Gran Turismo 7 incorpora el Xiaomi SU7 Ultra en su catálogo de coches

Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

Por fin tres buenos coches y reales. Nada de concept, vision e historias.

que el titular de la noticia sea la lavadora y no el 911...

Jañeto escribió:Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

¿Que tendrá que ver?, es un eléctrico, si para cargarlo usas 100% energía renovable, por ejemplo porque en tu casa tengas paneles solares, será ecológico, pero si para cargarlo, la electricidad salió de quemar carbón, o de un generador diesel, o similares, pues no.

Y que conste que yo no soy ningún fanático de las renovables y no estoy de acuerdo con las restricciones de las ciudades, pero es que tu argumento no tiene sentido.

Y respecto al juego, no deja de sorprenderme el continuo trabajo de actualización y creación de nuevo contenido gratuito de Polyphony con el GT7, debería ser un ejemplo para todos los demás, casi cualquier otro juego ya llevaría, al menos, 20 DLCs de pago.

Baek escribió:

Jañeto escribió:Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

¿Que tendrá que ver?, es un eléctrico, si para cargarlo usas 100% energía renovable, por ejemplo porque en tu casa tengas paneles solares, será ecológico, pero si para cargarlo, la electricidad salió de quemar carbón, o de un generador diesel, o similares, pues no.

Y que conste que yo no soy ningún fanático de las renovables y no estoy de acuerdo con las restricciones de las ciudades, pero es que tu argumento no tiene sentido.

Y respecto al juego, no deja de sorprenderme el continuo trabajo de actualización y creación de nuevo contenido gratuito de Polyphony con el GT7, debería ser un ejemplo para todos los demás, casi cualquier otro juego ya llevaría, al menos, 20 DLCs de pago.

Claro como la mayoría de gente vive en un chalet con placas pues seguro que es lo más común..
Por no hablar del consumo de neumáticos, pastillas/discos de un vehículo de 2 toneladas y media y que la pedazo de batería que lleve eso no acabe enterrada en algún desierto.. Todo muy lógico.

El problema es que engañen a la gente que no llega a final de mes con que su pequeño diesel impacta más en el medio ambiente que estos trastos. Que un ricachón se compre esto no es el problema.

Jañeto escribió:Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

Me parece una ridiculez como plantearon todo lo de las etiquetas y las ZBE, pero el peso y el consumo no tienen nada que ver con la contaminación atmosférica de CO2 y demás que son las excusas para no dejarlos entrar en núcleos urbanos. A la ciudad X le afectaría cero si el coche tiene una batería de 1000kg que no se recicla o si consume como un viper o como un vespino, lo que le importará son los gases que expulsan y que empeoran la contaminación de su aire y en eso el Arosa les afecta más que un deportivo 100% eléctrico.

Jañeto escribió:Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

Seguramente se descojones en el futuro si pero de pensar que antiguamente podías llevar un coche que expulsa oxido de nitrogeno y de azufre entre otras sustancias dañinas para la salud en medio de una ciudad con gente que respira ese aire a diario.

Saludos

Raugo escribió:

Jañeto escribió:Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

Seguramente se descojones en el futuro si pero de pensar que antiguamente podías llevar un coche que expulsa oxido de nitrogeno y de azufre entre otras sustancias dañinas para la salud en medio de una ciudad con gente que respira ese aire a diario.

Saludos

También se van a descojonar al pensar que te metes petróleo en los pulmones fumando y que te metes etanol en el cuerpo porque está socialmente aceptado y es la única manera que tienes de divertirte con tus colegas al sentarte en un bar.

Hablo en general, no por ti, pero el argumento de que utilizar un motor de explosión es casi un delito cuando lo que una persona se fuma al día es 1000 veces peor, por no decir del alcoholismo social (que afecta a nivel mundial) es, cuanto menos, gracioso.

Argumento absurdo de y tú más pero poco acertado, los coches de combustión pueden seguir usándose como igualmente los que fuman pueden seguir fumando, los coches teóricamente más contaminantes no pueden entrar en zonas concretas de ciudades y los fumadores no pueden fumar en ningún sitio público que no sea al aire libre y algunos sitios al aire libre tampoco. Vamos que los fumadores tienen muchas más limitaciones que los coches de combustión y la base es las misma, si quieres meterte en la boca un tubo de escape/cigarrillo hazlo, pero si quieres que tus gases nocivos los respiren los demás pues te vamos a poner barreras y en proporción son mayores a los fumadores. Porque obviamente lo que genera un paquete de tabaco al aire libre es una minucia con lo que genera un tubo de escape en 5 minutos.

