El Congreso estudia subir a 120 km/h la velocidad máxima...

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El Congreso estudia subir a 120 km/h la velocidad máxima para conductores noveles

    * El PSOE cree que "incide negativamente en la fluidez del tráfico".
    * Consideran que ya hay suficiente control para ellos, como el crédito reducido de puntos en el carné o la inferior tasa de alcoholemia.
    * Proponen instalar retrovisores en los asientos traseros.


La Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados votará este martes una proposición no de ley del PSOE que propone derogar la limitación de la velocidad máxima de 80 kilómetros por hora para los conductores noveles durante el primer año de carné.

La iniciativa reconoce que esta limitación tuvo un "indudable sentido" en aquellos años en los que en España sólo existían carreteras convencionales con una velocidad máxima genérica de 100 kilómetros por hora.

Sin embargo, tras la construcción en los últimos decenios de más de 12.000 kilómetros de autovías y autopistas, la circulación a 80 kilómetros por hora "incide negativamente en la fluidez del tráfico" e incluso "puede llegar a suponer en determinadas circunstancias, un peligro o riesgo para quien la practica", según el PSOE.

La proposición no de ley recuerda que en España, como en el resto de los países de la UE, ya existe un "especial control" sobre los conductores noveles.

Restricciones para conductores noveles

Durante los dos primeros años de permiso, tienen una tasa máxima de alcoholemia inferior al establecido par el resto de conductores y cuentan con un crédito reducido de sólo 8 puntos en su carné, frente a los 12 con los que parten el resto de usuarios.

Por ello, el PSOE cree que ya se dispone de los elementos suficientes para comprobar su "buen comportamiento" en los primeros años de conducción por lo que considera que la limitación de velocidad a los conductores noveles "actualmente carece de justificación".

Otras propuestas

La Comisión de Seguridad Vial también estudiará otra proposición no de ley del grupo parlamentario socialista para incentivar la instalación de retrovisores en los asientos traseros.

Se trata del Retrovisor de Seguridad Integrado (TRSI), un pequeño espejo que se coloca en el pilar central de los turismos y que permite a los pasajeros comprobar la presencia de otros vehículos, como motocicletas, antes de bajarse del coche.

Mejorar la visibilidad es el objetivo de otra iniciativa del PP, que propone adelantar la obligatoriedad de circular de día con las luces de cruce encendidas, prevista para el año 2013 según la normativa europea.


Fuente: 20minutos

No hay suficientes accidentes por lo visto...
Pues es la única medida que me parece bien. Un novel a 80 es lo peor que te puedes encontrar por la autopista, amén de que son adelantados por camiones, lo que empeora aún más el tráfico...
es que estorban, un tio a 80 por una autovia molesta y estorba y puede crea retenciones.
A 120 no sé, pero a 100 si que lo subiría...
A mí me parece bien, es una gilipollez el limitarte en autopista a 80 km/h. Por muy novel que seas, el peligro está en el alcohol y en conductas negligentes y de riesgo. Al principio, la mayoría de conductores nos limitamos la velocidad solos por el miedo a ir más rápido, y vamos aumentando gradualmente la velocidad según nos quitamos ese miedo.

Pero vamos, en cuanto tuve que empezar a hacer Valencia-Zaragoza todas las semanas, ida y vuelta, con 3 meses de carné, me quité la L para poder ir a mayor velocidad, porque a 80 es un horror.
Vale que a 80k/h molesten, vayan lentos y tal pero... 120 me parece un poco demasiado, lo suficiente como para que puedan causar un accidente por no controlar el coche o a saber
Madre mía, creo que en tráfico habría que hacer un montón de limpieza en cuanto a normas de tráfico. ME parece que un novel vaya a 120 es mucho (a 100 lo vería más razonable). También deberían legislar las velocidades de ciudad, (ahora empiezan con algunos centros de ciudad a poenrlos a menos de 50), pero hay otras zonas, como bulevares, donde se podria ir perfectamente a 80, porque tienen más carriles que algunas autopistas (ejem, como la AP7,¿ como coño le llaman autopista si tiene sólo 2 carriles y es carísima? que vergüenza).
Aún recuerdo conducir por Francia (límite de 130 km/h en Autopistas/Autivuas), o circular por Alemania (donde algunos tramos no hay límite de volicidad, y la gente se respeta en cuanto a velocidades, y no hay problema alguno).
Perfecto!
Supongo que a partir de ahora dejaran de meter 80 (y maximos de 100) en la autovia de la ametlla del valles no?
Y de hacer tonterias como el 80 "por contaminacion"? Empezaremos a multar a los camioneros que se pasen por el forro sus limites? Porque nunca me encuentro ni uno que vaya a la velocidad que le corresponde, ni por suerte.

