vpc1988 escribió:Resumen, despues de haber renovado con linea directa, por si a alguien le interesa.
-Precio del año pasado: 305€.
Este año me pedian 550€. Me voy a la mutua madrileña, anuncian que mejoran el precio si o si. Resulta que me ofrecian por 530€ un todo riesgo con franquicia de 200€.
Llamo a linea directa y les cuento la situacion, y la chica me dice que me lo puede bajar maximo a 460€, porque al haber dado dos partes este año y tampoco tenia un historial precisamente bueno (liberty decidio no renovarme). Le digo que acepto.
Al cabo de poco, recibo una llamada. La misma chica me dice que me lo puede rebajar a 405€ si se lo pago al instante con tarjeta.
Dicho y hecho. Creo que con el historial que tengo, no puedo quejarme, y linea directa se ha comportado cuando los he necesitado, ni por la novatada que me estampe contra una columna en un parking, ni por la grua, me han puesto ninguna pega, asi que cumplen bastante bien.
Resumen: Con los seguros se puede jugar como con las compañias telefonicas. Ahora tocara ir con mas cuidado o linea directa me pegara el patadon, y toca no dar partes para que el año que viene baje el precio.
vpc1988 escribió:@Necrofero dos partes han sido:
Uno de chapa y pintura por haber rozado con una columna
Una grua por averia en carretera
bueno...
1.- te lo diji (que por mucho que cambiaras de compañia, te iban a meter subida)
2.- aunque en tu caso ha sido con cambio de compañia de por medio, te han hecho mas o menos la misma que me hizo a mi mapfre en 2016 para renovar en 2017: ponerlo a precio final unos 400€ (en mi caso subio de 260 a 350 y con los pagos trimestrales se pone en mas de 380). En mi caso fueron 2 partes culpables de chapa&pintura. uno por rozar otro coche en un aparcamiento y otro por ser alcanzado por una furgoneta cuando iba a aparcar, habiendo señalizado la maniobra, y la policia local decir en el atestado que la culpa era mia por maniobrar sin señalizar.

en fin, de aquella aprendi unas cuantas cosas.
3.- la grua por averia no es un parte que penalice (o no deberia). y el otro no es un parte con culpabilidad, es un incidente, ya que te has dado tu solo (las penalizaciones son diferentes).
4.- lo importante no es el precio. bueno, si, es importante porque es lo que pagamos. pero lo *realmente* importante es el indice de bonificacion/penalizacion, que en la jerga tecnica se llama bonus/malus. y ese si depende de la trastada que hayas hecho. (si es incidente o accidente, si es con culpabilidad o no, si hubo positivo en alcohol/drogas, etc). el tema es que *este* es el indicador segun el cual la compañia reajusta precio o renegocia. y este indicador tarda bastante mas de un año en cambiar.
5.- el año que viene no te van a bajar precio. te lo van a mantener o ligera subida (esta la cual no es por tema de partes, sino porque las compañias suben un poco los precios por norma habitual para compensar subidas de costes, etc)
6.- no se exactamente cuanto tiempo se mantienen "vivas" las penalizaciones, pero si se que las compañias preguntan si llevas mas de 5 años sin dar partes cuando te van a hacer un precio. yo los partes los tuve en 2016, en 2017 me metieron la clavazón y en 2019 todavia sigo teniendo el precio mantenido, asi que te digo desde ya que un año no es, aunque en tu caso que no es parte con culpabilidad, puede que la travesia por el desierto te dure menos que a mi.
bonus track: aqui ->
https://seguros.km77.com/seguro-coche/bonificacion.html explican bastante bien los fundamentos del sistema (aunque cada compañia luego en sus condiciones particulares, hace lo que le da la gana en cuanto a coeficientes, etc.