Alguien que tenga el nuevo SEAT LEON o el ASTRA GTC????

Raul Martinez escribió:gaditanoerrante metelé un turbo a ese Modeo gasolina tal y como llevaba el Sierra Costwort y luego haces la comparación nuevamente a ver que te sale.

Hombre Raul, yo lo que trato es de comparar coches que YA hay en el mercado, fijate q respecto a las recuperaciones he hecho la comparacion con un V6, no quiero decir que el TDCi sea mejor, auqnue creo que lo es, sino que los Diesel son una alternativa válida a los gasolinas, simplemente. En cuanto ponerle un turbo a los gasolinas, pues si el Ford Escort y Sierra Cosworth andaban sobre los 225Cv, pero eran coches diseñados inicialmente para correr el mundial de Rallys, me parecen ambos cojonudos, pero con eso y todo hablamos de coches que hay en el mercado... Porque sino dime tu que es el V10 Diesel de 313 Cv que tiene el VW Touareg

Bueno, el diesel una buena opcion
PD: Los nuevos SEAT me parecen horrendossssssssss

gaditanoerrante escribió:Bueno, el diesel una buena opcion
PD: Los nuevos SEAT me parecen horrendossssssssss

Para mi los diesel son una buena opcion si no te molesta el ruido que hace el motor. O-DI-O llevar un petrolero, y, por mucho que digais, en los modelos nuevos se oye también (me refiero a golf tdi 1.9 y Audio A4 1.8 tdi con cambio automático).

Johny27 escribió:
Para mi los diesel son una buena opcion si no te molesta el ruido que hace el motor. O-DI-O llevar un petrolero, y, por mucho que digais, en los modelos nuevos se oye también (me refiero a golf tdi 1.9 y Audio A4 1.8 tdi con cambio automático).

¿Petrolero? vamos vamos.... ya y a mi me joroba tener q ir con la cartera llena para repostar.

Mira ni lo uno es cierto ni lo otro tampoco, si buscas comparaciones de "ruido" entre vehículos tienes diesel tan silenciosos como los gasolinas... eso me suena a "catalanes tacaños","andaluces vagos","madrileños chulos"...

De veras tu afirmacion es una pasada...

http://www.pacocostas.com/prueba42.html
Ahí comparan un panda gasolina con un diesel y.... hasta en un panda hace menos ruido el diesel que el gasolina....

gaditanoerrante escribió:
¿Petrolero? vamos vamos.... ya y a mi me joroba tener q ir con la cartera llena para repostar.

Mira ni lo uno es cierto ni lo otro tampoco, si buscas comparaciones de "ruido" entre vehículos tienes diesel tan silenciosos como los gasolinas... eso me suena a "catalanes tacaños","andaluces vagos","madrileños chulos"...

De veras tu afirmacion es una pasada...

Tu di lo que quieras, pero he estado llevandoun A4 mes y medio y la diferencia al volver a gasolina es TREMENDA. No me gusta el rugido de los diesel. Cierto que cuando están al ralentí suenan muy poco (casi nada), pero en cuanto empiezas a acelerar.....no hay ni punto de comparación.

Además, tanto que dicen de par y tanto rollo, te montas en el passat 2.0 turbo de gasofa y eso si que es par. Lo que pasa es que no hay que comparar motores con turbo con otros que no lo tengan.

Y no se por qué llevas la cartera llena para repostar gasolina y no para diesel. Al precio que está ahora me gasto sólo 4 euros más cada vez que reposto para ir a Madrid en el gasolina que cuando iba en el diesel.

Johny27 escribió:
Además, tanto que dicen de par y tanto rollo, te montas en el passat 2.0 turbo de gasofa y eso si que es par. Lo que pasa es que no hay que comparar motores con turbo con otros que no lo tengan.

Pero a ver si somos realistas... TODOS los DIESEL llevan TURBO... claro que hay q comparar un turbodiesel con uno que no lo lleve ¿por que? porque estamos comparando motores de precio y rendimiento similares. Por cierto la nueva generacion del Passat no lleva Turbo, sino el motor FSI....

Y te repito he comparado par motor de un 3 litros con un 2.0td... no un motor cualquiera, sino uno con 3000cc y 6 cilindros...

En cuanto al Audi, si es uno de los antiguos (no el ultimo modelo) pues es algo mas "ruidoso" que el de ahora, de todas formas los TDI de VW no son los mas silenciosos...

Yo tengo un gasolina y un diesel y te cuento en cuanto pueda me quito el Toyota y me pillo otro diesel pa la novia....

PD: Me ratifico, aparte de los gustos los TD son opciones a tener MUY en cuenta, incluso mas del 60% de las berlinas de lujo que se venden en la actualidad son diesel y no creo que a esos ricachones no les importe el ruido, es mas seguro q son los mas exigentes y los que menos miran el consumo

gaditanoerrante escribió:En cuanto al Audi, si es uno de los antiguos (no el ultimo modelo) pues es algo mas "ruidoso" que el de ahora, de todas formas los TDI de VW no son los mas silenciosos...

Pues tiene 5 meses el coche, asi que no es por eso, es que los diesel suenan asi. Es oirlos por la calle y me pongo de los nervios.

gaditanoerrante escribió:Incluso mas del 60% de las berlinas de lujo que se venden en la actualidad son diesel y no creo que a esos ricachones no les importe el ruido, es mas seguro q son los mas exigentes y los que menos miran el consumo

Normal, si se ha puesto de moda el diesel, y (entre TODOS los que conozco) es por que gasta menos, aunque a dia de hoy no compense por el precio de los combustibles. Y es que es gracioso cuando vas a un concesionario a comprar un coche, pides un gasolina y te miran como si fueras gilipollas. PUES SI, QUIERO GASOLINA, andan mejor, son más potentes y es un placer oirlos rugir.

