MotoGP 2026 [Jerez - 26 de abril | 11:00, 12:15, 14:00] #SpanishGP

Pero si ya aclararon que no se sancionó porque no había ninguna norma que impidiera hacer lo que hizo: https://www.motogp.com/es/news/2026/04/ ... ez/1061598
Particularmente me parece de chiste que el reglamento no contemple algo tan básico como que un piloto tenga que acceder al pit lane por la pista habilitada para ello [+risas], pero si no es así no veo motivo para sancionarle. Luego podemos discutir si se debe interpretar el que se haya obtenido ventaja por su situación de tener que dar una vuelta entera antes de entrar en el pit si no cruzara el césped (interpretación que tendría que dar por hecho algo que no se sabía en ese momento: que la lluvia fuera a más, como ocurrió, y no lo contrario), pero, sin entrar en elucubraciones, ir por el circuito y entrar por el campo no ataja nada (y menos cuando encima te caes y tienes que esperar a que pase todo el grupo).
Ahora, viendo que ni el propio Marc sabía si lo que había hecho era legal o no, queda claro que fue simple potra, él ya lo tenía todo perdido, si le salía bien pues perfecto, y si no pues no perdía más de lo que ya había perdido con la caída. Mérito suyo poder continuar tras la caída, decidir hacer "la pirula" por si sonaba la flauta, y dar caza y adelantar a Pecco. Potra que pudiera ir campo a través desde donde se cayó sin que eso fuera sancionable, que la lluvia fuera a más perjudicando a los que se mantuvieron en pista, y que Binder se cayera.


Ho!
Sabio escribió:Pero si ya aclararon que no se sancionó porque no había ninguna norma que impidiera hacer lo que hizo: https://www.motogp.com/es/news/2026/04/ ... ez/1061598
Particularmente me parece de chiste que el reglamento no contemple algo tan básico como que un piloto tenga que acceder al pit lane por la pista habilitada para ello [+risas], pero si no es así no veo motivo para sancionarle. Luego podemos discutir si se debe interpretar el que se haya obtenido ventaja por su situación de tener que dar una vuelta entera antes de entrar en el pit si no cruzara el césped (interpretación que tendría que dar por hecho algo que no se sabía en ese momento: que la lluvia fuera a más, como ocurrió, y no lo contrario), pero, sin entrar en elucubraciones, ir por el circuito y entrar por el campo no ataja nada (y menos cuando encima te caes y tienes que esperar a que pase todo el grupo).
Ahora, viendo que ni el propio Marc sabía si lo que había hecho era legal o no, queda claro que fue simple potra, él ya lo tenía todo perdido, si le salía bien pues perfecto, y si no pues no perdía más de lo que ya había perdido con la caída. Mérito suyo poder continuar tras la caída, decidir hacer "la pirula" por si sonaba la flauta, y dar caza y adelantar a Pecco. Potra que pudiera ir campo a través desde donde se cayó sin que eso fuera sancionable, que la lluvia fuera a más perjudicando a los que se mantuvieron en pista, y que Binder se cayera.


Ho!


Pues me imagino que es porque se contempla que una moto dañada, pero que se mueve, pueda acceder al box sin hacerse toda la vuelta. No es tan raro cruzar escapatorias o carriles auxiliares después de una caída y no vas a hacer una norma previendo "si hay un tío que se llama Marc Márquez y se cae en la última curva en una carrera flag to flag, que no recorte bajo ningún concepto el muy cabrón y que se haga la vuelta entera".
turbotron escribió:Pues me imagino que es porque se contempla que una moto dañada, pero que se mueve, pueda acceder al box sin hacerse toda la vuelta. No es tan raro cruzar escapatorias o carriles auxiliares después de una caída y no vas a hacer una norma previendo "si hay un tío que se llama Marc Márquez y se cae en la última curva en una carrera flag to flag, que no recorte bajo ningún concepto el muy cabrón y que se haga la vuelta entera".

