisiquela con el force india 9º!!!

Hola he estado viendo los segundos entrenamientos libres y hamilton todo el tiempo estubo por detras de los ferrari(a veces a mas de un segundo)y cuando quedan unos cinco minutos hace la mejor vuelta y en la siguiente (para mi para disimular)como que pierde traccion.Personalmente me "huele" muy mal,no se si amañaran la centralita y ademas al acabar la sesion su cara,era de no haber hecho algo "bueno"(yo es que soy muy mal pensado ).Si alguien tiene otra explicacion,soy todo oidos.

al final no ha llovido hoy no????? a ver si cae un poco de aguita pa tener opciones de adelantar... xk si no, a dos segundos de la cabeza... jodio

Para q os molestais en ver la F1 si esta todo amañado??

josue escribió:Hola he estado viendo los segundos entrenamientos libres y hamilton todo el tiempo estubo por detras de los ferrari(a veces a mas de un segundo)y cuando quedan unos cinco minutos hace la mejor vuelta y en la siguiente (para mi para disimular)como que pierde traccion.Personalmente me "huele" muy mal,no se si amañaran la centralita y ademas al acabar la sesion su cara,era de no haber hecho algo "bueno"(yo es que soy muy mal pensado ).Si alguien tiene otra explicacion,soy todo oidos.

Yo he pensado lo mismo, todo dios ha pensado lo mismo, pero no por nada mas que porque se sospecha algo desde hace mucho tiempo.


EDIT: Infundado o no. Mas raro que sospechar es que una escudería fabrique la centralita para todo dios. De ordago vamos.

La verdad es que es un poco deprimente la situacion actual. Es que hasta los force india superan a renault. No se suponia que estariamos los 6 o 7 ???

En fin, aparte de todo esto, yo tambien me inclino a pensar que estan haciendo trampas con la puñetera centralita. Con lo de rueda que gasta hamilton (el que mas las castiga), y que SIEMPRE quede primero, tanto en los entrenos, como en la clasificacion, como en la carrera sin que nadie le estornude, nisiquiera ferrari...pero venga hombre, nada le sale mal al tio este??

Es que superan hasta su propio compañero de equipo, le saca un segundo y pico...

Lo triste de todo, es que no podemos ver competicion. Esta todo amañado, se vea como se vea, nadie puede luchar porque la FIA esta dentro, Mclaren tambien, TODOS. Ya es que ni kimi le puede estornudar, entre la mala suerte y que su coche parece no estar a la "altura"....

En fin, estoy triste...

ByEs

bitman escribió:La verdad es que es un poco deprimente la situacion actual. Es que hasta los force india superan a renault. No se suponia que estariamos los 6 o 7 ???

En fin, aparte de todo esto, yo tambien me inclino a pensar que estan haciendo trampas con la puñetera centralita. Con lo de rueda que gasta hamilton (el que mas las castiga), y que SIEMPRE quede primero, tanto en los entrenos, como en la clasificacion, como en la carrera sin que nadie le estornude, nisiquiera ferrari...pero venga hombre, nada le sale mal al tio este??

Es que superan hasta su propio compañero de equipo, le saca un segundo y pico...

Lo triste de todo, es que no podemos ver competicion. Esta todo amañado, se vea como se vea, nadie puede luchar porque la FIA esta dentro, Mclaren tambien, TODOS. Ya es que ni kimi le puede estornudar, entre la mala suerte y que su coche parece no estar a la "altura"....

En fin, estoy triste...

ByEs

Con un poco de suerte ferrari arregla sus problemas de fiabilidad y se pasa por la piedra a los McLata .

Yo también estoy muy mosca con la centralita de marras, que raro que funcione tan de PM en los McLaren eh?

josue escribió:Hola he estado viendo los segundos entrenamientos libres y hamilton todo el tiempo estubo por detras de los ferrari(a veces a mas de un segundo)y cuando quedan unos cinco minutos hace la mejor vuelta y en la siguiente (para mi para disimular)como que pierde traccion.Personalmente me "huele" muy mal,no se si amañaran la centralita y ademas al acabar la sesion su cara,era de no haber hecho algo "bueno"(yo es que soy muy mal pensado ).Si alguien tiene otra explicacion,soy todo oidos.

Yo la explicación que le doy es que al ser Hamilton y ser tan odiado por los alonsistas se ven fantasmas por todos lados. Estoy convencido que si ese caso se hubiese dado al reves y hubiese sido Alonso el que hubiese hecho eso con un Mclaren en lugar de pensar mal, por aquí se diría que es el mejor con diferencia, que gana cuando quiere y que ha estado jugando con los Ferrari.

