Curiosidades de esos bellos seres llamados ciclistas...

En carretera dan por culo y en ciudad dan asco. Ya puede tener semaforo general o propio que no van con ellos y ni frenan, si se llevan alguien por delante en un paso de peatones es que les da igual.

Los odio, son las personas con màs ego que existen, por delante incluso de Trump y por debajo solamente de los artistas (especialmente, de los que han dedicado toda su vida a la música)

Los auténticos seres de luz de la carretera. Durante un breve periodo de tiempo perdieron su reinado por la llegada de los patinetes, pero ahora que los han regulado enormemente, volverán a reinar los biciclistas.

Los "ciclistas" no son una especie animal con la que compartimos un elevado porcentaje de ADN, "esos ciclistas" son personas pero de un tipo particular...

Son las mismas personas que luego se suben a un coche y conducen borrachos o como si lo estuvieran, las mismas que sacan al perro y dejan sus mierdas por ahí, las mismas que tiran basura en cualquier parte aunque sea en una zona natural, las mismas que no saben convivir en comunidades y hacen todo el ruido que les apetece, etc etc.

El gilipollas que se sube a una bici no convierte automáticamente a todo el mundo que se suba a una bici en gilipollas. Simplemente es un gilipollas que, en ese momento en el que nos lo cruzamos, lo identificamos como ciclista porque va sobre una bici. Pero la cuestión de fondo es lo importante: es gilipollas.


Algo tan sencillo se viene ignorando sistemáticamente... Lo de coger un colectivo (en este caso ciclistas) y dar por hecho que el ciclista es el problema. No, el problema es el imbécil que se sube a una bicicleta. Y sí, hay muchos imbéciles que se suben a una bicicleta. Pero también hay muchos imbéciles que van a un gimnasio pero ahí molestan entre poco y nada. El problema es la cantidad de imbéciles e incivilizados que no tienen problema en enorgullecerse de la estupidez que les rebosa. Lo vemos a diario mismamente en este subforo.


Mi caso particular es el de persona que hace años salía casi a diario a la carretera en bicicleta. Acabé dejándolo por lo que veía de la gente que conducía sus coches y motos de forma que hubo un punto en el que decidí que no merecía la pena. Pero, incluso en esa época, yo me subía a un coche y veía a esos mismos imbéciles que cogían una bici y no sabían circular ni aplicar el sentido común.

Y el problema sigue siendo el mismo... Los gilipollas son legión y tienen libertad para hacer lo mismo que cualquier otra persona y simplemente hay que ser consciente de ello. Nada más.

Pero creer que el problema son "los ciclistas", personalmente creo que es de no entender nada.

El ciclista es ese ser de luz que utiliza un vehículo para pasarse por el forro de los cojones todo el código de circulación. Desde andar en pelotón creyéndose indurain (no, por más bueno que seas no corres más que mi coche, y estás molestando) a saltarse todo semáforo, además de circular indiscriminadamente por carretera y acera.

se ha perdido una oportunidad estupenda no metiendo a las bicicletas en el mismo marco regulatorio de los patinetes.

GXY escribió:se ha perdido una oportunidad estupenda no metiendo a las bicicletas en el mismo marco regulatorio de los patinetes.

Básicamente.

Precisamente ayer salió mi perro corriendo detrás de un ciclista ...

Yo entiendo el odio hacia los ciclistas. Es el mismo que siento hacia un conductor imbecil cada vez que salgo con la bici, y eso que apenas piso carretera.
Claro que yo me quedo con el otro 90% de interacciones que son positivas, en vez de enfurruñarne y no respirar.

A mí me tienen hasta la nabo, porque te los encuentras en mitad de la carretera cuando voy por la comarcal.
¿Tanto les cuesta ir pegados a la derecha y en fila India?
Hay un video por ahí de unos caballos que van así por la carretera y estos monguers no, que creen ser los dueños del asfalto.
Me cago en sus putos muertos.

El otro día iba yo en coche haciendo una rotonda como debe hacerse (aunque no nos guste) o sea, por el carril derecho. Pues apareció una bici, se salto el ceda y casi lo atropello. Le toque la bocina y me llamó de todo.

Me jode un huevo que encima de que no tienen razón, se ponen hechos una furia porque les pites. En esa rotonda me pasa a menudo porque cerca hay un carril bici y aprovechan para incorporarse a la carretera. Y antes de que me pongáis a parir diciendo que podía dejarles pasar, decir que la rotonda la hago por fuera porque a mitad de rotonda hay una salida a una vía lateral que da a mi casa, así que sí, tengo que hacerla por el carril de fuera.

vicodina escribió:

Ahi falta el usuario de Arch linux, que tiene siempre la necesidad de decir que no sólo usa Linux, si no que el usa Arch linux (con la coletilla de alguna pulla a las otras distros de linux incluida)

lacenayaesta escribió:Yo entiendo el odio hacia los ciclistas. Es el mismo que siento hacia un conductor imbecil cada vez que salgo con la bici, y eso que apenas piso carretera.
Claro que yo me quedo con el otro 90% de interacciones que son positivas, en vez de enfurruñarne y no respirar.

