[F1] Hilo Oficial Temporada 2009

kyubi-chan escribió:Aún así voy a seguir las carreras que recuerde durante la temporada. Sinceramente en esta carrera hubiese fallado y mucho y supomgo que nadie habrá acertado la VR

Que yo sepa la VR no la ha acertado nadie... todos hemos apostado por Vettel o por Webber.

¡¡¡Alonso jodeporras!!!

Un saludo.

_WiLloW_ escribió:

loco_desk escribió:Hay algo parecido a eso para Windows Mobile???

Sí, parecido:

http://live.yamigo.com/

Prueba primero la versión "Large"

Thanks

Una cosa que me ha hecho coña en los comentarios del marca xDDD

UN SUBNORMAL escribió:El que se tiene que ir también es Alonso por paquete. Hoy tenía el segundo mejor coche, tras Red Bull y acaba 7. Y así todas las carreras. Pero hoy la culpa la tenía el embrague claro.

Por que la gente es tan subnormal?
Entre eso , lo de pasabolas a nadal , y los nombres como Malonso o Lloronso ..... les pagaran para ser tan gilipollas?
En serio , hay que esforzarse y mucho para llegar a decir esas pedazo de subnormalidades

loco_desk escribió:Por que la gente es tan subnormal?
Entre eso , lo de pasabolas a nadal , y los nombres como Malonso o Lloronso ..... les pagaran para ser tan gilipollas?
En serio , hay que esforzarse y mucho para llegar a decir esas pedazo de subnormalidades

Haz como yo, pasa de leer comentarios sobre formula 1 fuera de eol, ya veras como tu salud mental te lo agradece jajaja. Yo es que me pongo de los nervios... el viernes en la sesion de libres viendola a traves de la web de la sexta cuando Hamilton quedo primero alguien hizo el comentario sobre lo mucho que parecian haber evolucionado los mclaren y lo bien que lo habia hecho Hamilton (comentario normal) y la gente le saltaba con cosas como "pero tio tu eres español o que? que triste que apoyes a Hamilton" , cuando el pobre se defendio diciendo que si Alonso hubiese hecho primero todos se estarian flipando (porque es la verdad) las cosas que le dijeron ya me hicieron cerrar definitivamente la ventana, parece que los demas pilotos no pueden hacer las cosas bien... asi que lo dicho, los comentarios sobre F1 aqui jajaja

Ruben[FF]NEO escribió:

loco_desk escribió:Por que la gente es tan subnormal?
Entre eso , lo de pasabolas a nadal , y los nombres como Malonso o Lloronso ..... les pagaran para ser tan gilipollas?
En serio , hay que esforzarse y mucho para llegar a decir esas pedazo de subnormalidades

Haz como yo, pasa de leer comentarios sobre formula 1 fuera de eol, ya veras como tu salud mental te lo agradece jajaja. Yo es que me pongo de los nervios... el viernes en la sesion de libres viendola a traves de la web de la sexta cuando Hamilton quedo primero alguien hizo el comentario sobre lo mucho que parecian haber evolucionado los mclaren y lo bien que lo habia hecho Hamilton (comentario normal) y la gente le saltaba con cosas como "pero tio tu eres español o que? que triste que apoyes a Hamilton" , cuando el pobre se defendio diciendo que si Alonso hubiese hecho primero todos se estarian flipando (porque es la verdad) las cosas que le dijeron ya me hicieron cerrar definitivamente la ventana, parece que los demas pilotos no pueden hacer las cosas bien... asi que lo dicho, los comentarios sobre F1 aqui jajaja

Ya te digo, los comentarios de F1 en foros normales (como eol, autosport y demás). Todo lo que sea salirse de ahí, es arriesgarse a quedarse tonto de por vida según los comentarios que leas


EDITO: Ya es oficial que Alguersuari corre en Hungría con Toro Rosso http://www.autosport.com/news/report.php/id/76945

Además, se confirma que Sebastian Loeb tiene contrato con Toro Rosso para correr esta temporada, cuando acabe su compromiso con el mundial de rallies! O sea que lo mismo cambian a Alguersuari en alguna carrera por Loeb, o dejan que Loeb corra la última Sea como sea, me parece cojonudo el ver qué rendimiento puede dar un superclase del WRC en F1, igual que me parecería cojonudo que a Rossi le dejasen hacer lo mismo.

