No vi este GP, pero también me ha extrañado dar salidas tan rápidamente después de dos accidentes con un potencial lesivo tan alto como los que han sucedido. ¿Tenían ya noticias de que Márquez estaba fuera de peligro? Lo dudo mucho, así como en el caso de Zarco, de cuyo estado el LCR informó horas después. El propio Zarco declara que en la primera resalida ya no iba a tope de concentración y sólo hay que ver el cacao de posiciones inverosímiles de la tercera carrera para darse cuenta de que no hubo un desarrollo normal.
En el pasado, la organización ya tuvo detalles feos con las categorías menores, saliendo a correr inmediatamente con pilotos accidentados cuyo estado era una incógnita. En MotoGP normalmente se ha respetado más, igual me estoy columpiando, pero ahora mismo no me acuerdo de otro caso así. Por ejemplo, cuando el movidón de Austria con las motos de Zarco y Morbidelli casi cargándose a Viñales y Rossi, como mínimo se pactó de palabra que los pilotos fueran conservadores en ese punto.
Igual lo que falta es un "jefe del circo", como en la época de Rossi en la comisión de seguridad. Si Marc hubiese estado en este GP, no habría salido ni de coña tras la primera roja, y Marc habría arrastrado al resto, sin duda. Claro, es su hermano, pero la cuestión es que es una figura que tiene ese poder y ahora mismo hace falta que los pilotos se aglutinen de nuevo en torno a alguien así.
Como bien decís, no tiene sentido que estos listos de Tyranny Mierda se salgan por la tangente, tiren a la basura toda la cultura de la seguridad y quieran meter circuitos urbanos asquerosos. Joder, que Stoner llegó a poner en cuestión el GP de Japón por lo de Fukushima (mandaron hacer mediciones y cuidar especialmente el origen de los alimentos por él) y ahora resulta que no dicen ni mú por esta cacicada.
Los pilotos tienen más poder del que parece si se juntan, como demostró Kenny Roberts en su día. En la F1 están cayendo en el mismo error de hablar de sus grandes figuras como meros empleados, especialmente la prensa "especializada", que es cateta a más no poder y sólo están dedicados a la mera intriga palaciega, con el deporte en un segundo plano. La realidad es que el WEC sube, porque el reglamento técnico actual de la F1 es infumable, o que Verstappen genera interés con un GT3, igual que Alonso con la Indy. Queremos ver a los mejores, allá donde vayan, el trasto como si es una Vespa.
