Entendidos en mountain bikes, echadme una mano

pd: es obligatorio el casco para circular con la mountain bike? si voy de noche y la bici tiene faros, he de usar el chaleco reflectante?¿

Si no me equivoco, si. Aunque si vives en una ciudad no creo que te digan nada del chaleco, pero el casco posiblemente si.


Posiblemente me quedaba con la de decatlon, que tiene un buen servicio, viene con luces y demas, y te suelen hacer un descuento (a mi me regalaron los cuernos y los rastrales, pero mi bici costo 700€)

Sobre lo del casco, pos cojete uno que te quede bien, porque lamentablemente los cascos de corcho por dentro no aguantan nada (yo cuando hago descenso me cojo el casco de motocros)

Ah, por cierto, si vas a moverte por la ciudad fijate bien en sus frenos, si son de las zapatas largas, de hierrro y no de plastico, etc,


PD-> Si no la vas a usar para subir tmb te recomendaria cojer una con los piñones pequeños...

Y no te fijes en la marca, si no en la bici...

Saludos!!!!

Gracias por responder. de componentes no tengo ni idea , asi que voy a poner los enlaces a las especificaciones de las bicis aqui:

rockrider 5.2 :
http://www.bikezona.com/bicicletas/todobici-ficha.asp?id=2196

gt avalanche 3.0:
http://www.bikezona.com/todobici/todobici-ficha.asp?id=5073


luego hay tb una rockrider 5xc. la diferencia con estas dos es que la horquilla delantera es bloqueable y que cuesta 299 euros (la han rebajado por lo visto, antes costaba 399).

pd: la bici la usare para ciudad, pero para ir a trabajar tengo que ir por una cuesta que tiene un poco de gravilla, lo de los piñones y demas, ni idea oiga


en fin, gracias de nuevo por la ayuda

Para ir por ciudad no hace falta llevar casco, sólo en vías interurbanas (y en algunos casos, como cuestas prolongadas o calor extremo, te lo puedes quitar). Lo que sí es obligatorio es llevar luces de posición delanteras y traseras.

Viendo que el uso que le vas a dar es urbano no eligiría una bici de montaña 100% En Decathlon hay bicis de montaña con la ruedas más delgadas que son más indicadas para el asfalto, etc.

Viendo la web de Decathlon, creo que era la Triban Road 5 ó 7, pero parece que están muy caras. Cuando me compré la mía en febrero los precios estaban más de 100€ por debajo.

a oslando: SI. el casco es obligatorio (y no solo en via interurbana) y SI, el chaleco es obligatorio entre la puesta y la salida del sol (tambien en via urbana) e incluso se supone que en el caso de ciclistas y motociclistas tambien es obligatorio de dia (igual que los ocupantes de un coche cuando se queda detenido en un arcen, p.e.).

en la practica, y en ciudad... la cosa se relaja un poco, pero igualmente tendras que llevar casco todo el tiempo, y el chaleco de noche. (aunq yo actualmente no me lo pongo, estoy de un transgresor que no veas )

al resto del personal: lo que oslando no os esta diciendo es que el uso es urbano pero en su barrio hay unas preciosas cuestas arriba que te cagas to pa subirlas asi que yo no cogeria una bici de llaneo, precisamente...no soy experto pero lo suyo seguramente sera una bici de esas "hibridas" (MB adaptadas a asfalto)

saludos cordiales!

No es por discutir, porque no estoy seguro al 100%, pero yo diría que en ciudad no es obligatorio:

Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarán obligados a utilizar cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones médicas que se acreditarán o en condiciones extremas de calor. (Sacado del manual de todotest.com)

Incluso en la Wikipedia, en el artículo de la bicicleta dice:

En algunos lugares, como por ejemplo en España en vías interurbanas, es obligatorio circular con casco.

Insisto en ello porque siempre he dado por hecho que no era obligatorio, pero es posible que haya algún artículo por ahí en el código de circulación que diga lo contrario y que me haya pasado por alto. En cualquier caso lo sensato es usarlo siempre.

Y volviendo al tema original, si vas a ir a trabajar en la bici, yo te recomendaría que le pusieras guardabarros (para evitar ponerte hasta las cejas de barro el día que caigan cuatro gotas).

El casco actualmente es obligatorio en cualquier lugar...

