Por partes... Ellos mismos reconocen lo que sospechábamos: si estás trayendo contenido nuevo que te compromete a su soporte en adelante, difícilmente puedes integrar un modo campaña que se va a romper a cada nueva actualización. Y, acto seguido, anuncias que traes más coches...
También reconocen que no es posible hacer de cada categoría histórica relevante en el automovilismo una versión completa, casi como un montón juegos licenciados dentro de una misma interfaz. Ni Iracing lo consigue, siendo de suscripción y pagando por cada coche; por otro lado, tienes ACC o LMU, que han ido metiendo el contenido poco a poco, tratándose de un mismo campeonato (o varios muy relacionados), así que no es razonable ni viable querer abarcarlo todo.
Pues bien, ya tienen un contenido equiparable a lo que era PC2 en su día, dividido en más DLCs, de hecho, así que de ahí tienen que venir sus ingresos, no de sacar contenido hasta el infinito. Que lo pulan al extremo todo (IA, menús, FFB, bugs, etc) y que no se centren tanto en mejorarlo hasta el infinito en físicas o gráficos, suficientes ya, o más DLCs. En cuanto hayan estabilizado todo, entonces modo carrera y, si es posible, online ranked integrado. Los desarrollos no pueden ser tan abiertos, es bueno que tengan un principio y un final, no se puede aspirar a hacer el juego definitivo y absoluto.
Y una reflexión mía: las categorías previas a los coches de mediados/finales de los '80 pueden ser muy bonitas, pintorescas y de máxima relevancia histórica, pero la realidad es que para el simracing no pasan de anecdóticas, y lo digo gustándome personalmente o habiéndole dado mucho a GT Legends en su día. Te das unas vueltas, disfrutas con los sonidos, belleza de los coches, su mala leche, pero... Les falta la precisión de los coches posteriores. De finales de los 80 en adelante, los coches podrían ser más o menos potentes, con más o menos asistencias, con peor o mejor sonido, pero ya son chasis muy rígidos, esquemas de suspensiones modernos, direcciones muy precisas, downforce acorde con la potencia, etc. Los anteriores son bañeras torpes montadas encima de cuatro flanes haciendo de suspensión, se trata de más gestionar motores gordos y sobrevivir que atacar y competir, y no funciona cuando buscas lo último, que es lo más normal cuando juegas.
¿Ahora quieren meter Grupo 5? Bueno, vale, están chulos, muchísimo, pero seguimos abundando en lo mismo y ya tenemos ejemplos en Raceroom o el mismísimo Iracing de lo que pasa con categorías de este estilo.
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