Recomendación Neumaticos de coche

Mi pensamiento con los neumáticos es el siguiente:

el neumático es el que te mantiene agarrado a la carretera. De él depende muchas veces de que aquel volantazo te haga evitar un accidente o tenerlo.

Por ese motivo yo siempre le pongo al coche neumáticos buenos, en mi caso michelin pilot sport 225/45/17

En el otro coche llevo equipado unos dunlop sport maxxx 215/40/17

Igual unos que otros en mi caso me gustan bastante.

un saludo

Kill3R_1 escribió:Mi pensamiento con los neumáticos es el siguiente:

el neumático es el que te mantiene agarrado a la carretera. De él depende muchas veces de que aquel volantazo te haga evitar un accidente o tenerlo.

Por ese motivo yo siempre le pongo al coche neumáticos buenos, en mi caso michelin pilot sport 225/45/17

En el otro coche llevo equipado unos dunlop sport maxxx 215/40/17

Igual unos que otros en mi caso me gustan bastante.

un saludo

Hombre yo tengo los dunlop sport maxxx 225/40/18 y son bastante buenos, pero no los recomendaría por que se desgastan mas rápidos que otros de Su misma calidad, a 250 cada neumático, lo que se espera aparte de la calidad es que te duren un poco mas jeje un saludo, ahora edito con una página de neumáticos para que veas y comparezca precios.


http://www.neumaticos-online.es/ los hay baratos y caros, de todo un poco

JuanJe797 escribió: http://www.neumaticos-online.es/ los hay baratos y caros, de todo un poco

no conocia la web gracias juanje!

yo también ando detrás de unos neumáticos para mi coche, solo se que dunlop no los montare jamas
el coche en cuanto toca el agua se desliza cual bailarina...

Yo compre mi coche y tenia unas michelin casi nuevas. He tenido Goodyear y Yokohama y me he quedado con esta ultima porque me dura, se agarra y encima es de las mas baratas.

Yo, en esa medidad, llevo Bridgestone Turanza, este es el segundo juego, y hasta ahora, no tengo ninguna queja con ellos. No son neumaticos para coches de altas prestaciones, pero para uno "normal", son mas que suficiente.

Lit escribió:Yo, en esa medidad, llevo Bridgestone Turanza, este es el segundo juego, y hasta ahora, no tengo ninguna queja con ellos. No son neumaticos para coches de altas prestaciones, pero para uno "normal", son mas que suficiente.

Ídem

Saludos

Bueno, siempre te van a recomendar que te pongas la mejor marca, es el mejor, se agarra mas, etc etc, pero la realidad es que las primeras marcas tienen segundad y terceras marcas.
Es como si pides recomendaciones de que coche comprar y te suelto que te compres Audi, BMW, Mercedes, Lexus y me quedo tan ancho, es posible... muy posible que si te pudieras permitirte esos coches no estarías aquí posteando que coche/neumático comprar.
Yo te voy a recomendar que si montas cubiertas nuevas, cambies siempre las cuatro y que cada diez-mil-quince-mil KM les hagas un cruce, la marca y el modelo, el que le vaya a tu bolsillo, es la única realidad, todas las cubiertas están homologadas y aunque sea made in vayaustedasaber es un modelo antiguo de una primera marca que ha revendido a otro fabricante.
Eso si también te digo que en cuanto llegues a los chivatos de desgaste, los cambies sin pensártelo dos veces, yo he tenido mucho trato con un amigo que se dedicaba a comprar toda la mierda que en Alemania tiran a la basura y aquí se monta de segunda mano... somos un país de apariencias, Audi, Mercedes... pero después ruedas de segunda mano , por cada nueva que se monta, se montan dos de segunda mano.
La ley en España dice que deben tener 1,6 mm de dibujo, en realidad con ese dibujo la rueda no vale para una puta mierda, pero como llueve poco en España, ya nos va bien.
Ahora mismo llevo en mi BMW325TD (e36) del 94. unos Nexen y en una Kia Carnival del 2008 llevo los Westlake sv307, todos chinos y económicos

muchas gracias a todos por vuestra ayuda las bridgestone no me parecen mala opción, aunque al final todo dependerá de por cuanto las encuentre, normalmente vais a talleres de confianza o las cambiais en aurgi / midas o similar?

