MotoGP 2024 [Mugello - 2 de junio | 11:00, 12:15, 14:00] #ItalianGP

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Le tira la moto, le hace un strike de bolos después de ir la moto barriendo 100 m el suelo y todavía dice que la culpa la tiene el que iba delante [qmparto] [qmparto] [qmparto]

Que vuelva a la autoescuela y que vuelva a estudiar que el que va detrás siempre paga.

Anda jubílate ya antes de que mates a alguien paquete, que eres un paquete.
zosimo rocks escribió:Te puedes caer y te puedes llevar puesto a otro piloto por pura casualidad, estamos de acuerdo que ir a preocuparse por el piloto con el que has tenido el accidente puede importunar el trabajo de los comisarios al estar este piloto en la pista, pero ir corriendo a por la moto al box para ver si te da tiempo a dar una última vuelta (que no le daba tiempo) en vez de esperar en el vial a que pase Zarco para ver cómo está, y además le echas la culpa del accidente (Zarco, por cierto, iba mirando a pista para ver si venía algún piloto) es de tener muy poca vergüenza y una ínfima categoría personal y profesional. Como ha dicho Zarco las cosas hay que pensarlas dos veces antes de decirlas, y yo añado que con 30 tacos que tiene el amigo Marc ya es como para que piense las cosas al menos tres veces antes de decirlas.

_osiris_ escribió:A Marc se le va la olla, como dice Zarco, se acepta, es incidente de carrera, pero decir que es culpa de Zarco cuando aún está en el carril de salida a pista, encima viniendo de lo que pasó en Mugello con Bagnaia, es tenerlos cuadrados

A pesar de haberlo visto en directo había olvidado esto que comentas hasta que he visto el vídeo en una de las respuestas en Twitter a las declaraciones de Márquez. Lo he vuelto a ver varias veces y sigo pensando que Marc no molestó a Bagnaia, ahora hay que ser muy hipócrita para soltar que cuando uno sale de boxes ha de esperar a que pasen los pilotos que están en vuelta para evitar accidentes como el de hoy después de que el fin de semana pasado él saliese de boxes con sólo unos metros de ventaja sobre Bagnaia (que venía "empujando", como dice el propio Marc) e hiciese por estar delante de él.

Es que además es de poco inteligente, porque el que ha tirado es Marquez, ya está, pides disculpas porque has tirado a otro piloto, incidente de carrera, no ha pasado nada, y todos tan amigos, pero encima, coño tronco, le metes la responsabilidad al otro chaval que si no es porque levanta la pierna, le partes por la mitad, todo esto después de media hora de pensar para hablar, que no ha sido una entrevista justo después del accidente. Y eso que comenta, si Pecco se cae en San Donato a 350km/h y le impacta la moto, pasa lo mismo, como ya le pasó a el hace unos años a final de recta de Mugello, aunque fuera a 150m de Pecco, si Pecco se cae a final de recta como le ha pasado a el, lo mata
Pezespada escribió:Le tira la moto, le hace un strike de bolos después de ir la moto barriendo 100 m el suelo y todavía dice que la culpa la tiene el que iba delante [qmparto] [qmparto] [qmparto]

Que vuelva a la autoescuela y que vuelva a estudiar que el que va detrás siempre paga.

Anda jubílate ya antes de que mates a alguien paquete, que eres un paquete.


Yo con lo que flipo es la cara de gilipollas que pone cuando miente, a quien quiere engañar, si esta todo grabado.
Pezespada escribió:Le tira la moto, le hace un strike de bolos después de ir la moto barriendo 100 m el suelo y todavía dice que la culpa la tiene el que iba delante [qmparto] [qmparto] [qmparto]

Que vuelva a la autoescuela y que vuelva a estudiar que el que va detrás siempre paga.

Anda jubílate ya antes de que mates a alguien paquete, que eres un paquete.

Paquete un 8 veces campeón del mundo...lo que hay que leer.
Paquete el que iba a pasarse por el forro todos los récords de Moto GP si no llega a tener aquel accidente ..

