Antes de nada deciros que no he pasado por el foro porque estaba fuera de vacaciones, ayer no me dió tiempo a llegar pero casi a la 2º llego y el warro de Chikiyu no me espera!!!!! Ke kabrón
Lo segundo creo que esto ha sido un desastre, no pondré la clasificación aún porque no tengo claro que hacer. Os pido que leáis lo siguiente y déis vuestra opinión de la situación. Cito......
-.Sanciones.-
GENERAL
Todas estas sanciones seran aplicadas una vez finalizadas las dos mangas. No se debe acusar ni acosar pidiendo sanción, símplemente se expone lo que ha sucedido con nombre y situación de carrera y se estudiará y contrastará con el implicado en el percance aplicandose la sanción adecuada. Ojo que me pondré muuuuuy pesao con el reglamento y se aplicarán todas las sanciones desde la primera carrera, que ya nos vamos conociendo cómo funciona este juego y todos conocemos los BUG´s que tiene y el famoso y puñetero LAG, que ahora no sirve de escusa.
Chikiyu??????? te acuerdas de esta norma?????
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SALIRSE DE UNA CARRERA-Salirse de una carrera se considerará como "Rotura de motor"=queda emplazado a la ultima posicion de la carrera.
-Salirse de carrera y entrar en la misma vuelta(Problemas momentaneos con la conexion)=Perdida de 3 puestos en la clasificacion final.
-Salirse de la carrera y entrar varias vueltas después=queda emplazado a la ultima posicion de la carrera, con lo cual, si os véis en esa situación mejor no entréis que no servirá de nada y provocará mucho LAG en la partida.
Lo siento Lotus-JPS, está puesto en las normas, pero vamos, creo que no ha habido nada de compañerismo, si véis que alguien se cae antes de empezar la vuelta 1 deberíais salir kabrones.
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COLISIONAR-Con algun piloto y no esperar su reingreso en pista=retirada de todos los puntos de ese GP.
La reiteracion puede suponer un gran premio de sancion.
SAFETY-CAR
-En la primera curva si colisionan 3 ó más coches aparecerá el Safety-car, con lo cual todo el mundo tendrá que estar atento al mapa, si ven que se quedan tres coches en la 1ªCurva pues a esperar y hacemos salida lanzada, con las posiciones en las que hemos quedado en la Calificación.
Los tres implicados en el accidente que se queden prácticamente parados hasta que se cercioren de que los primeros se han dado cuenta de que hay Safety en pista.
Alguien recuerda al Safety????????? que pasa nenes se os pira la pinza????
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CONDUCTA EXTREMADAMENTE AGRESIVA-Entendiendo por conducta agrasiva, no ir por una linea clara en la pista, impedir adelantamientos de forma brusca, o tambien intentar adelantar en cada rincon de la pista. Probocando colisiones, que aunque esperando al rival, hacen perder opciones de cara a posiciones reales en la carrera=2 puestos en clasificacion final.
Esto habría que aplicarlo a unos cuantos.........
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MANIOBRAS DE DOBLAJE-Estar mas de una vuelta impidiendo el doblaje=Sancion de 2 puestos al final de la siguiente carrera.
-Colisionar con piloto de cabeza en maniobra de doblaje=Sancion de 4 puestos en final de siguiente carrera.
OJO: El que va ha doblar debe ser paciente y esperar que le faciliten el doblaje, no tirarse a saco, porque si hay colisión y el doblado no es culpable tendrá que esperarle
Esto creo que es bueno que lo recordéis también.
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DISCIPLINA[...]
3-Los pilotos que vallan a ser doblados han de ralentizar su marcha y facilitar el adelantamiento del piloto que se disponga a doblarles.
4-En la salida lanzada de las segundas tandas, el mecanismo a seguir es el siguiente:
[...]
-Guardaremos siempre una distancia de seguridad con el de enfrente, no es necesario tenerlo pegado al morro, ya que podriamos colisionar en un descuido o por algun frenazo en brusco
-Durante la vuelta lanzada, NADA DE ZIGZAGUEOS NI LO DE FRENAR/ACELERAR para calentar ruedas como se hace en la realidad, unicamente nos limitaremos a llevar un ritmo constante a poca velocidad.. .. es totalmente innecesario los zig zag y los frenazos para calentar neumaticos en esa vuelta (al no haber boxes no hay temperatura de neumático), solo conseguiremos desconcentrar al piloto que va detras nuestra y este al que lleva detras y asi sucesivamente causando un caos innecesario.. asi que Zig Zag y frenazos PROHIBIDOS!!!!!
-Al paso por meta en la primera vuelta comenzara la carrera. A partir de entonces ya si se podria adelantar (solo despues de pasar la linea de meta)
Y a esto que me decís, que ya son varias las carreras que no respetáis la posicion antes de la línea de meta. El próximo que "adelante" a alguien antes de línea de meta que sepa que no será válida la carrera para ese corredor.
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Lo siento por el tocho, pero no he estado en la carrera y me parece que esta situación no es lógica. Meditaré que hago con las sanciones o con el GP entero, porque se han incumplido muchas cosas y merecéis casi todos ser descalificados.
Os dejo un emoticono que expresa perféctamente mi actual sentimiento:[buaaj]
Nos vemos warros, y ahora más que nunca Warros!!!!!!!
PD: Perdona Bysby, que no soy yo el que autoriza nada, que somos todos...

el ferrari es tuyo así que cuídalo bien nen
![Ok! [oki]](/images/smilies/net_thumbsup.gif)
Nos vemos
PD2: Este hilo antes tenía 5 estrellas kabrones!!!!!!! A votar todooooos!!!!![bye]