Lo de Loeb de todas formas, no es una sorpresa, ya que viendo su nombre, se sabía que tenía lo que hay que tener para recalar en Toro Rosso: Sebastian Vettel, Sebastian Bourdais, Sebastian Buemi... y ahora, Sebastian Loeb

Bueno, parece que sigue sin ser oficial lo de Jaime aunque ya todo apunta a la misma dirección. Le va a costar hacer buenos tiempos los primeros Grandes Premios, la norma de no poder entrenar prácticamente con el F-1 este año fuera del G.P. va a hacer que tarde en cogerle el tranquillo al asunto. A ver que tal.
Y me gustaría ver a Loeb, ese tío es un fuera de serie, en los entrenamientos de Montmeló en que le dejaron un Red Bull y llevaba un F-1 por primera vez el tío hacía tiempos bastante cercanos a los pilotos oficiales.

Hadesillo escribió:Bueno, parece que sigue sin ser oficial lo de Jaime aunque ya todo apunta a la misma dirección. Le va a costar hacer buenos tiempos los primeros Grandes Premios, la norma de no poder entrenar prácticamente con el F-1 este año fuera del G.P. va a hacer que tarde en cogerle el tranquillo al asunto. A ver que tal.
Y me gustaría ver a Loeb, ese tío es un fuera de serie, en los entrenamientos de Montmeló en que le dejaron un Red Bull y llevaba un F-1 por primera vez el tío hacía tiempos bastante cercanos a los pilotos oficiales.

Creo que era la segunda joranda que pasava con un F1. HAce un año ya le havian dejado el F1.

Pero si. igualmente es un Fuera de seria y seguro que algo bueno hacia en la F1. Por ejemplo, mejor que piquet.

f1aldia escribió:en Ferrari ya están casi centrados por completo en la temporada que viene, con el objetivo de darle un coche competitivo a Fernando Alonso.

Todo tiene su explicación. Supuestamente, este blog anunció antes que nadie gracias a una filtración de alguien de Ferrari que Alonso ya había fichado por Ferrari. Tiempo después sacaron la noticia otros medios y ellos aprovecharon para decir "ya lo decíamos nosotros"... ahora siempre que hablan del tema, lo dan como confirmado, como podéis ver

Fuera de las pocas ganas que tenga de ver a Alonso en Ferrari, si al final no va, me gustaría ver qué dicen los de f1aldia

A ver los entendidos en mobiles de ultima generacion
Sabeis alguna web que use un flash tipo Youtube para poder ver las carreras si me surge algun imprevisto?
Tengo instalado el FlashLite 3.1 por lo que puedo ver videos insertados en la Web .
Un saludo

Corto pero intenso:

http://www.video.voila.fr/video/iLyROoafYSHd.html

El que sale ahí es Briatore? xDD

PD: Sería curioso ver a Loeb conducir un F1, lo cruzará el las chicanes?

Bueno, pues en Turun Sanomat (una web finlandesa de motor bastante fiable) anuncian que di Grassi estaba el otro día muy contento porque le han nombrado piloto reserva de Renault, lo que quiere decir... que el que el era piloto reserva hasta entonces, Grosjean, pasa a ocupar el sitio de Nelsinho Piquet, que con toda probabilidad, se va a la cola del paro

Se está discutiendo el tema aquí: http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=112147

PD: Pasote el vídeo de Senna, Prost y Schumacher

KuBy escribió:Corto pero intenso:

http://www.video.voila.fr/video/iLyROoafYSHd.html

El que sale ahí es Briatore? xDD

PD: Sería curioso ver a Loeb conducir un F1, lo cruzará el las chicanes?