Vaya nivel.
pues como dice Viñales no veo yo qué iba a hacer marc, evitar ir rápido por los que salen? el que sale es el que tiene que tener precaución, que tampoco es lo mismo que decir que la culpa es de Zarco, la culpa es de esa mierda de moto y de que Marc intenta sacar más de lo que hay, pero una cosa es ser culpable de la caída y otra del choque, porque el que tiene que estar ojo avizor por si las moscas es el que sale, que saliendo de boxes no vas a tirar por ningún motivo te esperas por tu propio bien y por no joder la vuelta a nadie. Yo lo veo claro, lo que pasa es que Marc está hasta los cojones de que le digan que es un peligro y entonces empieza a hablar de Zarco, si no fuese monotema por los llorones (que primero berrean y luego se tragan sus palabras) no habría metido a zarco en esa conversación, pero tampoco debía haberlo hecho aunque tenga razón, pasó y pasó, ya está, no era necesario que zarco se llevó lo suyo sin haber hecho nada, pero es eso, puede evitar ese riesgo.
korchopan escribió:pues como dice Viñales no veo yo qué iba a hacer marc, evitar ir rápido por los que salen? el que sale es el que tiene que tener precaución, que tampoco es lo mismo que decir que la culpa es de Zarco, la culpa es de esa mierda de moto y de que Marc intenta sacar más de lo que hay, pero una cosa es ser culpable de la caída y otra del choque, porque el que tiene que estar ojo avizor por si las moscas es el que sale, que saliendo de boxes no vas a tirar por ningún motivo te esperas por tu propio bien y por no joder la vuelta a nadie. Yo lo veo claro, lo que pasa es que Marc está hasta los cojones de que le digan que es un peligro y entonces empieza a hablar de Zarco, si no fuese monotema por los llorones (que primero berrean y luego se tragan sus palabras) no habría metido a zarco en esa conversación, pero tampoco debía haberlo hecho aunque tenga razón, pasó y pasó, ya está, no era necesario que zarco se llevó lo suyo sin haber hecho nada, pero es eso, puede evitar ese riesgo.

Pero que viene de hacer lo mismo en Mugello, bueno peor, porque Zarco no se cruza la pista, en Mugello sale de boxes y en la curva San Donato se va al exterior cuando Pecco viene a 360 por hora, lo que no puedes hacer es cargar la responsabilidad en Zarco, un incidente de carrera, vale, nadie te ha dicho nada, pero no jodas colega, hay que tener un poquito de madurez mental, que tiene 30 palos ya y si está hasta los cojonoes de los haters, que se dedique a otra cosa, no a ser piloto de motos, que está cobrando 30 kilos por temporada de Honda, quizás cuando tienes una entrevista 30 minutos después del accidente, hay que pensar un poquito las cosas
@_osiris_ pero qué tendrá que ver, a pecco le pudo haber jodido la vuelta (de lejos) pero si pecco se cayese por cualquier motivo no se iba a parecer en nada a lo de ayer porque pecco se habría ido fuera de la pista y no sé llevaría a nadie. No sé dónde ves la similitud, aquí se habla de peligro y en mugello de estropear una vuelta (que es discutible) me parecen temas muy distintos tanto de forma como de importancia. Insisto, no es culpa de Zarco la caída de Márquez nadie lo dice, pero el peligro del strike lo pone Zarco, no Márquez. No se está diciendo que no pueda salir de boxes sino que el que PUEDE evitar la desgracia es el que sale, no hay más y todos sabemos la que le habría caído a Márquez si a Zarco le pasa algo. El verdadero problema es el tramo del circuito. Pero cómo ya dije yo también creo que no debería haberlo dicho, porque solo alimenta más la bola.

La excusa de lo que cobra ya no la comento porque me parece infantil y oportunista, válida según para quién, que los demás son becarios...
Lo que no puedes hacer es caerte, partir la moto de un compañero en dos, y después decir que si alguien lo podría haber evitado es el que no está con una pierna partida en dos por centímetros. Te callas, dices que son cosas que pasan, lance de carrera y ya está, que es lo que es. Pero si encima le echas la culpa al otro, quedas como un ególatra.
Las declaraciones y la actitud de Márquez son fruto de la impotencia. El gesto de la caída del otro día mirando a la moto, la peineta rabiosa que hizo ayer a su propia moto, las declaraciones culpando a Zarco de una caída suya...todo es por la impotencia. Yo sólo espero que no se haga daño ni él ni nadie. Al menos físicamente, no parece tan lastrado como antes de operarse. Ahora la que falla de verdad es Honda, y Yamaha también...los japoneses están por debajo de los demás fabricantes, quien nos lo hubiera dicho hace unos años.

Ahora bien, yo espero reacción de Honda. Si yo fuera Marc, no me excedería con sus actos, tal como está haciendo últimamente, los japoneses no aguantan estas actitudes, que se lo digan a Fernando Alonso como lo vetaron desde cualquier competición los de Honda tras sus rajadas continuas..
hh1 escribió:
Pezespada escribió:Le tira la moto, le hace un strike de bolos después de ir la moto barriendo 100 m el suelo y todavía dice que la culpa la tiene el que iba delante [qmparto] [qmparto] [qmparto]

Que vuelva a la autoescuela y que vuelva a estudiar que el que va detrás siempre paga.