Ah, que no?

DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.
madsuka escribió:Vale que a 80k/h molesten, vayan lentos y tal pero... 120 me parece un poco demasiado, lo suficiente como para que puedan causar un accidente por no controlar el coche o a saber

Lo que no puede ser esque en autoescuela puedas ir a 120, apruebes el examen perfecto y al día siguiente tengas que ir a 80... Y un accidente puede suceder a cualquier velocidad...
Basta que digan a 120 para que vayan a 160... lo veo absurdo.
darix escribió:Perfecto!
DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.

¿Qué esperabas, si esto es una república bananera?

Esto pasa con todos los países que compares con España.
Me parece perfecto. Si el dia que se examinan (aun no tienen ni el carnet) ya pueden ir a 120, por que una vez que ya lo tienen, tienen que tirarse 1 año entero sin pasar de 80? Como poco que lo dejasen a 80 excepto en autopistas/autovias, que los dejasen hasta 100. Por que como dicen, un coche a 80 en una autopista/autovia es mas peligroso que uno a 140.
madsuka escribió:No hay suficientes accidentes por lo visto...



¿Tú no conduces o no tienes carné, verdad?
Duqe escribió:Me parece perfecto. Si el dia que se examinan (aun no tienen ni el carnet) ya pueden ir a 120, por que una vez que ya lo tienen, tienen que tirarse 1 año entero sin pasar de 80? Como poco que lo dejasen a 80 excepto en autopistas/autovias, que los dejasen hasta 100. Por que como dicen, un coche a 80 en una autopista/autovia es mas peligroso que uno a 140.


A mi me examinaron con mi profesora al lado que controlaba que no hiciera ninguna locura y evidentemente con pedales en su lado. Es la "sutil" diferencia que le veo a eso.

Vyk7oR escribió:
darix escribió:Perfecto!
DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.

¿Qué esperabas, si esto es una república bananera?

Esto pasa con todos los países que compares con España.


Pensaba que no era tan bestia la diferencia, pero lo ves con tus ojos y te dan ganas de no volver. Si con todo es asi...
darix escribió:
Duqe escribió:Me parece perfecto. Si el dia que se examinan (aun no tienen ni el carnet) ya pueden ir a 120, por que una vez que ya lo tienen, tienen que tirarse 1 año entero sin pasar de 80? Como poco que lo dejasen a 80 excepto en autopistas/autovias, que los dejasen hasta 100. Por que como dicen, un coche a 80 en una autopista/autovia es mas peligroso que uno a 140.


A mi me examinaron con mi profesora al lado que controlaba que no hiciera ninguna locura y evidentemente con pedales en su lado. Es la "sutil" diferencia que le veo a eso.

Vyk7oR escribió:
darix escribió:Perfecto!
DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.

¿Qué esperabas, si esto es una república bananera?

Esto pasa con todos los países que compares con España.


Pensaba que no era tan bestia la diferencia, pero lo ves con tus ojos y te dan ganas de no volver. Si con todo es asi...
si, con todo es asi, cualquier pais de los grandes de europa nos mete una soberana paliza en cualquier cosa util.
darix escribió:A mi me examinaron con mi profesora al lado que controlaba que no hiciera ninguna locura y evidentemente con pedales en su lado. Es la "sutil" diferencia que le veo a eso.
Y si has demostrado en ese examen que lo puedes hacer perfectamente y por ello te dan el carné, ¿no se puede considerar que podrías hacerlo igualmente solo?
A mi me examinaron con mi profesora al lado que controlaba que no hiciera ninguna locura y evidentemente con pedales en su lado. Es la "sutil" diferencia que le veo a eso.