Hola

Oslando tirate a por la decathlon 5.xc de cabeza. Por 299 euros no merece la pena pillarte la 5.2. La diferencia principal estriba en que la xc tiene 27 velocidades y la corona extra aportada (megarange en shimano) es muy útil para mantener un buen ritmo de pedaleo sin tener que recurrir al plato pequeño. Yo subiendo por trialeras es practicamente lo que engrano. Novena corona y si veo que se pone muy chunga la cosa bajo a plato pequeño. Tb depende de la bici que tengas y los sitios por donde andes pero es algo muy muy recomendable.

''Por contra'' cuenta con los mandos de cambio grip shift que lejos de ser incomodos a alguna gente no le gustan y otros en cambio los adoran. Es cuestion de gustos personales. Yo prefiero los shimano rapidfire de toda la vida pero repito que no es algo que deba hecharte para atras.

La horquilla esta bastante bien al parecer es de muelles con control de rebote hidraulico, ademas de poder ser bloqueable. Esto último es una ventaja cuando el terreno se pone cuesta arriba o pedaleas por carretera ya que evitaras que el hundimiento de la horquilla te reste fuerza de pedaleo. No he tenido ocasion de probar esta horquilla especificamente pero si su prima la suntour axon y la verdad es que va muy bien. Quizas peque de ser un poquito dura pero nada grave. De todas formas esta a años luz de la rst las cuales lo poquito que se me ha demostrado que hay que huir de ellas como la peste ya que al año o asi son un mar de problemas sobre todo las que montan algun tipo de alastomero- muelle, en las que su impermeabilización es nefasta y despues de montar en un dia de lluvia veras lo durita que se vuelve al encharcarse el elastomero, ademas de requerir una urgente limpieza si no quieres quedarte sin horquilla. La rst capa es un modelo a elastomero y muelles asi que ya sabes, huye!

Por lo demás la bici esta muy bien, sin exigirle más dentro de su gama. La única contra insalvable y que te vas a encontrar dentro de cualquier bici del segmento es el peso que no es muy contenido pero nada del otro mundo. Desconozco el peso de esta bici pero supongo que rondará los 13 kilos. Algunos bikers son muy maniaticos con el tema del peso y es verdad que una bici ligera ayuda, pero a menos peso más pasta. Yo por ejemplo hace tiempo que paso del tema del peso y no por ello disfruto menos de la bici. Ademas que hay otros factores tan influyentes como el peso en una bici. Estos serian el balón de las ruedas ajuste de las suspensiones, posicion de conducción.... Además que unas rudas ligeras se van a notar mucho mas que un cuadro u horquilla mas liviana y la geometria de la bici tambien será determinante y te favorecerá a la hora de dar pedales o de tirarte a saco.

Bueno vaya parrafada, espero que te haya quedado todo un poco más claro y si tienes alguna duda no vaciles en preguntar.

Sobre la fiabilidad de decathlon no debes preocuparte ya que llevan muchos años fabricando bicis y son de calidad, nada que ver con el carrefour y similares.

Y ya terminando, el casco hay que llevarlo siempre, siempre puesto. No importa loo que te digan ni lo que veas, hazme caso el casco siempre puesto. Un casco bien refrigerado incordia mas bien poco además que te proteje el coco de las rayos solares que haran mas estragos que el a veces molesto sudor. Ademas si vas por el monte puedes caerte subiendo a 5 por hora perfectamente. Imaginate se te traba la bici con una piedra y plaf caida tonta que con muy mala suerte te puede costar cara.

Sin más me despido.

Saludos!

aki el experto en mtb , pues trabajando en un decathlon te digo q te compres la decathlon , weno en serio, la decathlon viene mejor montada.
el uso del casco es obligatorio, y aunque no lo fuera, os recomiendo al 100% q lo lleveis siempre.
Yo lo llevo siempre, incluso en subidas a puertos donde no es obligatorio, pq una vez te acostumbras del casco, no puedes ir sin el.
por cierto, veo algunos bikers por eol, kizas me plantee hacer un hilo y to jeje.

Heckler, tu tienes una Santacruz Heckler por lo q deduzco? q bici mas wapa pa acer el cafre tio

saludos

Yo tambien trabaje en un decatlhon y si los precios no han cambiado la 5XC cuesta 400€ o al menos eso recuerdo, la 5.2 es la que mejor calidad precio y la que mas se vende por lo menos en esta tienda.