Si, es Briatore, con menos años, menos kilos y la misma mala leche

Por cierto, tanta comisión para favorecer los adelantamientos y sólo tienen que copiar esos coches

Det_W.Somerset escribió:Bueno, pues en Turun Sanomat (una web finlandesa de motor bastante fiable) anuncian que di Grassi estaba el otro día muy contento porque le han nombrado piloto reserva de Renault, lo que quiere decir... que el que el era piloto reserva hasta entonces, Grosjean, pasa a ocupar el sitio de Nelsinho Piquet, que con toda probabilidad, se va a la cola del paro

Se está discutiendo el tema aquí: http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=112147

PD: Pasote el vídeo de Senna, Prost y Schumacher

He leído por otro lado lo de Paquetinho. Sería una mala noticia para este hilo ya que bien es sabido que la cantidad de fans de Nelsinho es abrumadora.

Y ahora en serio, pienso que lo tenían que haber tirado antes pero sería una gran putada que lo echaran justo ahora que había entrado a la Q3, que había ganado en clasificación a Alonso por primera vez y que iba a recibir las mejoras en el próximo GP. Yo al menos le daba la siguiente carrera por lo menos a modo de agradecimiento al chaval por los servicios.

Lo que no puede ser esque haga 15 Gps como el culo, sin pasar de la Q1, y de pronto suene la flauta, pase a la Q3 y se le perdone todo. Y esto desde que lleva en Renault.
Lo siento, pero por mi que quiten de enmedio a Paquetinho.

Qué razón tienes Adris.

Es que a este piloto ya se le han dado oportunidades durante 2 años. Voy a ponerlo otra vez para los qu eno lo han leído bien. DOS AÑOS.

He estado leyendo (bueno, "leyendo") por encima elforo que ha peusto creo que Det, y alguno comenta que es que claro está bajo la sombra de alonso y que lleva peor coche, estrategia (esto es discutible), reglajes etc y claro, hay que darle un coche igual y que hay que darle una oportunidad... Pero leñe! que lleva 2 años en los que no ha hecho NA-DA salvo un podium encontrado de casualité.
Yo en un trabajo nuevo, me dan un mes de prueba y si lo hago mal patada en el culo. A este hombre le han dado año porque su papá ha intercedido por él y tenemos que darle otra carrera porque, otra vez de casualité y caranbolé, ha quedado por encima de alonso en clasificación???? Es que nadie ha visto que ha vuelto a quedar 15 o peor??? Qué la media de "méritos" conseguidos en dos años es: "No joder el coche"??????

Por favor........

Pues sí. Lo cierto es que si en vez de llamarse Nelsinho Piquet se hubiese llamado Nelsinho Rodrigues, ni de coña habría estado esta temporada de Renault, y es muy difícil que otro equipo lo hubiese querido.

Demasiado tiempo ha estado el equipo aguantando sus malos resultados. Y sí, éste finde superó a Alonso por primera vez en clasificación... sin embargo, acabó el GP tras de él.

Lo mejor que puede hacer Renault es meter a otro piloto este año para probar, ya que con las limitaciones de test no es como antes, que podías tener a un piloto totalmente preparado para meterse en un GP porque se había hartado de dar vueltas en un F1. Ahora los tíos van prácticamente "en frío", así que mejor aprovechar esta mitad de temporada que queda para ver si Grosjean tiene buenos destellos y se va puliendo y aprendiendo, para que el año que viene pueda tener una buena temporada.

Tampoco olvidemos que superar a Alonso en clasificación no fue por mérito propio, sino por demérito de Alonso, que cometió errores.

Det_W.Somerset escribió:Lo mejor que puede hacer Renault es meter a otro piloto este año para probar, ya que con las limitaciones de test no es como antes, que podías tener a un piloto totalmente preparado para meterse en un GP porque se había hartado de dar vueltas en un F1. Ahora los tíos van prácticamente "en frío", así que mejor aprovechar esta mitad de temporada que queda para ver si Grosjean tiene buenos destellos y se va puliendo y aprendiendo, para que el año que viene pueda tener una buena temporada.

A todo eso, ¿que ha pasado con la superlicencia? Recuerdo que hace unos años, para poder pilotar un F1 de manera oficial, hacia falta obtenerla. Los requisitos, a parte de económicos, eran tener acumulada una cantidad determinada de Km en un F1. Con las limitaciones de test actuales, ¿como lo hacen pilotos como por ejemplo Jaume Alguersuari? ¿Han cambiado algo?

