Ciclomotor: Necesito consejo

Las que salen mejor relación calidad-precio son las scooters de 50, pero si quieres una de estilo deportivo cógela de 125 por lo menos (ya que es lo máximo que puedes llevar).

Un saludo

Tengo un amigo que tiene este ciclomotor y yo he subido en él, la verdad es que es una maravila, tiene velocidad y es muy comodo tanto para el que la lleva como para el que va de paquete. Lo unico que cada vez que pones gasolina tienes que ponerle dos de aceite y eso es considerablemente al largo del tiempo una pasta xD pero vale la pena, si te la puedes cojer cojela.

seryoferben escribió:Las que salen mejor relación calidad-precio son las scooters de 50, pero si quieres una de estilo deportivo cógela de 125 por lo menos (ya que es lo máximo que puedes llevar).

Un saludo

Las de 125 no puede llebarlas hasta que tenga 2 años de carnet B no? Por eso estaba mirando el ciclomotor

El-Me-cha escribió:Tengo un amigo que tiene este ciclomotor y yo he subido en él, la verdad es que es una maravila, tiene velocidad y es muy comodo tanto para el que la lleva como para el que va de paquete. Lo unico que cada vez que pones gasolina tienes que ponerle dos de aceite y eso es considerablemente al largo del tiempo una pasta xD pero vale la pena, si te la puedes cojer cojela.

Que es eso de que hay que hechar 2 de aceite??? no hay que hechar solo gasolina?? y eso es caro?? en la gasolinera no se hecha directamente?, esque no sabemos nada sobre el tema...

Patman, te cuento. Cada vez que hechas gasolina, una vez a la semana o cuando se te acabe vamos eso depende de lo mucho o poco que la uses, se le ha de echar un cartucho de aceite para que el motor viva mas tiempo. Si quieres echar gasolina sola allá tú, pero por foros de ciclomotor que es donde tendrias que entrar para informarte al 100% dicen que es bueno (no sé si necesario no tengo yo la moto la tiene mi amigo) echar aceite en cada repuesto de gasolina. Una vez echados subes y con varios botes encima de la moto, mezclas bien el aceite con la gasolina.
Si quieres puedo decir a mi amigo que me informe mas sobre todo esto, pero te recomiendo que entres en un foro de ciclomotores que allí al fin y al cabo son expertos en esto jaja.

Saludos y suerte

patman escribió:Las de 125 no puede llebarlas hasta que tenga 2 años de carnet B no? Por eso estaba mirando el ciclomotor

Yo no me compraría una 49 con 23 años, y menos una TZR. Que cuestan un ojo de la cara, y a la hora de la verdad no es más que una vespino con 3 kilos de plástico encima. Por muy bien que vaya, te va a costar mas o menos lo mismo que una moto de 125 de 4T, que te va a costar el seguro menos de la mitad, y el mantenimiento y durabilidad es mucho mayor.

Yo me esperaría a los 3 años de carnet B, y si tienes mono de motillo, comprate una scooter de 49 usada tipo typhoon o nrg que son indestructibles por cuatro duros y cambia a 125 cuando tengas los 3 años.

Aparte de que, sintiendolo mucho, si te la compras con idea de fardar un mínimo (yo sólo lo digo por si acaso) estas motos dan risa, y más en una persona ya más crecida que el típico chavalín de 15-16 años.

patman escribió:Que es eso de que hay que hechar 2 de aceite??? no hay que hechar solo gasolina?? y eso es caro?? en la gasolinera no se hecha directamente?, esque no sabemos nada sobre el tema...

A lo que se refiere es que las motos de 2T (como esta TZR) consumen aceite. Antiguamente había que echarle el aceite junto con la gasolina en el depósito, pero que yo sepa, desde hace bastantes años llevan todas ya mezclador automático, con lo cual simplemente tienes que echar gasofa en un depósito, y aceite en otro.

En cuanto a "caro" no es demasiado caro teniendo en cuenta que a éstas le tienes que ir echando aceite, y a las 4T se lo tienes que cambiar cada Xkm que también es un gasto. Lo que sí pasa es que las 2T consumen mucho más y se estropean mucho más también.

PD: En resumen lo que veo es que esa moto es para un chaval de 15-16 años con ganas de aparentar moto, y como con esa edad no puede llevar más, se compra esa. Pero no creo que sea la moto que te convenga a tí.

