[Hilo Oficial] Forza Motorsport 4

Vulcan escribió:Acabo de jugar un buen rato a la demo y el control del coche y la sensacion de velocidad esta muy mejorada con respecto al FM3,conduciendo el 458 con todo desactivado a alta velocidad se nota que ha mejorado el realismo,ya que el coche es muy nervioso.Yo por desgracia no reserve la Ed.coleccionista y me acercado al game pero nada,agotado,¿sabeis donde se puede reservar todavia?
Un saludooo

Baktor escribió:Los que jugais con PAD que ayudas os poneis?

tomfuegue escribió:¿Os va bien el Xbox LIVE?, me estoy intentando bajar la demo y se me cae cada dos por tres dándome error de nose qué... ¿le pasa a alguien más?

Cloud_Japan escribió:A mi se me ha desconectado mientras jugaba y ya no puedo iniciar sesion

JuMii escribió:Una cosa, los que tengáis kinect, habéis probado si funciona el headtracking?

doctorvw escribió:hola.

el modo rivales es algo asi como el modo contrareloj? y creeis que sera necesario tener gold para jugar este modo?

saludos

doctorvw escribió:yo hace como una hora he estado conectado y todo estaba perfecto

Alexis77 escribió:

doctorvw escribió:yo hace como una hora he estado conectado y todo estaba perfecto

Pues debes ser de los pocos, colega

Alexis77 escribió:

doctorvw escribió:yo hace como una hora he estado conectado y todo estaba perfecto

Pues debes ser de los pocos, colega

alxinako escribió:Bueno despues de probar un rato con el fanatec gt2 y kinect, todavia no esta disponible nada con el kinect en la demo, decir que como se notan cambios de verdad en la conduccion es con la direccion en simulacion, hay si es una pasada la cantidad de correciones que hay que hacer para llevar el coche por su sitio, esta mucho mas conseguido el peso derrapes es mucho mas real, ahora se puede derrapar ligeramente y no perder velocidad, asi las cosas seran mejor y los 4x4 no volveran a ser la panacea, en cuanto al volante no se puede configurar nada ningun parametro, jugar con 900 grados de giro en simulacion es la locura no das bien ni una de las curvas, con el m 5 es increible, el FF esta mucho mas logrado, y el control es perfecto, ya os digo yo juego en experto con todo quitado y el cambio con o sin embrague, y cambio en h segun el coche si lo lleva o no, y te pinta el pelo las fisicas, lo malo de esto que parece que si vas a tope por las paredes o apoyandot en coches vas casi igual de rapido k si no lo haces, nas incluso que en el tres, y esto puede arruinar el juego, pero bueno danos en simulacion siempre y arreglado, en cuanto a graficos si hay una mejora buena en iluminacion, y muchos detalles nuevos, peeo decir salto generacional se les va la cabeza, y dejar de pensar que la camara interior es la bomba por que aunque esta mejor es injugable si lo que quieres es ir al maximo, en fin mas de lo mismo con muchas mejoras, mas simulacion, si la buscas, y lavado de cara grafico, es lo que hay para unos sera poco y para otros poko a estos ultimos que hagan una compania por ejenplo turn 11 y que lo hagan mejor, para mi es una pasada por que ya lo era antes pero mas real y mejor acabado, eso si la musica infumable y no se puede kitar hasta que salga el juego, jjjjj donde estaba la mitica del forza 2 "sonido total, sonido del espacio" que se quiten lo demas jajjaja, a disfrutar solo keda una semana.

chumbix escribió:Os vibra el volante de microsoft en la demo?

alxinako escribió:

alxinako escribió:Bueno despues de probar un rato con el fanatec gt2 y kinect, todavia no esta disponible nada con el kinect en la demo, decir que como se notan cambios de verdad en la conduccion es con la direccion en simulacion, hay si es una pasada la cantidad de correciones que hay que hacer para llevar el coche por su sitio, esta mucho mas conseguido el peso derrapes es mucho mas real, ahora se puede derrapar ligeramente y no perder velocidad, asi las cosas seran mejor y los 4x4 no volveran a ser la panacea, en cuanto al volante no se puede configurar nada ningun parametro, jugar con 900 grados de giro en simulacion es la locura no das bien ni una de las curvas, con el m 5 es increible, el FF esta mucho mas logrado, y el control es perfecto, ya os digo yo juego en experto con todo quitado y el cambio con o sin embrague, y cambio en h segun el coche si lo lleva o no, y te pinta el pelo las fisicas, lo malo de esto que parece que si vas a tope por las paredes o apoyandot en coches vas casi igual de rapido k si no lo haces, nas incluso que en el tres, y esto puede arruinar el juego, pero bueno danos en simulacion siempre y arreglado, en cuanto a graficos si hay una mejora buena en iluminacion, y muchos detalles nuevos, peeo decir salto generacional se les va la cabeza, y dejar de pensar que la camara interior es la bomba por que aunque esta mejor es injugable si lo que quieres es ir al maximo, en fin mas de lo mismo con muchas mejoras, mas simulacion, si la buscas, y lavado de cara grafico, es lo que hay para unos sera poco y para otros poko a estos ultimos que hagan una compania por ejenplo turn 11 y que lo hagan mejor, para mi es una pasada por que ya lo era antes pero mas real y mejor acabado, eso si la musica infumable y no se puede kitar hasta que salga el juego, jjjjj donde estaba la mitica del forza 2 "sonido total, sonido del espacio" que se quiten lo demas jajjaja, a disfrutar solo keda una semana.

