Lista De Radares En Carreteras Españolas

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Ahora que llega Semana Santa y todos estamos preparados para coger nuestros vehículos y lanzarnos a las carreteras, conviene que estemos atentos a esos MOLESTOS RADARES quew pueden convertir nuestras m,erecidas vacaciones en una multa de tres pares de coj.... así que aquí os paso información de interés que he encontrado por ahía tales como

1º Cómo Saber si un coche es un radar
2º Lista de radares en las carreteras españolas (por provincia)

Bueno espero que os sea de utilidad y ahí va eso :

1º COMO SABER SI UN COCHE ES UN RADAR:

Los modernos sistemas de radar introducidos recientemente por tráfico son motivo de preocupación para quienes nos vemos obligados usar las carreteras diariamente. No obstante, todavía no están en uso.

Siempre que superes aproximadamente un 10% de la velocidad máxima de la vía si el límite es superior a 100 kilómetros por hora (los cinemómetros oficiales respetan un margen de error), fíjate en lo siguiente si ves un coche sospechoso:

Desconfía si...
- La matrícula corresponde a la DGT
- El coche tiene dos antenas
- El conductor lleva gorra (aunque puede ser el radar y no llevarla...)
- Es un Citroën Xantia, Nissan Primera, Ford Mondeo, Renault Laguna o Peugeot 406
- Sobresale un conjunto de instrumentos del centro del salpicadero
- Está parado en el margen de la carretera y fuera del arcén

Estate tranquilo si...
- La matrícula no corresponde a la provincia en la que circulas
- El coche tiene pegatinas, accesorios o distintivos del concesionario
- Tiene más de dos ocupantes
- Está detenido en el arcén (está prohibido y la sanción no tendría validez)

Qué hacer si crees que es el radar
- Frena con fuerza hasta llegar a la velocidad máxima permitida si no comprometes la seguridad tuya o de los vehículos que te siguen, pues no pueden denunciarte por ello
- Aproxímate lateralmente lo más posible a él, pues la cámara enfocará con mayor dificultad y el cinemómetro tendrá menos tiempo para calcular la velocidad

Y ahora la lista de RADARES por comunidad autónoma, veréis que figura el nombre de la vía, punto kilométrico y la velocidad máxima a la que se puede circular:

ANDALUCIA

ALMERIA

N-240
519--BARCELONA--120
N-340
385--BARCELONA-50
415--BARCELONA-120
456--CADIZ-120
466--CADIZ-120
470--BARCELONA-120
493--BARCELONA-120
523--BARCELONA-120
560--MURCIA-120

CADIZ

A-381
90--JEREZ-80
CA-201
6,2--PTO.STA MARIA-50
N-340
10,3--BARCELONA-60
60--CADIZ-60
135,3--MALAGA-50

CORDOBA

A-340
34,7--GUADIX-60
N-432
296--GRANADA-50
N-IV
378--MADRID-120
397,5--CADIZ-100
411--MADRID-80

GRANADA

A-92
265--ALMERIA-100
291--SEVILLA-120
318--SEVILLA-120
N-323
78,7--MOTRIL-120
105,3--MOTRIL-120

HUELVA

A-49
100,6--SEVILLA-120
JAEN
A-306
47,8--CORDOBA-60
97,1--JAEN-60
A-316
11,1--JAEN-60
N-323
2,8--MOTRIL-120
37,8--BAILEN-120

MALAGA

A-357
60,1--CANTABRIA-100
A-9
140,8--SEVILLA-120
A-92
133,7--SEVILLA-120
138,1--SEVILLA-120
149,7--ALMERIA-120
162,4--GRANADA-120
N-340
281--BARCELONA-120
SEVILLA
A-171
4,5--S.LUCAR RONDA-60
A-4
6,5--SEVILLA-120
9,7--CADIZ-120
A-92
3,2--DECRECIENTE-100
120--ALMERIA-120
N-630
789,5--SEVILLA-50
N-IV
442,2--MADRID-120
461,2--MADRID-120
464,7--DECRECIENTE-120
498,2--CADIZ-120
500--MADRID-120
518,6--CADIZ-50
615,1--MADRID-50
SE-685
4--CORIA-80

ARAGON

HUESCA

A-2
76--ZARAGOZA-120
80--BARCELONA-120
90--ZARAGOZA-120
101,5--ZARAGOZA-120
104--ZARAGOZA-120
110--ZARAGOZA-120
M-211
326,1--FRAGA-50
M-230
46--LLEIDA-100
N-330
617--ALICANTE-80

TERUEL

A-23
151--LEVANTE-120
178--FRANCIA-120
N-232
164,4--SANTANDER-50
N-234
85--SAGUNTO-100

ZARAGOZA

A-2
31,5--BARCELONA-120
A-222
25,3--BELCHITE-100
A-68
288--BILBAO-120
A-8
262--BILBAO-120
N-232
259,3--ZARAGOZA-100
N-II
228--MADRID-120

ASTURIAS

A-66
3,5--SERIN-80
92--LEON-120
106--OVIEDO-120
113--LEON-100
121--SERIN-80
A-8
1,5--GIJON-80
9--GIJON-120
10--GIJON-100
17--AVILES-120
302,8--S.SEBASTIAN-80
325--SANTIAGO-80
440--SANTANDER-80
444--PAREDES-120
453--CANTABRIA -120
AS-16
6--SOTO BARCO-60
AS-17
6,9--AVILES-50
AS-18
6,3--OVIEDO-50
AS-19
20,5--GIJON-50
N-624
542,9--SANTIAGO-70
N-630
352,7--S.SEBASTIAN-50
N-632
117,4--RIBADESELLA-50
124,4--LUARCA-80
134,7--RIBADESELLA-100
135,7--RIBADESELLA-100
148--RIBADEO-70
N-634
283,5--SANTIAGO-50
293--OVIEDO-50
294--S.SEBASTIAN-50
352,7--S.SEBASTIAN-50
520,1--IRUN-80
535,4--IRUN-70
542,9--A CORUÑA-70
N-640
25,6--BARRES-50