Anda jubílate ya antes de que mates a alguien paquete, que eres un paquete.

Paquete un 8 veces campeón del mundo...lo que hay que leer.
Paquete el que iba a pasarse por el forro todos los récords de Moto GP si no llega a tener aquel accidente ..
Vaya nivel.

Y ahí empezó todo. Es como si no se hubiera levantado de esa caída ni físicamente ni psicológicamente y además, hubiera afectado al equipo entero quedándose también Honda ahí, tirada en la grava y rota.
Koverchenko escribió:
hh1 escribió:
Pezespada escribió:Le tira la moto, le hace un strike de bolos después de ir la moto barriendo 100 m el suelo y todavía dice que la culpa la tiene el que iba delante [qmparto] [qmparto] [qmparto]

Que vuelva a la autoescuela y que vuelva a estudiar que el que va detrás siempre paga.

Anda jubílate ya antes de que mates a alguien paquete, que eres un paquete.

Paquete un 8 veces campeón del mundo...lo que hay que leer.
Paquete el que iba a pasarse por el forro todos los récords de Moto GP si no llega a tener aquel accidente ..
Vaya nivel.

Y ahí empezó todo. Es como si no se hubiera levantado de esa caída ni físicamente ni psicológicamente y además, hubiera afectado al equipo entero quedándose también Honda ahí, tirada en la grava y rota.

Él no creo que esté ya jamás al 100% ,pero hoy día ,no creo que su físoco le lastre tanto como para no poder ganar.
Creo que la moto ,como dices ,es una castaña y él ,sin ser el que era ,intenta serlo y claro,va por encima de lo que puede y pasa lo que pasa.

En cuanto a incidente ,veo un lance normal de comletición.No tiene la culpa ninguno.
Marc se equivoca en sus declaraciones.
Otra caída fea de Marc.....
Y otras dos caídas de Marquez, la segunda, por ir como si fueras en seco cuando está la pista humeda y vas con slicks, no entiendo a este chaval...
Este Marc Márquez me está recordando al que corrió en 125cc con la KTM. De hecho, la caída que acaba de sufrir se parece mucho a la tuvo en la carrera de 125cc del GP de Alemania de 2009.
hh1 escribió:
Koverchenko escribió:
hh1 escribió:Paquete un 8 veces campeón del mundo...lo que hay que leer.
Paquete el que iba a pasarse por el forro todos los récords de Moto GP si no llega a tener aquel accidente ..
Vaya nivel.

Y ahí empezó todo. Es como si no se hubiera levantado de esa caída ni físicamente ni psicológicamente y además, hubiera afectado al equipo entero quedándose también Honda ahí, tirada en la grava y rota.

Él no creo que esté ya jamás al 100% ,pero hoy día ,no creo que su físoco le lastre tanto como para no poder ganar.
Creo que la moto ,como dices ,es una castaña y él ,sin ser el que era ,intenta serlo y claro,va por encima de lo que puede y pasa lo que pasa.

En cuanto a incidente ,veo un lance normal de comletición.No tiene la culpa ninguno.
Marc se equivoca en sus declaraciones.

Ya, pero otro piloto hace del 5º al 10º y, junto con el equipo, van averiguando que le pasa a la moto. Él no sabe hacer 5º. O es primero o se va al suelo y en eso, seguro que Puig le ayuda mucho muchísimo... porque sólo sabe apretar a los pilotos hasta que se caen (no me cae bien Puig, ya aviso que mi opinión sobre él no es racional).

EDITO: ¡Hostia Marc! Aunque no tires a nadie, vas y jodes con la bandera amarilla, juassssss!!
Pues se acaba de volver a caer en la T1. Esta vez no salía nadie de pits y Zarco se ha caído al mismo tiempo en otro punto del circuito.
1Saludo
Otra caída, esa moto se cae con mirarla.
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Marc Óstiez.

De Moto GP al circo del sol.
thadeusx escribió:Pues se acaba de volver a caer en la T1. Esta vez no salía nadie de pits y Zarco se ha caído al mismo tiempo en otro punto del circuito.
1Saludo

No es ni medio normal.
Ya le pasaba hace tiempo, que no sabía ni porqué se iba al suelo.
Y vuelve otra vez a lo mismo.Es increíble.

Tiene que cambiar de marca pero ya.
hh1 escribió:
thadeusx escribió:Pues se acaba de volver a caer en la T1. Esta vez no salía nadie de pits y Zarco se ha caído al mismo tiempo en otro punto del circuito.
1Saludo

No es ni medio normal.
Ya le pasaba hace tiempo, que nos sbí niboorqué se iba al suelo.
Y vuelve otra vez a lo mismo.Es increíble.