Yo la verdad es que tras lo del espionaje del año pasado, no veo capaz a Mclaren de volver de hacer lo mismo este año.

Es sólo una opinión.

Saludos

strumer escribió:
Yo la explicación que le doy es que al ser Hamilton y ser tan odiado por los alonsistas se ven fantasmas por todos lados. Estoy convencido que si ese caso se hubiese dado al reves y hubiese sido Alonso el que hubiese hecho eso con un Mclaren en lugar de pensar mal, por aquí se diría que es el mejor con diferencia, que gana cuando quiere y que ha estado jugando con los Ferrari.

Yo la verdad es que tras lo del espionaje del año pasado, no veo capaz a Mclaren de volver de hacer lo mismo este año.

Es sólo una opinión.

Saludos

hombre, teniendo en cuenta que desde que ha llegado ha sido el mimado de la FIA, pues es para sospechar

strumer escribió:
Yo la explicación que le doy es que al ser Hamilton y ser tan odiado por los alonsistas se ven fantasmas por todos lados. Estoy convencido que si ese caso se hubiese dado al reves y hubiese sido Alonso el que hubiese hecho eso con un Mclaren en lugar de pensar mal, por aquí se diría que es el mejor con diferencia, que gana cuando quiere y que ha estado jugando con los Ferrari.

Yo la verdad es que tras lo del espionaje del año pasado, no veo capaz a Mclaren de volver de hacer lo mismo este año.

Es sólo una opinión.

Saludos

Qué casualidad... yo por eso mismo la veo capaz de hacerlo!
Hamilton hay curvas que parece que tenga TC...
A ver que hace la FIA cuando todos los equipos se quejen de la ECU

SLAYER_G.3 escribió:hombre, teniendo en cuenta que desde que ha llegado ha sido el mimado de la FIA, pues es para sospechar

Sinceramente no se en que te basas para decir eso.

strumer escribió:
Sinceramente no se en que te basas para decir eso.

En la última temporada y el principio de esta.

strumer escribió:
Sinceramente no se en que te basas para decir eso.

Pepee-pe-ro tu has visto la temporada pasada de F1 o te estás quedando con nosotros?
Safety Cars, grúas, Hungría, Japón, Indianápolis... y seguro que me dejo algún GP!

bitman escribió:La verdad es que es un poco deprimente la situacion actual. Es que hasta los force india superan a renault. No se suponia que estariamos los 6 o 7 ???

En fin, aparte de todo esto, yo tambien me inclino a pensar que estan haciendo trampas con la puñetera centralita. Con lo de rueda que gasta hamilton (el que mas las castiga), y que SIEMPRE quede primero, tanto en los entrenos, como en la clasificacion, como en la carrera sin que nadie le estornude, nisiquiera ferrari...pero venga hombre, nada le sale mal al tio este??

Es que superan hasta su propio compañero de equipo, le saca un segundo y pico...

Lo triste de todo, es que no podemos ver competicion. Esta todo amañado, se vea como se vea, nadie puede luchar porque la FIA esta dentro, Mclaren tambien, TODOS. Ya es que ni kimi le puede estornudar, entre la mala suerte y que su coche parece no estar a la "altura"....

En fin, estoy triste...

ByEs

En la 2º sesion salio con neumaticos de lluvia.

Yo no veo nada raro, pilotazo con cochazo, pues ocurre lo que ocurre.

PD: Y al Madrid le ayuda Villar xDD

¿El redbull es de papel?
Por que lo parece...
haber si se puede hacer algo pero me parece dificilisimo que supere la 10 posición en una carrera normal...
Saludos
PD:¿Hay algún video del adelantamiento de Alonso a Kova y Kimi?
Saludos!
Edit: Aqui se ve claro como Kova se intenta quitar la visera Kovalainen NO PULSES EL BOTÓN

kr1st1an_bcn escribió:
Pepee-pe-ro tu has visto la temporada pasada de F1 o te estás quedando con nosotros?
Safety Cars, grúas, Hungría, Japón, Indianápolis... y seguro que me dejo algún GP!