Mi comentario va porque, habiendo una pista habilitada para ello, la normativa permita que puedas ir campo a través para entrar en el pit, es, como mínimo, cómico.
Lo otro que comentas, precisamente ya hay una norma que explica que si atajas ganando tiempo es sancionable (si vas con una moto dañada seguramente vayas mucho más lento), pero en mi mensaje ya digo que, sin entrar en eculubraciones, no es el caso de Marc.


Ho!
Sabio escribió:
turbotron escribió:Pues me imagino que es porque se contempla que una moto dañada, pero que se mueve, pueda acceder al box sin hacerse toda la vuelta. No es tan raro cruzar escapatorias o carriles auxiliares después de una caída y no vas a hacer una norma previendo "si hay un tío que se llama Marc Márquez y se cae en la última curva en una carrera flag to flag, que no recorte bajo ningún concepto el muy cabrón y que se haga la vuelta entera".

Mi comentario va porque, habiendo una pista habilitada para ello, la normativa permita que puedas ir campo a través para entrar en el pit, es, como mínimo, cómico.
Lo otro que comentas, precisamente ya hay una norma que explica que si atajas ganando tiempo es sancionable (si vas con una moto dañada seguramente vayas mucho más lento), pero en mi mensaje ya digo que, sin entrar en eculubraciones, no es el caso de Marc.


Ho!


¿Pero qué tiempo ganó, si se cayó y dejó pasar al pelotón? No es el recorte de una chicane, por ejemplo. No hay medida del tiempo que se tarda en circular por el carril de entrada al pit lane, sólo la vuelta en el circuito está medida. Parece cómico porque es una situación límite en la que Marc ha sacado oro y que no habíamos visto (de hecho, nadie vio nada raro en el reglamento hasta ahora), pero recortar una escapatoria es lo más normal del mundo después de una caída. Y cambiar una moto dañada en una carrera flag to flag también. Lo que pasa es que hemos visto una combinación de varias cosas.
turbotron escribió:¿Pero qué tiempo ganó, si se cayó y dejó pasar al pelotón? No es el recorte de una chicane, por ejemplo. No hay medida del tiempo que se tarda en circular por el carril de entrada al pit lane, sólo la vuelta en el circuito está medida. Parece cómico porque es una situación límite en la que Marc ha sacado oro y que no habíamos visto (de hecho, nadie vio nada raro en el reglamento hasta ahora), pero recortar una escapatoria es lo más normal del mundo después de una caída. Y cambiar una moto dañada en una carrera flag to flag también. Lo que pasa es que hemos visto una combinación de varias cosas.

¿En qué momento he dicho que haya ganado tiempo? :-?, si desde mi primer mensaje estoy diciendo lo contrario, literalmente he dicho: "sin entrar en elucubraciones, ir por el circuito y entrar por el campo no ataja nada (y menos cuando encima te caes y tienes que esperar a que pase todo el grupo)"


Ho!
Pues cagadón épico.
Le está pidiendo el ansia a Marc.
Simplemente con haber guardado la ropa varias veces ,ahora mismo iría ,si no primero ,cerca.
Y eso ,sin ser el más rápido en varias carreras.

Está pescando de lo que debería ya con su experiencia.

La verdad es que veo complicado que gane esta temporada.
Viendo que ,por lo que sea , a su moto le falta "algo" para ir fino,y que sigue sin estar al 100%...
Lo curioso es que las no oficiales ,van mejor..
Queda mucho peor la pinta es mala y no se ve solución a corto plazo.

@Jarifumi
Ha querido seguir a Alex y no.No tenía el ritmonpara ellos.
Tenía que haberse aguantado y ver si podía luchar por el segundo o tercer puesto.

Al final son estos puntos de aquí, los otros de allí...y se ha dejado fácil 40-50 puntos , que si hubiese asegurado sin tan alto riesgo, estaba ahí en la lucha ,mientras espera tiempos mejores.
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