Saludos

Si lo que quería era una moto para hacer unos 10 kilometros al día de casa al trabajo, en recorridos de 2 km durante 5 veces al día.
Por lo que sería eso una motillo para una chica de 23 años para recorrer esos 10 kilometros al dia.
Y como no tiene los 3 años de carnet no puede conducir los 125, además que el ciclomotor supongo q consumirá bastante menos y eso que fuera buena, bonita y barata

un ciclomotor no tiene por que consumir menos. va tan justa de potencia que tienes que ir con el puño abierto a muerte siempre. ademas las 2T tiran bien arriba, una 4T te da un rango mas amplio y te permite ir bajo de vueltas y consumir menos.

una moto deportiva de 50cc es la peor compra que se puede hacer. que tire con una scooter y que se compre una de 125 cuando pueda, o se saque el carne.

http://www.arpem.com/pruebas/motos/feri ... 5-r-ld.JPG

this is perfect, con 15 pavos de gasofa te durara 1 mes el deposito xD

Retroakira escribió:

patman escribió:Las de 125 no puede llebarlas hasta que tenga 2 años de carnet B no? Por eso estaba mirando el ciclomotor

Yo no me compraría una 49 con 23 años, y menos una TZR. Que cuestan un ojo de la cara, y a la hora de la verdad no es más que una vespino con 3 kilos de plástico encima. Por muy bien que vaya, te va a costar mas o menos lo mismo que una moto de 125 de 4T, que te va a costar el seguro menos de la mitad, y el mantenimiento y durabilidad es mucho mayor.

Yo me esperaría a los 3 años de carnet B, y si tienes mono de motillo, comprate una scooter de 49 usada tipo typhoon o nrg que son indestructibles por cuatro duros y cambia a 125 cuando tengas los 3 años.

Aparte de que, sintiendolo mucho, si te la compras con idea de fardar un mínimo (yo sólo lo digo por si acaso) estas motos dan risa, y más en una persona ya más crecida que el típico chavalín de 15-16 años.

patman escribió:Que es eso de que hay que hechar 2 de aceite??? no hay que hechar solo gasolina?? y eso es caro?? en la gasolinera no se hecha directamente?, esque no sabemos nada sobre el tema...

A lo que se refiere es que las motos de 2T (como esta TZR) consumen aceite. Antiguamente había que echarle el aceite junto con la gasolina en el depósito, pero que yo sepa, desde hace bastantes años llevan todas ya mezclador automático, con lo cual simplemente tienes que echar gasofa en un depósito, y aceite en otro.

En cuanto a "caro" no es demasiado caro teniendo en cuenta que a éstas le tienes que ir echando aceite, y a las 4T se lo tienes que cambiar cada Xkm que también es un gasto. Lo que sí pasa es que las 2T consumen mucho más y se estropean mucho más también.

PD: En resumen lo que veo es que esa moto es para un chaval de 15-16 años con ganas de aparentar moto, y como con esa edad no puede llevar más, se compra esa. Pero no creo que sea la moto que te convenga a tí.

Saludos

+1 , es una motillo para el chavalin que se la quiere flipar, pero no deja de ser una chusca de 49, si el tipo que la lleva ya tiene más edad es risa asegurada.
Piensa que aunque la veas así es una 49 camuflada, suena como un moskito cojonero y poco más.
Si te has de kedar en 49cc tira para un scooter tipo nrg que te comenta el compañero o similar.
Saludos.
P.D: la de veces que estas en un semaforo y te viene un crio con estas y se te pone a hacer el burro al lado...son para llorar.

P.D: Llevo la Yamaha Fazer de 4 Cilindros y casi 100CV (no se piense alguien que voy con una de esas o algo...jajaja)

Como te han dicho para ese tipo de moto con marchas y teniendo el b mejor una 125 y si puede ser de 4 tiempos y te olvidas de andar con aceites. Y en 125 hay mas variedad, la cagiva mito es muy bonita, pero kawa,honda,etc... tienen.

Tambien para hacer esos km una bici.

R064N escribió:Como te han dicho para ese tipo de moto con marchas y teniendo el b mejor una 125 y si puede ser de 4 tiempos y te olvidas de andar con aceites. Y en 125 hay mas variedad, la cagiva mito es muy bonita, pero kawa,honda,etc... tienen.

Eso también es verdad, yo me esperaría y me compraría una de 125

patman escribió:Si lo que quería era una moto para hacer unos 10 kilometros al día de casa al trabajo, en recorridos de 2 km durante 5 veces al día.
Por lo que sería eso una motillo para una chica de 23 años para recorrer esos 10 kilometros al dia.
Y como no tiene los 3 años de carnet no puede conducir los 125, además que el ciclomotor supongo q consumirá bastante menos y eso que fuera buena, bonita y barata

-Esa moto consume una barbaridad para lo que tira, seguramente el doble o mas que una 125 de 4T.
-Cuesta 3000€, con lo cual, barata, barata...
-Bonita, eso ya es algo personal, pero si el que la ve, entiende mínimamente de motos, sabe enseguida que es una vespino con plásticos, sólo hace falta escuchar el ruido de abejorro.

PD: Este me parece el típico hilo en que alguien ya está convencido de comprarse algo, y por muchas pegas que le saquemos, está convencido de comprarlo ya de antemano, con lo cual... pero bueno, aquí cada uno damos nuestra opinión.