Krytos escribió:

Det_W.Somerset escribió:Lo mejor que puede hacer Renault es meter a otro piloto este año para probar, ya que con las limitaciones de test no es como antes, que podías tener a un piloto totalmente preparado para meterse en un GP porque se había hartado de dar vueltas en un F1. Ahora los tíos van prácticamente "en frío", así que mejor aprovechar esta mitad de temporada que queda para ver si Grosjean tiene buenos destellos y se va puliendo y aprendiendo, para que el año que viene pueda tener una buena temporada.

A todo eso, ¿que ha pasado con la superlicencia? Recuerdo que hace unos años, para poder pilotar un F1 de manera oficial, hacia falta obtenerla. Los requisitos, a parte de económicos, eran tener acumulada una cantidad determinada de Km en un F1. Con las limitaciones de test actuales, ¿como lo hacen pilotos como por ejemplo Jaume Alguersuari? ¿Han cambiado algo?

Jaume Alguersuari a obtenido la superlicencia automaticamente al haver ganado el campeonato britanico de F3.

Reverendo escribió:Tampoco olvidemos que superar a Alonso en clasificación no fue por mérito propio, sino por demérito de Alonso, que cometió errores.

Tampoco es eso, independientemente de lo que hubiese hecho Alonso, Piquet se clasificó para la Q3 holgadamente, y en caso de que Alonso también lo hubiese hecho, que uno o otro quedara por delante seguramente no dependería de los méritos de ninguno, sino de la estrategia que cada uno tomara.

Aracem escribió:Es que a este piloto ya se le han dado oportunidades durante 2 años. Voy a ponerlo otra vez para los qu eno lo han leído bien. DOS AÑOS.

Hay pilotos a los que les han dado incluso más oportunidades, es lo que tiene tener un patrocinador respaldándote (como es el caso de Piquet).


Ho!

Sabio escribió:Hay pilotos a los que les han dado incluso más oportunidades, es lo que tiene tener un patrocinador respaldándote (como es el caso de Piquet).


Ho!

No hay más que añadir. Piquet trae ING bajo el brazo. Y digamos que hoy en día no hay colas de patrocinadores pegándose por soltar pasta a troche y moche.

dani206cc escribió:

Krytos escribió:

Det_W.Somerset escribió:Lo mejor que puede hacer Renault es meter a otro piloto este año para probar, ya que con las limitaciones de test no es como antes, que podías tener a un piloto totalmente preparado para meterse en un GP porque se había hartado de dar vueltas en un F1. Ahora los tíos van prácticamente "en frío", así que mejor aprovechar esta mitad de temporada que queda para ver si Grosjean tiene buenos destellos y se va puliendo y aprendiendo, para que el año que viene pueda tener una buena temporada.

A todo eso, ¿que ha pasado con la superlicencia? Recuerdo que hace unos años, para poder pilotar un F1 de manera oficial, hacia falta obtenerla. Los requisitos, a parte de económicos, eran tener acumulada una cantidad determinada de Km en un F1. Con las limitaciones de test actuales, ¿como lo hacen pilotos como por ejemplo Jaume Alguersuari? ¿Han cambiado algo?

Jaume Alguersuari a obtenido la superlicencia automaticamente al haver ganado el campeonato britanico de F3.

Buena observación. Entiendo pues, que la superlicencia aún esta vigente y los pilotos con falta de Km la obtienen gracias a las categorías inferiores/promoción. Gracias por la información.

Autosport: Would Piquet be driving alongside Fernando Alonso at the Hungaroring?
Briatore: "Maybe I am in the car myself..."

Articulo completo aquí

Bonus:
Cámara superlenta en Nurburgring (1,500 fps)

UPz escribió:Autosport: Would Piquet be driving alongside Fernando Alonso at the Hungaroring?
Briatore: "Maybe I am in the car myself..."

Qué cabrón Briatore

Despues de eso que es lo que le retiene ahi a Nelson. No sabia que el habia traido a ING....
Porque joder, Briatore no esque esté especialmente feliz por lo que se ve .

ING termina en la F1 este año. Renault en duda. Nelson a saber que pasa con el y lo mismo con Alonso.