Aparte te puedo asegurar que casi ninguna 5.2 ahi que hacerle reglaje de piñones en la revision antes de que te la lleves, funcionan perfectos y van muy suaves.

Aparte las bicis de decatlhon tienen 5 años de garantia en el cuadro y 2 en piezas, cualquier problema que tuvieras con la bici la llevas a la tienda y yasta

A mi la 5.2 es una bicicleta que me gusta mucho, aunque la 5 xc es mejor si no le fuera a dar mucho uso la 5.2 seria tu opcion.

Por cierto pide que te hagan la tarjeta cliente si es que no la tienes, asi vas acumulando puntos y tiene muchas ventajas.

El casco por supuesto es obligatorio, vamos que te pilla trafico y te multa en 0,0.

Salu2.

gracias por las respuestas. esta mañana he ido al corte ingles para ver que tenian por ahi y me ofrecieron este modelo, de la marca bh:

http://www.bhbikes.com/es/bici-ver.asp?idBicicleta=2956

314.95 euros.

Segun el dependiente, la horquilla es bloqueable, pero yo creo que se ha colao y en realidad la horquilla es solo regulable. Si fuera por mi compraria una bici con horquilla rigida, pero el marketing ha hecho que una bici decente te la vendan con una cutresuspension la mayoria de las veces. Mi barrio esta lleno de cuestas yo no creo que me ponga a hacer descenso , asi que una mala suspension delantera me joderia bastante.


por cierto heckler, los cambios esos que dices... son los que van integrados en los puños? vaya palo entonces, no me inspiran nada de confianza, siempre los he visto "raros". tu crees que puedan suponer un problema en cuanto a durabilidad comparados con los de toda la vida?

En fin, que estoy hecho un lio: por una parte la 5xc se adapta a lo que yo pido en una bici, pero la estetica de la bh me gusta mas (en el corte venden el modelo color rojo y negro y es preciosa), pero por contra creo que la horquilla no es regulable...



pd: mrneo4, la 5xc esta rebajada

huye de las horkillas suntour, son una mierda al año o asi, olvidate de suspension , tendras una horkilla "rigida" delantera con sobrepeso, nada mas.

Skareb escribió:huye de las horkillas suntour, son una mierda al año o asi, olvidate de suspension , tendras una horkilla "rigida" delantera con sobrepeso, nada mas.

pues la 5xc tambien monta suntour , pero la bloqueable. ainss que lio

Hola!

Lo primero comentarte que la 5.xc es muy superior a la bh que comentas. La horquilla que monta la bh no es bloqueable, además no tiene ningun sistema de control de rebote asi que te resultara cuanto menos incomoda (y más insegura).

Las horquillas suntour eran una mierda hace algunos años pq seguian la tonica de fabricantes economicos (como lo es suntour) y las horquillas eran casi todas de muelle + elastomero o uno de los dos a secas. Ademas de no ser nada rígidas,tenían problemas de retenes y casquillos, problemas que compartia con rst y demas horquillas de su gama. Menciono de pasada demas horquillas como las judy, indy e incluso manitou (jeje, no te enfades skareb) que se presuponian superiores, mas caras y daban los mismos problemas.

Pero hoy en dia suntour tiene una gama distinta de horquillas, las cuales tiran mas por un sistema de amortiguación basado en muelle o aire acompañado por cartucho hidraulico en baño abierto. Es decir que marzocchi tenia razón. Con todo este rollo quiero decir que las suntour en esta gama de precios es lo mejor que te vas a encontrar por fiabilidad, precio y rigidez. No te va a dar problemas, al menos nada fuera de lo normal, cosa que si te decantas por la rst capa probablemente cascara antes. No te voy a decir que la xcr sea una horquillaza, pero si te puedo decir que con ella no tendras problemas de fiabilidad y tendras una horquilla muy digna que funciona estupendamente.

Respecto a las manetas de cambio grip shift decirte que inspiran toda la confianza del mundo. Sram lleva con este sistema 10 años y cada vez gana más adeptos. No pienses que va a ir peor que los de shimano o que va a cambiar de piñon involuntariamente cada vez que agarres el puño. Es más una cuestion de costumbre. Tiene sus ventajas, por ejemplo con el sistema rapidfire de shimano subes de 3 en 3 coronas y bajas de una en una. Con el grip shift puedes subir y bajar todas las coronas que quieras a la vez. Ademas las manetas que incorpora la bh son casi las de gama baja de shimano y el x7 que incorpora la decathlon es gama media-alta. Equivalente mas o menos a un deore de shimano.