De ir a 120 a ir a 80, en caso de ostia, esos pedales tampoco servirian de mucho. Si me dices que tiene un volante y pedales extra, pues todabia.
jdbcn está baneado por "usar clon para saltarse baneo de subforo"
"""* El PSOE cree que "incide negativamente en la fluidez del tráfico"."""""

por dios!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :O :O :O :O , me esquecen los ojos!!!! , pero como son asi los socialistas despues de poner en el area metropolitana de bcn la velocidad variable, eso SI afecta MUY MUY NEGATIVAMENTE a la fluidez del trafico, es que cuando piensas que no te pueden sorprender, siempre tienen un as en la manga

Vyk7oR escribió:
darix escribió:Perfecto!
DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.

¿Qué esperabas, si esto es una república bananera?

Esto pasa con todos los países que compares con España.


exacto, aqui en españa todo lo que te digan te lo puedes creer tranquilamente, en otros paises por ejemplo aunque seas famoso si tienes que ir 4 meses a prision te envian y punto, en españa como la pena no sea superior a 2 años y tengas antecedentes es como si hubieses hecho nada
Jamás he visto a un novel a 80 Km/h, van al ritmo de los demás.

Como dice el refran "si ni puedes con ellos, únete"
darix escribió:Perfecto!
Supongo que a partir de ahora dejaran de meter 80 (y maximos de 100) en la autovia de la ametlla del valles no?
Y de hacer tonterias como el 80 "por contaminacion"? Empezaremos a multar a los camioneros que se pasen por el forro sus limites? Porque nunca me encuentro ni uno que vaya a la velocidad que le corresponde, ni por suerte.

Ah, que no?

DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.


Pues sí, a mi me encanta circular por aquellos países, es una auténtica gozada, en todos los aspectos. Y si te gustó Francia, Alemania te encantaría para poder circular. Y ya no sólo en las autopistas, sino en ciudades, oye, que el claxon no lo utilizan a menos que sea necesario; aquí todavía no se a puesto el semáforo en verde (parpadea el de los peatones y ya te están pitando los de detrás)... Ahora, cuando vienen de aquellos países a España también lo hacen aquí, pero es por lo que dice el dicho "donde fueres, haz lo que vieres..."
Mi padre, es conducor profesional, y vamos, nota la diferencia muchísimo, todavía recuerdo cuando me contó que, circulando por primera vez en Inglaterra, hace muchos años, cogió una rotonda al revés, un tramo, pero reaccionó enseguida y nadie ni le pitó ni se le pusieron como energúmenos, al contrario se pararon y esperaron a que se pusiese bien...
Son esos pequeños detalles, que nos hacen diferentes del resto de Europa, aquí conducimos como si nos fuese la vida en ello, y nos ponemos como energúmenos...
Realmente, es otro mundo...
Spain is different (pero en todo, para lo bueno, y para lo malo).
Duqe escribió:
A mi me examinaron con mi profesora al lado que controlaba que no hiciera ninguna locura y evidentemente con pedales en su lado. Es la "sutil" diferencia que le veo a eso.

De ir a 120 a ir a 80, en caso de ostia, esos pedales tampoco servirian de mucho. Si me dices que tiene un volante y pedales extra, pues todabia.


raistlin_wizard escribió:
darix escribió:A mi me examinaron con mi profesora al lado que controlaba que no hiciera ninguna locura y evidentemente con pedales en su lado. Es la "sutil" diferencia que le veo a eso.
Y si has demostrado en ese examen que lo puedes hacer perfectamente y por ello te dan el carné, ¿no se puede considerar que podrías hacerlo igualmente solo?


