[F1] Hilo Oficial Temporada 2009

Dawidh360 escribió:Encuesta en la gazzetta.it:

¿Quien debe ser el primer Piloto: Massa o Alonso?

Resultados a estas horas con 10300 votantes:

Alonso: 86.9 %

Massa:13.1 %

Hermes escribió:...Telita con el Botín (y con el pacto a tres bandas por parte de los equipos, añado)

cocko escribió:¿Lo entrevistarán hoy en El Larguero?

Dawidh360 escribió:

Hermes escribió:...Telita con el Botín (y con el pacto a tres bandas por parte de los equipos, añado)

Y encima a Santander le viene bien que Ferrari se quede con Alonso (Español) y Massa (Brasileño), concretamente dos de los mercados más importantes para el banco. No en vano, Santander me ha parecido leer hace poco que también tiene alguna especie de relación de patrocinio con Bruno Senna. Aquí la cosa era que ganaran todos, pero viniendo de tan atrás la cosa, yo estoy con los que piensan que Kimi no ha llegado a cuajar en la Scuderia.

PD:

cocko escribió:¿Lo entrevistarán hoy en El Larguero?

No creo, porque simplemente por el desfase horario ya es inviable (a no ser que sea grabado), aunque seguro que lo entrevistan cuando acabe el GP de Japón. Aún así esta noche me quedaré escuchando el larguero...tengo mono de información aunque se que me van a decir lo que ya sé!

Dawidh360 escribió:Vaya caretos de Fernando y de Kimi

Dawidh360 escribió:Encuesta en la gazzetta.it:

¿Quien debe ser el primer Piloto: Massa o Alonso?

Resultados a estas horas con 10300 votantes:

Alonso: 86.9 %

Massa:13.1 %

Thonolan escribió:Y por hablar de otra cosa, Mosley lamenta que no haya habido un piloto puntero chino... "Pos fale"...

Un saludo.

shadem escribió:Todavia no hay hilo para la proxima carrera?

shadem escribió:Todavia no hay hilo para la proxima carrera?

Thonolan escribió:BHace unos días dije que, aunque la prensa española se empeñara en que la llave de todo la tenía ALonso, yo decía que la lleve la tenía Kimi e incluso estaba convencido que primero se anunciarái que Kimi se iba a Mclaren (o a donde vaya finalmente) y que después se anunciaría el fichaje de Alonso... y Ferrari me ha dejado mal adelantando el anuncio un día.

el^druida escribió:Yo creo que con la expectacion que tiene todo el mundo y las ganas en general es una pena que no corra desde ya con ferrari, sabiendo esto, el briatore es un cabron, podia a vrlo dejado marchar cuando se jodio massa

Q. Is it true that you want to bring some former engineers from other teams with you?

FA: "No, there has been some things written, but they were not true. But I have no plans to bring anyone to Ferrari. They are professional enough and they are the best people in Formula 1 so they will be able to produce the best car."

Well, we must wait for that arrival, because at the moment it is nothing but speculation and rumour. So better not to say anything in case it doesn't happen

daniel_5 escribió:Hilo del GP de Japón

http://195.78.228.226/hilo_gp-f1-japon- ... 09_1301855

Kimi Raikkonen says he is yet to decide if he will continue racing in Formula 1 next year after it was announced he will not be at Ferrari.

The former world champion, who joined Ferrari in 2007 and went on to win the title, will be replaced by Fernando Alonso from next year, despite having a contract that run out at the end of 2010.

Although Raikkonen has been linked with a return to McLaren, the Finn admitted he is still thinking about whether he wants to race on in F1 or not.

"So far I have not talked too much about what I will do next, as I still have time to make my decision and I will let you know when I have," Raikkonen said ahead of the Japanese Grand Prix.

"For the moment, I haven't decided what I want to do next, whether I want to continue racing or not. I had a contract for next year, but now I don't, so that changes things. So maybe I race, maybe I do not."