Ahora no tengo mucho tiempo para ya que tengo que salir, pero los casos que expones no estoy de acuerdo. El caso de Hungría creo que es el del la sanción a Alonso por la parada en boxes ( no recuerdo bien si era esa carrera). Ahí y ya lo dije en su momento la sanción a Alonso fue totalmente justa. Las transcripciones de las transmisiones de radio lo dejaron bastante claro.
Lo de la grúa me pareció mal lo que se hizo volviendo a meter a Hamilton en pista por el peligro que conllevaba la maniobra, pero ahí no se puede agarrar nadie ya que hizo noveno y no puntuó Hamilton. Si hubiese puntuado y perjudicado a alguien con eso, entonces podríamos discutirlo.
Los otros casos, ahora mismo de cabeza y con las prisas que tengo no los recuerdo bien, pero no tengo ningún problema en dar mi opinión mas tarde.

Saludos

strumer escribió:
Ahora no tengo mucho tiempo para ya que tengo que salir, pero los casos que expones no estoy de acuerdo. El caso de Hungría creo que es el del la sanción a Alonso por la parada en boxes ( no recuerdo bien si era esa carrera). Ahí y ya lo dije en su momento la sanción a Alonso fue totalmente justa. Las transcripciones de las transmisiones de radio lo dejaron bastante claro.
Lo de la grúa me pareció mal lo que se hizo volviendo a meter a Hamilton en pista por el peligro que conllevaba la maniobra, pero ahí no se puede agarrar nadie ya que hizo noveno y no puntuó Hamilton. Si hubiese puntuado y perjudicado a alguien con eso, entonces podríamos discutirlo.
Los otros casos, ahora mismo de cabeza y con las prisas que tengo no los recuerdo bien, pero no tengo ningún problema en dar mi opinión mas tarde.

Saludos

Si me pegas por favor esas transcripciones de radio te lo agradezco y si me pegas por favor tmb el articulo de la fia donde dice que no se podia hacer eso, te lo agradezco tmb.

Gracias

Puto Hamilton, a quien le estara copiando los reglajes !!!!

Panex escribió:Puto Hamilton, a quien le estara copiando los reglajes !!!!

de verdad creiais que copiaba los reglajes?, eso son lobatadas

creo recordar que en marca iba a haber una especie de entrevista a lobato, estaria bien preguntarle un par de cosas

Charla Lobato

strumer escribió:
Sinceramente no se en que te basas para decir eso.

Sinceramente no me apetece escribir un tocho, pero si has visto la F1 el año pasado creo que sobran las explicaciones,.

Tampoco se trata de empezar a machacar a Hamilton porque está haciendo buenos tiempos, Hamilton sin duda es un buen piloto, eso es intachable vamos. Ahora que haga trampas, eso ya lo decedirá la FIA (que inocente soy ).

Y después de ver los entrenamientos, que cada uno saca su propia conclusión sobre la fiabilidad de Ferrari.

eolustre escribió:Charla Lobato

'Especialista de Fórmula 1'

strumer escribió:
Lo de la grúa me pareció mal lo que se hizo volviendo a meter a Hamilton en pista por el peligro que conllevaba la maniobra, pero ahí no se puede agarrar nadie ya que hizo noveno y no puntuó Hamilton. Si hubiese puntuado y perjudicado a alguien con eso, entonces podríamos discutirlo.
Los otros casos, ahora mismo de cabeza y con las prisas que tengo no los recuerdo bien, pero no tengo ningún problema en dar mi opinión mas tarde.

Saludos

Sí, pero y si hubiese puntuado? No te puedes basar en "no ha pasado nada" para decir que eso no sea algo imprudente o que "no se pueda agarrar a nadie". Para mí el simple hecho de hacer lo que se hizo me parece uno de los timos más tochos de la F1... Sabiendo la mítica manía que tienen los pilotos para pedir a los comisarios que los empujen, y vistos precedentes de que no lo hacen (con Schumi y Alonso si no recuerdo mal eso ha pasado), no veo por qué lo han hecho con Hamilton. Es como si yo digo que iba con un cuchillo por la calle y que estuve a un milímetro de clavárselo a un pavo que me caía mal, pero como en el último momento me arrepentí pues no pasa nada y está libre de castigo (vale, sé que el ejemplo es muy basto, pero fue algo que se me ocurrió para ilustrar claramente lo que pienso). Yo no le tengo odio a Hamilton, pero las cosas claras macho, si no lo hicieron nunca con nadie por qué pillan la grúa y lo vuelven a meter en pista?

Para mí seguirá siendo incomprensible toda la vida...

