dark_hunter escribió:Las de motor aprilia, por lo menos hace dos años cuando me compre la mia, una tuono (fea como ella sola pero todo un cohete, pilla lo mismo que la racing pero por 3000 euros) tenia 33 cv, y he pillado 170-180km/h con mucha paciencia solo para ver a donde llegaba, aunque ya no la he vuelto a poner, da miedo con una moto tan ligera.
Lo de 16 años para el A-1 esta desde tiempos de matusalen, vamos, desde que existe el A-1.
PD: hay niños con 16 que tienen mas cabeza que con 18, de hecho conducen peor los de moto de 49 que los de 125cc
PD2: te has equivocado, lo unico que han hecho es subir la licencia de ciclomotor, el resto se queda igual
Salu2
Me refiero ahora mismo, las de dos tiempos estan extinguiendose, solo sacan motos de 4t ya.
Si tienes una tuono entonces lleva motor rotax 122, de 33cv nada, 30 como mucho
. Y mas si dices que es de hace un par de años, que venian con catalizador y esas andan aun menos, 26-28. Las que realmente andaban son las antiguas (con motor rotax 123, que rompian una barbaridad) y las ediciones sport pro y similares que venian con un dellorto phbe 34, eso si que era una salvajada, casi 40cv. Las de motor 123 como las chesterfield son las famosas que daban 34cv, pero rompian por todas partes.
Con 14 compre una AF1 sport production y despues de tener un accidente con 17 pase de la AF1 y pille una chesterfield negra gripada que compramos en el taller y le pase el motor de la af1.
Que años
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