BALEARES

MALLORCA

C-718
32--MANACOR-90

CANARIAS

LAS PALMAS

GC-1
10,8--LAS PALMAS-100
GC-2
23,6--AGAETE-80
GC-3
5,4--GC-300-60

CANTABRIA

SANTANDER

A-8
158--A CORUÑA-120
171--BILBAO-120
178--IRUN-120
271--A CORUÑA-80
272--OVIEDO-80
N-611
151,2--PALENCIA-50
185--SANTANDER-80
N-623
101,3--SANTANDER-50
131--SANTANDER-50
N-634
204,2--OVIEDO-50
271,4--SANTIAGO-80
S-20
0,8--SARDINERO-100
CASTILLA-LA MANCHA

ALBACETE

A-30
301--MURCIA-120
328--MURCIA-120
N-322
288--VALENCIA-50
398,7--VALENCIA-40
N-430
428,9--ALBACETE-40
486--CIUDAD REAL-40
522--VALENCIA-120
532--VALENCIA-120
544--ALBACETE-120
552--ALBACETE-120

CIUDAD REAL

N-401
156,3--CIUDAD REAL-50
N-420
256,6--CORDOBA-100
N-430
323,7--CIUDAD REAL-60
340,4--CIUDAD REAL-60
N-IV
157--MADRID-120
191--MADRID-120
206--MADRID-120
218--MADRID-120
221--MADRID-100
244,5--MADRID-60

CUENCA

A-3
174--MADRID-120
179,9--VALENCIA-120
182--MADRID-120
207--MADRID-120
A-31
4--ALBACETE -120
12--MADRID-120
N-301
158,6--CARTAGENA-50
N-320
134,9--CUENCA-60
N-400
111,2--CUENCA-60
N-III
81--MADRID-120
85--VALENCIA-120
91--VALENCIA-120
99--MADRID-120
124--VALENCIA-120
137--MADRID-120
163--MADRID-120

GUADALAJARA

N-II
58--MADRID-120
67--LA JUNQUERA-120
75--MADRID-120
82--BARCELONA-120
89--BARCELONA-120
94--MADRID-120
95--LA JUNQUERA-120
99--BARCELONA-120
102--BARCELONA-120
108--BARCELONA-120
125--MADRID-120
133--LA JUNQUERA-120

TOLEDO

CM-400
74,9--MORA-50
CM-4003
20,6--NV-50
CM-410
104,4--MORA-50
CM-4101
9,5--TALAVERA-60
N-301
99,6 sCARTAGENA-50
N-401
90,6--CIUDAD REAL-60
N-403
34--AVILA-50
50,1--AVILA-60
N-IV
87--CADIZ-120
95--CADIZ-120
102--CADIZ-120
106--CADIZ-120
112--CADIZ-120

120--MADRID-120
126--MADRID-120
130--MADRID-120
N-V
68--BADAJOZ-120
82--BADAJOZ-120
91--BADAJOZ-120
107,8--MADRID-60

CASTILLA LEÓN

AVILA

A-51
89--MADRID-120
C-501
82--PLASENCIA-50
N-110
274--SORIA-50
N-501
25,7--AVILA-100
32,3--SALAMANCA-70
N-VI
112--A CORUÑA-120
114--A CORUÑA-120
117--A CORUÑA-120
121--A CORUÑA-120
130--MADRID-80
132--A CORUÑA-120
135--MADRID-120

BURGOS

A-1
4--BURGOS-120
15--BURGOS-120
21--BURGOS-120
39--ARMIÑON-120
48--BURGOS-120
50--BURGOS-120
53--BURGOS-120
66--MALZAGA-120
N-120
70,9--LOGROÑO-50
98,9--LOGROÑO-50
135--VIGO-50
150,8--BURGOS-50
N-122
252,6--PORTUGAL-80
N-620
32--PORTUGAL-120
N-623
27,3--SANTANDER-50
N-629
34,5--BURGO OSMA-50
39,3--SANTOÑA-40
N-I
214--MADRID-120
296,4--MADRID-50

LEON

A-6
300--MADRID-120
302--A CORUÑA-120
378,5--MADRID-120
A-66
18--ONZONILLA-120
20--ONZONILLA-120
C-623
32,2--LEON-50
C-631
3--VILLABLINO-50
35,7--LA ESPINA-50
LE-420
31,2--LA MAGDALENA-50
N-120
315,7--VIGO-50
335,2--LOGROÑO-50
431,7--LOGROÑO-60
435,7--LOGROÑO-60
N-601
292,2--VALLADOLID-50
N-630
140--GIJON-80
145--GIJON-80
186,2--SEVILLA-50
197--GIJON-50
200--GIJON-50

PALENCIA

A-231
74,8--BURGOS-120
86,8--LEON-120
103,5--LEON-120
C-615
62,7--RIAÑO-50
N-611
97,1--PALENCIA-50
N-620
53,3--VALLADOLID-120
65,7--VALLADOLID-120
72--PORTUGAL-120

SALAMANCA

A-62
213--PORTUGAL-120
C-519
3,8--TORO-50
N-501
66--AVILA-100
70--SALAMANCA-100
77,4--AVILA-80
N-620
295--PORTUGAL-50
N-630
225,8--SEVILLA-50
316--SEVILLA-100
363--GIJON-100
424--SEVILLA-50
SA-102
101,1--AVILA-50

SEGOVIA

A-6
63--MADRID-120
95--A CORUÑA-120
CL-601
45,5--MADRID-80
83,1--VALLADOLID-80
99,3--VALLADOLID-90
114,6--VALLADOLID-90
N-110
218,6--SEGOVIA-50
N-I
107--IRUN-120
124,7--MADRID-120
135,2--IRUN-120
N-VI
67,1--A CORUÑA-80
75,9--A CORUÑA-50
79,3--A CORUÑA-80
83,8--MADRID-50
SG-341
1,5--NAVA ASUNCION-50

SORIA

N-111
207--MADRID-80
208,2--SORIA-80
210,9--PAMPLONA-50
N-122
170,5--VALLADOLID-50
N-234
367,9--SAGUNTO-100
N-II
80--MADRID-120
114,5--MADRID-120
147--LA JUNQUERA-100
171,5--MADRID-120
174--MADRID-120

