Evidentemente por probabilidad y cantidad, en España hay más motores TDi que cascan... supongo que justificas con esto la frase "el TDi da muchos problemas de electrónica" (amén, del common rail de los TDCi, es decir, inyección electrónica).
Si nos ponemos a enumerar los problemas del TDCi, como los de otros muchos motores, no acabamos.... los TDCi de Ford en concreto, dan bastantes sustos en tema de inyectores (porblemas de consumo y potencia) y reguladores de presión del common rail.
Como en consumos están practicamente parejos (por no decir calcados), ese debería ser un punto a descartar.
Repito que yo me quedaría con el TDi por ser un motor más maduro y elaborado (recordemos que es practicamente el padre de los diesel), aunque un poco limitado; Con el Polo por ser "más" coche por dentro, bastante más cómodo que el fiesta para mi gusto y con mayor capacidad de maletero.
Salu2