Y todo eso lo digo pensando en que si el tabaco desapareciese aplaudiría y que tal que el tema de las etiquetas está fatal hecho.

korchopan escribió:Argumento absurdo de y tú más pero poco acertado, los coches de combustión pueden seguir usándose como igualmente los que fuman pueden seguir fumando, los coches teóricamente más contaminantes no pueden entrar en zonas concretas de ciudades y los fumadores no pueden fumar en ningún sitio público que no sea al aire libre y algunos sitios al aire libre tampoco. Vamos que los fumadores tienen muchas más limitaciones que los coches de combustión y la base es las misma, si quieres meterte en la boca un tubo de escape/cigarrillo hazlo, pero si quieres que tus gases nocivos los respiren los demás pues te vamos a poner barreras y en proporción son mayores a los fumadores.

Y todo eso lo digo pensando en que si el tabaco desapareciese aplaudiría y que tal que el tema de las etiquetas está fatal hecho.

Lo que a mi no me da la gana es tener que desguazar mi E36 por la contaminación y luego te viene un Lamborghini Urus de 2.200 kilos y V8 biturbo y tenga pegatina ECO por tener un motorcito eléctrico, eso es una vergüenza y lo que quiere decir el compi de arriba.

https://www.highmotor.com/800-cv-etique ... rcado.html

A ver si me dices cuanto CO2 por metro cuadrado emite, y no me vale que me digas que los dueños de un Urus van en eléctrico que esto no es el club de la comedia.

Audi Q7:

https://www.motor.es/noticias/precio-au ... 00290.html

"Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática Tiptronic con ocho velocidades y un sistema de tracción quattro. Además, están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Por lo tanto, el nuevo Q7 luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone."

Es que encima somos tontísimos en Europa, luego te vas a EEUU y a otros países (Marruecos mismamente, aquí al lado) y ves coches y camiones que contaminan 100 veces más.

PabloE36 escribió:

korchopan escribió:Argumento absurdo de y tú más pero poco acertado, los coches de combustión pueden seguir usándose como igualmente los que fuman pueden seguir fumando, los coches teóricamente más contaminantes no pueden entrar en zonas concretas de ciudades y los fumadores no pueden fumar en ningún sitio público que no sea al aire libre y algunos sitios al aire libre tampoco. Vamos que los fumadores tienen muchas más limitaciones que los coches de combustión y la base es las misma, si quieres meterte en la boca un tubo de escape/cigarrillo hazlo, pero si quieres que tus gases nocivos los respiren los demás pues te vamos a poner barreras y en proporción son mayores a los fumadores.

Y todo eso lo digo pensando en que si el tabaco desapareciese aplaudiría y que tal que el tema de las etiquetas está fatal hecho.

Lo que a mi no me da la gana es tener que desguazar mi E36 por la contaminación y luego te viene un Lamborghini Urus de 2.200 kilos y V8 biturbo y tenga pegatina ECO por tener un motorcito eléctrico, eso es una vergüenza y lo que quiere decir el compi de arriba.

https://www.highmotor.com/800-cv-etique ... rcado.html

A ver si me dices cuanto CO2 por metro cuadrado emite, y no me vale que me digas que los dueños de un Urus van en eléctrico que esto no es el club de la comedia.

Audi Q7:

https://www.motor.es/noticias/precio-au ... 00290.html

"Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática Tiptronic con ocho velocidades y un sistema de tracción quattro. Además, están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Por lo tanto, el nuevo Q7 luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone."

Es que encima somos tontísimos en Europa, luego te vas a EEUU y a otros países (Marruecos mismamente, aquí al lado) y ves coches y camiones que contaminan 100 veces más.

lo que ha dicho el compi es lo que ha dicho, es bastante claro, no lo que dices tú que parte es una de las cosas por las que yo he dicho en ambos posts que me parece que está fatal hecho lo de las etiquetas, y no la única. No tiene nada que ver ni con cilindrada, ni con consumo, ni con baterías, la idea va por los gases, ¿el problema? que en vez de ir realmente por gases va por etiquetas fatalmente asignadas.

Lo que haga EEUU, Marruecos o China no es ejemplo de nada, como unos caca pues yo caca, gran argumento. Pongamos el baremo en el límite inferior que mejor nos irá...

Discutís por cualquier chorrada.

PabloE36 escribió:

Raugo escribió:

Jañeto escribió:Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

Seguramente se descojones en el futuro si pero de pensar que antiguamente podías llevar un coche que expulsa oxido de nitrogeno y de azufre entre otras sustancias dañinas para la salud en medio de una ciudad con gente que respira ese aire a diario.