thankiu!

yo a todos los coches de mi familia les hemos puesto hankook, y por ahora ningun problema

Yo no ahorraria en tema de neumaticos, si es verdad que algunos mas economicos duran mas, pero tambien agarran menos, tu mismo, si algun dia te ves en una situacion que requiera neumaticos de verdad, te van a doler esos € que no te gastaste, hay neumaticos buenos con una relacion calidad/precio aceptable, yo en mi caso esta ultima vez puse unos Bridgestone Potenza y ando mirando unos Falken que dicen que no van nada mal.

Lo de segundas marcas, para neumaticos baratos si, en mi coche tengo 2 juegos y uno de ellos es de una segunda marca algo mas economicos, y te puedo asegurar que comparado con los Potenza, estos tienen un agarre ridiculo (por eso no los pongo nunca xD), quizas las potenza me duren 30000km pero lo veo razonable para la seguridad que aportan.

Yo creo que como dicen por ahi, unos bridgestone turanza o algo similar de otra marca para un coche normal de calle estarian bien.

P.D: Me hace gracia la gente que te tacha de asesino por ir a 130 o 140 y luego mete ruedas de mierda a sus coches xD

sentinel_ escribió:Hola!

tengo que cambiar los neumaticos del coche, son medida 205 55 r16, y quería saber cuales me recomendabais, porque he estado mirando por internet y los mismos que tiene, michelin enery saver baratos no son y tampoco se si son lo mejor que le puedo poner, me gustaría que me recomendarais alguno que os haya ido bien, ahora mismo hago unos 18000km como mucho al año.

un saludo y gracias.

Huye, huye de esa mierda de neumaticos. Los lleve una temporada en mi coche y los acabe juliando que no estarian ni a la mitad de vida de lo inseguro que me sentia (chirrian en una rotonda como entres un pelin rápido y ante una maniobra rapida ya ni te cuento que pufo eran)

Ahora monte las dunlop sp sport fast response y totalmente otro mundo, en la relación calidad precio creo que es de lo mejor y tengo entendido que duran bastante para lo bien que rinden.

Lit escribió:Yo, en esa medidad, llevo Bridgestone Turanza, este es el segundo juego, y hasta ahora, no tengo ninguna queja con ellos. No son neumaticos para coches de altas prestaciones, pero para uno "normal", son mas que suficiente.

Igualmente, los monto en mi Focus, tienen 30k kms, y aún les quedan unos 10k más o menos, agarran muy bien, y en mojado desaguan que da gusto (te lo dice un Gallego).

Un saludo.

GhOsHe escribió:

Lit escribió:Yo, en esa medidad, llevo Bridgestone Turanza, este es el segundo juego, y hasta ahora, no tengo ninguna queja con ellos. No son neumaticos para coches de altas prestaciones, pero para uno "normal", son mas que suficiente.

Igualmente, los monto en mi Focus, tienen 30k kms, y aún les quedan unos 10k más o menos, agarran muy bien, y en mojado desaguan que da gusto (te lo dice un Gallego).

Un saludo.

Aquí otro que los lleva. Para una conducción normal van de lujo.

gracias a todos, cada vez lo tengo mas claro.

everon escribió:Huye, huye de esa mierda de neumaticos. Los lleve una temporada en mi coche y los acabe juliando que no estarian ni a la mitad de vida de lo inseguro que me sentia (chirrian en una rotonda como entres un pelin rápido y ante una maniobra rapida ya ni te cuento que pufo eran)

Ahora monte las dunlop sp sport fast response y totalmente otro mundo, en la relación calidad precio creo que es de lo mejor y tengo entendido que duran bastante para lo bien que rinden.