Un saludo!!!

dmox escribió:'Especialista de Fórmula 1'

Por muy poco que os guste sabe unas 1000 veces más que el más enteradillo del foro, aunque sea nada más que por haber ido a todos los GP y tratar con quien trata.

Más respeto coñe.

dmox escribió:'Especialista de Fórmula 1'

No sé cuanto sabrá de F1 pero que stá mas al tanto de lo que ocurre en ese circo que todos los que estamos en este foro juntos, está claro.

Hereze escribió:
No sé cuanto sabrá de F1 pero que stá mas al tanto de lo que ocurre en ese circo que todos los que estamos en este foro juntos, está claro.

Al tanto estara, pero saber... el simpel hecho de narrar e ir a los GP note ahce saber, para muestra el q narraba la F1 en TVE1 en los tiempos de De la Rosa en Arrows (cuando volvieron a comprar los derechos) un tal Fraile, yo ya no recuerdo si iba o lo narraba desde casa, pero mas inutil, inepto e ignorante no se podia ser.



Para mi el q sabe de F! es un tipo como DE la ROsa y gente asi del mundillo, los periodistas alguno habra q lleve muchos años, pero un tipo, q no me extrañaria q no hubiera visto una carrera en su vida antes de q T5 comprara los derechos, no es ni mucho menos un especialista en F1, es como decir q Andres Montes es especialista en Futbol...

CoyoteWB escribió:
Al tanto estara, pero saber... el simpel hecho de narrar e ir a los GP note ahce saber, para muestra el q narraba la F1 en TVE1 en los tiempos de De la Rosa en Arrows (cuando volvieron a comprar los derechos) un tal Fraile, yo ya no recuerdo si iba o lo narraba desde casa, pero mas inutil, inepto e ignorante no se podia ser.



Para mi el q sabe de F! es un tipo como DE la ROsa y gente asi del mundillo, los periodistas alguno habra q lleve muchos años, pero un tipo, q no me extrañaria q no hubiera visto una carrera en su vida antes de q T5 comprara los derechos, no es ni mucho menos un especialista en F1, es como decir q Andres Montes es especialista en Futbol...

+1, al tanto estará, pero esa información no la sabe utilizar
cosa que mas me fastidie que estas viendo una cosa y él narra otra.... eso si, respeto ante todo.

saludos

Johny27 escribió:Por muy poco que os guste sabe unas 1000 veces más que el más enteradillo del foro, aunque sea nada más que por haber ido a todos los GP y tratar con quien trata.

Más respeto coñe.

Claro,eso lo dices desde el punto de vista de alguien que pertenece a esa secta que hace caso a las lobatadas. Pone verde a Hamilton y se masturba pensando en Alonso y ya por eso teneis que decir que sabe un monton.Lobato no tiene ni idea de este deporte.¿Por que creeis que está de La Rosa con el? De verdad,de no ser por Pedro quitaba el volumen al televisor.

RebuleroOo escribió:Claro,eso lo dices desde el punto de vista de alguien que pertenece a esa secta que hace caso a las lobatadas. Pone verde a Hamilton y se masturba pensando en Alonso y ya por eso teneis que decir que sabe un monton.

Si, será de lo que yo apoyo a alonso

RebuleroOo escribió:Claro,eso lo dices desde el punto de vista de alguien que pertenece a esa secta que hace caso a las lobatadas. Pone verde a Hamilton y se masturba pensando en Alonso y ya por eso teneis que decir que sabe un monton.Lobato no tiene ni idea de este deporte.¿Por que creeis que está de La Rosa con el? De verdad,de no ser por Pedro quitaba el volumen al televisor.

Stereotypingggggggggg

Coolpix escribió:
Si me pegas por favor esas transcripciones de radio te lo agradezco y si me pegas por favor tmb el articulo de la fia donde dice que no se podia hacer eso, te lo agradezco tmb.

Gracias

Ya las colgue un par de veces en su momento y a la gente no le interesaba leer ese trozo, no se porque. . Si de verdad las vas a leer quizás las busque, pero en el hilo del Gp de Hungría del año pasado están colgadas.

twiligthZELDA escribió:Sinceramente no me apetece escribir un tocho, pero si has visto la F1 el año pasado creo que sobran las explicaciones,.

Exacto, tras ver todo el mundial me quedó bastante claro.