Tiene que cambiar de marca pero ya.

Lo cualo?
1Saludo
A ver, que la honda no va, es evidente, pero vamos, que el pavo va rodando en mojado como si fuera en seco, así le pasa que no le aguanta el grip, yendo así aunque llevara una ducati se iba al suelo igual
_osiris_ escribió:A ver, que la honda no va, es evidente, pero vamos, que el pavo va rodando en mojado como si fuera en seco, así le pasa que no le aguanta el grip, yendo así aunque llevara una ducati se iba al suelo igual

Si da igual.Se va al suelo en mojado ,en seco, en entrenos ,en carrera ...da lo mismo.

Parece evidente que la moto no avisa o que da falsa sensación de agarte de delante..si te fijas ,casi todas sus caídas son iguales, se le va el grip de delante
Yo creo que son el hambre y las ganas de comer. La moto es una mierda y él está out mentalmente. A esto le sumas el bajón físico de la edad y de llevar tres años compitiendo a trompicones, y tienes al Márquez actual.
orioloriol escribió:Yo creo que son el hambre y las ganas de comer. La moto es una mierda y él está out mentalmente. A esto le sumas el bajón físico de la edad y de llevar tres años compitiendo a trompicones, y tienes al Márquez actual.


Lo de los 3 años a trompicones lo acepto, lo del bajón físico con ¿30 años recién cumplidos? vamos a ver, Doohan empezó a ganar mundiales con 29 años hasta los 34 donde ganó el quinto, luego dicen algunos que los pilotos de ahora no serían capaces de llevar las 500 de antes ¿en qué quedamos? ¿antes los "supuestos viejos" del mundial dominaban las bestias de 500cc que no serían capaces de dominar los "chavalitos" de ahora de las Motogp?
hh1 escribió:Parece evidente que la moto no avisa o que da falsa sensación de agarte de delante..si te fijas ,casi todas sus caídas son iguales, se le va el grip de delante


totalmente de acuerdo; me autocito sobre eso con el comentario que hice la semana pasada:

honda es evidente de que tienen un problema en el tren delantero, porque las caidas de sus cuatro pilotos en todas las carreras y entrenos es a consecuencia de que lo pierden al entrar en las curvas


todas las caidas de los pilotos honda son perdida de tren delantero desde que empiezan a frenar hasta que sueltan la maneta; el problema es hrc, que con lo suyos y cabezones que son en honda, hasta se han rebajao a probar un chasis de otra marca pa ver "si sonaba la flauta"...
...y lo de la peineta de ayer estaba claro que estaba dirigida a la mierda moto que tiene; aunque esa curva no es de frenar y es habitual que las motos se vayan de delante ya que es la mas rapida de derechas de las unicas tres que tiene este circuito (ademas en bajada y contra-peralte); pero aun asi falla el tren delantero.

lo que no se es como aun sigue ahi el puig; ese tio está traumatizado desde su caida en la primera curva de lemans con la nsr500 en el 95 y desde entonces está como un poco "pallá" con la mirada perdia, parecio a lo del massa despues del muellazo en hungria.
Furthur escribió:
hh1 escribió:Parece evidente que la moto no avisa o que da falsa sensación de agarte de delante..si te fijas ,casi todas sus caídas son iguales, se le va el grip de delante


totalmente de acuerdo; me autocito sobre eso con el comentario que hice la semana pasada:

honda es evidente de que tienen un problema en el tren delantero, porque las caidas de sus cuatro pilotos en todas las carreras y entrenos es a consecuencia de que lo pierden al entrar en las curvas


todas las caidas de los pilotos honda son perdida de tren delantero desde que empiezan a frenar hasta que sueltan la maneta; el problema es hrc, que con lo suyos y cabezones que son en honda, hasta se han rebajao a probar un chasis de otra marca pa ver "si sonaba la flauta"...
...y lo de la peineta de ayer estaba claro que estaba dirigida a la mierda moto que tiene; aunque esa curva no es de frenar y es habitual que las motos se vayan de delante ya que es la mas rapida de derechas de las unicas tres que tiene este circuito (ademas en bajada y contra-peralte); pero aun asi falla el tren delantero.

lo que no se es como aun sigue ahi el puig; ese tio está traumatizado desde su caida en la primera curva de lemans con la nsr500 en el 95 y desde entonces está como un poco "pallá" con la mirada perdia, parecio a lo del massa despues del muellazo en hungria.