Las mias ya empiezan a estar así, por eso quiero cambiarlas.

Dfx escribió:Yo no ahorraria en tema de neumaticos, si es verdad que algunos mas economicos duran mas, pero tambien agarran menos, tu mismo, si algun dia te ves en una situacion que requiera neumaticos de verdad, te van a doler esos € que no te gastaste, hay neumaticos buenos con una relacion calidad/precio aceptable, yo en mi caso esta ultima vez puse unos Bridgestone Potenza y ando mirando unos Falken que dicen que no van nada mal.

Lo de segundas marcas, para neumaticos baratos si, en mi coche tengo 2 juegos y uno de ellos es de una segunda marca algo mas economicos, y te puedo asegurar que comparado con los Potenza, estos tienen un agarre ridiculo (por eso no los pongo nunca xD), quizas las potenza me duren 30000km pero lo veo razonable para la seguridad que aportan.

Yo creo que como dicen por ahi, unos bridgestone turanza o algo similar de otra marca para un coche normal de calle estarian bien.

P.D: Me hace gracia la gente que te tacha de asesino por ir a 130 o 140 y luego mete ruedas de mierda a sus coches xD

he estado mirando precios de las bridgestones y estan a un precio similar las turanza 74 y las potenza 80, que son las que mejor estais poniendo en general, se nota esa diferencia de precio en el agarre del neumatico? si dura menos me da lo mismo, lo que no quiero es que le pase como a las michelin que de tanto que duran se cristalizan sin gastarse.

un saludo y gracias otra vez!

Sobre Turanza y Potenza.....te comento, al menos mis sensaciones, ya que aunque en este coche solo he llevado las primeras, tambien he usado las segundas.

Basicamente, la Potenza son de corte mas deportivo, como bien puedes imaginar, tienen mas agarre a cambio de menos duracion......eso suele pasar . En cambio las Turanza, son unas ruedas mas para "uso generico", y logicamente, sacrifican algo de agarre en pos de la duracion.
Eso si, en mi opinion, sobre mojado, me gustan mas las Turanza, me da la sensacion de que desaguan mejor, pero insisto, son sensaciones.

Sobre cual elegir, pues hombre, eso quien mejor lo sabes eres tu......mas alla del precio, que estoy de acuerdo con la gente que dice que no hay que escatimar, fijate fundamentalmente el uso generico que le vas a dar, fijate en cuanto usas el coche y sobre todo, piensa si te merece la pena, ganar algo de agarre sobre la duracion. Esto depende unicamente de ti y de tu forma de conducir.
Yo lo que te puedo decir, es que con las Turanza, he ido bastante rapido por carreteras de montaña complicadas, y nunca he tenido la sensacion de que me "faltase rueda".....vamos, de hecho, te diria que estan por encima de lo que un conductor medio necesita. Supongo que su hubiese ido al limite, quizas si, pero como tampoco me gustan esos temas......

Yo llevo los turanza ER300 de medida 205/50/16 y de momento, despues de casi 20000 km van perfectos, tanto en agua como en seco, yo no es que vaya al limite, pero nunca me han dado problemas

yo gasto bridgestone y son eternos

Baratos y excelentes Falken
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... ght=falken

El tema de conducir al limite no es importante, por que creo que cualquiera que tenga 2 dedos de frente conduce adaptandose a las situaciones de la carretera, el tema es las situaciones limite que te ponen los demas o el estado de la carretera en si, a mi me han sacado literalmente 2 veces de la carretera y doy gracias a que los neumaticos agarraron bien o ahora estaria en el cauce del turia, por suerte con 8 años de carnet no he tenido ningun accidente nunca y pienso que siga asi la cosa.