Para los dos, nunca habeis escuchado eso de que en la autoescuela se aprende a aprobar y despues se aprende a conducir? Yo no he visto a nadie salir de un examen de conducir conducir perfectamente.

Que si, que a 80 se puede matar igual, pero a 80, por ejemplo, no podra adelantar a casi nadie y ira siempre por la derecha, lo que en teoria implica menos peligro (o al menos eso creo yo, que es menos peligroso alguien novato a 80 por la derecha que no otro a 120 cambiando de carril cada dos por tres)


DMCSH2 escribió:
darix escribió:Perfecto!
Supongo que a partir de ahora dejaran de meter 80 (y maximos de 100) en la autovia de la ametlla del valles no?
Y de hacer tonterias como el 80 "por contaminacion"? Empezaremos a multar a los camioneros que se pasen por el forro sus limites? Porque nunca me encuentro ni uno que vaya a la velocidad que le corresponde, ni por suerte.

Ah, que no?

DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.


Pues sí, a mi me encanta circular por aquellos países, es una auténtica gozada, en todos los aspectos. Y si te gustó Francia, Alemania te encantaría para poder circular. Y ya no sólo en las autopistas, sino en ciudades, oye, que el claxon no lo utilizan a menos que sea necesario; aquí todavía no se a puesto el semáforo en verde (parpadea el de los peatones y ya te están pitando los de detrás)... Ahora, cuando vienen de aquellos países a España también lo hacen aquí, pero es por lo que dice el dicho "donde fueres, haz lo que vieres..."
Mi padre, es conducor profesional, y vamos, nota la diferencia muchísimo, todavía recuerdo cuando me contó que, circulando por primera vez en Inglaterra, hace muchos años, cogió una rotonda al revés, un tramo, pero reaccionó enseguida y nadie ni le pitó ni se le pusieron como energúmenos, al contrario se pararon y esperaron a que se pusiese bien...
Son esos pequeños detalles, que nos hacen diferentes del resto de Europa, aquí conducimos como si nos fuese la vida en ello, y nos ponemos como energúmenos...
Realmente, es otro mundo...
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Al igual se paran aqui, que si les das es culpa tuya, asi que...
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Hispalense escribió:
madsuka escribió:No hay suficientes accidentes por lo visto...



¿Tú no conduces o no tienes carné, verdad?


Que no hombre, ¿no ves que lo normal es ir todo tartanas a 80 por la autopista? [/ironic]

Lo que peligra es el alcohol y las malas acciones al volante, de todos modos es mas que obvio que lo quitan porque se lo pasan por la piedra.
darix escribió:Que si, que a 80 se puede matar igual, pero a 80, por ejemplo, no podra adelantar a casi nadie y ira siempre por la derecha, lo que en teoria implica menos peligro (o al menos eso creo yo, que es menos peligroso alguien novato a 80 por la derecha que no otro a 120 cambiando de carril cada dos por tres)


ya, pero entonces te obliga a ti a adelantarle y el riesgo lo debes correr tu.

que a veces no es tan facil adelantar y si encima llevas a un tio a 80 todo el rato a final acabaras hasta los huevos y te la jugaras para quitartelo de encima.

a 80 es un estorbo se mire por donde se mire.
Bueno, por la autopista se puede desde 61 hasta 120, dentro de la legalidad, así que que puedan ir a 100 lo vería muy bien pero otra cosa es que algunos no irán y si alguien quiere ir más lento no hay nada que hacer.
Raul Martinez escribió:Jamás he visto a un novel a 80 Km/h, van al ritmo de los demás.

Como dice el refran "si ni puedes con ellos, únete"

A mi me da mucho coraje cuando veo a la peña con la L vien grande en la luna de atras y no bajan de 120 en autovia/autopista. Coño, quitala al menos.

Para los dos, nunca habeis escuchado eso de que en la autoescuela se aprende a aprobar y despues se aprende a conducir? Yo no he visto a nadie salir de un examen de conducir conducir perfectamente.

