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Elfo jr escribió:Edit: es muy facil k los k vayan ultimos agan mejores tiempos k los primeros, (en vuelta) en total no vaya xD pork teniendo en cuenta k alomejor salen de los ultimos les echan un par de veces, pero en cuanto tienen pista limpia meten unas pulidas k te cagas
Jori escribió:
Que no que no... no has leído lo que he dicho?? hacen mejores tiempos conduciendo igual de bien!!!!
El juego penaliza a los primeros o favorece a los ultimos. No tiene nada que ver si hay trafico, si se salen de la pista o lo que sea.
El juego tiene un sistema que hace que los de detrás van mas rapidos que los de delante.
Esto ya lo llevo leyendo unos dias en GTPlanet.... pero bueno, como no lo había comprovado por mi mismo pues nada...
Pero hoy he hecho la prueba y 100% veridico!!!! descarao hombre!!...
He cojido una carrera online, me he esperao medio minuto a que todos salieran y luego me he dedicao ha hacer vueltas rapidas. Misteriosamente he superao mi record de vuelta y aún así no he hecho una vuelta perfecta xD.. manda cojones...
En serio.... este sistema me ha defraudao mucho... Es que es patetico vamos!!!! xDDDDD
Si las carreras online ya son un circo con la fauna que corre por ahí, por las partidas privadas, por solo 3 vueltas y etc y etc...
Ahora añadele que los que van ultimos van mas rapidos que los primeros xD...
Jori escribió:
Que no que no... no has leído lo que he dicho?? hacen mejores tiempos conduciendo igual de bien!!!!
El juego penaliza a los primeros o favorece a los ultimos. No tiene nada que ver si hay trafico, si se salen de la pista o lo que sea.
El juego tiene un sistema que hace que los de detrás van mas rapidos que los de delante.
Esto ya lo llevo leyendo unos dias en GTPlanet.... pero bueno, como no lo había comprovado por mi mismo pues nada...
Pero hoy he hecho la prueba y 100% veridico!!!! descarao hombre!!...
He cojido una carrera online, me he esperao medio minuto a que todos salieran y luego me he dedicao ha hacer vueltas rapidas. Misteriosamente he superao mi record de vuelta y aún así no he hecho una vuelta perfecta xD.. manda cojones...
En serio.... este sistema me ha defraudao mucho... Es que es patetico vamos!!!! xDDDDD
Si las carreras online ya son un circo con la fauna que corre por ahí, por las partidas privadas, por solo 3 vueltas y etc y etc...
Ahora añadele que los que van ultimos van mas rapidos que los primeros xD...
flypi escribió:añadiendo eso: veo que las carreras on-line tienen mucha emocion ir primero y tener al segundo pegado (comiendo polvo) y cuando te adelanta notas como tu coche (rebufo ) tira mas y le recortas en todas las curvas buscando el hueco, te lo vuelves a quitar y el que se pone detras vuelve a acosarte, las partidas que he jugado desde luego han sido muy emocionantes.
mucho mas que en otros juegos en los que sale uno primero o se pone primero y en plan Raikonen se vaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
para mi estar detras no es emocionante pero estar delante si nadie te acosa que aburrido ^^
vale que mola ganar, pero hombre siempre es divertido tener piques con otros y desde luego gran turismo los ofrece. siempre que no te tropieces con ningun CERDO!!
Jori escribió:
Que no que no... no has leído lo que he dicho?? hacen mejores tiempos conduciendo igual de bien!!!!
El juego penaliza a los primeros o favorece a los ultimos. No tiene nada que ver si hay trafico, si se salen de la pista o lo que sea.
El juego tiene un sistema que hace que los de detrás van mas rapidos que los de delante.
Esto ya lo llevo leyendo unos dias en GTPlanet.... pero bueno, como no lo había comprovado por mi mismo pues nada...
Pero hoy he hecho la prueba y 100% veridico!!!! descarao hombre!!...