$qua$h019 escribió:Sí, pero y si hubiese puntuado? No te puedes basar en "no ha pasado nada" para decir que eso no sea algo imprudente o que "no se pueda agarrar a nadie". Para mí el simple hecho de hacer lo que se hizo me parece uno de los timos más tochos de la F1... Sabiendo la mítica manía que tienen los pilotos para pedir a los comisarios que los empujen, y vistos precedentes de que no lo hacen (con Schumi y Alonso si no recuerdo mal eso ha pasado), no veo por qué lo han hecho con Hamilton. Es como si yo digo que iba con un cuchillo por la calle y que estuve a un milímetro de clavárselo a un pavo que me caía mal, pero como en el último momento me arrepentí pues no pasa nada y está libre de castigo (vale, sé que el ejemplo es muy basto, pero fue algo que se me ocurrió para ilustrar claramente lo que pienso). Yo no le tengo odio a Hamilton, pero las cosas claras macho, si no lo hicieron nunca con nadie por qué pillan la grúa y lo vuelven a meter en pista?

Si yo ya he dicho que no me pareció correcto lo que pasó. Lo que quiero decir es que no influyó en nada que lo sancionaran o no en esa carrera. O habría influido en algo que lo descalificaran? Porque si las ayudas a Hamilton se reducen a dejarle 9º en lugar de descalificarle ya me dirás.

Saludos

strumer escribió:Si yo ya he dicho que no me pareció correcto lo que pasó. Lo que quiero decir es que no influyó en nada que lo sancionaran o no en esa carrera. O habría influido en algo que lo descalificaran? Porque si las ayudas a Hamilton se reducen a dejarle 9º en lugar de descalificarle ya me dirás.

Saludos

Hubiese servido para dejar ver que los de la FIA no son unos calzonazos, así como para evitar todos los comentarios de favoritismo y demás posteriores... Además, ellos al volverlo a meter en pista no sabían cómo iba a acabar la carrera. Y si hubiese llegado a los puntos? Yo no digo que lo tenían que haber descalificado ni nada por el estilo, ya que al no puntuar qué más dará, si no que no tenían que haberlo ayudado. De haberlo hecho, que lo hubiesen hecho con todos los pilotos siempre y cuando no tuviesen averías, es decir, lo mítico de quedarse atascados en la gravilla, y no "favorecer" a algunos (que ya sé que no puntuó pero dan mal ejemplo hacia los otros pilotos). Además, si supiese que no iba a conseguir puntos o no fuese a por ellos ya no hubiese seguido en pista, se hubiese pirado. Volvió para intentar luchar por ellos..

Es lo que me hace pensar que algo huele mal en la FIA, ya que esa maniobra yo creo que nadie la consideró para nada normal. Aún así, eso es agua pasada...


Saludos!!!

P.D.: Dios, qué ganazas tengo de que empiece la clasificación y la carrera, jejeje

Había escrito un tocho recordando cierta carrera en Japón pero he decidido borrarlo por que luego yo soy el primero que se queja de los dejá vu. Así que mejor pasar del tema.

Sobre los entrenamientos de hoy, pues eso: Ferrari a demostrado myor regularidad que Mclaren durante las dos sesiones (bien Massa) pero sigue habiendo dudas (y muchas, desgraciadamente) sobre su fiabilidad.

De Alonso que decir. Su coche no sólo es lento (algo que ya sabíamos) si no que además hoy ha tenido problemas de fiabilidad.

A perro flaco...

Y de Red Bull lo preocuapante no es que el coche se desarme al pillar un bordillo sino que la rueda se desprenda después del accidente. Según han dicho en las noticias de T5 la FIA va a investigar el tema. Y es para investigarlo, la verdad. Los temas de seguridad no se pueden dejar al azar.

Creo recordar que en la retransmisión del G.P. de Australia comentaron que Red Bull había tenido dificultades para pasar ciertas pruebas de choque de la FIA.

Espero que el sunto se aclare y se solucione pronto.

Un saludo.

RebuleroOo escribió:Lobato no tiene ni idea de este deporte.

¿Tampoco el?. Eres la monda macho

Johny27 escribió:Por muy poco que os guste sabe unas 1000 veces más que el más enteradillo del foro, aunque sea nada más que por haber ido a todos los GP y tratar con quien trata.

Más respeto coñe.

Hereze escribió:No sé cuanto sabrá de F1 pero que stá mas al tanto de lo que ocurre en ese circo que todos los que estamos en este foro juntos, está claro.