De todas formas la decathlon esta mejor equipada que la bh y si quisieras podrias colocarle unas manetas shimano alivio o incluso deore con lo que te quedaria en el mismo precio que la bh y seguirias teniendo mejor bici.

Respeto a la estetica pues ya sabes, cuestión personal, pero a nivel calidad precio creo q la decathlon te ofrece más por menos.

Cambiando de tema, pues si skareb tengo una heckler tio!
Y es la niña de mis ojos
Supongo que tu tendras una manitou skareb , menuda horquillaza!

Hay otro forero, PARIKU que tien tb una santa cruz pero en su caso una blur.

Aqui os pongo una fotillo de la burra, sacada hace unos dias



Saludos!

pue si, supones bien

yo soy mas de rally, de estar tol dia corriendo de un lao pa otro.
ahi te dejo una fotillo de mi pekeña...



por cierto, la blur, q bici mas wapa tio

un saludo

Subo este hilo porque estoy pensando en comprarme una mtb y dudo entre la Decathlon 5xc o la B-Pro ZS1.
Como la decathlon ya ha sido bastante comentada os pongolas caracteísticas de la Bpro:

Cubiertas : Tioga FactorY.
Horquilla : RST Gila T6 Regulable.
Llantas : New Crosser X. Aluminio
Manillar : DHL B-Pro.
Potencia : Aluminio.
Sillín : Viper III.
Desviador : Alivio.
Maneta cambio : TRX Sram 8.
Cambios : Shimano Deore.
Cuadro : Aluminio.
Frenos : V-Brake.
Neumáticos : Tioga Factory.
Velocidades : 24.
Bielas : Shimano TX70.
Carrete delantero : Formula de Aluminio.
Carrete trasero : Formula de Aluminio.

Precio original: 375€ Ahora: 318€

y aqui una foto:



En cuanto a estetica me gusta mas la bpro, pero los 9 piños de la 5xc y la hoquilla bloqueable... son muy interesantes. De el resto de componentes ni idea, estoy muy verde...
espero vuestro consejo.

P.D: Al autor del hilo, si te molesta que plantee mis dudas en tu post solo tienes que decirlo y abro uno nuevo. Lo he posteado aqui para no llenar el foro con hilos repetitivos
P.D2: Una web con una vista detallada de la 5xc: Decathlon RockRider 5xc

Yo sinceramente en una bicicleta de 300€ me ponia una horquilla rígida, ya que las horquillas que traen suelen ser una castaña, y duran bien poco.

Entre la decathlon y la GT me quedo con GT.

Pero miraría otras marcas que monten mejor componentes a menor precio, Orbea, Merida y por el estilo.

daniel_5 escribió:Yo sinceramente en una bicicleta de 300€ me ponia una horquilla rígida, ya que las horquillas que traen suelen ser una castaña, y duran bien poco.

Opino = que daniel 5, por ese precio mejor rigida, total va a hacer la misma funcion que con la suspension.

Ya puestos, pongo una foto de mi burra

Una monty arena de estas que son de 150€ y corren aunque sea de chavales es buena para todo sobretodo la arena que es mas al estilo mountainbike

Una Monty (con todos mis respetos), esta bien para hacer virguerias de saltos y aguantan mucha guerra. Esta bien para los crios que les gusta superarse haciendo trucos y que quieren iniciarse y que más de una tarde acaban con un brazo escayolado por picarse con su colega
Y estará bien en relacion precio/uso
Pero para "pedalear" aunque no vaya a salir de la ciudad, de casa al trabajo, y de casa gimnasio pués no es lo más indicado porque va a acabar con las rodillas cascadas porque esa posicion no es la más indicada para hacer kilometros ya sea a lo largo de la semana o en un solo dia.
Para eso no se necesita que sea de aluminio, de acero es suficiente, y como comentaban no tiene porque ser 100% mtb. Puedes cogerte una hibrida de esas, más que suficiente y te va a salir más economica que la de aluminio.

Mi hermano tiene una Trek 3900 y me parece una bicicleta preciosa y de buena construccion, La tiene en color negro. Le salio sobre 300 euros o por ahi, asi que creo que es una opcion que deberia mirar.