Tanto salto del 3 a este no hay no seais hyperos, es mas graficamente no es para tanto, y ya te digo que el cambio mas grande es la direccion en simulacion, que como ya dijo el grennwalt aparte de ser mas real, es para quitar la ventaja que tenia jugar con el pad respecto al volante a la hora de contravolantear, lo que si es un pason es los cambios de peso y lo facil que es perder el control cuando vas rapido, y el monton de cheaters que hay en los marcadores el primer dia.

ekeix escribió:He leído gente que sus demos trae el Mercury, Kia Cee'd y el Ferrari 599 GTO...

Y la demo que yo he bajado desde el Live trae el Mercury, 458 Italia y el Subaru Impreza.

Por qué hay gente que dice que su demo trae también el Pagani Zonda C y el BMW M5 2012??? mi no entender :/

touringjorge escribió:para mi eljuego esta perfecto salvo con los circuitos que en mi opinion son pocos urbanos o precido a rally,se sabe si van añadir alguno via dlc?
otra pregunta no os hace algo extrao cuando se os va de atras el coche en la demo?

esilvan escribió:alguien me aclara un poco los cambios en la direccion ? es decir, que significa direccion asistida, normal y simulacion ??? creeis que existe un tipo de control para tipo de mando con el que juega ???

indigo_rs escribió:

touringjorge escribió:para mi eljuego esta perfecto salvo con los circuitos que en mi opinion son pocos urbanos o precido a rally,se sabe si van añadir alguno via dlc?
otra pregunta no os hace algo extrao cuando se os va de atras el coche en la demo?

Si quieres circuitos urbanos o de rally este no es tu juego . Supongo que añadirán alguno más por DLC. El único urbano 100% era el de Nueva York y lo quitaron. Si te sirve el Amalfi Coast que está ubicado en un pueblo costero.

battman80 escribió:Pues bueno, yo me uno al grupo a los que la demo ha dejado frios.

La verdad, ya me lo esperaba, proque no tengo por costumbre ser ni troll ni fanboy, y la vida es como es, las cosas no cambian por arte de magia y de donde no hay no se puede sacar.
Para los que no me conozcan, soy habitual del hilo de fm3, estoy libre de sospecha trollera, simplemente digo lo que pienso, mis opiniones e impresiones.
Es la demo, de acuerdo, dicen que las demos del gamefest eran mejores.¿De verdad? Y ya veremos el juego final, de momento, ya me alegro de no haber hecho una "locura" por reservarlo de salida, porque aunque tiene pinta de ser un gran juego (como FM3) no me parece que justifique para nada ir a por el a la desesperada, menos en casos como el mio que tengo el 3 a medias (solo lo tengo hace un año y hace poco tuve que reempezar todo con perfil nuevo).

La iluminacion mejora COSAS PUNTUALES, otras, bajo mi punto de vista, las deja igual, o las empeora.Sigue dependiendo de como incida la luz sobre el coche para que se vea parecido a esos videos chulos tipicos de promo (que una vez mas se confirma la maxima de que siempre estan manipulados) , porque sino le da de la forma adecuada, el coche se ve exactamente como en FM3 o como ya he dicho, peor.
Hablo hasta ahora y mientras no diga otra cosa de ingame puro y duro.

¿Las sensaciones? Pues lo dicho, respetando las opiniones de todos (y sus necesidades de estima) yo juego a diario a Forza 3, mucho, sin ningun tipo de ayuda, estuve jugando anoche mismo hasta las 3 de la madrugada por si ponian la demo, y he jugado ahora tras quitar la demo para tener clara la comparación. Chico, que quieres que te diga, yo lo veo igual.Eso si, la sensacion es que FM4 es AUN MAS FACIL DE CONDUCIR que el 3, o a lo mejor mas "realista", pero por ejemplo el Italia sin ninguna ayuda activada y el cambio manual con embrague va liiiiso por el asfalto, no se le nota nada de nervio, no se desboca, no se va en las curvas...Parace un traccion total.

Si es cierdo que ahora si se "nota" el roce de las gomas con el asfalto, al menos con los 3 coches de la demo no he tenido esa sensación tipica de fm3 en segun que condiciones de que el coche "flota" por la pista.