Que si, que a 80 se puede matar igual, pero a 80, por ejemplo, no podra adelantar a casi nadie y ira siempre por la derecha, lo que en teoria implica menos peligro (o al menos eso creo yo, que es menos peligroso alguien novato a 80 por la derecha que no otro a 120 cambiando de carril cada dos por tres)

Si, y? Sigue sin tener sentido que antes de tener el carnet puedas ir a 120, y cuando lo tienes, a 80.
el problema no es solo la velocidad,todo el mundo siempre hecha la culpa al alcohol y nadie habla del consumo de drogas,deberian hacer mas controles de drogas.
Aún no he visto a un coche con la "L" que vaya a 80 en autopista... [mad]  ...y no me digáis que "lo llevaría el padre u otro con más experiencia"...
De acuerdo con muchos de aquí

Es más peligroso el limite actual que el de 120. Yo cuando era novel respetaba mi L y eso era constantemente camiones, camiones de 9 metros, cisterna y de todo adelantandome por no tragarse 10km detrás mio. ¿No es eso más peligroso que el que un novel vaya algo más deprisa?
DonVito escribió:Aún no he visto a un coche con la "L" que vaya a 80 en autopista... [mad]  ...y no me digáis que "lo llevaría el padre u otro con más experiencia"...

yo voy con la L y ni de coña voy a 80, vamos, no jodas, me da algo si tengo que respetar el 80...
Además es un límite, no es obligatorio ir a 120, el que quiera ir a 120 va a ir igual aunque no pueda pasar de 80, total el radar no va a saltar.
Creo que ahora mismo hay cosas mejores en la que invertir el tiempo y los recursos.
SLAYER_G.3 escribió:
DonVito escribió:Aún no he visto a un coche con la "L" que vaya a 80 en autopista... [mad]  ...y no me digáis que "lo llevaría el padre u otro con más experiencia"...

yo voy con la L y ni de coña voy a 80, vamos, no jodas, me da algo si tengo que respetar el 80...


otro que reconoce que en su año de novel, con la L, por autopista, iva al son de los demas, a 100, 110 y 120 maximo, a 80 fui el primer dia que me atreví a meterme solo en una autopista, por miedo, pero a los 15 minutos aquello empezaba a ser monótono...
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En mi opinión se provocarían más accidentes circulando a 80 Km/h por una autovia/autopista ya que frenarias en gran medida el tráfico... a veces es imposible conducir a esa velocidad
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Yo basicamente la L ni la lleve... y el motivo esta claro, y lo sentia y lo olia en las autopistas. Prefiero mil veces ir a 120 como todos los coches sin la L...cosa que no da el cantazo cmo llevandola [carcajad] , que ir con la L a 80 o con la L a 120.
Yo como quien dice me acabo de sacar el carnet (mejor tarde que nunca) y en autovia voy a 120, si ya es ridiculo que cualquier turismo te adelante el que te pase un camion pasa de ridiculo a peligroso.
eL_GekO escribió:Además es un límite, no es obligatorio ir a 120, el que quiera ir a 120 va a ir igual aunque no pueda pasar de 80, total el radar no va a saltar.


Pero si llevas detrás un coche de policia camuflado a 120 y vas con la L se te cae el pelo, o si adelantas a uno, los radares fijos no son el problema.

De todas formas que el límite sean 80 es una verguenza. A 120 por autopista se va muy bien, no hay riesgo alguno, no se a que viene tanta alarma diciendo que quizas 120 sea demasiado.
A 120 esta bien no vaya a ser que mas de uno se emocione.
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jordi46 escribió:
eL_GekO escribió:Además es un límite, no es obligatorio ir a 120, el que quiera ir a 120 va a ir igual aunque no pueda pasar de 80, total el radar no va a saltar.


Pero si llevas detrás un coche de policia camuflado a 120 y vas con la L se te cae el pelo, o si adelantas a uno, los radares fijos no son el problema.

quote]

Por eso lo mejor es si vas por autopista mandar a tomar por culo la L....a ver que probabilidad hay de que paren a un coche normal circulando a 120...