+1 por meterte con Puig XD XD XD
Yo no soy mucho de escribir aquí. Pero llevo siguiendo el mundial muchos años. He de admitir que hoy en día no tengo ni de cerca el interés que tenía hace 5 años, pero es que increíblemente poco a poco se están cargando un campeonato que era impresionante. Cada día más electrónica, una aerodinámica que parece de fórmula 1, y que hace que los pilotos tengan que ir por el carril sin poder acercarse hasta que sea el sitio exacto y que le quita toda la emoción y épica que tenía antes.
Fuera de batallitas de viejo, el decir que Márquez es un paquete... Es el único piloto que a pesar de la moto tira. Es cierto que se cae mucho, pero es que busca el límite hasta el infinito y eso es lo que te mantiene mirando el televisor. Para ver cómo 15 motos dan vueltas uno de tras de otro durante infiidad de vueltas me quedo mirando el grande prix de las fiestas de pueblo que también van sobre raíles.

No nos podemos olvidar de que cuando Márquez tuvo el accidente la cago y quedo último al principio de carrera, y al final cuando se cayó y se hizo el destrozo era segundo cogiendo al primero. Eso habla muy mal del resto.
Que arriesga, si. Que aveces no es todo lo limpio que debía ser, si. Pero esto es competición, cuéntale a Doohan que hay que respetar al rival, ya verás lo que te dice.
Puede que tenga una visión diferente, pero ojala hubiera mas Márquez y menos alas en moto gp

Saludos
orioloriol escribió:Yo creo que son el hambre y las ganas de comer. La moto es una mierda y él está out mentalmente. A esto le sumas el bajón físico de la edad y de llevar tres años compitiendo a trompicones, y tienes al Márquez actual.

Recién cumplidos los 30...¿bajón físico?Lo dudo.
Otra cosa es que mentalmente esté desesperado, que tampoco esté al 100% tras aquella lesión...pero que lo que realmente hace que no vaya bien es la moto, lo tengo claro.
Solo hay que ver al resto de Hondas.
Con una moto decente, aún con todo eso ,estaría delante luchando por el título.

@Rexes
Completamente de acuerdo.
El primer paso atrás fue pasar de 2T a 4T.Aquelñlo era un putoi espectáuclo.
Luego , meter tanta electrónica y tanta aerodinámica, que si botones para cambiar las suspensiones en carrea, que si otro para gestionar los mapas de potencia...
Todo esto hace que la clave sea la moto y no el piloto.
Y ojo, que los pilotos tienen que hacer ahora un máster de apretar botones...

que Márquez tendrá sus cosas.Que tras el accidente es evidente que no es el mismo.Pero como dices, pronto se olvida que se llevaba campeonatos con la gorra, que hizo el récord de puntos de Moto GP...
Eran tan tan tan superior, que más de una vez salía último y ganaba o cogía al primero.
Recuerdo ver que los pasaba a todos como si fuesen principiantes.Era increíble.

Y yo he visto a Gadner,Rainey,Swantz, Doohan,Crivillé, Rossi...Pero como este ...uf...lo más parecido fue Rossi y ya.
Ese abuso no se lo vi a nadie.
Si en aquella carrera no se hubiese cebado tanto y hubiese estado más tranquilo, este tío hoy seguía llevándose campeonatos.
¿Por qué?Porque ni a día de hoy hay un piloto de ese nivel.Pero vamos, ni de lejos.
Es más, sin Honda llega a seguir evolucionando bien la moto sin él, hoy seguía ganando.Pero no fue así.

Y hay que leer por aquí, que este tío es un paquete...sublime. [qmparto]
@hh1 totalmente de acuerdo. Pero en este país olvidamos rápido y queremos muy poco. El héroe es villano a la mínima. Que se lo digan a Alonso, de dios a payaso y vuelta a Dios dependiendo de la circunstancia. Está claro que esto es un circo, pero a veces los payasos somos los espectadores.
Saludos
Yo creo que el principal problema de Marc es que quiere que la moto le de lo que no tiene.El tren delantero es un desastre y el motor tampoco es una joya.Esta moto esta para luchar por ser séptimo,y todo lo que no sea eso es asumir unos riesgos altísimos.Y claro,a un tío que lleva toda su vida ganando eso no le vale.
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Marc era bueno cuando tenía una moto que iba sobre raíles como un scalextric.

Yo lo veo un piloto nivel Vettel en F1. Vettel ganó también 4 o 5 campeonatos del mundo con el Red Bull, cuando le dieron un coche no malo, sino normal, empezaron a vérsele las carencias. Trompos carrera sí, carrera también. Recuerdo cuando lo llamaban Trompettel. Marc nunca fue un súperclase como Rossi o como ahora Verstappen.

