MotoGP 2026 [Le Mans - 10 de mayo | 11:00, 12:15, 14:00] #FrenchGP

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Pero si ya aclararon que no se sancionó porque no había ninguna norma que impidiera hacer lo que hizo: https://www.motogp.com/es/news/2026/04/ ... ez/1061598
Particularmente me parece de chiste que el reglamento no contemple algo tan básico como que un piloto tenga que acceder al pit lane por la pista habilitada para ello [+risas], pero si no es así no veo motivo para sancionarle. Luego podemos discutir si se debe interpretar el que se haya obtenido ventaja por su situación de tener que dar una vuelta entera antes de entrar en el pit si no cruzara el césped (interpretación que tendría que dar por hecho algo que no se sabía en ese momento: que la lluvia fuera a más, como ocurrió, y no lo contrario), pero, sin entrar en elucubraciones, ir por el circuito y entrar por el campo no ataja nada (y menos cuando encima te caes y tienes que esperar a que pase todo el grupo).
Ahora, viendo que ni el propio Marc sabía si lo que había hecho era legal o no, queda claro que fue simple potra, él ya lo tenía todo perdido, si le salía bien pues perfecto, y si no pues no perdía más de lo que ya había perdido con la caída. Mérito suyo poder continuar tras la caída, decidir hacer "la pirula" por si sonaba la flauta, y dar caza y adelantar a Pecco. Potra que pudiera ir campo a través desde donde se cayó sin que eso fuera sancionable, que la lluvia fuera a más perjudicando a los que se mantuvieron en pista, y que Binder se cayera.


Ho!
Sabio escribió:Pero si ya aclararon que no se sancionó porque no había ninguna norma que impidiera hacer lo que hizo: https://www.motogp.com/es/news/2026/04/ ... ez/1061598
Particularmente me parece de chiste que el reglamento no contemple algo tan básico como que un piloto tenga que acceder al pit lane por la pista habilitada para ello [+risas], pero si no es así no veo motivo para sancionarle. Luego podemos discutir si se debe interpretar el que se haya obtenido ventaja por su situación de tener que dar una vuelta entera antes de entrar en el pit si no cruzara el césped (interpretación que tendría que dar por hecho algo que no se sabía en ese momento: que la lluvia fuera a más, como ocurrió, y no lo contrario), pero, sin entrar en elucubraciones, ir por el circuito y entrar por el campo no ataja nada (y menos cuando encima te caes y tienes que esperar a que pase todo el grupo).
Ahora, viendo que ni el propio Marc sabía si lo que había hecho era legal o no, queda claro que fue simple potra, él ya lo tenía todo perdido, si le salía bien pues perfecto, y si no pues no perdía más de lo que ya había perdido con la caída. Mérito suyo poder continuar tras la caída, decidir hacer "la pirula" por si sonaba la flauta, y dar caza y adelantar a Pecco. Potra que pudiera ir campo a través desde donde se cayó sin que eso fuera sancionable, que la lluvia fuera a más perjudicando a los que se mantuvieron en pista, y que Binder se cayera.


Ho!


Pues me imagino que es porque se contempla que una moto dañada, pero que se mueve, pueda acceder al box sin hacerse toda la vuelta. No es tan raro cruzar escapatorias o carriles auxiliares después de una caída y no vas a hacer una norma previendo "si hay un tío que se llama Marc Márquez y se cae en la última curva en una carrera flag to flag, que no recorte bajo ningún concepto el muy cabrón y que se haga la vuelta entera".
turbotron escribió:Pues me imagino que es porque se contempla que una moto dañada, pero que se mueve, pueda acceder al box sin hacerse toda la vuelta. No es tan raro cruzar escapatorias o carriles auxiliares después de una caída y no vas a hacer una norma previendo "si hay un tío que se llama Marc Márquez y se cae en la última curva en una carrera flag to flag, que no recorte bajo ningún concepto el muy cabrón y que se haga la vuelta entera".

Mi comentario va porque, habiendo una pista habilitada para ello, la normativa permita que puedas ir campo a través para entrar en el pit, es, como mínimo, cómico.
Lo otro que comentas, precisamente ya hay una norma que explica que si atajas ganando tiempo es sancionable (si vas con una moto dañada seguramente vayas mucho más lento), pero en mi mensaje ya digo que, sin entrar en eculubraciones, no es el caso de Marc.


Ho!
Sabio escribió:
turbotron escribió:Pues me imagino que es porque se contempla que una moto dañada, pero que se mueve, pueda acceder al box sin hacerse toda la vuelta. No es tan raro cruzar escapatorias o carriles auxiliares después de una caída y no vas a hacer una norma previendo "si hay un tío que se llama Marc Márquez y se cae en la última curva en una carrera flag to flag, que no recorte bajo ningún concepto el muy cabrón y que se haga la vuelta entera".