Muchas veces la gente se escusa con "solo lo tengo para que me lleven, no para correr" y descuida mucho el coche, luego pasa lo que pasa que la prensa nos mezcla el tocino con la velocidad.

Para mi los mejores son bridgestone.

Aunque en mi anterior coche estube llevando Dunlop y me dieron muy buenos resultados

Yo le puse al Civic unos Goodyear Asimetric F1 o algo así y se pegan mucho más a la carretera en lluvia (con los Michelin de serie tuve un par de sustos en invierno)

Pero tengo un problema.. donde me los pusieron me dijeron que tenía que alinearlos porque los delanteros estaban gastados de una manera rara y como no tenían la máquina en el taller (la estaba mirando) me dijo ara ir otro día.. el caso es que un mes después la máquina sigue mal..

que hago? busco un taller cualquiera para que me lo miren? en uno de estos rápidos o me la pueden liar?

Gracias!!

zibergazte escribió:Yo le puse al Civic unos Goodyear Asimetric F1 o algo así y se pegan mucho más a la carretera en lluvia (con los Michelin de serie tuve un par de sustos en invierno)

Pero tengo un problema.. donde me los pusieron me dijeron que tenía que alinearlos porque los delanteros estaban gastados de una manera rara y como no tenían la máquina en el taller (la estaba mirando) me dijo ara ir otro día.. el caso es que un mes después la máquina sigue mal..

que hago? busco un taller cualquiera para que me lo miren? en uno de estos rápidos o me la pueden liar?

Gracias!!

Busca un taller, por que si te desgastan mas de un lado o de otro y se note mucho te va tocar cambiarlos antes de lo previsto, ademas que no es muy seguro claro.

De los Falken siempre he oido hablar bien, pero claro siempre en medidas mas grandes para coches mas deportivos, eso si mucha gente asegura que duran por los 25000km, corregidme si me equivoco.

OK, gracias por la info.. buscaré uno de esos rápidos tipo Fleuvert a ver si en una horilla me lo miran..

Gracias!

Tambien he oido maravillas de los goodyear asimetric F1, como dice zibergazte, eso si, he oido que se gastan bastante mas que unos turanza por ejemplo

Yo llevo unos del "pelotazo": goodride (que no bfgoodrich) en 225/45/17, están tirados de precio. Los puse por probar y ya he repetido, no son comparables a las brigstone potenza que tenía antes, pero la economía mandaba y hago tela de kilometros al año. Los he probado en todas las condiciones, agua, nieve, calor, frio y van bien, siempre que no les pidas más de lo que son, ni te pases de las velocidades legales.

Garru escribió:Baratos y excelentes Falken
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... ght=falken

Estoy totalmente de acuerdo. Yo tengo, sino recuerdo mal, las falken 452 en 205/50/16 y de momento muy bien para su precio, en neumaticos online los pille.

Un saludo!

Yo he puesto hoy 2 PRIMACY HP (Michelin), 205/55 R16 (vamos, igual que los tuyos, es un focus c-max), 200€ con equilibrado, montaje, todo. Vamos, 100€ por rueda. Los delanteros (iguales) llevan 2 años justitos en el coche y están nuevos todavía, el coche no hace mucho KM, pero va y viene al campo 2 veces al día y ese camino está fatal, muchas piedras, baches... es un destroza ruedas y en 2 años siguen perfectos (los de atrás eran los de fábrica y estaban cuarteados ya).

Los puse en norauto.

Mañana toca ITV, brrr.

los exalto2 de michelin.

Pues yo lejos de preguntarte la marca que te gustaría calzar, te preguntaré lo siguiente :

- Veo que 18k km al año, son bastantes, por lo tanto, prefieres mucho agarre ? menos agarre ? o equilibrado ? Dependiendo de eso, duras, normales o blandas, hay que tenerlo muy en cuenta, las blandas duran nada y menos pero segurísimo que no patinan, las normales lógicamente están en el medio y las duras aguantan bastante más pero tienden a patinar algo más.