He said switching to the World Rally Championship was a possibility.

"Yes, there's a chance to do that, but there's as much of a chance that I continue in Formula 1. I will decide before the start of next year for sure! If I do decide to stay in Formula 1, I wouldn't go to any of the small teams, where I would not have the chance to fight for the championship.

"If I race next year, that would be my goal, otherwise there is no reason to be in Formula 1. I achieved what I wanted, but if I race, then of course, I want to win more races and championship titles."

Raikkonen said there were many factors for his decision to agree to terminate his contract early, and insisted he was pleased with his call.

"There are many reasons why this has happened," said the Finn ahead of the Japanese GP. "In F1, even if you have a contract, there can always be different options in life. There is not just one reason why this happened and we all reached the same decision.

"I'm still happy with what I have done in making this decision and I think I will still have a good future. Usually when you make a contract, you stick with it to the end, but there were reasons why it did not work out, but I'm okay with how things have turned out."

He added: "I have nothing bad to say about them as we always had a good relationship. I don't think anyone expected Ferrari to have this sort of season, which turned out to be so difficult. But this can happen in F1 sometimes, when you don't deliver a car capable of always being at the front, but this is just one year and we will wait and see what happens next.

"I would not have done anything different: of course I would like to win more races, but in terms of decisions about my life, I would not do anything differently to the way I have done it. I am happy with what I have achieved, even if whenever you look back, you think you might have done things differently, but that's easy to say when you look back.

"But in terms of contracts and so on, I would not do anything different. With Ferrari, I have achieved what I set out to do in winning the title.

"We had good times and sometimes more difficult times, but that's part of this business and you just have to get through those moments. We won many championships, one for me, two for the team and I have happy memories.

Fernando Alonso escribió:Tienes 28 años, has ganado dos títulos y mucho dinero. ¿Qué queda del chaval de 19 que aterrizó en Australia en 2001 para correr en Fórmula 1?

R. Soy el mismo chico que ese día de marzo de 2001 entró en Australia. El mismo que va a entrar mañana en Suzuka, exactamente el mismo. No he cambiado nada. Ha variado lo que se mueve alrededor de mí. Cuando llegué a Minardi nadie me conocía y en el paddock no suscitaba interés. Ahora la gente te respeta mucho más, te admira y eso es quizá lo que ha cambiado. La persona Fernando sigue siendo el mismo, quizá por la educación que he recibido, por la familia que tengo, gente humilde que sigue haciendo las mismas cosas que hace diez años y que seguirá haciendo siempre.

pelida escribió:Si esta es la única manera de tener un coche competitivo, bienvenida sea Ferrari.

A ver si ahora la filosofía Ferrari casa con F.Alonso, que me parece difícil, porque Alonso siempre suele decir lo que piensa y corre para él y no para el equipo (cosa que me parece del todo normal).

Katsia escribió:

pelida escribió:Si esta es la única manera de tener un coche competitivo, bienvenida sea Ferrari.

A ver si ahora la filosofía Ferrari casa con F.Alonso, que me parece difícil, porque Alonso siempre suele decir lo que piensa y corre para él y no para el equipo (cosa que me parece del todo normal).

Con lo primero totalmente de acuerdo. Con lo segundo a medias. Digamos que si eres el "primer" piloto de tu escudería es lógico que esperes correr "para ti mismo"; pero estoy segura que si tuviera que hacer de "escudero" demostraría mucha más prestancia de la que han mostrado algunos de los compañeros que ha tenido en la parrilla. Y en este sentido creo que el mejor de lejos ha sido Trulli. Un buen piloto y, en lo personal, nunca tuvieron problemas que yo recuerde.