Mi comentario va porque, habiendo una pista habilitada para ello, la normativa permita que puedas ir campo a través para entrar en el pit, es, como mínimo, cómico.
Lo otro que comentas, precisamente ya hay una norma que explica que si atajas ganando tiempo es sancionable (si vas con una moto dañada seguramente vayas mucho más lento), pero en mi mensaje ya digo que, sin entrar en eculubraciones, no es el caso de Marc.


Ho!


¿Pero qué tiempo ganó, si se cayó y dejó pasar al pelotón? No es el recorte de una chicane, por ejemplo. No hay medida del tiempo que se tarda en circular por el carril de entrada al pit lane, sólo la vuelta en el circuito está medida. Parece cómico porque es una situación límite en la que Marc ha sacado oro y que no habíamos visto (de hecho, nadie vio nada raro en el reglamento hasta ahora), pero recortar una escapatoria es lo más normal del mundo después de una caída. Y cambiar una moto dañada en una carrera flag to flag también. Lo que pasa es que hemos visto una combinación de varias cosas.
turbotron escribió:¿Pero qué tiempo ganó, si se cayó y dejó pasar al pelotón? No es el recorte de una chicane, por ejemplo. No hay medida del tiempo que se tarda en circular por el carril de entrada al pit lane, sólo la vuelta en el circuito está medida. Parece cómico porque es una situación límite en la que Marc ha sacado oro y que no habíamos visto (de hecho, nadie vio nada raro en el reglamento hasta ahora), pero recortar una escapatoria es lo más normal del mundo después de una caída. Y cambiar una moto dañada en una carrera flag to flag también. Lo que pasa es que hemos visto una combinación de varias cosas.

¿En qué momento he dicho que haya ganado tiempo? :-?, si desde mi primer mensaje estoy diciendo lo contrario, literalmente he dicho: "sin entrar en elucubraciones, ir por el circuito y entrar por el campo no ataja nada (y menos cuando encima te caes y tienes que esperar a que pase todo el grupo)"


Ho!
Pues cagadón épico.
Le está pidiendo el ansia a Marc.
Simplemente con haber guardado la ropa varias veces ,ahora mismo iría ,si no primero ,cerca.
Y eso ,sin ser el más rápido en varias carreras.

Está pescando de lo que debería ya con su experiencia.

La verdad es que veo complicado que gane esta temporada.
Viendo que ,por lo que sea , a su moto le falta "algo" para ir fino,y que sigue sin estar al 100%...
Lo curioso es que las no oficiales ,van mejor..
Queda mucho peor la pinta es mala y no se ve solución a corto plazo.

@Jarifumi
Ha querido seguir a Alex y no.No tenía el ritmonpara ellos.
Tenía que haberse aguantado y ver si podía luchar por el segundo o tercer puesto.

Al final son estos puntos de aquí, los otros de allí...y se ha dejado fácil 40-50 puntos , que si hubiese asegurado sin tan alto riesgo, estaba ahí en la lucha ,mientras espera tiempos mejores.
Os avisé sobre el cambio de norma después de lo que hizo el GOAT y no me he vuelto a equivocar y todavía Pedrosa lo llama casualidad que vuelva a ocurrir cuando lo hace el GOAT....
Salu2.
Pues lo del tornillo aclara bastantes cosas, como la caída de Austin. Buenas y malas noticias entiendo, la lesión del pie de hoy acelera el tema del hombro, espero que sea una recuperación rápida.

Y ojisimo los resultados que ha sacado con un tornillo presionándole un nervio, es increíble
hh1 escribió:Pues cagadón épico

... de nuevo, fractura en el quinto metatarsiano del pie derecho... para Cataluña no está [facepalm]
Koverchenko escribió:
hh1 escribió:Pues cagadón épico

... de nuevo, fractura en el quinto metatarsiano del pie derecho... para Cataluña no está [facepalm]

Este año ,no toca
Se veía desde el principio.
Es el mejor, pero ya necesita que todo esté más o menos óptimo a su gusto.
El Marc prime, no necesitaba tanto eso.
Le está pasando ,exactamente ,lo mismo, que le pasaba el primer año de Ducati.Que quiere pero no puede ,ni por moto, ni por no hacerse él a ella.
¿Y qué ocurre?Que va en el alambre siempre, y caída.
Ahora, en vez de aguantar ya esa posición ,sabiendo que no era más rápido que Mir, se la jugó, llegó algo pasado, tocó línea, y a volar.

Mis esperanzas están puesta ya en Martín para que no gane el hipócrita de Bezzechi, que creo, que es el mejor hoy por hoy, y me da ,que si mañana es en seco, gana.
Jarifumi escribió:Pues lo del tornillo aclara bastantes cosas, como la caída de Austin. Buenas y malas noticias entiendo, la lesión del pie de hoy acelera el tema del hombro, espero que sea una recuperación rápida.

