DJ Deu escribió:Unos consejos básicos:
Intenta usar el freno de mano lo menos posible,el freno de mano resta velocidad y más si cruzas ligeramente el coche.
No hace falta que pegues una frenada en el último momento,muchas veces se toman las curvas más rápido,si dejas de acelerar un poco antes y le dás ligeros toques de freno,si ves que no trazas como es debido o ves que se te vá.
Intenta tocar lo menos posible el freno,tiene correlación con lo anteriormente dicho.
Para enlazar kudos no hace falta que solo vayas dandole al freno de mano,si trazas bien las curvas,tambien puntua.
Usa las marcas del asfalto para ver la mejor trazada de la curva.
A esto hay que sumarle lo que te han dicho,hay que echarle un poco de tiempo.
Un saludo.Espero que te sirva.
consejos extra...
la distancia más corta entre dos puntos (apex de la curva) es la linea recta, pero para maximizar la velocidad si hay espacio, esa linea recta la has de convertir en relativamente curva para mantener el agarre al asfalto.
nunca salgas de uan curva con el acelerador a tope, si no lo haces derraparas en esceso perdiendo tiempo (un par o 3 de decimas, pero q curva a curva, son segundos...), o haciendo un trompo innecesario
olvidate de derrapar, pgr2 es más técnico que la saga GT aunque no lo parezca a la hora de hacer vueltas rapidas. Al tomar las curvas, intenta mantener el acelerador pulsado para mantener la velocidad al menos hasta el "apex", apartir de ahí, veras si puedes aumentar progresivamente esa aceleración, o no.
nunca frenes dentro de la curva salvo que te vayas a comer la vaya.
bajate un manual de algún juego donde expliquen tecnicas de conducción
(Gran Turismo 1, los Grand Prix de Crammond...). Te explican como tomar curvas de diferentes tipo, enlazar chicannes, etc, etc, etc... parecen tonterías, pero son tecnicas que te dan amplia ventaja. Hay un circuito (a parte de nutburg) en washington, donde estas tecnicas se notan ampliamente, es "el reccorrido", hay una serie de curvas enlazadas, donde el truco esta en tomarlas correctamente una detras de otra sin acelerar más que lo justo y se hacen sin frenar casi (yo al menos), puedes ganar 2 o 3 segundos solo en 4 curvas de trazarlas bien o mal.
como conseguir kudos por "estilo"... yo no soy bueno en eso, pero para mantener el "estilo" entre zonas de derrape "por natura", hay q hacer "eses" derrapando para realizar kudos, normalmente te tocara en las rectas o curvas muy abiertas.
Salu2
PD: Si quieres algún video de algún tipo de prueba en concreto, dilo e intentare grabarlo con la debug
; lo que quiero saber es cómo hacerlo en las pruebas que no sean de conos (que curiosamente son las que más me gustan y mejor se me dan... de momento), y sobre todo, cómo ejecutar movimientos de más kudos, porque mis derrapes y demás movimientos de kudos son bastante discretos.
