Descubierto un catalizador que reduce el 45% la contaminación de los motores diésel

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Lo dicho, además parece mucho más barato que el actual por lo que dicen en la noticia:

Un nuevo catalizador que reduce la contaminación de los motores diesel un 45%

Ingenieros de la empresa Nanostellar participada por la Universidad de Texas en Dallas (EEUU) han descubierto un nuevo material que puede sustituir al platino como catalizador en los motores diesel.

El material está formado por un óxido de mullita y tiene dos ventajas fundamentales, un precio mucho menor y un descenso en la contaminación del 45% respecto al platino.

En las investigaciones se han realizado simulaciones previas por ordenador para analizar el comportamiento de este mineral en su interacción con el oxígeno y los óxidos de nitrógeno. Posteriormente se han llevado a cabo las pruebas en motores diesel.

Los coches con motores diesel son más limpios y eficientes que los de gasolina; pero emiten más óxidos de nitrógeno (óxido nítrico y dióxido de nitrógeno). Estos óxidos son contaminantes y también cancerígenos según un informe publicado por la Organización Mundial de la Salud el pasado mes de junio, que los iguala en peligrosidad al humo del tabaco o al asbesto.
Una nueva tecnología que puede hacer más sostenible y saludable el uso del automóvil.


Fuente

Una buena noticia, a ver si las empresas se hacen eco y por un lado se reduce la contaminación mientras que por otro se reducen costes, cosa que podría hacer bien a todos...

Aunque ya puestos podían trabajar en mejorar la autonomía de los coches eléctricos...
Me parece excelente, creo que los avances del diesel están poniendo en jaque a los eléctricos, los híbridos y todas estas tecnologías que son mas promesas que realidades y nunca terminan de cuajar.
los coches diesel no gastan catalizador de platino
CazadorCampechano escribió:Me parece excelente, creo que los avances del diesel están poniendo en jaque a los eléctricos, los híbridos y todas estas tecnologías que son mas promesas que realidades y nunca terminan de cuajar.

los eléctricos son toda una realidad, otra cosa es que a determinadas industrias les interese que sustituyan definitivamente al petroleo.
Venga,sigamos con la gajina.
Hereze escribió:
CazadorCampechano escribió:Me parece excelente, creo que los avances del diesel están poniendo en jaque a los eléctricos, los híbridos y todas estas tecnologías que son mas promesas que realidades y nunca terminan de cuajar.

los eléctricos son toda una realidad, otra cosa es que a determinadas industrias les interese que sustituyan definitivamente al petroleo.


+1

Sólo hay que ver el vídeo del asesinato del coche eléctrico. Y pensar que Toyota saco el híbrido por sacar algo al ver el coche eléctrico americano.

Respecto a la noticia me alegro, pero que funcione bien y lo pongan en los coches:)
Hereze escribió:
CazadorCampechano escribió:Me parece excelente, creo que los avances del diesel están poniendo en jaque a los eléctricos, los híbridos y todas estas tecnologías que son mas promesas que realidades y nunca terminan de cuajar.

los eléctricos son toda una realidad, otra cosa es que a determinadas industrias les interese que sustituyan definitivamente al petroleo.

Una esa y otra de donde nos creemos que sale la energía para cargar esos coches electricos?
Del petroleo porsupuesto asi que no veo el ahorro ni económico ni de contaminación.
El ahorro vendrá cuando solo tengamos que preocuparnos por el mantenimiento del vehiculo y nada más.
pabloc escribió:Una esa y otra de donde nos creemos que sale la energía para cargar esos coches electricos?
Del petroleo porsupuesto asi que no veo el ahorro ni económico ni de contaminación.
El ahorro vendrá cuando solo tengamos que preocuparnos por el mantenimiento del vehiculo y nada más.

juraría que hay varias energías que no necesitan el petroleo para nada sino ya me dirás que haremos el día que se agote.
¿Ahorro en contaminación? quita todos los coches que hay em Madrid por otros eléctricos y verás si lo notas o no.
Claro preocuparnos sólo del mantenimiento, y ¿cómo lo haces funcionar? ¿a empujones? digo yo que necesitará algún tipo de energía para ponerlo en marcha, la gracia está en que esa sea lo menos contaminante posible.
pabloc escribió:
Hereze escribió:
CazadorCampechano escribió:Me parece excelente, creo que los avances del diesel están poniendo en jaque a los eléctricos, los híbridos y todas estas tecnologías que son mas promesas que realidades y nunca terminan de cuajar.

los eléctricos son toda una realidad, otra cosa es que a determinadas industrias les interese que sustituyan definitivamente al petroleo.