Gasolina para mi, gracias.

Yo no digo que el gasolina sea mejor que el diesel o viceversa, es simplemente una cuestión de gustos y necesidades.

Yo por ejemplo hago menos de 5000 KM al año y lleno un deposito de sin plomo 95 al mes mas o menos (40 €), así que para nada me compensa un diesel.

Lo que le decía a gaditanoerrante es que siempre que se compara un motor diesel con uno de gasolina se hace con un motor turboalimentado y otro atmosferico y no me parace una comparación proporcionada.

Saludos.

y consumen mas, el cmbustible mas caro...

Johny27 escribió:Normal, si se ha puesto de moda el diesel, y (entre TODOS los que conozco) es por que gasta menos, aunque a dia de hoy no compense por el precio de los combustibles. Y es que es gracioso cuando vas a un concesionario a comprar un coche, pides un gasolina y te miran como si fueras gilipollas. PUES SI, QUIERO GASOLINA, andan mejor, son más potentes y es un placer oirlos rugir.

Gasolina para mi, gracias.

Bueno eso que no compense es como todo busca y encuentras yo conseguí mi Mondeo TDCi (130Cv --->147 reales en banco) con todo los extras por 19mil y pico euros en una buena oferta...

Si quieres un gasolina me parece cojonudo, me parece q piensas que estoy en contra de los gasolinas y no es así, ya me gustaria probar un honda s200 o un nsx y ver el cuaentarevoluciones a 9000, pero son los menos.

Andan mejor??? No, andan igual

Mas potentes?? en comparacion con que?

Oirlos rugir?? pero no quedamos en que no quieres ruido?

Un salu2

gaditanoerrante escribió:Oirlos rugir?? pero no quedamos en que no quieres ruido?

No es que no quiera ruido. No quiero el ruido de los diesel. Ese ruido ronco, como si el coche estuviera asmático. Prefiero 1000 veces el de un gasolina a 4500-5000 rpm.

Otro punto importante es que la gente no sabe conducir gasolina. Mientras un diesel lo llevan hasta las 3200 o asi (cuando corta a las 4200), un gasolina lo dejan en unas 3000 perrunas cuando cortan a las 6000-6300. En un caso llevan el motor casi al maximo y en otro ni a la mitad.

Johny27 escribió:Otro punto importante es que la gente no sabe conducir gasolina. Mientras un diesel lo llevan hasta las 3200 o asi (cuando corta a las 4200), un gasolina lo dejan en unas 3000 perrunas cuando cortan a las 6000-6300. En un caso llevan el motor casi al maximo y en otro ni a la mitad.

Bueno pero eso no es culpa del diesel o el gasolina... Sobre el tema de saber o no conducir mucho podriamos discutir (aun mas que sobre diesel o gasolina) pero bueno teniendo en cuenta que seguro que mas de la mitad de los que han leido el post tampoco saben que es el par motor...

Bueno pos nada cada uno tiene su opinion....

gaditanoerrante escribió:
Bueno pero eso no es culpa del diesel o el gasolina... Sobre el tema de saber o no conducir mucho podriamos discutir (aun mas que sobre diesel o gasolina) pero bueno teniendo en cuenta que seguro que mas de la mitad de los que han leido el post tampoco saben que es el par motor...

Bueno pos nada cada uno tiene su opinion....

Ya ya, digo que me da mucha rabia ver a un tio querer cambiar de coche porque no anda demasiado, y verlo cambiar a 2000 y que jamas ha pasado de las 2500...duele en el alma.

Yo hice la prueba, cogi el 1.6 100cv 16v de mi novia (antes de regalarselo) y subi a mi padre, que tiene un 2.0 130cv. Conducí el coche como hay que llevarlo y salió diciendo que ese coche era raro, que andaba más que el suyo. Evidentemente el nunca ha subido de 3000 rpm.

Otro punto importante es que la gente no sabe conducir gasolina. Mientras un diesel lo llevan hasta las 3200 o asi (cuando corta a las 4200), un gasolina lo dejan en unas 3000 perrunas cuando cortan a las 6000-6300. En un caso llevan el motor casi al maximo y en otro ni a la mitad.

Se llama ahorrar. Para que voy a poner mi motor a 7.000RPM si puedo cambiar a 2.500 o menos? tardare mas en llegar a los 100km/h, pero hare mogollon de kilometros mas.

Sobre mas potente... El otro dia en una recta en mi pueblo hice comparacion, por que tuve una discursion acerca del diesel vs gasolina.

en 400 metros, saliendo a 50km/h, el 307 hdi de 2 litros llego a un punto en concreto a 145km/h, alargando marchas y demas. mi R19 1.7 109cv y subiendo el motor hasta las 6.000, llegue al mismo punto a 210km/h.

o nos vamos a TDI de gama altita, o no hay nada que comprar.

Y el par motor de un diesel sigue siendo mas alto que el de un turbo gasolina, asi que en un puerto pronunciado, seguiria llendo mejor el diesel. es por pura logica, los pistones de los diesel son mucho mas grandes que los de gasolina y ejercen muchisima mas fuerza a bajas RPM. Aunque supongo que recuperaria rapidamente la delantera el gasolina segun suben las RPM y el par cae, pero no estoy seguro, nunca me ha dado por empoyar el tema del par motor.