RallyBadajoz escribió:Buenos días.
¿Se sabe algo de posibles circuitos a incluir en el futuro, Spa, Pikes Peak, Americas, Laguna Seca, etc..?
Gracias y un saludo.
De Spa se sabe que tienen problemas de licencia y no se poden deacuerdo.
Laguna seca Cambio de dueño,eso afectó en su día la negociación de licencia que tuvo kunos por Assetto corsa, así que no se como estará la negociación de licencia con PD y los de laguna seca si los Hay.
De Pikes Peak se sabe que PD ha conseguido la exclusividad de licencia como tuvo EA con Porsche en su día... porque no está en el juego ? No sé sabe,ni ha dicho nada de que vaya estar en el GT Sport.
Otro circuito que no está es Silverstone....un circuito que tiene su importancia por la Saga,ya que en GT6 obtuvo la certificación de la FIA y con el también llegaron a un acuerdo de iniciar los campeonatos FIA en la primavera del 2015 en GT6,cosa que finalmente no pasó... además que el circuito real ha sido el escenario Durante unos años para las finales de la ya extinta GT Academy....así que no Se qué habrá pasado que no tengan la licencia actualmente.
Para los demás circuitos y otros..es lo de siempre,se tienen que sentarse a negociar licencias PD con los dueños de cada circuito y pagar el canon acordado.
Para cada nuevo juego que sacan hay que renovar siempre todas las licencias de terceros... música, coches,marcas, circuitos... etcétera.
Por esos motivos por ejemplo no se hacen remasterizados de anteriores GT,ya que tendría que volver a conseguir todas las licencias que tuvo en su día...y al igual a algunas marcas , circuitos etcétera ya no les interesa o simplemente no quiere pasar por el aro uno o otro con las condiciones.
Eso por cierto pasa con la saga GT y todos los sims/juegos de conducción que ofrecen contenido real licenciado..
Creo que fue Ian Bell que dijo en una entrevista que un solo circuito normal real sube por encima de los 100.000€ entre licencia, escaneado, grupo de trabajo y digitalización y desarrollo..
Un circuito muy famoso..pues imagínate lo que puede subir.
pinkyvic escribió:Una duda existencial. En la clasificación de piloto se sube igualmente algo si sales 2° y acabas 4°? O en esa carrera perderías puntos de piloto?? Gracias!
Te dejo un Post de Gtplanet traducido con Google que explica muy bien como funciona el driver rating (nivel de piloto);
Ya sea que sea nuevo en GT Sport o haya estado jugando por un tiempo, es probable que esté al tanto del sistema Driver Rating (DR).
Es un sistema de puntuación que el juego usa para clasificar a los conductores según su habilidad. DR es una parte importante del enfoque de los deportes de GT Sport ; Verás tu propia puntuación de DR en la esquina superior derecha de muchas pantallas del juego, así como tu perfil en línea. Sin embargo, cómo funciona el sistema es un poco un misterio.
Hemos estado investigando un poco para descubrir más sobre el sistema DR.
¿Qué significan las letras?
GT Sport agrupa a los conductores en las categorías DR. Cada categoría tiene una letra, con A + en la parte superior y luego en orden alfabético desde A hasta E. En este sentido, es la misma que la Clasificación de deportividad (SR) del juego , con la diferencia clave de que la clasificación más alta en SR es S, no A +.
En términos generales, la letra corresponde a los resultados de un piloto en las Carreras diarias y la serie FIA de Sport Mode. Los mejores pilotos con clasificación A + son los mejores, seguidos por los jugadores con clasificación A, hasta llegar a la clasificación D.
El juego reserva el ranking E solo para nuevos jugadores. Todos los jugadores comienzan en E, durante unas cinco carreras, un período de prueba o de novato, si lo desea. Una vez que un jugador deja la categoría E, no volverá.
A partir de la primera temporada completa del Campeonato de la FIA , ahora también hay un rango S en RD. Esto se aplica, solo por solicitud, a los conductores elegibles que se encuentran entre los mejores clasificados a nivel mundial, dentro de su país o para un fabricante. Una vez asignado, esto no cambia hasta el final de la siguiente temporada.
¿Qué determina la letra DR?
De hecho, las letras corresponden a una puntuación de puntos ocultos. Esta puntuación no está disponible gratuitamente para los jugadores, aunque es posible descartarla desde su perfil en línea. La puntuación mínima es 1, y la máxima es de 75,000.
Cuando un jugador alcanza un cierto puntaje, generalmente se moverá a la siguiente letra de DR. Por supuesto, los puntos también pueden caer, por lo que si caen por debajo de la puntuación límite, su letra DR también bajará. El requisito de puntos para cada categoría es el siguiente:
A + - 50,000 - 75,000
A - 30,000 - 49,999
B - 10,000 - 29,999
C - 4,000 - 9,999
D - 1 - 3,999
(E - 1 - 1,999)
El rango S es diferente y está determinado solo por su estado en el Campeonato FIA. Si se encuentra entre los mejores conductores en su región, o para su fabricante elegido, puede solicitar el rango S. Su puntaje de DR sigue subiendo y bajando normalmente, pero aparecerá como S hasta el final de la temporada siguiente.