Saludos

Yo no me compraría una moto deportiva de 49cc e incluso de 125cc 4T hay algunas que no van cara al aire (o así era hace unos años, dejé de informarme cuando me compré la mía).


Saludos

Retroakira escribió:

patman escribió:Si lo que quería era una moto para hacer unos 10 kilometros al día de casa al trabajo, en recorridos de 2 km durante 5 veces al día.
Por lo que sería eso una motillo para una chica de 23 años para recorrer esos 10 kilometros al dia.
Y como no tiene los 3 años de carnet no puede conducir los 125, además que el ciclomotor supongo q consumirá bastante menos y eso que fuera buena, bonita y barata

-Esa moto consume una barbaridad para lo que tira, seguramente el doble o mas que una 125 de 4T.
-Cuesta 3000€, con lo cual, barata, barata...
-Bonita, eso ya es algo personal, pero si el que la ve, entiende mínimamente de motos, sabe enseguida que es una vespino con plásticos, sólo hace falta escuchar el ruido de abejorro.

PD: Este me parece el típico hilo en que alguien ya está convencido de comprarse algo, y por muchas pegas que le saquemos, está convencido de comprarlo ya de antemano, con lo cual... pero bueno, aquí cada uno damos nuestra opinión.

Saludos

Pero de 125 que se compre una scuter lo más pelada posible si es para pasear, porque si pena dan las " deportivas" de 50, más la dan las " deportivas" de 125 -de ahora, las de antes de 2t son maquinones- que se han creado sólo por las restricciones de los nuevos carnets, que cualquier ciclomotor de los de mi época se las funde ( eso sí, chupan el triple).

Para que lo veas con números si quieres, los ciclomotores como el que miras llevan hasta 9-10 cv, y las 125 de ahora hasta 15 por Ley. Las de 2t llevaban hasta 34 cv, lo que es una barbaridad, son más caballos por litro de los que tiene una hiperdeportiva de hoy en día, de hecho el súmmun siguen siendo las 250 2t.

Saludos

Las de 2t llevaban hasta 34 cv, lo que es una barbaridad,

Pues sí, no veas como tiran. Yo no la suelo sacar mucho, solo en verano pero cuando la cojo después el coche se me queda corto.

Kojimasex escribió:Pero de 125 que se compre una scuter lo más pelada posible si es para pasear, porque si pena dan las " deportivas" de 50, más la dan las " deportivas" de 125 -de ahora, las de antes de 2t son maquinones- que se han creado sólo por las restricciones de los nuevos carnets, que cualquier ciclomotor de los de mi época se las funde ( eso sí, chupan el triple).

Para que lo veas con números si quieres, los ciclomotores como el que miras llevan hasta 9-10 cv, y las 125 de ahora hasta 15 por Ley. Las de 2t llevaban hasta 34 cv, lo que es una barbaridad, son más caballos por litro de los que tiene una hiperdeportiva de hoy en día, de hecho el súmmun siguen siendo las 250 2t.

Saludos

No diré que una 2T de 125 no sea una delicia de conducir, sobretodo si las comparamos con lo perras que son las 125 4T, pero dejando aparte tema de carnet y tal, las 125-2T son una puñetera ruina. A una 125 4T con 20.000kms le has hecho 4 cambios de aceite y arrando. A una 125 2T con 20.000kms le has cambiado ya medio motor . Eso por no comentar lo que tragan.

Lo dicho, si a tu amiga le gusta la estética de la TZR hay motillos de ese tipo de 125, que sin ser motos "grandes" no están mal para darse unos paseos.

Saludos

Y podeís recomendarnos algun ciclomotor de 50 hasta que tenga los 3 años de carnet que consuma poco y que sea de 4 Tiempos para que sea más barato el mantenimiento?.
Lo quisiera de 1ª Mano y que de precio no fuera superior a 2000 euros. Que podriaís recomendarme?, Y que no sea tampoco muy feo.
A ver si me podeís hechar una mano en mi decisión ya que sin saber, anteriormente nos habíamos decantado por la TZR 50 por lo bonito que era más que nada al ser un ciclomotor y estar acostumbrado a ver las tipicas scooters , pero ya según lo que habeís comentado la hemos descartado ,
a ver si podeís darnos alguna sugerencia .
Gracias.

hilo_motoeol-4_961768

Píllate una yzf de 125 y vas niquelado.

Il Duque escribió:Píllate una yzf de 125 y vas niquelado.

Pero esque no tiene los 3 años de carnet B por ello quería un ciclomotor, y era para que me recomendaraís alguno en esepecial que gastase poco.
Sabeís cuanto tendría que pagar de seguro aproximadamente si tiene 23 año, y tiene el permiso de la clase B reciente, es una chica, tendría el ciclomotor en garaje y es su primer vehiculo, Cuanto le podría salir aproximadamente?


PD: Ya pregunto en el hilo de MotoEol Gracias.