VALLADOLID

A-62
160,2--BURGOS-120
177,5--BURGOS-120
CL-610
18,3--MEDINA -50
CL-601
28,4--VALLADOLID-80
N-122
298,1--PORTUGAL-80
332,4--ZARAGOZA-80
348,5--SORIA-100
353--VALLADOLID-120
N-601
138,6--VALLADOLID-100
142--GIJON-80
147,8--MADRID-50
148,1--VALLADOLID-50
158,7--LEON-100
165,1--MADRID-50
240,8--LEON-70
251,5--LEON-50
N-610
39,3--PALENCIA-50
N-620
103--BURGOS-120
109--PORTUGAL-100
112--BURGOS-120
124--SALAMANCA-120
139--BURGOS-120
N-VI
141,4--MADRID-120
142,3--A CORUÑA-120
148,5--A CORUÑA-120
156,9--A CORUÑA-120
162,2--SALAMANCA-120
165--A CORUÑA-120
174,9--A CORUÑA-120
177,5--MADRID-120
185,9--A CORUÑA-120
187,5--MADRID-120
201,3--A CORUÑA-120

ZAMORA

A-52
47,3--BENAVENTE-80
A-6
268,2--A CORUÑA-120
N-122
418,6--PORTUGAL-50
442,8--ZARAGOZA-50
N-630
227--GIJON-50
271,1--GIJON-50
N-631
15,1--MONTAMARTA-50
N-650
208,2--SEVILLA-50
N-VI
233,4--A CORUÑA-120
234,5--A CORUÑA-120
238,4--MADRID-120
245--A CORUÑA-120
250--A CORUÑA-120

CATALUÑA

BARCELONA

A-7
179--BARCELONA-120
C-16
61,9--BERGA-100
C-246
62--BARCELONA-50
C-25
174,5--GIRONA-100
C-31
186,7--SITGES-80
C-32
84,5--BARCELONA-100
N-II
539,8--LLEIDA-50

GIRONA

A-7
80--BARCELONA-120

LLEIDA

A-2
149,7--BARCELONA-120
C-13
21,3--BALAGUER-50
C-26
27--LLEIDA-90
31--BALAGUER-10
C-28
26,8--BAQUEIRA-50
C-53
124--BALAGUER-50
141,7--TARREGA-90
L-310
15,8--TARREGA-60
L-702
10,5--LLEIDA-50
N-230
10,9--ALGUAIRE-70
N-260
223--SEU D'URGELL-50
N-II
489,9 --LA JUNQUERA-120
508--MADRID-120
511,1--MADRID-120
512--BARCELONA -120

TARRAGONA

A-2
197--BARCELONA-120
199,5--BARCELONA-120
205--BARCELONA-120
N-240
39,7--TARRAGONA-100

EXTREMADURA

BADAJOZ

A-66
668,5--MERIDA-120
EX-100
70,7--BADAJOZ-100
EX-107
2,9--OLIVENZA-50
17,7--OLIVENZA-60
EX-300
24,9--BADAJOZ-60
N-430
84,4--CIUDAD REAL-70
N-435
63--HUELVA-50
N-630
686,8--SEVILLA-80
702--MERIDA-50
N-V
337--MADRID-120
369--MADRID-120
382--BADAJOZ-120
386,3--TALAVERA REAL-60
396,2--BADAJOZ-60
405,5--MADRID-50

CACERES

EX-108
29,2--PORTUGAL-70
EX-109
11,6--N-630-90
EX-206
4,8--MEDELLIN-50
47,9--CACERES-50
EX-370
16,1--PLASENCIA-90
26,2--PLASENCIA-50
N-630
448,5--GIJON-70
N-V
182--BADAJOZ-50
190--MADRID-120
211--MADRID-120
236--MADRID-120
244--BADAJOZ-120
250--MADRID-50
268--BADAJOZ-120
275--MADRID-120
295--MADRID-120
344--BADAJOZ-120

GALICIA

A CORUÑA

A-9
16,9--A CORUÑA-120
19,7--A CORUÑA-60
21,3--FERROL-120
32--TUI-120
39--TUI-120
46,6--A CORUÑA-120
55--FENE-120
61,5--A CORUÑA-120
AC-113
10,5--VALDOVIÑO-50
AC-115
618,5--FENE-50
C-540
20,9--BETANZOS-50
C-550
18,3--NOYA-50
23,1--PADRON-50
C-552
22,7--A CORUÑA-50
C-641
495,7--FERROL-70
C-642
9,8--RIBADEO-50
17--RIBADEO-50
40,6--RIBADEO-50
C-646
13,1--CEDEIRA-50
16,4--CEDEIRA-50
L-432
3,1--VIMIANZO-50
N-525
332,7--BENAVENTE-50
N-550
14,5--A CORUÑA-50
27,7--SANTIAGO-50
44,1--A CORUÑA-50
45,4--TUI-50
52--A CORUÑA-60
57--A CORUÑA-60
75--A CORUÑA-50
N-634
666,7--S.SEBASTIAN-50
680,4--SANTIAGO-60
695,4--SANTIAGO-50
700,2--S.SEBASTIAN-50
718,3--SANTIAGO-70
N-651
4,1--FERROL-50
16,9--FERROL-50
26,2--FERROL-50
31--FERROL-50
34,5--FERROL-80
N-VI
586,4--MADRID-50
589,4--MADRID-50

LUGO

A-6
506--A CORUÑA-120
C-641
28,9--FERROL-70
N-120
523,5--MONFORTE-50
N-540
6,6--LUGO-80
39,2--LUGO-80
N-547
24--LUGO-80
N-634
564,5--IRUN-60
570,1--IRUN-50
N-640
82,3--BARRES-80
N-642
48,3--SAN CIPRIAN-60
N-VI
494,5--MADRID-50
500,5--MADRID-50

OURENSE

A-52
208--BENAVENTE-120
N-525
251--SANTIAGO-50
351,9--BENAVENTE-50

PONTEVEDRA

C-531
4--BAYONA - - 50
7--BAYONA-50
12,3--BAYONA-50
N-550
142,6--VIGO-50
200,5--TUI-50
C-631
15,5--BAYONA-50
N-120
607,2--VIGO-50
664,3--VIGO-50
N-525
286,1--SANTIAGO-50
N-541
80,8--OURENSE-50
N-550
100,1--A CORUÑA-50
143,5--PONTEVEDRA-50
N-640
155,9--VILLAGARCIA-50
196--VILLAGARCIA-50
PO-304
3,8--SANXENXO-50
PO-320
4,9--CANGAS-50
PO-325
8,3--RAMALLOSA-50
PO-9005
7--AS NEVES-50