- Los caminos que haces son buenos, malos, tierra, graba, como son ? Por que dependiendo de como sean, no te merece la pena comprar unas michelín última generación.

un saludo

FJHG escribió:Pues yo lejos de preguntarte la marca que te gustaría calzar, te preguntaré lo siguiente :

- Veo que 18k km al año, son bastantes, por lo tanto, prefieres mucho agarre ? menos agarre ? o equilibrado ? Dependiendo de eso, duras, normales o blandas, hay que tenerlo muy en cuenta, las blandas duran nada y menos pero segurísimo que no patinan, las normales lógicamente están en el medio y las duras aguantan bastante más pero tienden a patinar algo más.

- Los caminos que haces son buenos, malos, tierra, graba, como son ? Por que dependiendo de como sean, no te merece la pena comprar unas michelín última generación.

un saludo

Hola! he pasado de hacer 32 mil a hacer 18 mil o menos, por eso no me parecen tantos cuando hacia mas si que prefería una rueda que durara un poco mas y gastara un poco menos, ahora prefiero una que tenga mas de agarre aunque dure un poco menos.

Las carreteras por las que suelo ir a diario son básicamente 80 % autovia y 20 % ciudad y de asfalto no estan mal.

un saludo y gracias!

Yo soy usuario de michelin pilot sport y no salgo de ahi, porque mi coche escalona las gomas que da gusto y estas son las unicas que he probado que no me lo hacen asi que... Como van de lujo y no se me escalonan...no cambio

Ahora, yo te recomendaria 3 gomas que son las que me gustaria probar pero no me atrevo pornlo que digo arriba:

Vredestein ultrac cento: son baratas y solo leo buenos comentarios
Falken fk 452 creo que son, muy baratas aunque algo racing asi que quiza sean blanditas y duren poco, las tienen un par de colegas y dicen que de lujo no te dejes engañar por la marca, son buenas gomas
Bridgestone potenza re050: muy buenas opiniones aunque algo mas carillas

sentinel_ escribió:Hola! he pasado de hacer 32 mil a hacer 18 mil o menos, por eso no me parecen tantos cuando hacia mas si que prefería una rueda que durara un poco mas y gastara un poco menos, ahora prefiero una que tenga mas de agarre aunque dure un poco menos.

Las carreteras por las que suelo ir a diario son básicamente 80 % autovia y 20 % ciudad y de asfalto no estan mal.

un saludo y gracias!

Para ese uso, dudo que un neumatico de altas prestaciones en cuanto a agarre te sea necesario, en otro tipo de carreteras, hablariamos de otra cosa, pero en una autovia, no creo que te merezca la pena. Personalmente, tiraria por algo de termino medio.

Kill3R_1 escribió:Mi pensamiento con los neumáticos es el siguiente:

el neumático es el que te mantiene agarrado a la carretera. De él depende muchas veces de que aquel volantazo te haga evitar un accidente o tenerlo.

Por ese motivo yo siempre le pongo al coche neumáticos buenos, en mi caso michelin pilot sport 225/45/17

En el otro coche llevo equipado unos dunlop sport maxxx 215/40/17

Igual unos que otros en mi caso me gustan bastante.

un saludo

No es erróneo pero es incompleto. Los neumáticos son lo que te agarra al suelo sí, pero anda que no hay otros factores... si nos ponemos así pega el volantazo con los neumáticos que quieras y la suspensión hecha una mierda y hazlo con neumáticos baratos y buenas suspensiones y a ver qué pasa...

Saludos

sentinel_ escribió:

FJHG escribió:Pues yo lejos de preguntarte la marca que te gustaría calzar, te preguntaré lo siguiente :

- Veo que 18k km al año, son bastantes, por lo tanto, prefieres mucho agarre ? menos agarre ? o equilibrado ? Dependiendo de eso, duras, normales o blandas, hay que tenerlo muy en cuenta, las blandas duran nada y menos pero segurísimo que no patinan, las normales lógicamente están en el medio y las duras aguantan bastante más pero tienden a patinar algo más.

