Que anticongelante usar

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7 de la mañana, 4 grados...


Mi coche viene de una reparacion por la cual arrancaba el coche por las mañanas hace 1 mes y se ahogaba, asi unas 8-9 veces (tras 1 mes en el taller resulto ser la caja mariposa o algo asi)

lo recogi ayer por la tarde y todo ok, esta mañana a las 7 de la mañana a 4 grados arranco a la primera y se ahoga, arranco a la segunda y todo OK, acelero el coche y todo OK.

Soy novel y googleando que medidas tomar en invierno vi que la cage un poco con mi coche... este verano me salto 2 veces la alerta del nivel de agua, y lo llene con agua del grifo hasta arriba y resulta que en ese deposito (el esferico de tapa azul que tiene un triangulito) solo se deberia echar anticongelante/refrigerante.

asi que eso vengo a preguntar... que debo hacer? esto no lo aprendi en la autoescuela jeje.

compro cualquier anticongelante y se lo echo al deposito esferico a pesar de tener agua normal? cual compro? hasta donde lo deberia llenar teniendo ya agua dentro?

espero que me podais iluminar sobre esto, mi coche tiene que pasar las noches en la calle y no quiero mas averias...

es un 1.6 16v gasolina
Cuantos años tiene el coche? Para cambiar el anticongelante lo ideal seria vaciar todo el liquido del radiador primero y luego ponerle el anticongelante, del mismo color que usaba. Ojo, no confundir con limpiaparabrisas con anticongelante, que he visto a algún iluminao hacerlo. [qmparto] De todas formas, dudo mucho que los ahogos del coche sean un problema que venga de ahí, simplemente cuando arranques el coche debes dejar que se caliente un poco antes de emprender la marcha. La función del liquido anticongelante, aunque parezca contradictorio, es refrigerar el coche, se llama así porque lleva unos aditivos para que el liquido no llege a congelarse.
Jarifumi escribió:Cuantos años tiene el coche? Para cambiar el anticongelante lo ideal seria vaciar todo el liquido del radiador primero y luego ponerle el anticongelante, del mismo color que usaba. Ojo, no confundir con limpiaparabrisas con anticongelante, que he visto a algún iluminao hacerlo. [qmparto] De todas formas, dudo mucho que los ahogos del coche sean un problema que venga de ahí, simplemente cuando arranques el coche debes dejar que se caliente un poco antes de emprender la marcha. La función del liquido anticongelante, aunque parezca contradictorio, es refrigerar el coche, se llama así porque lleva unos aditivos para que el liquido no llege a congelarse.


Gracias por responder, las 2 veces que le eche agua era transparente.. me da a mi que no tenia anticongelante :S mire en youtube como cambiarlo y parece tela de complicado, soy de mecanica 0 y la verdad despues de 1 mes el coche en el tsller no me apetece volver a llevarlo, casi k prefiero meterte una manguera y chupar a la antigua jaja
A ver, los coches ya no llevan ni carburadores, ni starter ni gaitas, eso que tu llamas "ahogar" es que se para?
Cuatro grados no es frío ni mucho menos, como anda de bujías?. Un mes en el taller? [facepalm]
No se, primero le daría la brasa al taller y una vez solucionado me busco otro para el futuro. Lo de meterle agua del grifo, si al menos fuera de lluvia / ósmosis / destilada. Pero como te han dicho eso no tiene nada que ver con lo que tu llamas "ahogos"
Si no tubiera anticongelante el coche te pegaria unos calentones de cuidao, ten en cuenta que en la botella donde pones el líquido, es una parte muy pequeña de todo el anticongelante que lleva el coche, si no recuerdo mal, los cocches solian llevar cerca de 5 litros de anticongelante.
y como puedo averiguar cual es el de mi coche?
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