LA RIOJA

LOGROÑO

A-68
128--ZARAGOZA-120
144--BILBAO-120
155--ZARAGOZA-120
166--ZARAGOZA-120
198--BILBAO-120
201--ZARAGOZA-120
LR-111
41,7--STO DOMINGO-50
LR-137
10--NAVARRETE-90
N-111
322--LOGROÑO-90
324,3--LOGROÑO-70
N-232
371,8--SANTANDER-50
399--ZARAGOZA-50
420,2--LOGROÑO-50
599--ZARAGOZA-50

MADRID

A-10
3,9--MADRID-80
A-6
46,4--MADRID-120
A-6 (V.S.)
27,2--MADRID-60
36,8--VILLALBA-60
M-110
3--NI-100
M-121
2,4--ALCALA HNRES-70
M-204
2,3--CARABAÑA-50
M-300
3,6--NIV-60
17,4--NIII-70
M-305
4,2--NIV-90
5,7--ARANJUEZ-70
M-40
3,5--AEROPUERTO-60
34,4--A3-100
46,6--NII-120
56,7--NIV-100
59,7--NV-100
M-404
12,1--CHINCHON-60
24,4--NAVACERRADA-50
40,3--NIV-50
M-411
2--LEGANES-70
M-413
9,8--M506-50
M-45
3,5--NII-100
5,8--SALIDA N401-40
18--M40-100
20,2--NII-100
M-50
0,1—N-IV-60
0,3—N-IV-80
9,5--M-409-40
M-501
21,7--PLASENCIA-60
M-502
4,4--MADRID-70
M-503
25,5--MADRID-60
26,5--MADRID-60
M-506
30,8--PQUE TEMATICO-60
37--PINTO-70
M-507
9,5--NAVALCARNERO-50
M-600
2,9--EL ESCORIAL-60
M-607
53,3--MADRID-90
M-608
28,3--M-607-50
N-I
79,6--MADRID-120
N-II
21,9--MADRID-120
N-II (V.S.)
27,2--MADRID-60
N-III
23,7--ARGANDA-60
32--VALENCIA-60
N-V
16,7--MOSTOLES-40

MURCIA

C-405
62--MURCIA-60
MU-602
4,5--ALHAMA-50
N-301
366--ALBACETE-120
N-344
33,6--N-301-60

NAVARRA

A-15
8--PAMPLONA-120
34--SUR-120
56--SUR-120
69,3--PAMPLONA-120
70--SUR-120
86--NORTE-120
127,7--PAMPLONA-80
A-68
217--ZARAGOZA-120
227--BILBAO-120
232--BILBAO-120
N-121
14,2--PAMPLONA-50
57--ZARAGOZA-50
N-232
105,7--ZARAGOZA-60
108,8--LA RIOJA-60
N-240
11--JACA-80
44--PAMPLONA-120
NA-134
1--CALAHORRA-60

PAIS VASCO

ALAVA

A-68
19--ZARAGOZA-120
60--ZARAGOZA-120
N-102
34,6--VITORIA-70
N-104
363,4--VITORIA-60
N-I
340--MADRID-80
355--MADRID-120

382--IRUN-120

GUIPUZCOA

A-15
148,8--S.SEBASTIAN-100
A-8
19,7--BILBAO-80

VIZCAYA

A-8
124,5--SANTANDER-80
BI-2704
9,3--ALSASUA-50
N-639
168--SANTURTZI-50

COMUNIDAD VALENCIANA

ALICANTE

A-7
630--BARCELONA-120
640--BENIDORM-120
680,4--MURCIA-100
690,4--MURCIA-100
CV-820
1,4--S. VTE .RASPEIG-60
N-325
4,5--NOVELDA-60

CASTELLON

A-7
356--VALENCIA-100
414--ALICANTE-120
424--VALENCIA-120
N-225
20,1--MONCOFAR-60
N-340
1011,7--CASTELLON-50

VALENCIA

A-3
293,2--VALENCIA-100
467,5--LA JUNQUERA-70
540,8--ALICANTE-100
CV-33
11,3--A3-60
CV-42
18--A7-60
CV-500
4,8--SUECA-80
N-221
79--N-340-60
N-335
2,6--PUERTO-60
N-340
821,1--ALBAIDA-50
928--ALICANTE-60


Bueno, esto es todo amigos, espero os sirva a para evitar una NO GRATA sorpresa, ah !!! y recordar, por encima de todo procuremos ser RESPETUOSOS con los límites de VELOCIDAD dentro de los posible, más vale llegar un poco tarde a NO LLEGAR

Salud@s
Sinceramente, en vez de facilitar esta informacion preferiria que la gente tuviera precaucion con el coche y no pasara las velocidades maximas.

Formas distintas de ver las cosas...
Escrito originalmente por Cold_Fire
Sinceramente, en vez de facilitar esta informacion preferiria que la gente tuviera precaucion con el coche y no pasara las velocidades maximas.

Formas distintas de ver las cosas...


amén [oki]
estan en todas las carretera de españa, segun esa lista no se libra ni una. Asi que ya sabeis por favor moderacion en la conduccion y tranquilidad que al final simpre se llega.
Escrito originalmente por Cold_Fire
Sinceramente, en vez de facilitar esta informacion preferiria que la gente tuviera precaucion con el coche y no pasara las velocidades maximas.

Formas distintas de ver las cosas...


Tienes razón, lo primero que tenemos que hacer es ser cívicos y no traspasar los límites establecidos por la ley, pero creo que existen muchas ocasiones en las que por poner un ejemplo, los radres se sitúan en zonas como las rondas de Barcelona, en las que existe una cuesta abajo de cojones y un límite de velocidad de 80 Km/h que difíclmente se consigue mantener.

Aún así por supuesto, hay que ser respetuoso y consciente de las normas vigentes.

La razón por la que facilito este dato es porque soy de la opinión de que las medidas que Tráfico está llevando a cabo, responden más a una campaña de CAPTACIÓN de PRIMAS para hacer frente a muchos de los déficits de este pais, que a intentar presuadir a los conductores.

Es otra manera de ver las cosas
¿De dónde has sacado esta información?. ein?
Aqui por ejemplo hay informacion

Saludos
Y no sera mas facil ir a 120... o a la velocidad q sea, q estar atento a todas las ' indicaciones ' esas ???...
Pues..... si lo quereis en un pdf pinchar aqui hace tiempo que lo vi, lo actualizan cada seis meses.

Otra cosilla.... LA forma de que no multen a la gente es no pasar el limite de velocidad. Ah otra cosa propongo una pregunta: ¿Si sabeis que hay un radar en un sitio, bajais la velocidad por la multa o por vuestra seguridad? yo no voy deprisa por la multa, sino por mi seguridad, venga hasta otra.