He cojido una carrera online, me he esperao medio minuto a que todos salieran y luego me he dedicao ha hacer vueltas rapidas. Misteriosamente he superao mi record de vuelta y aún así no he hecho una vuelta perfecta xD.. manda cojones...
En serio.... este sistema me ha defraudao mucho... Es que es patetico vamos!!!! xDDDDD
Si las carreras online ya son un circo con la fauna que corre por ahí, por las partidas privadas, por solo 3 vueltas y etc y etc...
Ahora añadele que los que van ultimos van mas rapidos que los primeros xD...
Pues nada... si quereis jugar a simuladores compraros una Xbox 360 con el Forza
chico_zombye escribió:a mi en el fondo si lo pienso me da igual , cierto es que al ser asi la simulacion. . . . . ,pero lo que es las carreras son las mas emocionantes que he corrido.
aun asi en PROFESIONAL eso no tendria que ser asi,en novato o intermedio vale pero profesional no
bueno,me sigue gustando lo mismo
Jori escribió:Bueno...
Despues de descubrir hoy... que los que van ultimos hacen milagrosamente tiempos mas rapidos que los que van primeros conduciendo igual de bien...
Pues nada.. ya se pueden meter el juegecito de los huevos por donde mejor les quepa...
Si esto es un simulador yo soy chuck norris...
Pues nada... si quereis jugar a simuladores compraros una Xbox 360 con el Forza o pasaros al PC... porque este genero en PS3 va a ser que ninguna desarrolladora tiene los santos huevos de hacernos un buen juego... Eso si!!! de needs for speeds & company tenemos hasta en la sopa... Una autentica verguenza vamos...
Bye
ToToronto escribió:Está pensado exclusivamente para hacer más emocionantes las carreras, ya hay diferencias entre pilotos y entre coches, si no hacen esto no verías nunca tantos adelantamientos en este tipo de coches que tenemos ahora.
ToToronto escribió:
No tiene nada que ver con ser más o menos simulador, la verdadera simulación (o la más cercana a la realidad) está en modo offline, por que en carreras conectadas han creado un modo de boost para que los que van delante sean más lentos de lo normal y los que van detrás sean más rápidos de lo que sus posibilidades reales les permiten. Esto será desactivable en la versión final de GT5, y de todos modos no afecta de forma mágica al desempeño del coche, simplemente es como si los neumáticos pasasen a un grado de mayor agarre para que en las curvas puedas ir más al límite,, porque en rectas tu coche seguirá corriendo igual.
Es decir, si por ejmplo vas retrasado y llevas S1 y el que va adelantado lleva S1 también el juego te mete el agarre de unas S2 y a tu contrincante unas N3, de este modo cuando estáis a la misma altura uno del otro lo suficientemente cerca cada uno vuelve a tener el mismo agarre que al principio.
Está pensado exclusivamente para hacer más emocionantes las carreras, ya hay diferencias entre pilotos y entre coches, si no hacen esto no verías nunca tantos adelantamientos en este tipo de coches que tenemos ahora.
La cosa cambiará cuando todos vayamos con el mismo coche y además compitamos con modelos de la DTM o las World Series que comparten alerones, pesos y potencias para todos los coches de la categoría, en ese caso si desactivamos el boost sigue habiendo carreras disputadas.
Saludos.
M4rCuS escribió:Dónde estás jugando??? Que yo también estoy dándole al vicio!!! Aunque veo muy difícil que coindicidamos. Yo ahora mismo ando en Fuji F 650 PRO con un GT-R negro.
Saludos.
M4rCuS escribió:Ok voy pa allá. A ver si coincidimos!!! . Saludos!!!
M4rCuS escribió:Jejeje la verdad es que a estas horas hay más gente legal que por las tardes. Acabo de jugar en Suzuka y no te he visto. Es muy difícil que coincidamos. Si no te veo ahora ya coincidiremos en un futuro no muy lejano, cuando pongan el parche de partidas privadas xDDD.