Para ver esto es tan sencillo como ir a las estadísticas:

- Poles de Rossi: 65. Victorias de Rossi: 115
- Poles de Marc: 91. Victorias de Marc: 85

Es decir, gana si hace pole en una moto que vuela. Si no tiene moto que vuela no hay pole y no hay victoria. Así de simple. Estadísticas de un Vettel o un Hamilton.

La diferencia es que Vettel sí supo aceptar su lugar. Marc va por ahí pensando que es el mejor y en el fondo ya es que no da el nivel. Debería retirarse o aceptar que ahora hay gente más joven y mejor que él, en vez de pasarse las carreras sacando peinetas (hoy a otro). Es viejo, está acabado y no lo acepta y por eso siente pura impotencia.

Alguien debería decirle en Honda que su nivel ahora es el de escudero. Un piloto escoba para sumar puntos en el mundial de constructores, 7º, 8º y algún podio en alguna carrera caótica y para poco más. Si acepta un rol "Bottas" yo creo que aún puede ser un piloto muy aprovechable para Honda. Si no lo acepta, puerta. Para lo que aporta hay muchos otros pilotos y más baratos.
@Pezespada no puedo estar más en desacuerdo contigo. Marc ganó un mundial con una moto que no andaba. Pedrosa, Marc y Crutchlow tenían reuniones semanales con la gente de honda por lo mala que era y aún así saco petroleo. Podéis decir lo que queráis pero si sabéis algo de motos sabéis que Marc es un piloto impresionante, como gardner, lawson, doohan. Rossi, Lorenzo, pedrosa, etc. Pero por desgracia hoy no hay pilotos como esos. Será por qué la competicon cambio. No digo que no. No es lo mismo lo que piden las motos hoy que hace 10 o 20 años. Pero como pilotos... Lo siento pero no puedo estar de acuerdo en nada de lo que dices.
Saludos
@Koverchenko [qmparto] [oki]

@Rexes dejalo, solo está intentando "flamear" y no cuela... [oki]
@Furthur discúlpame pero la menor de mis intenciones es flamear nada. Estaba dando mi opinión, creo que de una forma correcta y educada, pero si crees que no debo hacerlo tranquilo, seguiré sin escribir aquí que no necesito que nadie sepa mi opinión. Disfruta de tu vida y pásalo bien que yo seguiré leyendo pero no me cansaré más en lo demás.
Saludos.
Rexes escribió:@Furthur discúlpame pero la menor de mis intenciones es flamear nada. Estaba dando mi opinión, creo que de una forma correcta y educada, pero si crees que no debo hacerlo tranquilo, seguiré sin escribir aquí que no necesito que nadie sepa mi opinión. Disfruta de tu vida y pásalo bien que yo seguiré leyendo pero no me cansaré más en lo demás.
Saludos.

Se refiere al ignorante que habla de F1.
Yo sí que pienso que el físico es cada vez más importante, y después de las lesiones que ha tenido, tres años fuera de ritmo competitivo y 30 años pues el cuerpo ya no es el mismo. Los deportistas son cada vez más atletas, no solo en motociclismo. Y los campeones del mundo son cada vez más jóvenes, porque necesitan llevar el cuerpo más al límite. Rossi empezó a pegar el bajón más o menos a la edad de Marc, y cuando la moto no acompaña no es lo mismo tener 25 años que 30.
@korchopan perdón leí en vertical y dije lo que no debía. Lo siento
Mis disculpas de verdad. Creí que era por mi
Saludos
@Rexes sobran las disculpas, una confusion la tiene cualquiera... [oki]
como ya ha indicado @korchopan me referia a que no te molestaras en dar explicaciones sensatas como la tuya a ese personaje... [beer]
@Furthur perdona otra vez y gracias . Pero aveces uno no está a lo que tiene que estar.
Saludos.
Pezespada escribió:Marc era bueno cuando tenía una moto que iba sobre raíles como un scalextric.

Yo lo veo un piloto nivel Vettel en F1. Vettel ganó también 4 o 5 campeonatos del mundo con el Red Bull, cuando le dieron un coche no malo, sino normal, empezaron a vérsele las carencias. Trompos carrera sí, carrera también. Recuerdo cuando lo llamaban Trompettel. Marc nunca fue un súperclase como Rossi o como ahora Verstappen.

Para ver esto es tan sencillo como ir a las estadísticas:

- Poles de Rossi: 65. Victorias de Rossi: 115
- Poles de Marc: 91. Victorias de Marc: 85

Es decir, gana si hace pole en una moto que vuela. Si no tiene moto que vuela no hay pole y no hay victoria. Así de simple. Estadísticas de un Vettel o un Hamilton.