¿Qué significa la barra de progreso de DR?
La barra de progreso de DR muestra qué tan lejos estás a través de cada grado. Si usted es un conductor con calificación C y su barra está a un tercio del camino, tiene aproximadamente 6,000 puntos. La misma situación para un conductor con calificación A sería aproximadamente 37,000 puntos.
Cuando la barra de progreso de DR está llena, tienes casi suficientes puntos para alcanzar el siguiente nivel.
¿Cómo puedo mejorar mi calificación de conductor?
De hecho, esto es excepcionalmente complicado, pero en lo que respecta a los jugadores es bastante simple: terminar bien.
Lo único que realmente importa para tu propio DR es cuando terminas una carrera. Existe una fórmula bastante compleja que determina la cantidad exacta de DR que gana o pierde, pero en última instancia se reduce a obtener buenos resultados.
En términos generales, si termina por encima del punto medio del campo, como se muestra en la pantalla de emparejamiento, debería ver un aumento en el DR. Cuanto más alto termines, más aumentará. Termine por debajo de ese punto intermedio y su DR debería disminuir, cada vez más a medida que más bajo termine.
Sin embargo, este no es siempre el caso. Se reduce a donde el juego cree que debes terminar, de acuerdo con tu clasificación de DR entre todos los jugadores en la cuadrícula. Esencialmente, si usted es el piloto mejor clasificado en la parrilla por DR, cualquier cosa que no sea una victoria no es un buen resultado. Incluso puede perder puntos DR para un podio, en casos extremos.
Hay buena evidencia de que GT Sport muestra su clasificación por el número que asigna a su automóvil. Si su automóvil es el número 1 en un lobby, es muy probable que tenga el DR más alto de todos los conductores presentes. Sin embargo, hay situaciones en las que esto no siempre es exacto. El algoritmo de clasificación para el juego parece tener una clasificación alfabética, donde 8,000 obtendrían un rango superior a 75,000, en lugar de numéricamente. El número de su automóvil es un buen indicador de dónde debe aspirar a terminar.
Junto con lo bien que termine, un factor clave en todo esto es la calidad relativa del campo, según lo determinado por el DR de todos los controladores en él. En pocas palabras, obtendrás menos puntos de DR por superar a un campo de 15 conductores con clasificación E de lo que obtendrías si también hubiera conductores con clasificación A.
Cuanto más dura, y más grande, la cuadrícula de oponentes, mayores serán las recompensas por un buen final. Pero tenga cuidado: como su DR también puede caer, una cuadrícula más grande hará que se caiga más si obtiene un resultado pobre. La suma total de DR ganada y perdida por los conductores individuales en cada carrera siempre sumará cero.
Tu DR también aumentará a medida que avances niveles. GT Sport otorgará alrededor de 1,200 puntos de DR por subir de nivel. Deducirá la misma cantidad si también retrocede un nivel. Esto parece estar destinado a evitar que los conductores se muevan constantemente entre niveles.
¿Puede mi calificación de deportividad afectar mi calificación de conductor?
Por lo general, no, pero puede afectar su capacidad para avanzar al siguiente nivel.
A medida que avanza en la clasificación, puede encontrar situaciones en las que no puede alcanzar la próxima letra de DR. Esto sucede porque SR actúa como un mecanismo de limitación; el juego no permite que tu rango de DR exceda tu rango de SR. Para avanzar de DR C a DR B, por ejemplo, su SR ya debe estar en B o superior. Esto se aplica sin importar cuántos puntos DR tengas.
Y lo que es más importante, una caída dramática en la RS puede dar lugar también a una "reducción de rango" de RD. Es posible mantener su DR incluso si su SR cae por debajo de ella en dos niveles: DR A y SR C, por ejemplo. Sin embargo, si la caída en los puntos de SR es lo suficientemente grande, puede resultar en la caída de DR también.
Cuando esto sucede, el juego asigna una nueva puntuación de DR al conductor, eliminando cualquier progreso que puedan haber hecho.
Siempre me dió la sensación de que si yo, por ejemplo, que salgo 2° y acabo 4°, seguía sumando puntos, menos que más arriba pero iba sumando. Y es por todo este algoritmo que has puesto! ![[oki]](/images/smilies/net_thumbsup.gif "Ok!")
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, si joder, hacer que no corria con kart mil y tarde en acostumbrarme, eso de apenas tocar el volante para girar......pero muy divertido, de ahi que 5 vueltas sepan a poqusiimo y si acabase y pudieses jugar otras rapido, pero claro son cada 20 min.... ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
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