UPz escribió:Cámara superlenta en Nurburgring (1,500 fps)

brutal cómo se retuerce el coche, joder...

No se si conoceis esta página, pero dando vueltas por ahí he llegado a ella y me parece interesante:

http://formulauno.neotecinnovat.com/Default.aspx


Un saludo!

huele un poco a spam, la verdad.

de todos modos, yo no lo reporto.

Nelsinho llevaba en la cuerda floja mucho tiempo (desde el año pasado había rumores).

Como todo, la paciencia con él tiene un límte, aunque en su defensa habría que decir que este año no ha dispuesto de las novedades del coche de Alonso al mismo tiempo (el año pasado sí que se montaban las modificaciones en los dos coches al mismo tiempor), y tampoco es raro ni exclusivo de Renault. El triempo está muy justo y, en ocasiones, no hay tiempo de tener preparados dos paquetes para una carrera. En Mclaren (equipo bastante más poderoso en dinero y recursos que Renault) ha pasado lo mismo este fin de semana donde los coches de Hamilton y Kovalainen no tenían las mismas especificaciones.

Cogiendo el ejemplo que puso en una acosión Lobato: si tienes sólo un rifle de precisión se lo  das a tu mejor tirador.

Sobre que las tácticas han favorecido a Alonso en detrimeto de Piquet... pues, hombre, si el asturiano, hasta el sábado, ha superado siempre en clasificación a su compañero, lo lógico es que la mejor estrategia la lleve él...

En fin, que por mucho que se siga rumoreando, yo no lo veo, todavía, fuera del equipo.

kxalvictor escribió:huele un poco a spam, la verdad. de todos modos, yo no lo reporto.

Bueno... a mí no me lo parece.
Además los datos que aparecen en la página están muy interesantes...

Un detalle: el piloto que dió más vueltas siendo el más rápido fue Mark Webber (20). Alonso superó en vueltas rápidas a Vettel (9 del alemán por 11 del asturiano)...

Un saludo.

Thonolan escribió:Bueno... a mí no me lo parece.
Además los datos que aparecen en la página están muy interesantes...

no sé, me parece raro por parte de alguien que lleva tanto tiempo en el foro, y por eso mismo no lo reporté.

kxalvictor escribió:

Thonolan escribió:Bueno... a mí no me lo parece.
Además los datos que aparecen en la página están muy interesantes...

no sé, me parece raro por parte de alguien que lleva tanto tiempo en el foro, y por eso mismo no lo reporté.

Pués si... si esto lo hace un recién llegado con 2 mensajes podría parecerlo, pero viniendo de un forero veterano (y viendo el tipo de página que es), la verdad es que no me parece que sea spammear. En mi opnión, ha visto una página con datos interesantes y la ha compartido con todos...

Yo lo he puesto en favoritos, que lugo para ciertas consultas viene de miedo

Un saludo.

Thonolan escribió:Yo lo he puesto en favoritos, que lugo para ciertas consultas viene de miedo

Sobre todo ahora que la memoria no es lo que era, ¿eh abuelo?

UPz escribió:Autosport: Would Piquet be driving alongside Fernando Alonso at the Hungaroring?
Briatore: "Maybe I am in the car myself..."

Articulo completo aquí

A mi lo que me sorprende es que diga que el solo rodo 2000 Km durante el invierno mientras que Alonso rodo 4000.

¿Hay alguna restriccion que le impidiera rodar los 4000 Km? ¿o incluso 5000?. ¿Acaso el equipo le impidio que lo hiciera?.

No lo tengo claro

Tito_CO escribió:

UPz escribió:Autosport: Would Piquet be driving alongside Fernando Alonso at the Hungaroring?
Briatore: "Maybe I am in the car myself..."

Articulo completo aquí

A mi lo que me sorprende es que diga que el solo rodo 2000 Km durante el invierno mientras que Alonso rodo 4000.

¿Hay alguna restriccion que le impidiera rodar los 4000 Km? ¿o incluso 5000?. ¿Acaso el equipo le impidio que lo hiciera?.