Atlon escribió:Mi hermano tiene una Trek 3900 y me parece una bicicleta preciosa y de buena construccion, La tiene en color negro. Le salio sobre 300 euros o por ahi, asi que creo que es una opcion que deberia mirar.

Buena elección también, además si no me equivoco, las Trek tienen en el cuadro garantía de por vida

Si, exacto, el cuadro tiene garantia de por vida. Es un factor a tener en cuenta si sabes que puede peligrar su vida, tanto por esfuerzos como por corrosion.

Mirate alguna Orbea, yo cuando me compre la mia fueron las que mas me convencieron.

La mia, una Orbea Sherpa 2006

http://www.orbea.com/caste/interior.php?tipo=2&familia=8&gama=21&modelo=56

con estos colores



Que os parece?

saludos

Una BH tambein es buena marca y ademas española. La Orbea tambien es made in Spain. yo ahora estoy retomando el maor por las bicis y creo que me voy pillar una BH Shark, que es tipo BMX y para andar por el pueblo y algun paseo me viene genial.

Te recomiendo una Merida, me encanta esta marca poseo una pocas y no he tenido mayor problema,eso si las orbea estan geniales y todas garantizan el cuadro de por vida....

Bueno pues nada chicos,a mi tambien me gustan mucho las bicis,aunque si me habeis leido mas por EOl sabreis que me gustan muchos deportes y que tengo infinidad de hobbys,pero la bici es algo que siempre he usado mas o menos,hasta que me robaron la mia,me quede con una de mi hermano de aluminio de esas que venian con las barras muy gordas,es una giraldengo o algo asi,no recuerdo,y el se compro la de decathlon que decis la rockrider 5.2, pero se le jodieron los dientes de los platos,que se le desgastaron o se le partieron o algo de eso,y se aburrio de cogerla,asi que la voy a empezar a usar yo otra vez,como el no la quiere pues para mi,lo que pasa es que ha estado todo el invierno muy abandonada.
los piñoes y eso tienen facil arreglo,y ademas tampoco muy caro,en una tienda especialista de aqui me han dicho que los platos con viela sale por unos 20€,que creo que esta bien,tampoco necesito yo nada del otro mundo,y lo peor es la suspension de la orquilla,creeis que tendra facil arreglo o mejor paso de ella y la dejo tal cual esta,que no esta fija pero casi.

Saludossssssssssss

Buenas Davile pues como gran apasionado del mundo del ciclismo en sus vertientes rutera y montañera te recomiendo que te compres una horquilla marzochi mx comp la version sin bloqueo pero con el sistema de aceite que tan bien va y por muy poquito dinero, te la recomiendo buen precio y mejor comportamiento , por cierto este fin de semana se celebra la FEria màs importante de ciclismo en ESpaña, el festibike por si te apetece pasar es una gozada, los dias 22,23 y 24 de septiembre en Tres Cantos madrid, un monton de actividades,expositores,concursos etc...las entradas son gratuitas si te acercas desde ya algùn corte ingles las pides y te las regaan en taquilla son 6 euros...yo estare por alli

Ley 43/1999 escribió:Los conductores y, en su caso, los ocupantes de bicicletas estarán obligados a utilizar el casco de protección en las vías interurbanas bajo las condiciones que reglamentariamente se establezcan.

Por ahora eso no ha cambiado, en ciudad NO es obligatorio ni multan, pero no deja de ser recomendable.

Tanto dinero no me puedo gastar en una horquilla

De todas formas la de mi hermano sino la dejo tal cual esta,lo de arreglara y eso es mas un capricho que otra cosa,aunque cuando la arregle despues la cojo bastante,pero para el uso que le doy no me hara falta una horquilla tan buena.

Muchas gracias por la ayuda

Sobre los cascos y los petos,pues mi opinion es que sean no obligatorios cuando se habla de seguridad de uno mismo pues no hace falta que las cosas sean obligatorias para usarlas,yo la verdad es que no los uso,de todas formas yo no voy por carreteras,solo por caminos de campos y por el paseo maritimo,auque nunca esta de mas

Buenas!

Despues de un tiempo que no cojo la bici he ido a pillarla para acercarme a un sitio y mi sorpresa ha sido que el bribon de mi hermano si la ha estado cogiendo y me ha gastado la cubierta trasera a base de derrapadas.

Quiero colocarle una buena cubierta atras. Que me aconsejais?

Gracias