MotoGP 2026 [Sepang - 1 de noviembre | 05:00, 06:15, 08:00] #MalaysianGP

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Parón del verano: ¿Quién ganará el Mundial en 2026?
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Se viene follón para Qatar

En fin, Liberty Media siendo Liberty Media. Y porque en la F1 van a chapar el campeonato este fin de semana salvo catástrofe y no lo pisan hasta finales de Noviembre (margen para chapar las carreras finales si todo va mal), pero ya ha habido amenazas de "sacar la escopeta" por comentar al respecto allí también.
Misilman07 escribió:Se viene follón para Qatar

En fin, Liberty Media siendo Liberty Media. Y porque en la F1 van a chapar el campeonato este fin de semana salvo catástrofe y no lo pisan hasta finales de Noviembre (margen para chapar las carreras finales si todo va mal), pero ya ha habido amenazas de "sacar la escopeta" por comentar al respecto allí también.

Leí hace unos días también en Motorsport que varias televisiones que retransmiten el Mundial no van a mandar a nadie a Catar.

Pues nada, si Donnie lleva a cabo su amenaza y junto a su amigo Benja atacan Irán igual el paddock entero se pasan un fin de semana en el que la principal preocupación no es lo que pase en pista.
Es que es puto abisalmente superior al resto. Mundial prácticamente ganado.
Salvo un momento al final con Ogura dándole igual que le despidan por pasar a Marco [qmparto], el resto muy aburrido, próxima carrera, sea en Catar o en Portugal, primera oportunidad de Marc para quedarse el titulo

Veremos si el año que viene con el cambio de normativa las carreras se hacen más interesantes, porque como se convierta en una formula 1 de motos lo va a ver quien yo me sé
Descalabro de Aprilia.

Grandísimo Marc, a por el título!!! [tadoramo]
El.problema es que es un mundial de supervivencia. Son demasiadas carreras y el año que viene el doble de clasificaciones.
Pues ahora viene un papelón gordo: ¿querrán en Aprilia correr en Qatar? A Ducati no le quedaría más remedio que ir, no le van a regalar 37 puntos a Bez...
turbotron escribió:Pues ahora viene un papelón gordo: ¿querrán en Aprilia correr en Qatar? A Ducati no le quedaría más remedio que ir, no le van a regalar 37 puntos a Bez...

Pues... Se les ha abierto una puerta: Yamaha anuncia que no viaja a Catar.

Está claro que Yamaha tiene muchísimo menos que perder que Aprilia, Ducati o incluso KTM, pero una vez se ha descarado uno igual el resto vienen detrás. Y si hay un par de fabricantes más que deciden no ir dejan la parrilla cerca de los que se vio en la carrera del GGPP de Estados Unidos de F1 en 2005.
zosimo rocks escribió:
turbotron escribió:Pues ahora viene un papelón gordo: ¿querrán en Aprilia correr en Qatar? A Ducati no le quedaría más remedio que ir, no le van a regalar 37 puntos a Bez...

Pues... Se les ha abierto una puerta: Yamaha anuncia que no viaja a Catar.

Está claro que Yamaha tiene muchísimo menos que perder que Aprilia, Ducati o incluso KTM, pero una vez se ha descarado uno igual el resto vienen detrás. Y si hay un par de fabricantes más que deciden no ir dejan la parrilla cerca de los que se vio en la carrera del GGPP de Estados Unidos de F1 en 2005.


Es que ahora mismo, si Aprilia no va a Qatar, Bez está prácticamente eliminado de la lucha, a 7 puntos de palmar el mundial, bien porque los sume Marc o bien porque se los quiten otros pilotos, estaría casi obligado a hacer dos findes de 37 puntos. A Martín le vendría mucho mejor, pero llegará aún muy mermado a Portugal, es peor baza para el título, aunque con cierta incógnita, porque imagínate que se lesiona Marc...
turbotron escribió:Es que ahora mismo, si Aprilia no va a Qatar, Bez está prácticamente eliminado de la lucha, a 7 puntos de palmar el mundial, bien porque los sume Marc o bien porque se los quiten otros pilotos, estaría casi obligado a hacer dos findes de 37 puntos. A Martín le vendría mucho mejor, pero llegará aún muy mermado a Portugal, es peor baza para el título, aunque con cierta incógnita, porque imagínate que se lesiona Marc...

