dudas sobre el IL-2, mezclas y helices

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wenas, probando me he dado cuenta que nunca he jugado con la gestion del motor normal, como hay que usar la mezcla?

segun la altura que porcentage es mejor?

otra cosa, el "paso de helice" tampoco lo habia usado nunca, segun creo que como la "traccion" de las helices no? que porcentage hay que usar segun las subida y la bajada?

dew
Yo soy como meyer, no vuelo aviones rusos asi que no se decirte muy bien... y lo del pitch, rara vez he tenido que modificiarlo, solo en situaciones extremas, cuando va muy cargado el avion y tengo que salir por patas por ejemplo.

De todas formas esta bien saber como va para el crucero, que con un buen ajuste de las palas ahorraremos combustible y llevaremos el motor mas relajado y frio para que a la hora de entrar en combate este listo para aguantar unos minutos al 110% WEP on [sonrisa]

en algun lado tenia un par de guias, a ver si las encuentro.
y sobre el porcentaje de las mezclas?
En teoría habría que empobrecer la mezcla con la altura (de carburante).
si eso ya lo se, pero bajo que condiciones se pone mas o menos?

que margenes de altura hay?

en que panel se ve la repercusion del %????
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