Saludos

También se van a descojonar al pensar que te metes petróleo en los pulmones fumando y que te metes etanol en el cuerpo porque está socialmente aceptado y es la única manera que tienes de divertirte con tus colegas al sentarte en un bar.

Hablo en general, no por ti, pero el argumento de que utilizar un motor de explosión es casi un delito cuando lo que una persona se fuma al día es 1000 veces peor, por no decir del alcoholismo social (que afecta a nivel mundial) es, cuanto menos, gracioso.

Siento decirte que tu argumento es una mierda.

Los gases de los coches los respiramos todos. El tabaco por suerte cada vez está más restringido y lo respira solo el que desea fumar.

korchopan escribió:

PabloE36 escribió:

korchopan escribió:Argumento absurdo de y tú más pero poco acertado, los coches de combustión pueden seguir usándose como igualmente los que fuman pueden seguir fumando, los coches teóricamente más contaminantes no pueden entrar en zonas concretas de ciudades y los fumadores no pueden fumar en ningún sitio público que no sea al aire libre y algunos sitios al aire libre tampoco. Vamos que los fumadores tienen muchas más limitaciones que los coches de combustión y la base es las misma, si quieres meterte en la boca un tubo de escape/cigarrillo hazlo, pero si quieres que tus gases nocivos los respiren los demás pues te vamos a poner barreras y en proporción son mayores a los fumadores.

Y todo eso lo digo pensando en que si el tabaco desapareciese aplaudiría y que tal que el tema de las etiquetas está fatal hecho.

Lo que a mi no me da la gana es tener que desguazar mi E36 por la contaminación y luego te viene un Lamborghini Urus de 2.200 kilos y V8 biturbo y tenga pegatina ECO por tener un motorcito eléctrico, eso es una vergüenza y lo que quiere decir el compi de arriba.

https://www.highmotor.com/800-cv-etique ... rcado.html

A ver si me dices cuanto CO2 por metro cuadrado emite, y no me vale que me digas que los dueños de un Urus van en eléctrico que esto no es el club de la comedia.

Audi Q7:

https://www.motor.es/noticias/precio-au ... 00290.html

"Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática Tiptronic con ocho velocidades y un sistema de tracción quattro. Además, están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Por lo tanto, el nuevo Q7 luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone."

Es que encima somos tontísimos en Europa, luego te vas a EEUU y a otros países (Marruecos mismamente, aquí al lado) y ves coches y camiones que contaminan 100 veces más.

lo que ha dicho el compi es lo que ha dicho, es bastante claro, no lo que dices tú que parte es una de las cosas por las que yo he dicho en ambos posts que me parece que está fatal hecho lo de las etiquetas, y no la única. No tiene nada que ver ni con cilindrada, ni con consumo, ni con baterías, la idea va por los gases, ¿el problema? que en vez de ir realmente por gases va por etiquetas fatalmente asignadas.

Lo que haga EEUU, Marruecos o China no es ejemplo de nada, como unos caca pues yo caca, gran argumento. Pongamos el baremo en el límite inferior que mejor nos irá...

Te irá mejor a tí, la realidad es que la mayoría de la gente no se puede permitir comprar un vehículo "ecológico" ni se puede permitir comprar/alquilar una vivienda cerca de los lugares de trabajo mientras en otras zonas del mundo no se le crea ese problema a la gente.

Esta visto que algunos estáis contentos con el suicidio económico al que los dirigentes eurolerdos nos están llevando..

defensivepepe escribió:Por fin tres buenos coches y reales. Nada de concept, vision e historias.

Amen! Odio esos coches, pero deben de tener una alta audiencia dentro de los GranTu porq siempre salen bastantes.

Este juego sin conexión es humo

Jañeto escribió:

korchopan escribió:

PabloE36 escribió:

Lo que a mi no me da la gana es tener que desguazar mi E36 por la contaminación y luego te viene un Lamborghini Urus de 2.200 kilos y V8 biturbo y tenga pegatina ECO por tener un motorcito eléctrico, eso es una vergüenza y lo que quiere decir el compi de arriba.

https://www.highmotor.com/800-cv-etique ... rcado.html

A ver si me dices cuanto CO2 por metro cuadrado emite, y no me vale que me digas que los dueños de un Urus van en eléctrico que esto no es el club de la comedia.