Por otro lado, lo que de verdad me encanta es ver a Fernando tan contento estos días. Especialmente porque eso augura muy buenas sensaciones para el año que viene. El entusiasmo en un proyecto nuevo hace que uno saque lo mejor de sí mismo. Y si encima cumples un sueño.... es prometedor. Ni cuando fichó por Mc Laren se le veía sonreir tanto

Eso sí, lo de Massa como compañero... mmm no sé, no las tengo todas conmigo. Ya se verá. Aunque si de algo estoy segura es de que no habrá de por medio la hipocresía que había con Hamilton. Especialmente porque tanto el piloto brasileño como el español han demostrado en alguna que otra "enganchá" jaja que cuando tienen que decirle algo a la cara a un compañero no tienen pelos en la lengua. Cosas del carácter latino xD


Un saludo

pelida escribió:A ver si ahora la filosofía Ferrari casa con F.Alonso, que me parece difícil, porque Alonso siempre suele decir lo que piensa y corre para él y no para el equipo (cosa que me parece del todo normal).

Entrevista a Alonso escribió:P. Cómo cambia la vida. Antes tenías a Michael Schumacher de rival y ahora lo vas a tener de consejero.
R. Creo que es una gran noticia para mí que Michael esté cerca del equipo y que pueda fijarme y aprender de él. Por palmarés se trata del mejor piloto de la Fórmula 1 y pienso que es un gran ejemplo para seguir creciendo en mi carrera y para seguir mejorando como piloto de Ferrari.

P. ¿Te molestaría que te empezasen a comparar con él?
R. No sé si va a ocurrir, pero no me molestaría. Si me comparan será porque las cosas están saliendo bien. Acepto todo lo que venga.

Entrevista a Alonso escribió:P. ¿Qué te dijo Flavio Briatore cuando supo que te ibas a final de año?
R. Siempre he tenido una gran relación con él. Cuando empezamos a acercarnos a Ferrari siempre estuvo al corriente de todo. Yo creo que estaba feliz por mí. Sabía que ir a Ferrari era un sueño para mí.

P. ¿También a él le vas a echar de menos?
R. Desde luego. He tenido, tengo y tendré siempre una buena relación con él.

Entrevista a Alonso escribió:P. De no ser por la decisión del Consejo Mundial esta sería la segunda vez que dejarías a Flavio, la segunda vez que se hubiera roto ese matrimonio de nueve años. La primera vez con McLaren fue muy breve. ¿En qué fallaste para que esa relación no saliese bien?
R. Supongo que en 2007 todos fallamos. A pesar de todo yo estoy contento con la experiencia. Sé que fue un año de desencuentros, que no compartía con ellos algunas filosofías de carrera, ellos tenían unas ideas y yo otras... pero bueno tuve la oportunidad de irme y buscar lo mejor para mi futuro. Gracias a eso estoy aquí a punto de empezar en el mejor equipo del mundo dos años después. He aprendido en cada año que he estado en la Fórmula 1 y el 2007 no es diferente en ese aspecto. Muchas cosas de las que aprendí en 2007 me han hecho mejor piloto y me servirán para el futuro.

Entrevista a Alonso escribió:P. Tú te entiendes mejor con los latinos que con los británicos ¿no?
R. Sí, creo que compartimos una cultura, una manera de pensar diferente. Somos más espontáneos, más flexibles… De todas formas también creo que en la Fórmula 1 todos los equipos están organizados de la misma manera, a la inglesa.

P. ¿Cómo te gustaría despedirte de Renault?
R. Con buenas carreras. Después del primer podio de la temporada, que ha sido una gran alegría para todos, sólo espero poder darles la mayor cantidad de puntos posibles en las tres carreras que quedan y por supuesto me gustaría despedirme con un fuerte abrazo a toda esa gente que quiero y con el deseo de que sean un fuerte rival para el futuro. Les voy a echar mucho de menos. Ojalá que les vaya muy bien.

P. También ellos te van a echar mucho de menos. ¿Eres consciente de ello?
R. Nos echaremos de menos mutuamente. Yo a Renault por todo lo que significa para mí y ellos seguramente también a mí porque saben que me he dedicado siempre en cuerpo y alma para que el equipo tuviese siempre los mejores resultados.