- Los caminos que haces son buenos, malos, tierra, graba, como son ? Por que dependiendo de como sean, no te merece la pena comprar unas michelín última generación.

un saludo

Hola! he pasado de hacer 32 mil a hacer 18 mil o menos, por eso no me parecen tantos cuando hacia mas si que prefería una rueda que durara un poco mas y gastara un poco menos, ahora prefiero una que tenga mas de agarre aunque dure un poco menos.

Las carreteras por las que suelo ir a diario son básicamente 80 % autovia y 20 % ciudad y de asfalto no estan mal.

un saludo y gracias!

Entonces yo tiraría por una normal, ni dura ni blanda, ( yo estoy igual que tú más o menos ) de hecho lo que yo llevo es una michelín normal, y me duran poco más de año y poco.

Lit escribió:

sentinel_ escribió:Hola! he pasado de hacer 32 mil a hacer 18 mil o menos, por eso no me parecen tantos cuando hacia mas si que prefería una rueda que durara un poco mas y gastara un poco menos, ahora prefiero una que tenga mas de agarre aunque dure un poco menos.

Las carreteras por las que suelo ir a diario son básicamente 80 % autovia y 20 % ciudad y de asfalto no estan mal.

un saludo y gracias!

Para ese uso, dudo que un neumatico de altas prestaciones en cuanto a agarre te sea necesario, en otro tipo de carreteras, hablariamos de otra cosa, pero en una autovia, no creo que te merezca la pena. Personalmente, tiraria por algo de termino medio.

Perdona que te lleve la contraria, pero si el coche se te va a 120, como poco lo que buscas es que se agarre a la hora de dar el volantazo para corregir la patinada, o eso pienso yo... ahora, si no llueve casi nunca y es un clima más seco que otra cosa, te doy toda la razón.

FALKEN una gran desconocida en España, de la que hablan maravillas sus usuarios, entro otros los usuarios de coches japos, 350z y por el estilo. Es una marca muy conocida fuera de nuestro país.
Está el modelo 452, que es más blando y deportivo, y el 912 más duro pero con un gran agarre.
Yo compre un par de 912 en http://www.camskill.co.uk/ y van de lujo.
Pd: He dicho los modelos de cabeza.
Un saludo!

Depende del coche, los mejores siguen siendo Dunlop que ha bajado mucho de precio, Michelin sigue siendo caro, Bridgestone y Continental.
Mira Popgom te sorprenderá.

FJHG escribió:Perdona que te lleve la contraria, pero si el coche se te va a 120, como poco lo que buscas es que se agarre a la hora de dar el volantazo para corregir la patinada, o eso pienso yo... ahora, si no llueve casi nunca y es un clima más seco que otra cosa, te doy toda la razón.

Llevemela, no se corte, faltaria mas . Nada hombre, para charlar estamos.
Hombre, si el coche te patina, es porque has sobrepasado el limite de adherencia de los neumaticos. Y sobre si en seco o mojado, el agarre en mojado, depende mas de la capacidad de evacuar agua que tenga el neumatico que del compuesto en si, aunque logicamente, este tambien cuenta......no obstante, en muchos casos, los neumaticos blandos, son mas sensibles a la temperatura, o falta de esta, que los intermedios.

Creo que usas las mismas que yo. Mira un hilo donde pregunte que te va a ayudar: hilo_pregunta-sobre-marcas-de-neumaticos_1522279.

PD: Yo me pille las Turanza y estoy muy contento.