Audi Q7:

https://www.motor.es/noticias/precio-au ... 00290.html

"Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática Tiptronic con ocho velocidades y un sistema de tracción quattro. Además, están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Por lo tanto, el nuevo Q7 luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone."

Es que encima somos tontísimos en Europa, luego te vas a EEUU y a otros países (Marruecos mismamente, aquí al lado) y ves coches y camiones que contaminan 100 veces más.

lo que ha dicho el compi es lo que ha dicho, es bastante claro, no lo que dices tú que parte es una de las cosas por las que yo he dicho en ambos posts que me parece que está fatal hecho lo de las etiquetas, y no la única. No tiene nada que ver ni con cilindrada, ni con consumo, ni con baterías, la idea va por los gases, ¿el problema? que en vez de ir realmente por gases va por etiquetas fatalmente asignadas.

Lo que haga EEUU, Marruecos o China no es ejemplo de nada, como unos caca pues yo caca, gran argumento. Pongamos el baremo en el límite inferior que mejor nos irá...

Te irá mejor a tí, la realidad es que la mayoría de la gente no se puede permitir comprar un vehículo "ecológico" ni se puede permitir comprar/alquilar una vivienda cerca de los lugares de trabajo mientras en otras zonas del mundo no se le crea ese problema a la gente.

Esta visto que algunos estáis contentos con el suicidio económico al que los dirigentes eurolerdos nos están llevando..

Con una vivienda accesible y para todos no habría prolemas de movilidad en coche... y a eso no han votado en contra los dirigentes eurolerdos que sugieres... que a ese suicidio económico nos han llevado unos y otros por polarizar las cosas y no pensar de manera objetiva en el futuro/ciudadano...

Como decían antes el problema son las pegatinas que tienen asignadas coches que aún siendo "Eco" contaminan más que un Seat Panda. Pero claro, como no se asignan las pegatinas de manera lógica (que un coche en Enero pueda conducir vs uno en diciembre que no siendo el mismo, por ejemplo) pues pasa lo que pasa...

A todo esto la notícia va de la inclusión de coches en un videojuego... ya son ganas de irse por la tangente xDDDD

PabloE36 escribió:

Raugo escribió:

Jañeto escribió:Vehículo ecológico de 2360kg, luego con tu Seat Arosa del 2000 que hace un 4,5l/100 no puedes entrar en la ciudad y poco menos que eres un terrorista ecológico. Supongo que en el futuro se descojonarán de estos tiempos..

Seguramente se descojones en el futuro si pero de pensar que antiguamente podías llevar un coche que expulsa oxido de nitrogeno y de azufre entre otras sustancias dañinas para la salud en medio de una ciudad con gente que respira ese aire a diario.

Saludos

También se van a descojonar al pensar que te metes petróleo en los pulmones fumando y que te metes etanol en el cuerpo porque está socialmente aceptado y es la única manera que tienes de divertirte con tus colegas al sentarte en un bar.

Hablo en general, no por ti, pero el argumento de que utilizar un motor de explosión es casi un delito cuando lo que una persona se fuma al día es 1000 veces peor, por no decir del alcoholismo social (que afecta a nivel mundial) es, cuanto menos, gracioso.

Lo que fuma uno lo hace voluntariamente y lo que bebe igual y en teoría lo hacen ya personas adultas con los pulmones ya formados, los casos de niños con asma y problemas respiratorios se han disparado desde que se popularizo el Diesel. Tampoco estoy criminalizando el uso del Diesel pero la idea que se tiene de que esto es por la contaminación a nivel cambio climático es un error si fuera así se atacaría mas al de gasolina que al Diesel que emite mas CO2, se esta intentando eliminar el Diesel de las ciudades por una cuestión de salud.

Saludos

Cualquiera que os lea se pensará que en Madrid no dejan circular por el centro. Con según qué vehículos no se puede circular en todo el término municipal, que se extiende fácilmente a 15km. (Zona de Ensanche de Vallecas por ejemplo)

Pero bueno, como ya han comentado, esos supercoches tienen fabricación 100% limpia, y los híbridos no contaminan nada aunque no los enchufes en la vida. La magia de las pegatinas.

Y, sobre todo, si es una furgoneta todo vale. Puedes pasearte durante todo el día por todas las calles del callejero soltando humo hasta que no se vea la matrícula. Se ve que es vapor de agua, como en las centrales nucleares.

logame escribió:

PabloE36 escribió:

Raugo escribió:
Seguramente se descojones en el futuro si pero de pensar que antiguamente podías llevar un coche que expulsa oxido de nitrogeno y de azufre entre otras sustancias dañinas para la salud en medio de una ciudad con gente que respira ese aire a diario.