Que se de bien la sem sta
Escrito originalmente por tydus
por poner un ejemplo, los radres se sitúan en zonas como las rondas de Barcelona, en las que existe una cuesta abajo de cojones y un límite de velocidad de 80 Km/h que difíclmente se consigue mantener.
Vanos, que no puedes frenar o mantener la velocidad con una marcha más corta!!!.
Escrito originalmente por tydus
La razón por la que facilito este dato es porque soy de la opinión de que las medidas que Tráfico está llevando a cabo, responden más a una campaña de CAPTACIÓN de PRIMAS para hacer frente a muchos de los déficits de este pais, que a intentar presuadir a los conductores.
Y yo me lo créo!!.

En fin, ser prudentes y respetar las normas de circulación, que para algo están, no solo para evitar una multa, más bien salvar vidas, que es más importante...
Ains... El radar.. ese gran amigo desconocido que nos hace la vida tan alegre a la par que interesante.

Una cosa, a modo de ejemplo. Pongamos que yo voy por una autopista a 200 km/h (cosa que jamas haria [bad] ) y me sacan una hermosa foto con un radar.... Me han salvado la vida?

Me explico, en Bilbao la autovia que va a Barakaldo, tiene o tenia una media de 1 accidente al dia, bien, hace unos pocos años se pusieron la de dios de radares por toda la autovia, radares que estan bien a la vista, todo el mundo sabe donde estan y esta asi señalizado. A lo que vamos, no ganan ni para chicles con las multas, pero la media de accidentes se ha reducido una barbaridad.

Creo que me explico, y si no, formulo la pregunta de otra manera.

Es mejor que todo el mundo sepa que tiene que ir a 80 (un ejemplo) y asi lo haga, o estar escondido detras de un muro, esperando a llenar el carrete de fotos mirando como pasan los coches a 200¿?

Vale lo vuelvo a leer y sigo teniendo esa inquietante sensacion de que el gorgojo de la patata se explica mejor que yo, pero bueno, si no se entiende, me decis.
Escrito originalmente por Sospe
Me explico, en Bilbao la autovia que va a Barakaldo, tiene o tenia una media de 1 accidente al dia, bien, hace unos pocos años se pusieron la de dios de radares por toda la autovia, radares que estan bien a la vista, todo el mundo sabe donde estan y esta asi señalizado. A lo que vamos, no ganan ni para chicles con las multas, pero la media de accidentes se ha reducido una barbaridad.
Te has explicado bien, yo te he entendido, pero.....

Supongamos que vas a 200 Km/h y tienes un reventón en una rueda, si lo cuentas, cosa que dudo, lo harás desde el hospital de paraplegicos de Toledo.

Supongamos ahora que vas a 80 Km/h y tienes un reventón en una rueda, seguro que te puedes hacer con el control del coche, y te bajarás de éste, diciendo:

Uff, ¡Menos mal que iba a una velocidad moderada, que si voy a más, no se donde estaría ahora!.
Yo te entiendo (debe ser simbiosis [amor]) y es una cosa que siempre he pensado.. ¿para que coño esconden los radares?
Si estuviesen bien a la vista todos reduciriamos para que nos hicicese la fotito y con eso conseguiriamos menos accidentes. Mas o menos, porque la realidad es que no se pueden sembrar las carreteras de radares, y evidentemente, en cuanto pasasemos el radar y hasta que nos encontrasemos la señal del siguiente, a darle zapatilla a la bestia, asique si estan escondidos y no sabemos donde están, en teoria, vamos con más precaución todo el trayecto.
Escrito originalmente por Duque
Te has explicado bien, yo te he entendido, pero.....

Supongamos que vas a 200 Km/h y tienes un reventón en una rueda, si lo cuentas, cosa que dudo, lo harás desde el hospital de paraplegicos de Toledo.



Solo una puntualizacion, las ruedas hace años que no revientan, eso era cuando llevaban camara de aire y cosas de esas, ahora no se "desinflan", hasta que el coche no esta un rato parado.

Bueno, vale no viene a cuento.

hasta que nos encontrasemos la señal del siguiente, a darle zapatilla a la bestia


Si es que conduces como un loco. [bad]
Escrito originalmente por Sospe


Solo una puntualizacion, las ruedas hace años que no revientan, eso era cuando llevaban camara de aire y cosas de esas, ahora no se "desinflan", hasta que el coche no esta un rato parado. [bad]

Hace menos de dos años, me tiré 2 horas esperando en la cuneta de la m-30 a que viniese una grua porque una rueda, "mi rueda" (delantera izquierda) había perdido todo el aire en movimiento, llovía, asique iba despacio, pero no hace falta estar parado para que te haga una púa.. cuidadín con el coche, que mata mas que el cancer.
Vaaaaaale acepto barco.
Y digo yo... ¿cuesta tanto pensar que ir en coche es como jugar con un arma cargada?
Ir a 200 km/h puede ser genial... en un circuito. En carretera no estás jugando sólo con tu vida, sino con la de los demás.
No deberían necesitarse los radares para que la gente moderase su velocidad...
... lugo cada uno que haga lo que quiera que yo seré de los que no exceden los límites de velocidad [angelito]
Y continuo yo..... tanto cuesta implantar un sistema como el Aleman?, sin limtes de velocidad, pero con recomiendaciones claras en los puntos mas "peligrosos", o sea, vas por una autopista alemana, y si ves una señal que pone 140, sabes perfectamente que esa es la velocidad maxima a la que debes ir en ese tramo de autopista, no porque te obliguen, sino porque es lo mas seguro.

Creo que como en todo es un porblema de educacion.

Y sobre todo, el ejemplo aleman es perfecto para demostrar una cosa que se suele malinterpretar. Una cosa es ir rapido, otra cosa es ir haciendo el idiota de carril en carril, poniendo en peligro a los demas. Si para tomar una curva necesitas tomar 3 carriles, entonces no es que corras, es que no tienes ni puta idea de conducir.
Escrito originalmente por Sospe
Y continuo yo..... tanto cuesta implantar un sistema como el Aleman? ...
Creo que como en todo es un porblema de educacion.
...


¿porque primero tendríamos que ser tan serios como los alemanes en ese aspecto?
Una de las cosas que siempre recuerda mi novia de alemania es que, aún no había hecho ademán de cruzar la calle y se habían parado los coches de los dos sentidos... aquí en españa, intentar cruzar un paso de peatones sin mirar es como jugar a la ruleta rusa...

