Esperanza Aguirre ha abierto un hueco en su agenda para Parla. Durante dos horas, se ha reunido con el alcalde, José María Fraile (PSOE), para tratar el cese de la circulación del tranvía de la localidad madrileña por la deuda de 48 millones de euros que arrastra. "No me iré hasta que me lleve un compromiso firme", ha dicho el regidor antes de entrar a primera hora de la mañana en la Real Casa de Correos de la Puerta del Sol, donde la presidenta de Madrid tiene su despacho. "No me voy de aquí sin que el tranvía esté rodando", ha reiterado Fraile. El alcalde de Parla pretende que el Gobierno regional que le ayude a "buscar una solución" para el tranvía, que pasa por financiar su deuda y subvencionarlo como hace con otros transportes el metro ligero. En su momento, la presidenta se negó y alegó que no lo financia porque no es un transporte interurbano.
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El tranvía de Parla en uno de sus viajes de prueba en la zona noroeste.- PAULA VILLAR
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Tras dos horas y media, Aguirre ha abandonado la reunión para atender a otros compromisos-la inauguración de una muestra de Leonardo Da Vinci-. Fraile sigue reunido a estas horas con el consejero de Transportes, Antonio Beteta, pero no se está llegando a ningún tipo de acuerdo, según trasciende de las conversaciones. Fraile se está rebelando como un duro negociador, una faceta suya desconocida hasta ahora. Beteta le ha ofrecido suplir con autobuses el parón del tranvía pero este ha reclamado una subvención mayor por viajero, que pase de 0,19 euros a 3,7 euros, la misma cifra de metro ligero.
Barruntándose que la respuesta de Aguirre será negativa, Tomás Gómez ha acusado a la presidenta de ser la culpable de que ya no ruede el tranvía y de "asfixiar" a los vecinos de Parla con su decisión "inmoral" de no financiarlo."En un intento de asfixiar a las instituciones gobernadas por el PSOE, Aguirre termina asfixiando a los vecinos que viven en ella", ha señalado el exalcalde de Parla a su entrada en la reunión del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso. El tranvía de Parla, el proyecto que impulsó cuando era alcalde Tomás Gómez, hoy líder de los socialistas de la región, ha dejado hoy de circular. Daba cobertura a los 30.000 vecinos del nuevo barrio Parla Este -la ciudad, situada al sur de la comunidad, tiene un total de 122.000 habitantes-. El Consorcio de Transportes ha reforzado las líneas existentes en el municipio -tres urbanas y dos interurbanas- para atender la demanda de viajeros. Lo inauguró la propia Aguirre en 2008 con las palabras: "Enhorabuena a todos, vamos a disfrutar del tranvía".
La multinacional encargada del mantenimiento de las vías, Alstom, a la que se le deben 6,5 millones de euros por sus trabajos desde 2008, anunció ayer que hoy deja de prestar el servicio de manera indefinida, según fuentes municipales. La empresa ya había rebajado ayer la circulación del transporte al 25%, con una periodicidad de paso de 30 minutos, pero a última hora del día decidió interrumpir el servicio por completo. Fraile estuvo todo el día intentando salvar la situación y llamó incluso a Aguirre sin éxito.
El Ayuntamiento adeuda a Tranvía de Parla S.A 48 millones de euros, y esta empresa a su vez debe el mantenimiento a Alstom. El alcalde se comprometió a reducir la deuda con un calendario de pagos, que según él se está cumpliendo. "Por lo tanto la adjudicataria tiene la obligación de prestar el servicio. Si no lo hace, como ocurre ahora, el Consorcio debería sancionar a la concesionaria". Esta emplea a 58 trabajadores y obtuvo un beneficio de 824.000 euros en 2009.
En lo que va de año, el Consistorio parleño ha abonado a Tranvía de Parla 7,2 millones. En noviembre pagó un millón de euros, y el lunes se ingresaron en las cuentas de la empresa 100.000 euros más. "No entendemos por qué la adjudicataria no hace frente a los pagos que tiene pendientes con Alstom, ya que debería estar cumpliendo con su obligación del mismo modo que nosotros cumplimos en los pagos", señaló el regidor. Los accionistas de Tranvía de Parla son Global Vía (75%), Caja Castilla La Mancha Corporación (15%) y Detren Servicios Ferroviarios (10%).
El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Antonio Beteta, ordenó al gerente del Consorcio Regional de Transportes reforzar la red de autobuses de Parla. El portavoz del PP, Miguel Ángel López, ahondó: "Esto del tranvía es lo mismo que ya ha pasado con otros servicios como la recogida de basura y siempre por la misma razón: porque el alcalde no paga a las empresas desde hace años".
Los problemas de Parla no se reducen al tranvía. En septiembre, un juez embargó el patrimonio del Ayuntamiento por una deuda de cuatro millones de euros de época en la que era alcalde Gómez, a lo que se suma la deuda de 80 millones contraída con la anterior empresa de limpieza. Ante el drama, el alcalde planteó un ERE de trabajadores municipales sobre una plantilla total de 730 trabajadores. Afecta a 66 funcionario, que serán despedidos en un ERE o prejubilados y otros 44 son servicios que se externalizan o contratos subvencionados que no se van a renovarse. El pleno municipal rechazó los despidos, lo que, a la postre, supuso la ruptura del pacto de Gobierno de PSOE e IU.
a un ayuntamiento y en vez de buscar responsabilidades, te presentas a la secretaria general y le echas la culpa a Aguirre... esto dentro de poco no será ni noticia.
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), Olimpiadas...