Una esa y otra de donde nos creemos que sale la energía para cargar esos coches electricos?
Del petroleo porsupuesto asi que no veo el ahorro ni económico ni de contaminación.
El ahorro vendrá cuando solo tengamos que preocuparnos por el mantenimiento del vehiculo y nada más.


¿Electricidad del petroleo? Pues más bien poca (si es que hay alguna). La electricidad aparte de las renovables se saca principalmente de la energia nuclear y el carbón. Aparte la eficiencia de una central es muchisimo mayor que la de un coche por lo que se aprovecha mejor la energia .

Por otro lado Estados Unidos seguramente se embolsara una buena cantidad de millones de todos los paises(incluido España) por la patente, mientras unos reducen el presupuesto en I+D otros se forran gracias a la inversión en ello.
Una esa y otra de donde nos creemos que sale la energía para cargar esos coches electricos?
Del petroleo porsupuesto asi que no veo el ahorro ni económico ni de contaminación.

Principalmente de las centrales nucleares.
mientras los electricos puros tengan una autonomia de chichinabo y una carga de varias horas no se convertiran en un standar, otra cosa ya son los hibridos como el chevrolet volt, 3 meses circulando con un deposito.
PERCHE escribió:mientras los electricos puros tengan una autonomia de chichinabo y una carga de varias horas no se convertiran en un standar, otra cosa ya son los hibridos como el chevrolet volt, 3 meses circulando con un deposito.


¿chichinabo son 130km? Porque esos eran los primeros que hubo a la venta (o más bien al alquiler).
Ponisito escribió:
Una esa y otra de donde nos creemos que sale la energía para cargar esos coches electricos?
Del petroleo porsupuesto asi que no veo el ahorro ni económico ni de contaminación.

Principalmente de las centrales nucleares.


Lo siento pero en 2011 el 39% de la energía producida en españa era de origen renovable, frente al 19% nuclear. No nos dejemos engañar por el lobby nuclear...
Lucy_Sky_Diam escribió:
Ponisito escribió:
Una esa y otra de donde nos creemos que sale la energía para cargar esos coches electricos?
Del petroleo porsupuesto asi que no veo el ahorro ni económico ni de contaminación.

Principalmente de las centrales nucleares.


Lo siento pero en 2011 el 39% de la energía producida en españa era de origen renovable, frente al 19% nuclear. No nos dejemos engañar por el lobby nuclear...

Yo es que me muevo con datos antiguos entonces, en 2008 hice en el verano un curso de instalador de placas solares (térmica) y el porcentaje no era tan alto. Supongo que ahora con los recortes ese 39% se reducirá. ¿no?
Lucy_Sky_Diam escribió:Lo dicho, además parece mucho más barato que el actual por lo que dicen en la noticia:

Un nuevo catalizador que reduce la contaminación de los motores diesel un 45%

Ingenieros de la empresa Nanostellar participada por la Universidad de Texas en Dallas (EEUU) han descubierto un nuevo material que puede sustituir al platino como catalizador en los motores diesel.

El material está formado por un óxido de mullita y tiene dos ventajas fundamentales, un precio mucho menor y un descenso en la contaminación del 45% respecto al platino.

En las investigaciones se han realizado simulaciones previas por ordenador para analizar el comportamiento de este mineral en su interacción con el oxígeno y los óxidos de nitrógeno. Posteriormente se han llevado a cabo las pruebas en motores diesel.

Los coches con motores diesel son más limpios y eficientes que los de gasolina; pero emiten más óxidos de nitrógeno (óxido nítrico y dióxido de nitrógeno). Estos óxidos son contaminantes y también cancerígenos según un informe publicado por la Organización Mundial de la Salud el pasado mes de junio, que los iguala en peligrosidad al humo del tabaco o al asbesto.
Una nueva tecnología que puede hacer más sostenible y saludable el uso del automóvil.