Como tú bien dices, si tuviesemos la educación que tienen ellos, se podría implementar su sistema, pero con la mentalidad que hay ahora de "cuelgo un cd en el retrovisor para que no me pille el radar"... pues casi como que no...
claro, somos culturas diferentes y necesitamos tratamientos diferentes. En alemania instauaron los alcoholimetros en los bares, para que los jovenes supieran hasta donde podian llegar, aqui tambien lo hicieron, pero los usabamos para hacer competiciones a ver quien daba mas alto.. es lo que tiene.
Escrito originalmente por eraser
"cuelgo un cd en el retrovisor para que no me pille el radar"...


Me has matau. Lo del cd en el retrovisdor de la "fragoneta", no me jodas que tiene alguna utilidad mas alla de demostrar la mas absoluta falta de sentido de la verguenza.

Ya puestos a ser germanicos... quiero cobrar como si fuera aleman.
Escrito originalmente por Sospe


Me has matau. Lo del cd en el retrovisdor de la "fragoneta", no me jodas que tiene alguna utilidad mas alla de demostrar la mas absoluta falta de sentido de la verguenza.

Ya puestos a ser germanicos... quiero cobrar como si fuera aleman.


pero con su trabajo ¿eh? que tengo un colega que el cabrón no pega ni chapa... y hace las 8 horas como le viene en gana... como si quiere ir a las 12 de la noche a currar...
y dicho por mucha gente, trabajar allí y venirse aquí es tener ganas de volverse, que aquí, encima de mal pagaus, explotaos...

... y claro, aluego la peña se cuelga cedeses pa evitar multas XD
Amos, si fuese picoleto multaría a los pardillos que lo llevasen por pardillos XD
nada nada..lo de los cedeses penao con carcel... si fueran deuvedeses todavia, pero cedeses. Valgame dios.
cada vez que limpieis el coche le hechais laca (contra mas brillo dé mejor) a la matricula de atras, el radar no podra enfocar la matricula, saldra como un espejo, eso si tenerla limpita y hecharle regularmete, enga nus vemos y no corrais mucho
jode.. y no es mejor ser mas prudente y usar menos trucos? [beer]
Escrito originalmente por wako
En alemania instauaron los alcoholimetros en los bares, para que los jovenes supieran hasta donde podian llegar, aqui tambien lo hicieron, pero los usabamos para hacer competiciones a ver quien daba mas alto.. es lo que tiene.




[qmparto]

esto es verdad??????? joder, que perdios estamos XD
Y tanto q es verdad [qmparto] y en las discotecas tb hay muchos cacharros d estos. No se yo si tan estropeaos pero en todos daba "peligrosamente intoxicado" XD (y tampoco iba yo mu mal)
Escrito originalmente por Duque
Vanos, que no puedes frenar o mantener la velocidad con una marcha más corta!!!.
Y yo me lo créo!!.

En fin, ser prudentes y respetar las normas de circulación, que para algo están, no solo para evitar una multa, más bien salvar vidas, que es más importante...


Tengo la sensación de que debo de justificarme por haber publicado esta relación de radares y de casi convertirme aquí, en EOL en una especie de INFRACTOR, o un inductor a cometer infracciones de Tráfico, eso sería tan grabe e icnierto como decir que quien enseña a montar modchips induce a la piratería, no?

Lo primero estimado DUQUE, es que carece de valor alguno para mi lo que creas o no, eso sí, quizás debieras de ser un poco más respetuoso, aún más cuando eres moderador, quizás no de este foro, pero en definitiva moderador. Desconozco si tienes o no vehículo propio, pero de ser así sabrás que no siempre resulta posible mantener una velocidad constante y menos aún cuando ésta es muy REDUCIDA y cuesta abajo. Sin lugar a dudas puede hacerse, no te diré que no, por supuesto, pero tan peligroso resulta incrementar 5 ó 10 km la velocidad por encima del límite en estos casos??? Y casualmente siempre hay un radar en este tipo de puntos, casualidad no??

En segundo lugar debo de indicarte que en mi OPINIÓN, pues creo que tengo derecho a ella, los límites de velocidad establecidos en muchas de las vías nacionales no se corresponden ni de lejos a la que realmente podrían absorver, es decir, creo que se deberían de incrementarse dichos límites, de forma racional claro está y quizás no en todas las vías, pero para empezar en las autopistas y autovías, creo en todas puede circularse por encima de los 120 km/h sin ningún tipo de peligro, por ejemplo a 140 km/h. Distinto pueden ser las Nacionales o comarcales

En tercer lugar, y esto reiterando algo que ya he escrito en este mismo hilo, las medidas que se aplican, llámense sanciones, contra aquellos que sobrepasan los límites establecidos POR LA LEY, no son de carácter preventivo, sino en su mayoría una medida de RECAUDACIÓN bastante rentable por parte de la DGT, y SÍ este es un juicio personal, mi juicio, tan respetable como el de cualquiera, y sin lugar a dudas puede o no compartirse el criterio, por eso existen los foros en todos los niveles, pero el principio de comunicación debe de partior po el respeto de todas y cada una de lkas ideas que se manifiestan, nos gusten más o nos gusten menos.

Eso sí, las Normas de Circulación están para ser respetadas y cumplidas en todo momento, por represivas que puedan resultar, pero en definitiva para cumplirse, y esto no es sarcástico, es una realidad.
También, y ya por último, quisiera aopuntar que el circular por encima de los límites de velocidad puede resulatar igual de peligroso que circular por debajo. Las normas están para cumplirse, aunque estas carezcan de total certeza, pero eso sí, podemos expresarnos líbremente e intentar mejorarlas. Mi consejo no sería el clásico "No corráis... " para mi sería: " Ser prudentes y respetuosos con vosotros y con las vidas ajenas, pues puedes ir a 20 km/h con una mierda de tres al cuarto ... Eso no es ser cívico ni respetuoso ni responsable.
Hola.

A mí personalmente no me ha parecido buena idea lo de poner el listado de matrículas, pero es mi opinión.

Os puedo hablar con la experiencia de 12 años de conductor y algún percance que otro, afortunamente fueron al principio y sin consecuencias, pero de ellos aprendí muchisimas cosas.