Así es. Yo creo que la principal razón que tiene el campeonato para forzar a todo el mundo a correr en Catar es no dejar el Mundial de MotoGP más visto para sentencia de lo que ya está. Eso, y las penalizaciones a las que tendrían que hacer frente por no disputar el GGPP.

Con la negativa de Yamaha de viajar, la baja de Álex Márquez confirmada por él mismo y las dudas que hay sobre el estado físico de Jorge Martín, Raúl Fernández y Joan Mir te queda una parrilla de MotoGP en cuadro para la carrera de Catar, con casos llamativos como el del equipo Gresini, que podría plantarse en las salidas de las dos carreras sin sus dos pilotos titulares si Fermín Aldeguer no está recuperado para correr.
¿Ahora dirán que el mundial si lo gana el GOAT será descafeinado por la lesión de Martín? ¿Se acordarán de que ha recortado 168 puntos a Bezzechi para llegar a ganar casi con total seguridad su 10º título mundial? ¿Se acordarán de que no tiene la mejor moto de la parrilla? que ya me veo venir a los escocidos del mundillo...

Por cierto, lo mejor de la carrera la carita de Mássimo Rívola... ¡¡Juan, las caras, graba las caras!!
Salu2.
Marquez muy cerca de igualar a Agostini como el piloto con más títulos en la categoría reina.
indomitus88 escribió:¿Ahora dirán que el mundial si lo gana el GOAT será descafeinado por la lesión de Martín? ¿Se acordarán de que ha recortado 168 puntos a Bezzechi para llegar a ganar casi con total seguridad su 10º título mundial? ¿Se acordarán de que no tiene la mejor moto de la parrilla? que ya me veo venir a los escocidos del mundillo...

Por cierto, lo mejor de la carrera la carita de Mássimo Rívola... ¡¡Juan, las caras, graba las caras!!
Salu2.

Y que estuvo todo el inicio de temporada roto...
Que se perdió dos carreras...
Y que hasta hace unas semanas ,no se ha visto a un. Marc ya ma so menos bien de forma ,y la diferencia se nota en.pista una barbaridad.

Vamos ,que este tipo , ha ido ganando carreras sin estar nada bien ,ni de lejos..
Solo tenemos que ver ahora ,que es insultante si diferencia y antes ,ganaba pero sufría mucho.

La diferencia de piloto cuando puede pilotar bien, es enorme.Lo que ocurre es que estando mal o regular ,se vuelve terrenal.Y ha sido terrenal el 75% de la temporada.

Menudo mundial se va a llevar .Increíble.No lo dicen después de Mugello ,y no te lo crees.Vamos, yo no creía, porque eran muchos puntos y sabía que estaba mal físicamente.
Si hubiese estado bien como ahora ,claro que hubiese creído

@manmartin
Es un despropósito
La culpa de que no haya lucha en este final de campeonato, es precisamente ,de ellos.

Estan sobreviviendo como pueden.
Otra parte de culpa ,la tienen los pilotos ,po no decir que "hasta quí".

Lo medio lógico sería correr 16 go's y pon que 6 spribts.
Ya está.Eso máximo.
Los comentarios de Pedro aqui demoledores jejeje

hh1 escribió:
indomitus88 escribió:¿Ahora dirán que el mundial si lo gana el GOAT será descafeinado por la lesión de Martín? ¿Se acordarán de que ha recortado 168 puntos a Bezzechi para llegar a ganar casi con total seguridad su 10º título mundial? ¿Se acordarán de que no tiene la mejor moto de la parrilla? que ya me veo venir a los escocidos del mundillo...

Por cierto, lo mejor de la carrera la carita de Mássimo Rívola... ¡¡Juan, las caras, graba las caras!!
Salu2.

Y que estuvo todo el inicio de temporada roto...
Que se perdió dos carreras...
Y que hasta hace unas semanas ,no se ha visto a un. Marc ya ma so menos bien de forma ,y la diferencia se nota en.pista una barbaridad.

Vamos ,que este tipo , ha ido ganando carreras sin estar nada bien ,ni de lejos..
Solo tenemos que ver ahora ,que es insultante si diferencia y antes ,ganaba pero sufría mucho.