Fuente

Una buena noticia, a ver si las empresas se hacen eco y por un lado se reduce la contaminación mientras que por otro se reducen costes, cosa que podría hacer bien a todos...

Aunque ya puestos podían trabajar en mejorar la autonomía de los coches eléctricos...

Me parece una gran noticia, y espero que sea una realidad en un futuro no muy lejano, pero no solo importan los materiales y la reduccion y el coste sino la durabilidad y fiabilidad!!! Espero que sea similar a la tecnologia actual porque sino no triunfara.

Lo de que los cochees electricos necesitan electricidad, es obvio pero que la electricidad procede del petroleo mmmm es no tener ni idea o casi ni idea os dejo un link para el que le pueda interesar ... tengo ams info pero ahora no muy a mano....

http://elpais.com/diario/2011/11/09/sociedad/1320793203_850215.html

Paises como alemania o los escandinavos, han apostado y apuestan mucho por las energias renovables, y aunque si es cierto que no se ven aun muchos coches electricos, mas de uno y de dos veo todos los dias, asi como proyectos en las grandes ciudades con cargadores gratuitos, o coches alquilables electricos etcetera.

En cuanto los gobiernos y la poblacion quiera, el coche de motor de explosion estara acabado!
Lucy_Sky_Diam escribió:
Ponisito escribió:
Una esa y otra de donde nos creemos que sale la energía para cargar esos coches electricos?
Del petroleo porsupuesto asi que no veo el ahorro ni económico ni de contaminación.

Principalmente de las centrales nucleares.


Lo siento pero en 2011 el 39% de la energía producida en españa era de origen renovable, frente al 19% nuclear. No nos dejemos engañar por el lobby nuclear...


Sacado de la síntesis del informe anual de REE 2011: http://www.ree.es/sistema_electrico/pdf ... 011_v4.pdf

Nuclear generó el 21% de la energía consumida, siendo un 8% de la potencia instalada total.
La suma de hidráulica, eólica, solar y térmica renovable generaron el 33%, siendo la potencia instalada de todas ellas un 46% del total.

Lo único que quiero ilustrar es que dar datos ligeramente erróneos sin ninguna base comparativa no es muy productivo, el tema de lobbys pro o contra nucleares me trae sin cuidado.
PERCHE escribió:mientras los electricos puros tengan una autonomia de chichinabo y una carga de varias horas no se convertiran en un standar, otra cosa ya son los hibridos como el chevrolet volt, 3 meses circulando con un deposito.



Hay hibrido de ese modelo ? Yo lo unico que he visto es todo electrico y vale mas de 40mil €.


Yo estuve probando el twizzy ese de renault, paseando por ciudad y va muy bien, hay dos versiones, una que pilla unos 50kmh y otra de unos 80kmh y van muy bien, pero el problema es lo de todo esto, la autonomía y los pocos puntos de recarga. Si tienes garage propio con toma de corriente y lo usas para ir a trabajar por ciudad y eso es buena opción.

Para mi lo ideal sería coche eléctrico con unos 500 kms de autonomía y que la recarga sea tan fácil como ir a una gasolinera/punto de recarga, sacar la batería y que te den una recien cargada, como con las bombonas de butano, entregas una por otra y pagas, hasta que eso no sea así, dificil.
Ponisito escribió:
Lucy_Sky_Diam escribió:
Ponisito escribió:Principalmente de las centrales nucleares.


Lo siento pero en 2011 el 39% de la energía producida en españa era de origen renovable, frente al 19% nuclear. No nos dejemos engañar por el lobby nuclear...

Yo es que me muevo con datos antiguos entonces, en 2008 hice en el verano un curso de instalador de placas solares (térmica) y el porcentaje no era tan alto. Supongo que ahora con los recortes ese 39% se reducirá. ¿no?


Los datos que comentaba son de 2011, buscando en google pueden verse... No obstante, con luz recortes no sé hasta qué punto se reducirá el porcentaje, porque tampoco creo que vayan a crear más centrales de otro tipo... Igual se congela y si hace falta mantenimiento no se hace y por ahí pueda reducirse... En fin, eso el tiempo lo dirá, esperemos que el actual gobierno dure poco y podamos mantener e incrementar esos porcentajes.