Ahora, no suelo pasar de 120, quizás a 140 en algunos tramos (siempre en autovía con poco tráfico), y hay mucha diferencia cuando sobrepasas esa velocidad en la capacidad de controlar el vehiculo y en los tiempos de reacción.

Solo una cosa más, esta Semana Santa se han matado 120 personas en las carreteras, si hubiesen ido a la velocidad correcta no hubieran muerto ni la mitad, estoy convencido.

Saludos
Tranqui Tydus yo te comprendo.

Los procedimientos actuales de la DGT son totalmente recaudatorios. Puesto que a la hora de porne las multas no se situan en las zonas realmente peligrosas sino que se ponen en los sitios que saben que van a cazar a la peña ( no estan en las zonas con cruces, pasos de peatones, colegios... se colocan en la peazo recta que inexplicablemente esta limitada a 50 y cuesta abajo naturalmente).

Punto y aparte merece lo de los limites de velocidad en autopistas y autovias. Si hace 20 años teniamos unas carreteras de mierda (y se lo que es una carretera de mierda que soy de galicia) y unos coches tipo 600 y 124; y los limites eran los mismos hay algo que no cuadra, por que ahora tenemos mejores carreteras y cualquier coche actual es infinitamente mas seguro que aquellos.

Con todo esto no quiero justificar a la peña que va por ahí como loca ni mucho menos, se puede ir respetando tu seguridad y la de los demas e ir por encima de los limites de velocidad que repito a mi juicio son recaudatorios nada mas.

Si de verdad se quisiera solucionar el tema de los accidentes debiera en señarle a la gente a conducir en la autoescuela y no como se hace a ahora que se enseña a enceder, aparcar y apagar el coche. Cuando la gente se encuentra en una autentica situacion de peligro no esta preparada para hacerle frente no por sea un mal conductor sino porque nadie le ha enseñado que es lo que debe hacer (frenar mucho, frenar y esquivar, pa que sirve el ABS, que hacer ante un acuaplaning, ....)

Bueno siento tanto haberme alargado tanto, lo + que cada uno sepa que cuando conduce su vida y la de los demas esta en juego y obrar en consecuencia con responsabilidad y no por miedo a una multa.
Escrito originalmente por superbas
Hola.

A mí personalmente no me ha parecido buena idea lo de poner el listado de matrículas, pero es mi opinión.

Os puedo hablar con la experiencia de 12 años de conductor y algún percance que otro, afortunamente fueron al principio y sin consecuencias, pero de ellos aprendí muchisimas cosas.

Ahora, no suelo pasar de 120, quizás a 140 en algunos tramos (siempre en autovía con poco tráfico), y hay mucha diferencia cuando sobrepasas esa velocidad en la capacidad de controlar el vehiculo y en los tiempos de reacción.

Solo una cosa más, esta Semana Santa se han matado 120 personas en las carreteras, si hubiesen ido a la velocidad correcta no hubieran muerto ni la mitad, estoy convencido.

Saludos

De algún modo estamos de acuerdo, pues, vamos a ver, yo personalmente por autopista y/o autovía circulo normalmente a una velocidad que oscila entre los 120 y 140km/h, muy raramente supero esta velocidad, pues la familia, la edad y la experiencia me dicen que por encima de esa velocidad sólo llegas un poco antes y arriesgas demasiado. Precisamente por eso pienso que los límites debieran de subirse y si quieres junto a éstos las sanciones por infracción, pues ya estaríamos hablando de un velocidad suficientemente adecuada y bajo mi punto de vista no TEMERARIA, y aquí es donde quiero llegar, creo que hay que diferenciar claramente entre una conducción temeraria y una que no lo es. Yo en ningún momento cuando voy a 140 km/h tengo la sensación de ir arriesgando la vida de nadie, la capacidad de reacción y de frenada siguen estando dentro de unos márgenes óptimos y más aún con los vehículos modernos y además permite llevar una velocidad de crucero agradable, sin nervios ni tensiones. Lógicamente los límites en carreteras deben de ser inferiores, pero es por sentido común, ni la calidad del asfalto y la capacidad de absorción de tráfico son las mismas que en autopistas, si además le sumas que existen cruces, zonas de escacsa visibilidad etc ... Aún así, debo de decirte que bajo mi punto de vista la velocidad no es la principal culpable de las muertes en accidentes, como indicabas, creo que como decía antes, una conducción temeraria lo es, adelantamientos muy justos, "Piques", estados de embriagadez ,,,, etc. Eso es lo realmente peligroso, no realizar las paradas de descanso cuando corresponden. En definitiva son un cúmulo de situaciones que pueden acabar desembocando en una fatídica y defiitiva. El echo de tener conocimiento de las hubicaciones de los radares lo que permite es que el conductor sea aún más consciente de que debe de moderar la velocidad, con lo que el riesgo de accidente, en ese momento se aminora, por lo que podríamos ajustarlo como MEDIDA DISUASORIA. La presencia de agentes de seguridad en las carreteras de forma visible también actúa de forma disuasoria, cierto o no? Todos cuando vemos a la Guardia Civil actuamos rtepentínamente de forma más cívica, cosa que con un radar escondido NO. Yo he presenciado más de un accidente como consecuencia de que un conductor advierte la presencia de un radar, frenando bruscamente y provocando una colisión con el vehículo de atrás.

Y de eso me quejo, faltan más medidas disuasorias y de concienciación, las de castigo siempre han estado presentes y así no solucionamos nada. Al final resulta que todos somos como niños y necesitamos ser reeducados en muchos aspectos, pero la ayuda no tiene que ser equivalente a represión.
Escrito originalmente por perrocabron
Tranqui Tydus yo te comprendo.

Los procedimientos actuales de la DGT son totalmente recaudatorios. Puesto que a la hora de porne las multas no se situan en las zonas realmente peligrosas sino que se ponen en los sitios que saben que van a cazar a la peña ( no estan en las zonas con cruces, pasos de peatones, colegios... se colocan en la peazo recta que inexplicablemente esta limitada a 50 y cuesta abajo naturalmente).

Punto y aparte merece lo de los limites de velocidad en autopistas y autovias. Si hace 20 años teniamos unas carreteras de mierda (y se lo que es una carretera de mierda que soy de galicia) y unos coches tipo 600 y 124; y los limites eran los mismos hay algo que no cuadra, por que ahora tenemos mejores carreteras y cualquier coche actual es infinitamente mas seguro que aquellos.