Si te veo echamos un pique sino pues otra vez será .
Saludos.
Fistroman escribió:
Hola,
Perdona, no es que lo ponga en duda, pero, ¿me dices que en online el juego "acelera" los coches que van retrasados para igualar las partidas? Es decir, que si llevo, por ejemplo, un honda y voy 1º mi máximo son 100 km/h, pero si soy octavo ese mismo honda va a 120 km/h.
Si es así, me parece que paso de jugar online y me centro en el offline.
Saludos.
flypi escribió:añadiendo eso: veo que las carreras on-line tienen mucha emocion ir primero y tener al segundo pegado (comiendo polvo) y cuando te adelanta notas como tu coche (rebufo ) tira mas y le recortas en todas las curvas buscando el hueco, te lo vuelves a quitar y el que se pone detras vuelve a acosarte, las partidas que he jugado desde luego han sido muy emocionantes.
mucho mas que en otros juegos en los que sale uno primero o se pone primero y en plan Raikonen se vaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
para mi estar detras no es emocionante pero estar delante si nadie te acosa que aburrido ^^
vale que mola ganar, pero hombre siempre es divertido tener piques con otros y desde luego gran turismo los ofrece. siempre que no te tropieces con ningun CERDO!!
Solrack escribió:
Weno yo no kiero poner en duda lo que dices pero a mi no me pasa lo que tu dices. Y menos de forma tan descarada de esperar medio minuto y hacer record sin hacer vuelta limpia. A ver que opinan otros usuarios pero me tiene pasado de correr y ver como el q va delante mia se va poco a poco distanciandose porque corre mas que yo o lo contrario. Es mas! suelo jugar en Suzuka y en la segunda vuelta ya se ven muchos coches dispersaos a bastante diferencia incluso.
Ademas no tiene mucha logica que si pusieran handicap sin que se pueda escoger el valor..
Solrack escribió:Por cierto...si no kieres perder toda credibilidad en lo que dices no digas cosas como esta.jori escribió:Pues nada... si quereis jugar a simuladores compraros una Xbox 360 con el Forza o pasaros al PC
q se te ve demasiado el plumero colegaaaaaaa xDDD
chico_zombye escribió:a mi en el fondo si lo pienso me da igual , cierto es que al ser asi la simulacion. . . . . ,pero lo que es las carreras son las mas emocionantes que he corrido.
aun asi en PROFESIONAL eso no tendria que ser asi,en novato o intermedio vale pero profesional no
bueno,me sigue gustando lo mismo
ToToronto escribió:
No tiene nada que ver con ser más o menos simulador, la verdadera simulación (o la más cercana a la realidad) está en modo offline, por que en carreras conectadas han creado un modo de boost para que los que van delante sean más lentos de lo normal y los que van detrás sean más rápidos de lo que sus posibilidades reales les permiten. Esto será desactivable en la versión final de GT5, y de todos modos no afecta de forma mágica al desempeño del coche, simplemente es como si los neumáticos pasasen a un grado de mayor agarre para que en las curvas puedas ir más al límite,, porque en rectas tu coche seguirá corriendo igual.
Es decir, si por ejmplo vas retrasado y llevas S1 y el que va adelantado lleva S1 también el juego te mete el agarre de unas S2 y a tu contrincante unas N3, de este modo cuando estáis a la misma altura uno del otro lo suficientemente cerca cada uno vuelve a tener el mismo agarre que al principio.
Está pensado exclusivamente para hacer más emocionantes las carreras, ya hay diferencias entre pilotos y entre coches, si no hacen esto no verías nunca tantos adelantamientos en este tipo de coches que tenemos ahora.
La cosa cambiará cuando todos vayamos con el mismo coche y además compitamos con modelos de la DTM o las World Series que comparten alerones, pesos y potencias para todos los coches de la categoría, en ese caso si desactivamos el boost sigue habiendo carreras disputadas.