Edito:

_Charles_ si buscas en google producción energía renovable y miras un artículo del mundo en el que sacan una gráfica con la producción verás que no dije algo por decir. Aunque bien pensado, el mundo es una mierda de fuente, le pido perdón. Además el dato del mundo debe estar desfasado ya en su propio artículo porque hablan de que importamos el 84% de la energía y actualmente somos exportadores...

Pero vamos que lo que dices va en favor de lo que dije, y quería decir, yo.
Paul_Gilbert escribió:
PERCHE escribió:mientras los electricos puros tengan una autonomia de chichinabo y una carga de varias horas no se convertiran en un standar, otra cosa ya son los hibridos como el chevrolet volt, 3 meses circulando con un deposito.



Hay hibrido de ese modelo ? Yo lo unico que he visto es todo electrico y vale mas de 40mil €.


Yo estuve probando el twizzy ese de renault, paseando por ciudad y va muy bien, hay dos versiones, una que pilla unos 50kmh y otra de unos 80kmh y van muy bien, pero el problema es lo de todo esto, la autonomía y los pocos puntos de recarga. Si tienes garage propio con toma de corriente y lo usas para ir a trabajar por ciudad y eso es buena opción.

Para mi lo ideal sería coche eléctrico con unos 500 kms de autonomía y que la recarga sea tan fácil como ir a una gasolinera/punto de recarga, sacar la batería y que te den una recien cargada, como con las bombonas de butano, entregas una por otra y pagas, hasta que eso no sea así, dificil.



El Chevrolet Volt / Opel Ampera,es un híbrido,pero predomina la parte eléctrica.Es un coche eléctrico enchufable,pero lleva un motor de gasolina.Siempre se mueve eléctricamente,y cuando se agota la batería,arranca el motor que es un generador y suministra electricidad,eso quiere decir que no esta unido mecánicamente a las ruedas,Por eso comentan lo de un deposito.Si puedes cargarlo cada dia para ir a una distancia que la autonomía aguante,pues no gastas gasolina.Si tienes que ir mas lejos,cuando se acaba la recarga,tiras de gasolina,y cuando se acaba vas a la gasolinera,o lo enchufas si tienes enchufe.
Sería genial que lo implantasen, además, costando menos, seguro que lo hacen.
Aprovecho para mostrar esta preciosidad eléctrica:

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S

A partir de poco más de 40.000 € (modelo con autonomía de unos 260km).

Si tuviese pasta, a lo mejor hasta me lo miraba si llegase a Europa.
El coche eléctrico es el futuro....y el rompecabezas de los petrodolares, aunque seguro que pagan cantidades de dinero indecentes para que los avances en baterías no lleguen a los vehículos eléctricos.

Respecto a la noticia, me alegro de que todo lo que sea matar más lentamente el planeta se investigue, a ver si pudiéramos revertir éste proceso de cambio climático.
CazadorCampechano escribió:Me parece excelente, creo que los avances del diesel están poniendo en jaque a los eléctricos, los híbridos y todas estas tecnologías que son mas promesas que realidades y nunca terminan de cuajar.


¿Los híbridos promesa?... veo que no tienes mucha idea del punto de desarrollo que ha alcanzado la tecnología híbrida, ni de las ventajas que tiene, ni de los inconvenientes cada vez mayores con los que se tienen que enfrentar los motores diesel para cumplir con las normas anticontaminación.

Sinceramente, me parece una pérdida de dinero y de tiempo empeñarse en seguir estirando una tecnología del siglo XIX en lugar de invertir en desarrollar una tecnología del siglo XXI.

Pero claro, eso a los lobbys del petroleo no les hace mucha gracia.
Lucy_Sky_Diam escribió:_Charles_ si buscas en google producción energía renovable y miras un artículo del mundo en el que sacan una gráfica con la producción verás que no dije algo por decir. Aunque bien pensado, el mundo es una mierda de fuente, le pido perdón. Además el dato del mundo debe estar desfasado ya en su propio artículo porque hablan de que importamos el 84% de la energía y actualmente somos exportadores...