Con todo esto no quiero justificar a la peña que va por ahí como loca ni mucho menos, se puede ir respetando tu seguridad y la de los demas e ir por encima de los limites de velocidad que repito a mi juicio son recaudatorios nada mas.

Si de verdad se quisiera solucionar el tema de los accidentes debiera en señarle a la gente a conducir en la autoescuela y no como se hace a ahora que se enseña a enceder, aparcar y apagar el coche. Cuando la gente se encuentra en una autentica situacion de peligro no esta preparada para hacerle frente no por sea un mal conductor sino porque nadie le ha enseñado que es lo que debe hacer (frenar mucho, frenar y esquivar, pa que sirve el ABS, que hacer ante un acuaplaning, ....)

Bueno siento tanto haberme alargado tanto, lo + que cada uno sepa que cuando conduce su vida y la de los demas esta en juego y obrar en consecuencia con responsabilidad y no por miedo a una multa.


Creo que lo has clavado y me has entendido perfectamente lo que quería decir.

Saludos.
Entonces tydus, según tú si le pusieran a los coches camuflados un cartel tipo autoescuela que dijese: RADAR
los conductores irian con mas precaución cuando los viesen. Evidentemente, la gente no es tonta y aminoraría la marcha, pero cuando los dejasen atrás seguirian a 180.

Como bien comentais, los coches que tenemos actualmente distan muchos de los tartanos de hace 20 años, por eso muchas veces pienso que respetando todas, y digo TODAS, las señales de tráfico los accidentes serían solo producto de desgraciados cúmulos de casualidades.

Lo que decís de límites de 50 en bajadas, conozco unos cuantos, y están siempre en cruces o zonas habitadas con varias casas.

No creais que defiendo todas las actuaciones de la guardía civil de tráfico, pero es raro el día que voy conduciendo que no veo 4 ó 5 infracciones muy graves, con peligro de provocar un accidente serio, por no respetar una señal aparentemente sin sentido.

Saludos
me temo q cerrarán el hilo :(
Muchas gracias TYDUS, otra cosa + para llevar con los planos del coche XD
bueno amos a ver
por mi nick ya sabreis que , soy aficionado al mundo del motor , y mas del coche que me da nombre XD

bueno yo lo que no entiendo es porque ne vez de tanto radar y narices , no ponen limites de velovcidad mas adecuados a nuestras carreteras
porke en la nIII un limite de 120 km en una recta de 10 km me parece de coña...y mira quien no es buen conductor y no puede ir a mas pues que no valla. carril derecho y yao , a los demas que les dejen tirar tranquilos , que se la pega antes un mal conductor a 80 que uno bueno a 190

saludos
PD:tambien tomar curvas con un diesel de esos que venden ahora tdi que guay de bandai que llegan a 200 con suspensiones de juguete que vale las hacen para tar comodo pero en una curva el coche no tiene la estabilidad suficiente asi que hay que saber lo que puede hacer el coche y nostros ;)
Escrito originalmente por Musice
me temo q cerrarán el hilo :(
Muchas gracias TYDUS, otra cosa + para llevar con los planos del coche XD


No veo razón para ello, pues no creo que desde este hilo se esté faltando a nadie ni saltando ningún tipo de legislación. Como prácticamente todo en esta vida, existe quien es favorable a un comentario y/o sugerencia y hay quienes son contrarios, esa es la gracia de la libertad de expresión.

Esta misma información que publico en este hilo, puede encontrarse en muchas páginas de la RED, páginas OFICIALES que cumplen estríctamente todas y cada una de las leyes en este sentido.Además, en caso contrario desde EOL se hubiera cerrado inmediatamente.

Saludos.
Escrito originalmente por GTTURBO
bueno amos a ver
por mi nick ya sabreis que , soy aficionado al mundo del motor , y mas del coche que me da nombre XD

bueno yo lo que no entiendo es porque ne vez de tanto radar y narices , no ponen limites de velovcidad mas adecuados a nuestras carreteras
porke en la nIII un limite de 120 km en una recta de 10 km me parece de coña...y mira quien no es buen conductor y no puede ir a mas pues que no valla. carril derecho y yao , a los demas que les dejen tirar tranquilos , que se la pega antes un mal conductor a 80 que uno bueno a 190

saludos
PD:tambien tomar curvas con un diesel de esos que venden ahora tdi que guay de bandai que llegan a 200 con suspensiones de juguete que vale las hacen para tar comodo pero en una curva el coche no tiene la estabilidad suficiente asi que hay que saber lo que puede hacer el coche y nostros ;)


Hombre, a 200 km/h la verdad es que el riesgo de accidente es muy elevado, pero sin duda quien conduce a una velocidad muy baja también puede estar contribuyendo a generar algún accidente, pues siempre está el que se sitúa tras el, llamémosle "lento", y éste no se atreve a adelantarle y llega un tercero que tampoco ... finalmente llega un cuarto que de una tacada intenta hacerse con el primer puesto, arriewsgando en demasía e incecesariamente y es el que se la dá .... splashhh!!!
Escrito originalmente por GTTURBO
saludos
PD:tambien tomar curvas con un diesel de esos que venden ahora tdi que guay de bandai que llegan a 200 con suspensiones de juguete que vale las hacen para tar comodo pero en una curva el coche no tiene la estabilidad suficiente asi que hay que saber lo que puede hacer el coche y nostros ;)


Yo toy muy contento con la suspension de mi tdi de jugete XD, astra 2000 tdi sport, te aseguro que se agarra cual ladilla y no suelo ir a 20 por hora.

Y te lo dice uno que antes tenia un gasolina (vectra 2000 GT que si bien corria un poco mas, tb tenia mas culo y quizas el tdi este es mas estable, de mi AX GT mejor no hablo que eso ya no era ladilla, era lapa)
Escrito originalmente por Sospe


Yo toy muy contento con la suspension de mi tdi de jugete XD, astra 2000 tdi sport, te aseguro que se agarra cual ladilla y no suelo ir a 20 por hora.

Y te lo dice uno que antes tenia un gasolina (vectra 2000 GT que si bien corria un poco mas, tb tenia mas culo y quizas el tdi este es mas estable, de mi AX GT mejor no hablo que eso ya no era ladilla, era lapa)


... y además gasta mucho menos, esto, ejem !!! yo también tengo un HDI y se coge bien a las curvas, eso sí, ya se me ha pasado el ciclo RACING de mi vida ...
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