Graficamente, ingame, es una demo, repito, hay que ver cuanto mejora el final.Una cosa es muy evidente, la carga poligonal aumentada, o la nueva iluminacion, si han tenido un precio...DIENTES DE SIERRA HORRIBILIS, al nivel de los de GT5, algo que es dificil de percibir en fm3 (te tienes que acercar a la tele) aqui salta a la vista por doquier.Aseguraria que el costo de las ligeras mejoras graficas ha sido no aplicar ningun tipo de filtro AA.
No da la sensacion de que los coches ingame tengan mas poligonos, no se les ve mas refinados o detallados que los del 3 (ingame), y el daño si está activado en la demo, el mecanico (presionar stick derecho abajo para neumaticos y daño).El estetico segun se ha dicho no esta activado del todo, pero al menos a 180 contra el quitamiedos se la levantado levemente el perfil inferior izquierdo del capó del ferrari y han surgido las tipicas (y cutre horrorosas) marcas de raspado de pintura.

Es una demo,lo digo otra vez para que quede claro que hablo sobre la demo y no el juego, que no se como será.El ferrari en otro experimento de choque para daños ha volcado en una curva, o al menos ha hecho ademan de volcar, para quedar de lado sobre el asfalto como si una poderosa fuerza hambiental lo atrajera cual iman, no solo eso, sino que una vez de lado, sobre uno de sus costado, se ha deslizado como un platano maduro estampado contra un cristal, hacia el interior de la curva (cosas del peralte) hasta llegar lentamente contra el muro, y ahi se ha quedado sin opcion de recuperarlo.Es una demo.

12 coches en carrera, y los 60 frames constantes perfectos (pero como digo, se nota claramente que si ha tenido un costo tecnico, al menos en la demo).
El escenario, pues nada que echarle en cara a los de FM3 por ahi estamos iguales, es cierto que el asfalto al menor en este circuito se ve como mas nuevo, como asfaltado "hace unos dias" , con sus parches y todo.

El modo sutovista no nos lo dejan ver, pero en el modo de camara libre de la eleccion de color del coche creo que podemos ver sin temor a equivocarme mucho, mas o menos lo que es (y quiza por eso no nos lo dejan ver en la demo, por aquello de no tener mala prensa por haber estado enseñando videos manipulados o demos sobre material imposible en el juego final)

En la vista interior, ingame, por ejemplo, no se ve mejora ninfuna respecto de fm3, quiza el salpicadero este un poco mas logrado pero el volante por ejemplo es igualito.

Que en la eleccion de coche podamos ver el modelo estatico junto a los datos mola mucho, pero esto, como otras muchas cosas que tendra el juego es PURO ENVOLTORIO, que por supuesto , mejoran la experiencia con el juego.
Pero como yo ya andaba diciendo, pasa lo mismo de siempre son las secuelas en esta generacion.
FM4 es mas de lo mismo, y no es una gran mejora respecto de FM3, al menos en el sentido tecnico, me parece que esta vez se han pasado con el hype mas que con el fm3.

Dicho de otro modo, de fm2 a fm3 habia un salto mas o menos grande, de fm3 a fm4, parece que solo hay un saltito.

Muy bonitos los modelos y el brillo de antes de la carrera, eleccion de color e incluso eleccion de coche, pero a la hora d ela verdad, sobrre la pista, aunque la iluminacion mejora el aspecto del coche, la diferencia no es tanto como decian y vendian.

Y nada, esas son mis sensaciones, sabia que no se podia esperar mucho, la verdad, estas maquinas estan en su limite y no se les puede pedir mas, no es cuestion de magia ni de "optimizacion", es cuestion de que en una botella de agua de litro y medio cabe litro y medio de agua, sea de la marca que sea y la metas como la metas, o tenga la forma que tenga, mas no cabe.
Iluminacion mejorada, o mejor dicho, corregida, porque es la primera vez que Forza en esta gen tiene una iluminacion acorde a la generacion y no una propia de la gen pasada. Simplemente eso hace que los coches luzcan mas bonitos en general, pero basicamente es eso. Los coches de FM3 con nueva iluminacion. Misma calidad de escenarios y un aspecto de menus y visualizaciones muy por encima de FM3.
Pero sí, a la hora de la verdad y en la pista,... frio frio.

touringjorge escribió:

indigo_rs escribió:

touringjorge escribió:para mi eljuego esta perfecto salvo con los circuitos que en mi opinion son pocos urbanos o precido a rally,se sabe si van añadir alguno via dlc?
otra pregunta no os hace algo extrao cuando se os va de atras el coche en la demo?

Si quieres circuitos urbanos o de rally este no es tu juego . Supongo que añadirán alguno más por DLC. El único urbano 100% era el de Nueva York y lo quitaron. Si te sirve el Amalfi Coast que está ubicado en un pueblo costero.

no no,este es mi juego no lo dudes jeje.es que me exprese mal me referia a tipo fujimi positano y sidewinder y new york tambien me molaba que debo ser de los pocos al que le gustaban pero bueno a disfrutar los que trae.

indigo_rs escribió:

esilvan escribió:alguien me aclara un poco los cambios en la direccion ? es decir, que significa direccion asistida, normal y simulacion ??? creeis que existe un tipo de control para tipo de mando con el que juega ???

En normal se amortiguan los efectos de la pista sobre la dirección y es más fácil de controlar el coche. En simulación cada bache o inclinación del asfalto afecta a la dirección por lo que hay que estar haciendo correcciones continuamente.