Que sabe no hay duda, pero especialista son palabras mayores Solo me hizo gracia, no es que me mofe por eso. Solo hay que ver las preocupacion de Lobato en las retransmision Dejando aparte que presta muchisima mas atencion a Alonso que al resto de la parrilla.

La verdad que veo demasiado devaluada la palabra especialista; Como el programa de futbol de la sexta, que presenta a especialistas de futbol como Paco García Caridad, José Luis Carazo... (Hay que decir que en comparacion. Lobato sale mejor parada, pero tambien puede ser porque no hay bando contrario)

Por cierto, si alguien duda de que Mclaren no tiene ventaja con las ECU'S "made in ellos mismos", parece que hay una explicación a la rotura de motor de los Ferrari.

La pregunta del millón es: ¿por qué no se informó a Ferrari (y al resto de los equipos que han tenido que descubrirlo por ellos mismos) de esta característica de la ECU? ¿no deberían tener todos los equipos toda la información referente a la programación y características especiales de este sistema para poder desarrollar sus coches y competir en cierta igualdad?.

Pués parece ser que no.

Lo dije antes de empezar la temporada, no me parecía coherente el tema de la ECU, sigue sin parecerme, ha habido problemas con ella y seguirá habiendolos y al único que no le van a afectar
va a ser a Mclaren.

Los cchicos de Ron dDEnnis han empezado la carrera con un cuerpo de ventaja y con los demás caballos competidores con un pata atada.



La FIA debería tomar cartas en el asunto de manera rápida y contundente, ya que la han cagado, por lo menos que recojan la mierda y deberían reteriar esa centralita lo antes posible y dar el contrato de desarrollo y fabricación a una empresa ajena a cualquier equipo si la situación no se aclara y se resuelve inmediatamente.

Un saludo.

dmox escribió:Que sabe no hay duda, pero especialista son palabras mayores Solo me hizo gracia, no es que me mofe por eso. Solo hay que ver las preocupacion de Lobato en las retransmision Dejando aparte que presta muchisima mas atencion a Alonso que al resto de la parrilla.

Que sepa mucho no es contrario a que por ordenes de la casa tenga que prestarle especial atención a Alonso, que es quien da dinero a la cadena.

Esto de la centralita es un puto cachondeo o qué?
Pos nada,pal año que viene que Mclaren y bridgestone trabajen juntos durante la pretemporada para desarrollar los neumaticos nuevos para ese año y que los demás equipos se las apañen con neumaticos de la pasada temporada.Cuando empiece el mundial que en la 1º carrera les den ya a todos los equipos los nuevos neumaticos no?

Que os peleis por ser fanboys de Alo o ir contra corriente y seguir a Ham o apoyar a Ferrari a muerte tiene un pase, pero comenzar a discutir por un comentarista de televisión ya me parece lo último, en serio

RebuleroOo escribió:Esto de la centralita es un puto cachondeo o qué?

Lamentablemente la centralita no es el cachondeo, la F1 es el cachondeo.
El año pasado se demostró que un equipo hizo trampas y copió a otro equipo, la FIA como premio (aparte de no sancionar a sus pilotos que corrieron en ventaja) le encarga a este equipo una pieza común e indespensable para todas las escuderias.

Es como si Scotland Yard hubiera detenido a Jack el destripador y le hubiera puesto de jefe de urgencias de un hospital por sus conocimientos en anatomía humana.

celtico escribió:Lamentablemente la centralita no es el cachondeo, la F1 es el cachondeo.
El año pasado se demostró que un equipo hizo trampas y copió a otro equipo, la FIA como premio (aparte de no sancionar a sus pilotos que corrieron en ventaja) le encarga a este equipo una pieza común e indespensable para todas las escuderias.

Es como si Scotland Yard hubiera detenido a Jack el destripador y le hubiera puesto de jefe de urgencias de un hospital por sus conocimientos en anatomía humana.

Estoy en contra de la utilización de esa ECU, pero he de decir que la FIA no la encargó, sino que salió a subasta y el precio más adecuado se lo llevó Microsoft.

Renault tenía hasta el año pasado una de las mejores de toda la F1, de ahí mi disgusto ya no solo por el monopolio, sino por dar un paso atrás por la mierda de ECU que seguramente sea con respecto a la que utilizaban algunos equipos otros años.

La culpa de quién es?, a mi entender de los equipos que lo han permitido, entre ellos Ferrari que a mi entender es el equipo que más peso tiene en la F1


Por cierto Chant, toca apostar en la porra que mañana por la mañana es la calificación.