Entrevista a Alonso escribió:P. Vas a llegar a Ferrari después de tres años sin títulos, pero siendo mucho mejor piloto que en 2005 y 2006.
R. Sí, yo creo que no hay comparación. En 2005 y 2006 salieron muy bien las cosas, pero a partir de ahí, cuando llegaron los años complicados, un sexto o un séptimo puesto me han dejado incluso mejor sabor de boca porque lucho con más fuerza que nunca, tengo una concentración mayor durante toda la carrera, exprimo al máximo el coche en la clasificación del sábado… Cosas que eran difíciles de combinar todas juntas hace años. Y sí, son tres años sin títulos, pero no me parece demasiado tiempo. No creo que haya que hablar de sufrimiento ni de calvario. Con todo esto soy aún mucho más fuerte y estoy más preparado que nunca para llegar a Ferrari.

P. ¿Eres también mejor persona? ¿Es más fácil trabajar contigo ahora?
R. Sí, es más fácil trabajar conmigo, pero creo que eso tiene mucho más que ver con la edad. Con 28 años eres más maduro, más profesional y todo te sale más natural, nada forzado.

Entrevista a Alonso escribió:P. Eres el 11º piloto de la historia en número de victorias, estás a una de entrar en el "top ten", a dos de igualar a Nelson Piquet, a tres de Juan Manuel Fangio, a cuatro de Niki Lauda y Jim Clark, a seis de Jackie Stewart. ¿No te da vértigo?
R. Yo no sigo ninguna estadística. Está bien saberlo y ahora que me lo dices me hace ilusión, pero creo que esto es más para cuando te retiras. Entonces cuando vea lo que he conseguido hacer en este deporte, cuando vea que estoy a la altura de esos grandes nombres del volante, de esas leyendas, me sentiré muy orgulloso. Ahora metido en plena competición los números son sólo una anécdota más y el paso que estoy dando al irme a Ferrari eclipsa cualquiera de estas estadísticas. La gente me va a recordar por los éxitos y por los números, pero también porque un día conduje en la escudería más prestigiosa del mundo.

eolustre escribió:...

Rul1 escribió:

eolustre escribió:...

Te falta Lotus

ilusatar escribió:

Thonolan escribió:BHace unos días dije que, aunque la prensa española se empeñara en que la llave de todo la tenía ALonso, yo decía que la lleve la tenía Kimi e incluso estaba convencido que primero se anunciarái que Kimi se iba a Mclaren (o a donde vaya finalmente) y que después se anunciaría el fichaje de Alonso... y Ferrari me ha dejado mal adelantando el anuncio un día.

Kimmi tenía la llave de la llegada de Alonso en el 2010, pero en el 2011 no importaba lo que pasara con Kimi pues Alonso era piloto de Ferrari. A todo esto Lobato tenía razón en todo lo que ha ido diciendo en estos dos últimos años.

Sabio escribió:A día de hoy, con la normativa que hay de entrenamientos, los pilotos poco pueden evolucionar un coche, los ingenieros han de trabajar con los datos que van sacando de los GPs, cuatro test aerodinámicos y poco más. Ho!

Thonolan escribió:Los rumores son de hace mucho pero cuando se empezaron a conocer más pistas (que no se confirmara a Kimi como piloto para el año que vien, el desliz de Montezemolo...) fue cuando surgió el caso de Singapur 2008. Es osible que se estuviera trabajando en el asunto antes yque por esas fechas ya estuviera todo muy atado pero ¿no significará ese "cambio de situación" que con todo el asunto del choque de Piquet Renault haya decidido dejar la F1 para el año que viene como equipo oficial (aunque sigua suministrando motores y continue con la WS y los motores de GP2)?... espero que no sea eso.

Det_W.Somerset escribió:que nada me gustaría más que le dejara las cosas claritas a Hamilton