Saludos.
M4rCuS escribió:
Estás seguro de esto que dices??? Donde si que estoy segurísimo de que hay boost ( el sistema que mejora el rendimiento de los que van últimos), es en las carreras de categoría principiante o intermedios en las que cuando vas entre los últimos tu coche se agarra más y acelera más (acelera más pero no corre más).
Esto, en la categoría profesional nunca lo he visto ni notado. Si me salgo me salí y la cagué y si remonto posiciones es por mi propia conducción y no porque la consola me mejore el rendimiento. Vamos es que estoy casi seguro de esto, porque ya digo que cuando todavía no podía jugar en PRO y tenía que jugar en principiante el boost se notaba muuucho, pero en PRO no noto nada de nada. Cada coche es como es vayas en la posición que vayas.
Yo no lo puedo confirmar pero me apostaría lo que fuese a que en PRO el boost está desactivado.
Saludos.
Solrack escribió:Oye yo pienso que los que afirman eso juegan en estandar porque estoy hechando ahora mismo unas carreras impresionantes con un tal mika24 y suele correr un pelin mas que yo (los dos vamos con ferrari f 430) y si esta detras me va poco a poco pillando...pero si va el delante veo como se va alejando poco a poco de mi...No se no me da la impresion de q en profesional tenga handicap. Y mantengo lo de que no le veo ningun sentido que lo tenga y q no se pueda desactivar.
Amok escribió:Tiene que haber boost por cojones, porque yo hoy estaba con mi Ford GT (en principiante, aun no he accedido a la clase S) y le sacaba mas de 2 segundos al que venia detras (curiosamente, otro Ford GT) y no cometi ningun error aparente (ni me comi 1 curva, trace impidiendo que el coche se me fuera de culo, etc.) y llego a la ultima curva y estaba a 0.100 y me acabo ganando
d123 escribió:Vamos a ver... en online hay alcance activado. Quizá en profesional no se nota tanto pero también lo hay. Cogiendo el F40 en Suzuka tal y como está en contrarreloj (da 620 PR) y llevándome el primero 30 segundos de ventaja consigo un 2'16, y si os fijáis el mejor tiempo en contrarreloj es 2'19.
Quizá cuando las ventajas son cortas el alcance es tan pequeño que ni se nota.
PD: Al fin conseguí el 1º con el F40 en la contrarreloj
Solrack escribió:buf mira Jori yo no voy a entrar en esos eternos debates de kien de los dos es fanboy/trolero pijo tonto etc.. q no van a ninguna parte tio. Ademas te nos alteras todo hablando xDD. Pos nada si no te gusta pos te jodes xDD..vnga te dejo q voy a hecharme un vicio.
Solrack escribió:Por cierto sobre lo de no te aplican el mismo "cheto" segun vayas segundo o ultimo no cuela ya tio. Como puedes comprobar en el foro ayer estuve viciandome de las once asta las cuatro de la mañana (iba dejando mensajes por aki) y en ese tiempo me enncontre en toas las situaciones posibles y en ningun momento me dio la impresión de que corria más que mikas24 por ir detras o viceversa....
no se a ver que dice más gente al respecto
Solrack escribió:
Joe pues q raro...yo juraría que no hay. En general en las carreras que hago los que tienen buen ritmo siempre se distancian...al menos asta que cometan un error...
Pos si al final es asi espero que se puedan desactivar en la actualizacion de las partidas privadas
"Solrack" escribió:Si es asi espero q se pueda desactivar
Solrack escribió:Que no te enfades hooombre..xD
Lee la ultima frase q me citaste
Eso no es afirmar que estas mintiendo creo yo no?
oflachi escribió:Buenas, me presento...