No lo tengo claro

fácil: Alonso es un piloto experimentado que ha demostrado que ayuda al desarrollo del coche, Piquet no.

kxalvictor escribió:

Thonolan escribió:Bueno... a mí no me lo parece.
Además los datos que aparecen en la página están muy interesantes...

no sé, me parece raro por parte de alguien que lleva tanto tiempo en el foro, y por eso mismo no lo reporté.

¿Consideras que dar un enlace a una página que no tiene nada que ver con la temática de EOL (principio de competencia), que no es un enlace fuera de contexto (publicidad indeseada) y que no se promociona como "¡eh, venid a mí página!" (claro interés personal) es spam?

Debe ser que nos estamos volviendo locos ya

Sobre el asunto Piquet, el problema es que no es un fuera de serie: un tío que pilla un coche inferior y que lo coloca por encima de sus posibilidades reales. El año pasado, tuvo potra y fue segundo, sin conseguir más puntos, mientras que Alonso con el mismo coche, consiguió ganar dos carreras y puntuar en varias más, calificando mucho mejor que el (y Piquet sin terminar muchas carreras por irse fuera de pista...)

Y éste año, más de lo mismo: los puntos los está aportando Fernando, Fernando califica mejor que el e incluso el otro día, con tiempo cambiante, Piquet logró entrar holgadamente en la Q3 (hizo el segundo mejor tiempo!) y Fernando quedó fuera por el trompo aquel... y en carrera, Fernando quedó 7º (pese quedar relegado a posición 15º por el problema de embrague) y Piquet 13º.

Claro que ambos no tenían el mismo coche, pero es que se valoran no solo los resultados, si no las aptitudes y tambien las actitudes: Si Piquet no se limitara a justificar que en Invierno hizo menos Kilómetros o que cuenta con un material inferior en ocasiones, si no que al terminar la carrera, adelantase si es posible, o al menos conservara su posición, sin salirse de pista, etc, etc, pues a lo mejor tendría mejor futuro: Fernando aprieta los dientes y le hemos visto hacer estrategias arriesgadas para tratar de ganar puestos en la Q3 con un coche donde teóricamente, era el 10º y que por H o por B metía en los puntos, a veces de forma muy jugosa, aunque otras quedara en un bluff... porque tenía mentalidad de ir a por todas sabiendo de su desventaja.

Pero es que lo peor viene por parte de Renault, un equipo que necesita por un lado, sustituir a Alonso (si se va a Ferrari o cambia de aires por otras razones) y por otro lado, necesitado de puntos que ahora mismo, solo le proporciona Alonso... ¿Que pierden a nivel deportivo si reemplazan a Nelson?. Nada. Y eso si que es un grave problema para el.

Tito_CO escribió:

UPz escribió:Autosport: Would Piquet be driving alongside Fernando Alonso at the Hungaroring?
Briatore: "Maybe I am in the car myself..."

Articulo completo aquí

A mi lo que me sorprende es que diga que el solo rodo 2000 Km durante el invierno mientras que Alonso rodo 4000.

¿Hay alguna restriccion que le impidiera rodar los 4000 Km? ¿o incluso 5000?. ¿Acaso el equipo le impidio que lo hiciera?.

No lo tengo claro

Cada cual tenía determinados días para rodar... y a Piquet le tocaron varios días con lluvia (ojo, días que estaban programados para tests antes de que se supiera el tiempo que iba a hacer). Fue mala suerte. Y luego Alonso se pegó unas palizas tremendas haciendo tests, el día que yo fui a verlo a Jerez, hizo 132 vueltas (más de 2 GPs).

Otro video de los coches en camara lenta:

http://www.youtube.com/watch?v=1OC0y07a ... r_embedded

Sacado de racingpasion.com

Mola el derrape de Buemi en plan rally

Es oficial, Mosley NO se volverá a presentar a presidente de la FIA

Mosley backs Todt for FIA presidency

FIA president Max Mosley has confirmed that he will definitely not stand again in October's election and has endorsed Jean Todt as his preferred candidate.

In a letter sent to all FIA member clubs today, Mosley said that despite pressure from members to restand, he had decided to go through with his decision to step down.

He says that with hard work expecting to result in a new Concorde Agreement being signed to secure F1's future in the next few days, plus other progress in rallying and sportscars, there was little reason for him to go back on his original intention to relinquish the role.