Pero vamos que lo que dices va en favor de lo que dije, y quería decir, yo.


Ojo, una cosa es la electricidad y otra la energía. Electricidad es sólo eso, electricidad. Energía incluye también la gasolina para los coches, el gas natural para las calefacciones, etc.
Mientras los mismos que controlan el petroleo, crean guerras, crean colapsos economicos y hambrunas mundiales controlen el mundo, es difícil que un ciudadano de a pie tenga un coche eléctrico.
Thonolan escribió:¿Los híbridos promesa?... veo que no tienes mucha idea del punto de desarrollo que ha alcanzado la tecnología híbrida, ni de las ventajas que tiene, ni de los inconvenientes cada vez mayores con los que se tienen que enfrentar los motores diesel para cumplir con las normas anticontaminación.


Bueno, yo no veo las calles petada de híbridos la verdad. Con lo que cuesta un cutre Toyota híbrido te pillas un BMW diesel. [+risas]

Vamos que no terminan de cuajar en el gran público. Los diesel siguen saliendo mas a cuenta, la gente no es tonta. :o

Personalmente no cambio la gasofa por nada y no me pillaría un diesel o un híbrido ni jarto de vino, pero menospreciar los avances concretos y palpables del diesel es ser un negao. La gente los elija día a día.
CazadorCampechano escribió:
Thonolan escribió:¿Los híbridos promesa?... veo que no tienes mucha idea del punto de desarrollo que ha alcanzado la tecnología híbrida, ni de las ventajas que tiene, ni de los inconvenientes cada vez mayores con los que se tienen que enfrentar los motores diesel para cumplir con las normas anticontaminación.


Bueno, yo no veo las calles petada de híbridos la verdad. Con lo que cuesta un cutre Toyota híbrido te pillas un BMW diesel. [+risas]

Vamos que no terminan de cuajar en el gran público. Los diesel siguen saliendo mas a cuenta, la gente no es tonta. :o

Personalmente no cambio la gasofa por nada y no me pillaría un diesel o un híbrido ni jarto de vino, pero menospreciar los avances concretos y palpables del diesel es ser un negao. La gente los elija día a día.


Esto es depende de la mentalidad de cada uno. Puede que tú vayas al súper y compres huevos de gallinas que han sido puestas en cajas de 0,5x0,5 y te vayas a casa tan contento, al igual que hay otros que van y revisan que el número sea 0 o 1 para tener claro que las gallinas estaban en libertad y no fueron torturadas a poner huevos hasta la extenuación (o suicidio) del animal. Por lo mismo puede que tú pienses que el planeta te importa un cojón de pato y te compres un súper flamante BMW con el que poder ir a velocidad luz por las redes de carreteras del estado mientras que otra persona pensará que igual le conviene dar el salto a los eléctricos porque, además de ahorrar en combustible, no contaminará el planeta y podrá seguir respirando aire no cargado de emisiones contaminantes.

Todo depende de las motivaciones primeras del consumidor.
CazadorCampechano escribió:Bueno, yo no veo las calles petada de híbridos la verdad. Con lo que cuesta un cutre Toyota híbrido te pillas un BMW diesel. [+risas]

Vamos que no terminan de cuajar en el gran público. Los diesel siguen saliendo mas a cuenta, la gente no es tonta. :o

Personalmente no cambio la gasofa por nada y no me pillaría un diesel o un híbrido ni jarto de vino, pero menospreciar los avances concretos y palpables del diesel es ser un negao. La gente los elija día a día.


Iba responder y argumentar cada una de las cosas que dices
CazadorCampechano escribió:pero menospreciar los avances concretos y palpables del diesel es ser un negao.


...he preferido dejarlo.

Invertiría algo de mi tiempo en explicar lo que fuera a un ignorante del tema (lo que no es nada malo: todos ignoramos muchas cosas de muchos campos) pero ni un minuto en explicarlo a quién quiere seguir en su ignoracia y que, además, muestra la falta de educación que has mostrado tú.

El "neagao" te lo guardas para tus coleguillas: a mí (y al resto de usuarios de este foro) nos tratas con el respeto que dictan las normas y la educación más elementales.
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