Saludos

También se van a descojonar al pensar que te metes petróleo en los pulmones fumando y que te metes etanol en el cuerpo porque está socialmente aceptado y es la única manera que tienes de divertirte con tus colegas al sentarte en un bar.

Hablo en general, no por ti, pero el argumento de que utilizar un motor de explosión es casi un delito cuando lo que una persona se fuma al día es 1000 veces peor, por no decir del alcoholismo social (que afecta a nivel mundial) es, cuanto menos, gracioso.

Siento decirte que tu argumento es una mierda.

Los gases de los coches los respiramos todos. El tabaco por suerte cada vez está más restringido y lo respira solo el que desea fumar.

Creo que no has pillado el mensaje, así que relájate un poco.

El colega ha dicho que los del futuro se van a descojonar porque conducimos coches de combustión, pues yo digo que más se descojonarían de que fumamos y nos metemos veneno en el cuerpo como el alcohol.

Eso es más causa de risa que más de 130 años de historia del motor de combustión, no?

A ver si leemos un poquito.

@raugo

"Lo que fuma uno lo hace voluntariamente y lo que bebe igual y en teoría lo hacen ya personas adultas con los pulmones ya formados, los casos de niños con asma y problemas respiratorios se han disparado desde que se popularizo el Diesel. Tampoco estoy criminalizando el uso del Diesel pero la idea que se tiene de que esto es por la contaminación a nivel cambio climático es un error si fuera así se atacaría mas al de gasolina que al Diesel que emite mas CO2, se esta intentando eliminar el Diesel de las ciudades por una cuestión de salud.

Saludos"

No puedo multicitar, pero te lo digo aquí:

No es justo que mi E36 con su motor 2.0 y catalizado no pueda circular y luego aparezca un Mercedes G63 AMG con su motor eléctrico que el de combustión se enciende nada más pises el acelerador:



Y circule por donde le sale de las pelotas sin que haya multa ni nada cuando esos motores emiten más CO2 por mucho catalizador de la NASA lleven.

Es que sois de risa. Por no hablar del proceso de fabricación y de desguace de los coches eléctricos, que no solo consiste en lo que emita el humo de los coches.

Me gustan los coches eléctricos, pero basta ya de criminalizar a los coches clásicos.

De verdad se va a convertir esto en un hilo anti-eléctricos?
Es una batalla en 1 solo sentido.
Los únicos que rabian en esa guerra son los poseedores de coches de combustión.
Todavía no he visto a un propietario de un Tesla (por decir alguna marca) rajar de alguien con un seat Ibiza por que su coche contamina, porque tiene 100 piezas que se pueden joder, por el dineral que se deja en gasolina al año,...
Pero si vais a cualquier video de Youtube/tiktok de un Tesla o cualquier otro coche eléctrico, no falta el muerto de hambre del ibiza rajando del tesla. Que si lavadora, que si con su coche hace 1000km con un solo repostaje (debe tener el depósito de un camión, no sé). Soltando toda la rabia por no poder comprarse un tipo de coche, o por no poder cargarlo, o dios sabe por qué.
Que cada uno se compre lo que le salga del nabo y se pueda permitir. No traigáis esa guerra a un hilo sobre un juego.

@PabloE36 Completamente de acuerdo en lo del os microhibridos, se supone que iban a modificar la normativa para que ya no valga con simplemente poner un motor eléctrico para ser eco sino que medirían los gases del escape, espero que realmente sea así y lo pongan mas pronto que tarde.

Saludos

Raugo escribió:@PabloE36 Completamente de acuerdo en lo del os microhibridos, se supone que iban a modificar la normativa para que ya no valga con simplemente poner un motor eléctrico para ser eco sino que medirían los gases del escape, espero que realmente sea así y lo pongan mas pronto que tarde.

Saludos

Igualmente la justicia nunca aplicará para los ricos.. jjaajajaaja, te aseguro que cualquier modificación va a joder aun mas a la clase media.. y luego España se hace llamar socialista.

Igualmente mis deseos que la modificación de la ley de verdad sea de ayuda al medio ambiente y a toda la comunidad de todos los extractos sociales.

Que te puedo decir... Voy a reportar el hilo para que lo muevan a miscelánea

Pd referente al hilo, pues el Xiaomi ew un maquinon, destruyo al taycan en todas las pruebas oficiales mundiales. Además existe una version un poco mas accesible, lastima que falta mucho para que salga del mercado chino.