Ayuda mecánicos del foro con SEAT LEON MKII

Buenas,

La consulta es por un León MKII del 2007 y 70 mil kms, que cuando va por autovía, se queda fundido el embrague, y se queda dentro si toca cambiar la marcha, ha sido cambiada la bomba del embrague, y ha vuelto a hacerlo continuamente. Es como si la bomba o palmara o tuviera aire, el embrague se queda pulsado, y si tiras de él retrocede, paras el coche, lo dejas un rato, y te deja continuar otros km's hasta que se aburre y vuelve a fallar.

Y es que además de la putada que es, es peligroso si en ese momento necesito adelantar.

Me podéis orientar, ya que lo he llevado al taller, y veo que no saben por donde cogerlo, y me gustaría tener una idea, antes que me cambien medio coche.

Muchas gracias.
MORPHEUX escribió:Buenas,

La consulta es por un León MKII del 2007 y 70 mil kms, que cuando va por autovía, se queda fundido el embrague, y se queda dentro si toca cambiar la marcha, ha sido cambiada la bomba del embrague, y ha vuelto a hacerlo continuamente. Es como si la bomba o palmara o tuviera aire, el embrague se queda pulsado, y si tiras de él retrocede, paras el coche, lo dejas un rato, y te deja continuar otros km's hasta que se aburre y vuelve a fallar.

Y es que además de la putada que es, es peligroso si en ese momento necesito adelantar.

Me podéis orientar, ya que lo he llevado al taller, y veo que no saben por donde cogerlo, y me gustaría tener una idea, antes que me cambien medio coche.

Muchas gracias.


Eso te lo hace con temperaturas muy frías, invierno principalmente, o también en verano?
El pedal se te va abajo solo y cuando cambias de marchas no retrocede?
Eso pasa a cualquier revolución del motor o solo en altas?
Tu coche es de carácter deportivo o es un coche 'normal'?
De mecánica no puedo hablarte mucho, pero no puedo dejar de mirar tu firma XD XD XD
2 respuestas