Lo que si es mas probable esque uno que vaya a 140 (la mayoria) te den por culo yendo a 80.
Ir a 80 km/h por autopista/autovia es una LOCURA. Es peligrosisimo. Ademas que pasas hasta miedo.

madsuka escribió:No hay suficientes accidentes por lo visto...


He de suponer que no tienes carnet no??
yo lo que creo, es que tambien deberian subir la velocidad maxima de autopistas y autovias, como ha hecho italia, a 140Km/h. Ya no como alemania, que hay tramos que puedes petar el motor si quieres.
Pero tener 3 o 4 carriles para circular, 140Km/h esta muy bien, cierto es que a 180-200Km/h en esos tramos tampoco generaría peligro. Y no... no voy haciendo el cabra con el coche por ahi, con casi 4 años de carnet, 12 puntos, sigo virgen en ese sentido y espero que muchos años más así.

otro caso aparte son los accesos a barcelona... 4 carriles... y limitado a 50, tan triste como peligroso, por lo menos a mi me entra sueño en esos accesos cuando vengo de noche.
deniro_12 escribió:yo lo que creo, es que tambien deberian subir la velocidad maxima de autopistas y autovias, como ha hecho italia, a 140Km/h. Ya no como alemania, que hay tramos que puedes petar el motor si quieres.
Pero tener 3 o 4 carriles para circular, 140Km/h esta muy bien, cierto es que a 180-200Km/h en esos tramos tampoco generaría peligro. Y no... no voy haciendo el cabra con el coche por ahi, con casi 4 años de carnet, 12 puntos, sigo virgen en ese sentido y espero que muchos años más así.

otro caso aparte son los accesos a barcelona... 4 carriles... y limitado a 50, tan triste como peligroso, por lo menos a mi me entra sueño en esos accesos cuando vengo de noche.


en Alemania no solo es por un tema de legislación por lo que se puede ir sin limites, vamos que no es que ellos lo permitan y nosotros no, es que la autobanh es un mundo aparte desde el punto de vista de la ingeniería civil.

pensar que un solo bache a mas de doscientos es un accidente seguro con muertos. y cualquier desperfecto del firme.

pero en la autobahn no hay ni baches, ni agujeros, ni piedras y la calidad y grosor del asfalto es la hostia, la carretera esta inclinada levemente para drenar agua, etc, etc, y tiene un mantenimiento casi diario. y bien diseñadas y planificadas, al menos los tramos sin limite, ya que no tienen curvas muy pronunciadas ni nada de eso.

vamos una obra de arte de la ingenieria civil muy lejos en calidad de la mejor carretera o tramo que pueda haber en españa.

pueden ir sin limites porque la carretera lo permite, aqui ni de coña.

a parte de un tema de conciencia, no vas a ver a un tio con un golfito a 180 por carril que no sea el de la derecha, en españa si se verian muchos flipaos haciendo el capullo.

pero vamos que en españa estamos a años de poder tener un sistemas de carreteras y autovias a la altura de la autobahn, sobre todo porque mantener una carretera sin limites es muy, pero que muy caro, por lo que he dicho antes, debe estar perfecta.

En españa los políticos están mas por la labor de ese dinero ingresarselo en sus cuentas corrientes.
Es que tener que circular por los monegros a 80 km/h... madre mía!

Yo creo que 100 para noveles es razonable... porque por muy fácil que sea circular por autovía la falta de experiencia es la falta de experiencia.
ahbl escribió:A 120 no sé, pero a 100 si que lo subiría...


Lo veo lo mas logico
darix escribió:Perfecto!
Supongo que a partir de ahora dejaran de meter 80 (y maximos de 100) en la autovia de la ametlla del valles no?
Y de hacer tonterias como el 80 "por contaminacion"? Empezaremos a multar a los camioneros que se pasen por el forro sus limites? Porque nunca me encuentro ni uno que vaya a la velocidad que le corresponde, ni por suerte.