"From a personal point of view, it would be very difficult for me to change my mind and stand again," wrote Mosley in the letter.

"I began some months ago to rearrange my family life with effect from next October. I also informed senior FIA staff that I would not be a candidate. To continue now would greatly complicate my domestic arrangement and be inconsistent with my obligations to my family, particularly after our recent loss. Also, I have felt for some time that I would like to work less. After all, I will be 70 next year.

"Therefore, with these new arrangements in place, extremely grateful though I am for all the letters, emails and messages I have received, I have decided to reconfirm my decision. I will not be a candidate in October."

With former World Rally champion Ari Vatanen having put himself forward for the FIA presidency role, Mosley has ended years of speculation about the man he would like to see replace him and backed former Ferrari team principal Jean Todt for the role.

"I believe the right person to head that team would be Jean Todt," said Mosley about the need for a 'strong, experienced and competent' group of people to lead the FIA in the future.

"Jean is unquestionably the outstanding motorsport manager of his generation and arguably of any generation.

"If he agrees to stand, I think he would be the ideal person to continue but also to extend the work of the past 16 years. He can be relied on in all areas where the FIA is active. I very much hope you will give him your support."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76980

Y le da su apoyo a Todt... jurl... pues casi que prefiero entonces que salga Ari Vatanen

Por cierto... estamos en la cuerda floja por lo que parece:





Ah! Estoy con Det... apoyo a cualquiera al que no apoye Maximiliano

Por favor, que se vaya ya. Si el año que viene no tenemos Alonso, al menos que Grosjean vaya ya tomando experiencia en carreras y de paso nos de algún puntito. Estamos hartos ya de tanto hijode inútil.

Hola a todos,

bueno, entiendo que pueda dar que pensar el poner otra web aquí y tal, pero vamos lo que habeis comentado ya, yo llevo muchos años por aquí comentando de vez en cuando y simplemente me encontré con esa pagina que está muy interesante para poder sacarle un poco más de jugo a cada carrera. De hecho me sorprendió lo de las vueltas rápidas de Alonso, y más aún cuando él estuvo con gente delante durante muchas vueltas, lo que hizo que Webber le gane en numero total de vueltas rápidas. Pero es curioso ver que, si solo tienes en cuenta las 15 vueltas más rápidas de cada uno, habría ganado Alonso... A ver si hay más suerte a partir de ahora y puede demostrar lo que vale.

Un saludo!

Hermes escribió:

kxalvictor escribió:

Thonolan escribió:Bueno... a mí no me lo parece.
Además los datos que aparecen en la página están muy interesantes...

no sé, me parece raro por parte de alguien que lleva tanto tiempo en el foro, y por eso mismo no lo reporté.

¿Consideras que dar un enlace a una página que no tiene nada que ver con la temática de EOL (principio de competencia), que no es un enlace fuera de contexto (publicidad indeseada) y que no se promociona como "¡eh, venid a mí página!" (claro interés personal) es spam?

Debe ser que nos estamos volviendo locos ya

hombre, entré a la página y no vi gran cosa, ni en la presentación, ni en novedades, ni en contacto ni nada, y pensaba que estaba la web a medio hacer sin mirar más. pero vaya dije que podía ser spam, pero no lo reportaba por no estar seguro, nada más.

perdón por el error, que tampoco perdonáis una, leñe...

kxalvictor escribió:perdón por el error, que tampoco perdonáis una, leñe...

A la hoguera

kyubi-chan escribió:

kxalvictor escribió:perdón por el error, que tampoco perdonáis una, leñe...

A la hoguera

Voy preparando la gasolina, para que arda más rápido

Hermes escribió:

kyubi-chan escribió:A la hoguera

Voy preparando la gasolina, para que arda más rápido

con la racha que llevo, creo que sería la mejor salida.

eraser escribió:

Thonolan escribió:Yo lo he puesto en favoritos, que lugo para ciertas consultas viene de miedo

Sobre todo ahora que la memoria no es lo que era, ¿eh abuelo?

¿Como dices... ?... escribe más alto que ya no oigo bien...

