perdon, lo puse al reves, para ir son 9 y para volver 7.
Para ir se va a 30.000 pies de altura por debajo de la corriente de aire que gira hacia el este a casi 300km/h, para volver se sube a 45.000 y se va dentro de la corriente de aire, aumentando la velocidad del avion en 300km/h y de ahi que se llegue antes.
En el sur ocurre lo mismo, pero en sentido contrario. A new york se usa porque la mayoria del viaje se hace en la misma longitud.