Para información de mucho, muchos radares actuales ademas de medir la velocida miden el volumen del vehiculo, por lo que si un camion pasa a 100 por un radar de 120 le hara una bonita foto ;)

darix escribió:DMCSH2 este verano fui a Francia y daban ganas de llorar. Aquello si es Europa y no este pais. Da pena comprar como estaba montado el tinglado alli y como esta montado aqui.


Yop este verano me he recorrido Holanda, Bélgica, Alemania y República checa y sinceramente las mejores autopistas en República checa, de las Alemanas no comento nada por que si no hay límite (En muy determinados tramos) pero las autopistas están hechas un asco increible, muy bacheadas, cuando llueve el asfalto no drena nada, y cada 20Km obras, por no decir que alguno se quedarían flipados si vieran que tienen límites hasta de 60km/h en cada puente que pasas o cada incorporación el límite es de 80 - 100 asi que haceros una idea.

Cuando realmente ales de aqui ves los muchos mitos que hay sobre otros paises :P

La única diferencia real es el respeto al volante, eso si unicamente por los Alemnaes, por que lso Belgas, Holandeses y Checos son practicamente igual que aqui.

raistlin_wizard escribió:Lo que no puede ser esque en autoescuela puedas ir a 120, apruebes el examen perfecto y al día siguiente tengas que ir a 80... Y un accidente puede suceder a cualquier velocidad...


Eso es "lógico" ya que cuanod tu vas haciendo practicas o examen, NO eres el conductor del vehiculo.

En cuanto a que se quite el límite de 80 lo veo perfecto, ir a 80 por autovía es un peligro, es mas yo quitaría hasta la L ya que no veo la diferencia entre un conductor que se acaba de sacar el carne y otro que se lo ha sacado hace 20 años y no ha conducido un coche nunca.
pues yo este verano he ido de vacaciones a Madrid ( soy de Barcelona ), y la autopista que hay para mi es muy buena, por lo menos a mi me lo a parecido.
De fuera de España, bueno el año pasado estuve en Carcassone ( Francia ), y una vez pasada la frontera, la autopista se hace de 4 carriles, y yo yendo a 150 KM/H, era el que iba mas lento.....

saludos
Yo el subir el limite a los noveles en autopista lo veo perfecto, además de que muy pocos conductores noveles llegarán al limite de velocidad hasta que tengan más confianza al volante.

Sobre las autopistas en otros paises... salvo las autobahn alemanas las demás como aqui.

También hay que tener en cuenta la altitud media de un pais y de otro. Mientras que en Alemania la altitud media es de 50 metros sobre el nivel del mar en España tenemos una altitud media de 650m asi que intentar hacer las mismas autopistas en los dos sitios lo veo un poco dificil
Lestat25 escribió:Sobre las autopistas en otros paises... salvo las autobahn alemanas las demás como aqui.


¿Lo dices por decir? o es que has ido por ellas realmente :)
Valiente gilipollez, no es más fácil quitarlo si la máxima son 120?
daniel_5 escribió:
Lestat25 escribió:Sobre las autopistas en otros paises... salvo las autobahn alemanas las demás como aqui.


¿Lo dices por decir? o es que has ido por ellas realmente :)


Por algunas si que he ido, y si que son mejores pero tampoco es para tanto. De todas maneras te has quedado con lo mas anecdotico del post. Estamos comparando autopistas de paises que en su gran mayoria son llanos con un pais que salvo en algunas zonas muy llano no es que sea
A mi me parece bien, quizá no tanto a 120, pero a 100 perfecto. Joder es q t pasan hasta unos camionazos por la izquierda que te cagas, y eso creo q generará inseguridad en el conductor novel y todo.

PD: Hablando de otros países...cuidao en París con los pasos de cebra, esperando en ellos te puedes pasar años y años y años a que te dejen pasar y si decides "jugártela" hacedlo sin que venga ningún coche próximo, si vienen a lo lejos ya son más conscientes de que hay personas cruzando y van parando poco a poco (eso sí lo hacen de manera que el coche ni se pare del todo para en cuanto haya un claro en el paso de cebra, salgan pitando [flipa] ). Me resultó curioso y peligroso porque creo deben advertirte antes de ir [+risas]
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