Det_W.Somerset escribió:Es oficial, Mosley NO se volverá a presentar a presidente de la FIA ...

...Y le da su apoyo a Todt... jurl... pues casi que prefiero entonces que salga Ari Vatanen

eraser escribió:Por cierto... estamos en la cuerda floja por lo que parece: Ah! Estoy con Det... apoyo a cualquiera al que no apoye Maximiliano

Otro que se apunta ... la verdad es que tenía la iadea de que Todt tend´ria una política distinta a la de Mosley, pero parece que a Maximiliano se le hace el culo Pepsi-Cola para que el francés sea su sucesor... y no me gusta.

Políticamente no sé como será Vatanen... como piloto era un espectáculo. Cuando Peugeot se retiró del mundial de rallyes y se fue a correr el Paris-Dakar, en algunas etapas, le tenían que decir que no fuera tan deprisa. No por que cometiera errroes, si no porque, en ocasiones, no sabía si iba en la dirección buena o en la contraria (lo de esperar instrucciones de navegación no era su fuerte...)

Y sobre lo de Nelsinho... el número de km. en la pretemporada estuvo muy recortado por las condiciones atmosféricas (lo comentamos en este mismo hilo cuando comenzó la pretemporada) y como entraron en vigor las limitaciones de pruebas Renault se decantó por el piloto que más les podía aportar para desarrollar el monoplaza.

En otros equipos la situación puede ser distinta. En Ferrari, por ejemplo, podrían tener la duda entre Massa (menor talento, pero una gran capacidad de trabajo) o Kimi (talento pero más "disipado") o en BMW entre Heidfeld y Kubica. Pero el caso de Renault es bastante claro... o el de Mcalren con Hamilton y Kovalainen.

En fin, que la putada es a ver que hacemos ahora con toda la infraestructura montada del club de fans de Nelsinho...

argam escribió:Hola a todos, bueno, entiendo que pueda dar que pensar el poner otra web aquí y tal, pero vamos lo que habeis comentado ya, yo llevo muchos años por aquí comentando de vez en cuando y simplemente me encontré con esa pagina que está muy interesante para poder sacarle un poco más de jugo a cada carrera. De hecho me sorprendió lo de las vueltas rápidas de Alonso, y más aún cuando él estuvo con gente delante durante muchas vueltas, lo que hizo que Webber le gane en numero total de vueltas rápidas. Pero es curioso ver que, si solo tienes en cuenta las 15 vueltas más rápidas de cada uno, habría ganado Alonso... A ver si hay más suerte a partir de ahora y puede demostrar lo que vale. Un saludo!

Apoyando lo que ha dicho Hermes, la página no tiene nada que ver con la temática de EOL y a mí me parece una aportación para obtener datos bastante interesante. A ver si me entero de como funciona el simulador (le he echado un vistazo por encima)... Un dato que he visto hace un momento y me ha parecido curioso: Kubica fue durante dos vueltas el más rápido de la carrera mientras que Heidfeld, Massa o Rosberg lo fueron en una sola ocasión... no es significativo para el resultado final, pero es un dato, cuando menos, curioso.

Un saludo.

No se si se ha conetado, pero Bourdaix va a ser sustituido por Jaime Alguersuari en Toro Rosso grandísmia noticia.

Por cierto será el piloto mas joven en debutar en F1

La noticia aparece en el AS. Toro Roso confirma la baja de Bourdais.

http://www.as.com/motor/articulo/toro-r ... smot_1/Tes

y en thef1.com

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... n-bourdais

Aunque falta la confirmación oficial de que Jaime Alguersuari será el piloto que sustituya a Bourdais en Hungria.

Un saludo.

Por cierto, mañana Viernes Alguersuari prueba la nueva aerodinámica del STR4 en el circuito de Vairano (Italia).

Toro Rosso esperan ganar unas 8 décimas con las mejoras y pelear por los puestos 8º al 12º. Su objetivo es empezar a entrar en los puntos.

No se si me equivoco, pero las pruebas privadas no estaban prohibidas?

Por lo visto hay directivos de CVC que piden la cabeza de Ecclestone después de sus declaraciones favorables a las dictaduras y en particular a la de Hitler.

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 2052.shtml

Un saludo.