La diferencia es que Vettel sí supo aceptar su lugar. Marc va por ahí pensando que es el mejor y en el fondo ya es que no da el nivel. Debería retirarse o aceptar que ahora hay gente más joven y mejor que él, en vez de pasarse las carreras sacando peinetas (hoy a otro). Es viejo, está acabado y no lo acepta y por eso siente pura impotencia.

Alguien debería decirle en Honda que su nivel ahora es el de escudero. Un piloto escoba para sumar puntos en el mundial de constructores, 7º, 8º y algún podio en alguna carrera caótica y para poco más. Si acepta un rol "Bottas" yo creo que aún puede ser un piloto muy aprovechable para Honda. Si no lo acepta, puerta. Para lo que aporta hay muchos otros pilotos y más baratos.


Decir que Marquez ganaba como en F1 porque la moto iba sobre railes es que no has visto ninguna carrera de Marc, derrapadas, cruces de la moto en la frenada de entrada en curva, las 'salvadas' ¿que carreras has visto tu? Yo no veia las cruzadas y derrapadas en curva que hacia Marc desde Gary McCoy con la 500cc, la diferencia es que ver a McCoy era un espectaculo aunque no ganaba, pero Marc si.
Rexes escribió:Yo no soy mucho de escribir aquí. Pero llevo siguiendo el mundial muchos años. He de admitir que hoy en día no tengo ni de cerca el interés que tenía hace 5 años, pero es que increíblemente poco a poco se están cargando un campeonato que era impresionante. Cada día más electrónica, una aerodinámica que parece de fórmula 1, y que hace que los pilotos tengan que ir por el carril sin poder acercarse hasta que sea el sitio exacto y que le quita toda la emoción y épica que tenía antes.
Fuera de batallitas de viejo, el decir que Márquez es un paquete... Es el único piloto que a pesar de la moto tira. Es cierto que se cae mucho, pero es que busca el límite hasta el infinito y eso es lo que te mantiene mirando el televisor. Para ver cómo 15 motos dan vueltas uno de tras de otro durante infiidad de vueltas me quedo mirando el grande prix de las fiestas de pueblo que también van sobre raíles.

No nos podemos olvidar de que cuando Márquez tuvo el accidente la cago y quedo último al principio de carrera, y al final cuando se cayó y se hizo el destrozo era segundo cogiendo al primero. Eso habla muy mal del resto.
Que arriesga, si. Que aveces no es todo lo limpio que debía ser, si. Pero esto es competición, cuéntale a Doohan que hay que respetar al rival, ya verás lo que te dice.
Puede que tenga una visión diferente, pero ojala hubiera mas Márquez y menos alas en moto gp

Saludos


Segundo palabra por palabra todo el post. 100% de acuerdo
Pezespada escribió:Marc era bueno cuando tenía una moto que iba sobre raíles como un scalextric.

Yo lo veo un piloto nivel Vettel en F1. Vettel ganó también 4 o 5 campeonatos del mundo con el Red Bull, cuando le dieron un coche no malo, sino normal, empezaron a vérsele las carencias. Trompos carrera sí, carrera también. Recuerdo cuando lo llamaban Trompettel. Marc nunca fue un súperclase como Rossi o como ahora Verstappen.

Para ver esto es tan sencillo como ir a las estadísticas:

- Poles de Rossi: 65. Victorias de Rossi: 115
- Poles de Marc: 91. Victorias de Marc: 85

Es decir, gana si hace pole en una moto que vuela. Si no tiene moto que vuela no hay pole y no hay victoria. Así de simple. Estadísticas de un Vettel o un Hamilton.

La diferencia es que Vettel sí supo aceptar su lugar. Marc va por ahí pensando que es el mejor y en el fondo ya es que no da el nivel. Debería retirarse o aceptar que ahora hay gente más joven y mejor que él, en vez de pasarse las carreras sacando peinetas (hoy a otro). Es viejo, está acabado y no lo acepta y por eso siente pura impotencia.

Alguien debería decirle en Honda que su nivel ahora es el de escudero. Un piloto escoba para sumar puntos en el mundial de constructores, 7º, 8º y algún podio en alguna carrera caótica y para poco más. Si acepta un rol "Bottas" yo creo que aún puede ser un piloto muy aprovechable para Honda. Si no lo acepta, puerta. Para lo que aporta hay muchos otros pilotos y más baratos.

Después de decir que es un paquette ,ahora sueltas que es que la moto iba sobre raíles...

Cuando absolutamente todos hemos visto las barbaridades que ha hecho este tío salvando caídas casi insalvables ,haciendo una conducción agresiva y extrema como nadie y hacer burradas en carreras ,como salir último y ganar a todos sobrado.
Todo ,porque la moto iba sobre raíles.