Uno aqui con Falken, muy buenas !! (es el que le hace las gomas a Dunlop) agarran de puta madre y el dibujo de la goma repele el agua excelentemente, eso si, son blanditas y si cojes las curvas a lo ñu, no te van a durar más de 25-30K Km
Ahora tengo delante unas Dunlop Fast Response y van finas tambien, atrás sigo teniendo las Falken que les quedan todavía un poquito de testigo.
Neumaticos-online es una web genial para esto, lo malo que tienes que pagar el sobrecoste de ir a un taller a que te hagan el montaje y paralelo una vez recibas las ruedas, ya que en los talleres tipicos norauto, aurgi, etc, no te montan las gomas si no las compras ahi. Otra cosa buena de la web es que te mandan las gomas recién fabricadas (no como en muchos casos que se tiran meses en los talleres antes mencionados y el compuesto de la goma va perdiendo sus propiedades al estar almacenadas de mala manera) pero claro, vete tu a un Norauto y dile que te ponga Falken, te va a decir ¿¿ Maaandeeee ?? de pirelli bridgestone michelin y marcas más baratas no pasan.

Al final he montado unos pirelli P7, porque estaban de oferta y la economia manda... :$ pero ahora tengo un problema, noto vibraciones que con las michelin que tenia antes no notaba, y al girar alguna cosa rara en la dirección, creeis que puede ser debido a que además de montar las ruedas les dije que alinearan la dirección y hayan dejado algo mal? o es solo por el cambio de neumatico? es que es un poco raro de explicar, por ejemplo acelerando de 80 a 130 vibra cosa que antes no hacia, y en ocasioens al tomar una curva larga noto como la dirección se endurece/pone blanda muy rapido y antes no lo hacia.

un saludo y gracias

sentinel_ escribió:Al final he montado unos pirelli P7, porque estaban de oferta y la economia manda... :$ pero ahora tengo un problema, noto vibraciones que con las michelin que tenia antes no notaba, y al girar alguna cosa rara en la dirección, creeis que puede ser debido a que además de montar las ruedas les dije que alinearan la dirección y hayan dejado algo mal? o es solo por el cambio de neumatico? es que es un poco raro de explicar, por ejemplo acelerando de 80 a 130 vibra cosa que antes no hacia, y en ocasioens al tomar una curva larga noto como la dirección se endurece/pone blanda muy rapido y antes no lo hacia.

un saludo y gracias

aparentemente te han equilibrado mal las ruedas, revisa la presion.


un saludo

peppymus escribió:aparentemente te han equilibrado mal las ruedas, revisa la presion.


un saludo

eso es lo que me temia, mirare la presión a ver como esta.

que coche es por curiosidad?

hola, es un golf v

Westlake powaaaaa, la crisis obliga, sin coñas, cubiertas que a un coche le van bien a o trono le van tan bien, porque pisa diferente, porque los deforma...
Además no todo es rueda, no hay que olvidarse de los amortiguadores y del coche, hay coches cuyo diseño es peor que otro y con las mismas ruedas no hay color en el comportamiento, en la duración, en la forma de gastarse..
Como digo arriba, la crisis obliga, en un 325td e36 llevo los nexen 2000 que de momento van muy bien, son coreanos y en un Carnival llevo los Westlake su307, chinos por los cuatro costados, antes llevaba Bridgestone, pero al ser un coche muy peso y al hacer recorridos cortos se me hicieron polvo con 33.000KM y eso que los cruzaba.
De momento estoy contento con todos.

Todos los neumáticos que se venden en el mercado tienen que pasar una homologación, (yo creo que pireli no es una mala marca...) y si vibra el coche algo ha ocurrido... llevado al taller ya

peppymus escribió:Todos los neumáticos que se venden en el mercado tienen que pasar una homologación, (yo creo que pireli no es una mala marca...) y si vibra el coche algo ha ocurrido... llevado al taller ya

voy a revisar si han puesto bien las presiones y si están bien lo llevaré, porque han tenido que tocar algo en la dirección o algo así :S.