Ruffus escribió:Taller oficial? A mi por revision me querian cobrar 200 y pico euros, lo lleve a uno que conocia mi padre y por 60-80€.
miravidal escribió:Yo he trabajado de mecánico bastante tiempo en un taller oficial (opel), y aconsejo a todo el mundo que solo lleves el coche a la casa oficial mientras que este en garantía o cuando es un problema electrónico.
La verdad es que un termostato suele estar entre 10 y 30 euros(en casas de recambios).
Así que pe parece excesivo, encara que últimamente se suelen cebar con los clientes en casi todos los talleres.
Hace poco tiempo un amigo mío llevo la moto a un taller para que la repararan, y los muy ladrones intentaron cobrarle 600 euros , menos mal que me llamo y fuimos al taller que me enseñaran todo lo que le habían hecho, y en el contrastamos los precios con los estipulados en el manual de taller. Y al final la factura bajo casi que a 300 euros.
Te aconsejo que agás lo mismo.
Saludos y espero haberte sido de ayuda.
mor4les escribió:Muchas gracias.
De todas formas ya e llamado porque ha hablado mi madre con un perito de seguros que conoce y le ha dicho que suele rondar ese precio.... Sobre lo del manual del taller, te refieres que cuando vaya a por el coche le pida que me enseñe la factura con lo que le han echo al coche y que quiero contrastarlo con el manual del taller?
El manual del taller que es como una lista con los precios de todo?
Gracias de nuevo

miravidal escribió:mor4les escribió:Muchas gracias.
De todas formas ya e llamado porque ha hablado mi madre con un perito de seguros que conoce y le ha dicho que suele rondar ese precio.... Sobre lo del manual del taller, te refieres que cuando vaya a por el coche le pida que me enseñe la factura con lo que le han echo al coche y que quiero contrastarlo con el manual del taller?
El manual del taller que es como una lista con los precios de todo?
Gracias de nuevo
Si, tu pide la factura y que te expliquen todo lo que te han hecho y lo consultas en el manual, y si se pasan las horas…
Mas o menos, es un libro donde esta estipulado los tiempos de reparación del vehículo en cuestión, lo digo porque mas de una vez e visto como algún mecánico iba cambiando piezas hasta llegar a la defectuosa, y luego le cobraban al cliente todas las horas perdidas xD.
PD: Sobre lo que perdía refrigerante en el cuerpo del termostato, pues no estoy muy de acuerdo porque el termostato es una pequeña válvula, cuya función es abrir el circuito de refrigeración desde el bloque motor al radiador cuando el refrigerante excede de una cierta temperatura.
Cuando esta se estropea, al estar en el interior de un “protector”, no se ve a no ser que lo abras, así que supongo que te as equivocado en la descripción.
Subo una imagen para que veas lo que es:
Saludos