La diferencia de piloto cuando puede pilotar bien, es enorme.Lo que ocurre es que estando mal o regular ,se vuelve terrenal.Y ha sido terrenal el 75% de la temporada.

Menudo mundial se va a llevar .Increíble.No lo dicen después de Mugello ,y no te lo crees.Vamos, yo no creía, porque eran muchos puntos y sabía que estaba mal físicamente.
Si hubiese estado bien como ahora ,claro que hubiese creído

@manmartin
Es un despropósito
La culpa de que no haya lucha en este final de campeonato, es precisamente ,de ellos.

Estan sobreviviendo como pueden.
Otra parte de culpa ,la tienen los pilotos ,po no decir que "hasta quí".

Lo medio lógico sería correr 16 go's y pon que 6 spribts.
Ya está.Eso máximo.

Es que Marc a sabido entender que para ganar este mundial lo que había que hacer es no caerse.Si puede ganar gana,si puede ser segundo es segundo y si solo puede ser 5º...pues es 5º.Por mi como si hubiera carrera todos los dias,pero el riesgo ya es demasiado.Al final todos los pilotos lo entenderan y el espectaculo será nefasto.No volveremos a ver a la gente salir a morder,porque saben que hay otras 2 carreras la semana que viene y si se lesionan se las pierden.
Y no todos los pilotos pueden ser tan rápidos como Marc arriesgando tan poco.
dicker31 escribió:
hh1 escribió:
indomitus88 escribió:¿Ahora dirán que el mundial si lo gana el GOAT será descafeinado por la lesión de Martín? ¿Se acordarán de que ha recortado 168 puntos a Bezzechi para llegar a ganar casi con total seguridad su 10º título mundial? ¿Se acordarán de que no tiene la mejor moto de la parrilla? que ya me veo venir a los escocidos del mundillo...

Por cierto, lo mejor de la carrera la carita de Mássimo Rívola... ¡¡Juan, las caras, graba las caras!!
Salu2.

Y que estuvo todo el inicio de temporada roto...
Que se perdió dos carreras...
Y que hasta hace unas semanas ,no se ha visto a un. Marc ya ma so menos bien de forma ,y la diferencia se nota en.pista una barbaridad.

Vamos ,que este tipo , ha ido ganando carreras sin estar nada bien ,ni de lejos..
Solo tenemos que ver ahora ,que es insultante si diferencia y antes ,ganaba pero sufría mucho.

La diferencia de piloto cuando puede pilotar bien, es enorme.Lo que ocurre es que estando mal o regular ,se vuelve terrenal.Y ha sido terrenal el 75% de la temporada.

Menudo mundial se va a llevar .Increíble.No lo dicen después de Mugello ,y no te lo crees.Vamos, yo no creía, porque eran muchos puntos y sabía que estaba mal físicamente.
Si hubiese estado bien como ahora ,claro que hubiese creído

@manmartin
Es un despropósito
La culpa de que no haya lucha en este final de campeonato, es precisamente ,de ellos.

Estan sobreviviendo como pueden.
Otra parte de culpa ,la tienen los pilotos ,po no decir que "hasta quí".

Lo medio lógico sería correr 16 go's y pon que 6 spribts.
Ya está.Eso máximo.

Es que Marc a sabido entender que para ganar este mundial lo que había que hacer es no caerse.Si puede ganar gana,si puede ser segundo es segundo y si solo puede ser 5º...pues es 5º.Por mi como si hubiera carrera todos los dias,pero el riesgo ya es demasiado.Al final todos los pilotos lo entenderan y el espectaculo será nefasto.No volveremos a ver a la gente salir a morder,porque saben que hay otras 2 carreras la semana que viene y si se lesionan se las pierden.
Y no todos los pilotos pueden ser tan rápidos como Marc arriesgando tan poco.

No es que Marc arriesgue poco, es que Marc controla mejor el límite.
Si te fijas , en los entrenos , se fue al suelo por eso.Por ver hasta dónde llega ese límite.
Luego, se lo guarda y actúa en consecuencia.

A parte de que , en b situaciones inestables ,como son con asfalto en peor estado, gestión de gomas ,salvadas y condiciones de lluvia/mixtas ,es el que más controla.

Todo eso hace ,como dices ,aje des el más rápido casi siempre ,siempre y cuando esté en condiciones físicas y la moto tenga cierto nivel alto.
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