Y otros muchos que han estado ahí, pilotos muy muy tops ,como por ejemplo Pedrosa o Jorge Lorenzo ,no han podido hacer con esa moto ni la cuarta parte que él.

No hay por dónde coger tu comentario, y no digamos los e que es un paquete.

Y ya si analizamos algunas temporadas ,donde solo su Hmbda era la que iba delante ...pues es que túu teoría se cae por todos lados.

Di que no te gusta ,que le tienes tirria ,y acabas antes.

Sobre raíles va la Ducati de Bagnaia.Eso sí que va sobre raíles.

@AngelCaido
Tal cual.
Es que en varios años Yamaha era mejor que Honda y aún así, ganaba.
Incluso Ducati fue mejor y ganó él.
Si solo hay que ver los trillones de cruzadas que se hacía, las apuradas , los adelantamientos suicidas/brutales, las salvaadas día sí y día también...

Igualito que la F1, donde el coche que gana ,tiene la compeñri 2° o 3° en la general XD.

@orioloriol
Estos años le ha matado la lesión, y ahora que está más o menos bien, le mata la moto.
Ni con 25 hace a esa moto ganadora.Es inviable.
... no puede ser... NO PUEDE SER... otra caída y en WarmUp y se va cojeando... joder....
La imagen de Marc apoyado en el vial negando con la cabeza dice mucho.
Están perdidos, yo creo que están probando cosas y no funciona nada, porque el problema de esta temporada de Honda es el tren delantero, hacer un highside es rarísimo en las motogp actuales, hay algo raro ahí, no sé si sabremos algo algún día
_osiris_ escribió:Están perdidos, yo creo que están probando cosas y no funciona nada, porque el problema de esta temporada de Honda es el tren delantero, hacer un highside es rarísimo en las motogp actuales, hay algo raro ahí, no sé si sabremos algo algún día


El problema con el tren delantero viene ya desde el año pasado, pero este año en vez de mejorar ha ido a peor. Moto recordemos diseñada el año pasado con las indicaciones de Pol Espargaró para que fuera más "dócil" para el resto de pilotos Honda y finalmente ha sido y es cada vez peor para todos.

La verdad que no veo solución ni para este ni para el año que viene por ahora en las japonesas (Honda y Yamaha). Sé que Marc no es de esa condición, pero debería cortar ya en lo que queda de año hasta que Honda traiga algo real, pero ver este año a dos campeones como Marc y Quartararo (este que para mí lo veo mejor como piloto que a Peco, aunque también sea buenísimo) es triste.
Lo de Honda es como para dejar el mundial. Suzuki vuelve!

Ojalá dejase de ser esto F1 GP. Yo ya solo tengo ilusión por ver Moto3 y Moto2, la motogp solo se ve por ver quién la caga.
korchopan escribió:Lo de Honda es como para dejar el mundial. Suzuki vuelve!

Ojalá dejase de ser esto F1 GP. Yo ya solo tengo ilusión por ver Moto3 y Moto2, la motogp solo se ve por ver quién la caga.

Además de Marc, quieres decir XD
AngelCaido escribió:
_osiris_ escribió:Están perdidos, yo creo que están probando cosas y no funciona nada, porque el problema de esta temporada de Honda es el tren delantero, hacer un highside es rarísimo en las motogp actuales, hay algo raro ahí, no sé si sabremos algo algún día


El problema con el tren delantero viene ya desde el año pasado, pero este año en vez de mejorar ha ido a peor. Moto recordemos diseñada el año pasado con las indicaciones de Pol Espargaró para que fuera más "dócil" para el resto de pilotos Honda y finalmente ha sido y es cada vez peor para todos.

La verdad que no veo solución ni para este ni para el año que viene por ahora en las japonesas (Honda y Yamaha). Sé que Marc no es de esa condición, pero debería cortar ya en lo que queda de año hasta que Honda traiga algo real, pero ver este año a dos campeones como Marc y Quartararo (este que para mí lo veo mejor como piloto que a Peco, aunque también sea buenísimo) es triste.

Si, sé que no es de este año, pero me refiero que el principal problema de la honda en principio era el tren delantero, es de lo que se han quejado todos, de que es super crítica en ese punto y no avisa y te vas al suelo a la mínima, lo ha dicho Rins, Mir, Lecuona en una entrevista después de Jerez, pero hacer un highside en ese punto con la electrónica de hoy en día, es super raro, hay algo en Honda que creo que no sabemos, o están improvisando set-ups para ver si funciona algo o no entiendo muy bien la situación
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