Y ojisimo los resultados que ha sacado con un tornillo presionándole un nervio, es increíble


Tiene pinta de que se ha quedado aguantando hasta el momento óptimo, mientras el mundial no estaba demasiado lejos. Ahora ya ha optado por parada y recuperación total. Es muy larga la temporada, pero yo creo que ya difícil, las Aprilias están muy sólidas.

Sprintazo de Martín. Al principio pensé que era Marco el que se había puesto primero, pero me he quedado a cuadros cuando vi que era Martín. Y luego ha acompañado con ritmazo esa salida y maniobra en la chicane. Claro, que ha propiciado que la carrera sea aburridilla, quitando algo de pelea de Acosta, al poco ya estaban casi todos en orden por ritmos. Si acaso, me han decepcionado Rins, que tras las primeras curvas ya andaba sobre el vigésimo puesto, y Zarco, que parecía que apuntaba a algo más este finde. Por fin Mir consolida un resultado más acorde a la velocidad que se le estaba viendo esta temporada.
Una pena lo de Márquez, duele solo ver el golpe del pie, esta claro que ese hombro no lo va a volver a tener al 100% en su vida, esperemos que se lo dejen medianamente bien. Con esto se pone el campeonato de cara para las Aprilia y no se yo si no vamos a tener un monográfico de los dos pilotos, espero que Jorge pueda darle guerra a Marco, por que sino se lo lleva de calle, no veo a ningún piloto que pueda pelearles, excepto Acosta, pero la ktm no le da para más. A ver que tal las carreras de hoy. De momento la rookies como siempre ha sido muy divertida.
Después de la caída de ayer, según como vaya la recuperación no me sorprendería nada que Marc se retire a final de año
Vaya carrerón de Jorge Martin viniendo de atrás al igual que Ogura. Las Aprilia están intratables. Eso sí, espero que Aprilia tenga memoria y después de lo del año pasado no renueven a Jorge y se tenga que buscar la vida en Yamaha.
Durante el Gran Premio de Francia de 2025, Jorge Martín le comunicó a Massimo Rivola que se acogía a una cláusula que figuraba en su contrato para romper su relación con Aprilia y así quedar libre para poder firmar con otra fábrica de cara a disputar la temporada 2026 de MotoGP. Un año después...

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zosimo rocks escribió:Durante el Gran Premio de Francia de 2025, Jorge Martín le comunicó a Massimo Rivola que se acogía a una cláusula que figuraba en su contrato para romper su relación con Aprilia y así quedar libre para poder firmar con otra fábrica de cara a disputar la temporada 2026 de MotoGP. Un año después...

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Yo no entendí que hiciese eso.
Coño, si no le había dado tiempo ap más a probarla ,iba de lesión en lesión...
Y se veía ,que era la segunda mejor moto.
Lo dije aquí cuando salió esa noticia.

Creo que la cabeza tampocoa tiene muy bien amueblada.Nl llega a niveles de Maverick, pero...

Ahora ,me quito el sombrero.Es otro que ha pasado un infierno y ha vuelto de él.
Que vale ,que tien la mejor moto y loq que se quiera ,pero hay que hacerlo ,y ayer ,gana a otro que lleva años ya usando esa moto y que se supone que está más acoplado .
Encima ,saliendo 8°.
Brutal.

Ojalá gane él ,ya que Marc va a ser que no.
Con tal de que no gane Bezecchi, que gane casi el que sea ,y si es español, mejor.

Tengo fe en Marc y 2027.Por lo visto la Ducati 850 va muy muy bien y espero que Marc empiece sano de una vez.
Lo malo van a ser los 35 añazos que tendrá.

@Mountbatten
Yo creo que lo va a volver a intentar ,salvo que esté muy mal.
Es una temporada que sí gana ,es pura historia de número 1 ,y dicen que la nueva Ducati va muy bien.
No creo que sea comparable lo de Jorge Martin, despues de ir a un equipo nuevo, con una moto que le provocó una grave caída por forzar, con alguna cosa fea por parte del equipo en un momento de estar susceptible. Si ahora se han arreglado las cosas, perfecto. En el pasado hubo cosas que hicieron que el piloto desconfiara y quisiera tener la posibilidad de irse. Si ahora no es así, buen trabajo por parte de Aprilia, ya no solo por tener una buena moto, si no por haber arreglado otras cosas a nivel interno.

Tengo que confesar que estoy bastante apartado ahora de las competiciones del motor y solo veo alguna noticia suelta. Pero estas cosas me recuerdan a cuando Alonso parecía que no iba a volver nunca más a McLaren y menos junto a Dennis o que Honda ni de flowers (porque le vetaría la marca) y mira... :p.

Esto todo se mueve por intereses... pero a veces con tener un trato personal adecuado, incluso si a nivel deportivo no salen las cosas, la actitud de todos cambia.
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