Sobre el online... lo de que la gente se salga sin haber terminado es una putada. yo termino la carrera aunque me salga 500 veces. Pero eso de salirte a la primera de cambio y cancelar la partida, es un rollo. como no se sabe si eres el anfitrion...
deberian hacer algo al respecto. como poner puntiaciones negativas, sanciones a los que abandonen o algo asi.
sobre lo de si los de atras corren mas... esta claro que deberia ser configurable, carreras con o sin ayudas de ese tipo. pero tb esta claro que con carreras de 3 vueltas, el que te peguen un empujon y te saquen en la primera curva, significaria que ya no puedes hacer nada. de esta forma tienes la opcion de cojer por lomenos a los ultimos... acercarte para competirpor puestos..
en definitiva, el juego es genial. ya nos veremos en suzuka... OFLACHI
Jori escribió:Y respecto al tema de mas simulador o menos simulador.. no digas tonterias.... No me digas que el modo de simulacion está en offline!!! o sea!!! carreras a 1 vuelta para adelantar a 15 coches.. no? eso es simulacion ... jajajajjajaja...
ToToronto escribió:
Me refiero al modo contrareloj, lo de adelantar a 15 coches me duró todo en oro menos de 12 horas, lo que alimenta el vicio del juego es hacerse cronos offline y subirlos al ranking online.
Y para los demás que todavía no se han dado cuenta que en modo Pro hay boost que lo sepan, hay dos tipos, uno que ayuda al que va más retrasado para coger a los de delante y otro que perjudica a los que van delante para que les alcancen los demás. Ya lo he explicado unos post más atrás.
Saludos.
libertyvalanc escribió:"El dia que se puedan crear salas privadas. Forzar a los jugadores a desactivar las ayudas, hacer sesiones de entrenamiento y calificacion antes de las carreras, y poder hacer carreras forzando una parada en boxes..."
Me uno a todo eso excepto lo de las ayudas. Cada uno que decida como quiere correr, eso si, forzando en modo profesional. Yo añadiria desgaste de gomas y consumo gasolina teniendo en cuenta el peso, y sería perfecto.
Yo sigo con lo del borrado de tiempos. ¿Los tiempos de cada uno en la propia consola se mantendrán? Con eso me conformo.
ToToronto escribió:lo que alimenta el vicio del juego es hacerse cronos offline y subirlos al ranking online.
Sisco-Kid escribió:
En eso tienes razon, es lo mejor, sobretodo el pike que hemos tenido tu y yo, mira que ponerte de ID TeCallasLaBoca y subirme las fotos para cagarme la cara, ya te vale, pero me a gustado mucho, (y te he echo caso y he cambiado la firma) eso hace a uno ganas de superarse.
Podriamos animarnos todos los del foro y hacernos un ranking, 1 coche y circuito diferente cada semana o algo asi, nos motivaria para superarnos y tendriamos unos pikes de cojones
Para que veas que yo tambien puedo callarte la boca ToToronto, te pongo estas fotitos, pero que no te sepa mal, de buen rollo, como colegas haber si nos pikamos mas a menudo. Saludos
monsieur_ocul escribió:...porque menuda diferencia de tiempo que se puede conseguir con el volante (sobre todo porque puedes tomar las curvas cerradas a tres cuartos de gas y con el pad es muy complicado...
pero bueno, es lo que hay.
G. de Fronsac escribió:Y con el pad controlar los volantazos con el pulgar izquierdo...
d123 escribió:Vamos a ver... en online hay alcance activado. Quizá en profesional no se nota tanto pero también lo hay. Cogiendo el F40 en Suzuka tal y como está en contrarreloj (da 620 PR) y llevándome el primero 30 segundos de ventaja consigo un 2'16, y si os fijáis el mejor tiempo en contrarreloj es 2'19.
Quizá cuando las ventajas son cortas el alcance es tan pequeño que ni se nota.
PD: Al fin conseguí el 1º con el F40 en la contrarreloj