La diferencia es que hay 0% de interacciones positivas con ciclistas. Se saltan semáforos, se meten por medio a velocidades de risa, pasan de los pasos de cebra, los stops y los cedas como de la mierda, a veces ni señalizan al cambiar de carril, y aunque haya un carril bici inmenso que obligue a que la vía tenga uno en vez de dos carriles, no lo usan.

Bueno, miento, la única interacción positiva es cuando se meten por la acera y ya son problema de otro

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:Yo entiendo el odio hacia los ciclistas. Es el mismo que siento hacia un conductor imbecil cada vez que salgo con la bici, y eso que apenas piso carretera.
Claro que yo me quedo con el otro 90% de interacciones que son positivas, en vez de enfurruñarne y no respirar.

La diferencia es que hay 0% de interacciones positivas con ciclistas. Se saltan semáforos, se meten por medio a velocidades de risa, pasan de los pasos de cebra, los stops y los cedas como de la mierda, a veces ni señalizan al cambiar de carril, y aunque haya un carril bici inmenso que obligue a que la vía tenga uno en vez de dos carriles, no lo usan.

Bueno, miento, la única interacción positiva es cuando se meten por la acera y ya son problema de otro

Igual tienes que salir más

Aquí en Coruña ciudad son peores los de los patinetes, pero también ves a los de las bicicletas (porque hay mucho carril bici y el ayuntamiento promociona el uso del servicio público BiciCoruña con casi 900 bicicletas) pasarse por el forro todas las normas de circulación: semáforos, pasos de peatones, circulación en sentido contrario y por las aceras, etc.

A veces cuando vuelvo de trabajar, que tengo que usar el coche sí o sí, no es la primera vez que te llevas un susto porque tienes que pegar un frenazo al estar a punto de llevarte a uno de estos "bellos seres" por delante, porque se han saltado un ceda el paso o un stop...

Pero en el Paseo Marítimo es donde más se llevan la palma: tienen el carril bici, y pese a todo muchos pasan a velocidades altísimas por la acera de los peatones, provocando atropellos brutales en más de una ocasión. Puedo dar fe, a mí no es la primera vez que casi me llevan puesto cuando voy caminando, sobre todo de noche.

PD: por coger dos noticias de las primeras que me salen en Google al poner "atropello Paseo Marítimo Coruña"...

Una ciclista atropella a una corredora en el paseo marítimo de A Coruña

Una mujer resulta herida grave al ser arrollada por dos ciclistas que se dieron a la fuga

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:Yo entiendo el odio hacia los ciclistas. Es el mismo que siento hacia un conductor imbecil cada vez que salgo con la bici, y eso que apenas piso carretera.
Claro que yo me quedo con el otro 90% de interacciones que son positivas, en vez de enfurruñarne y no respirar.

La diferencia es que hay 0% de interacciones positivas con ciclistas. Se saltan semáforos, se meten por medio a velocidades de risa, pasan de los pasos de cebra, los stops y los cedas como de la mierda, a veces ni señalizan al cambiar de carril, y aunque haya un carril bici inmenso que obligue a que la vía tenga uno en vez de dos carriles, no lo usan.

Bueno, miento, la única interacción positiva es cuando se meten por la acera y ya son problema de otro

Igual tienes que salir más [beer]

Hago 2h al día en ciudad y me encuentro a varios ciclistas al día. A ti no te digo que salgas más, sino que salgas menos, por favor XD

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:
La diferencia es que hay 0% de interacciones positivas con ciclistas. Se saltan semáforos, se meten por medio a velocidades de risa, pasan de los pasos de cebra, los stops y los cedas como de la mierda, a veces ni señalizan al cambiar de carril, y aunque haya un carril bici inmenso que obligue a que la vía tenga uno en vez de dos carriles, no lo usan.

Bueno, miento, la única interacción positiva es cuando se meten por la acera y ya son problema de otro

Igual tienes que salir más

Hago 2h al día en ciudad y me encuentro a varios ciclistas al día. A ti no te digo que salgas más, sino que salgas menos, por favor

Yo me cruzo todos los días con imbéciles a pie, en bici, moto y coche. Afortunadamente no son la mayoría, o al menos lo disimulan.

Es curioso que los que criminalizan a los otros colectivos, siempre sean los mismos.

pichuki escribió:El otro día iba yo en coche haciendo una rotonda como debe hacerse (aunque no nos guste) o sea, por el carril derecho. Pues apareció una bici, se salto el ceda y casi lo atropello. Le toque la bocina y me llamó de todo.

Me jode un huevo que encima de que no tienen razón, se ponen hechos una furia porque les pites. En esa rotonda me pasa a menudo porque cerca hay un carril bici y aprovechan para incorporarse a la carretera. Y antes de que me pongáis a parir diciendo que podía dejarles pasar, decir que la rotonda la hago por fuera porque a mitad de rotonda hay una salida a una vía lateral que da a mi casa, así que sí, tengo que hacerla por el carril de fuera.

Es como se deben de hacer las rotondas, a pesar de que la mayoría de la gente las haga como les sale de las narices

¿Y qué me decís de los de los patinetes? La cantidad de accidentes que generan...por la acera, por el carril reservado a más de 10, sin casco, con el móvil...
¿Y de los coches haciendo rotondas y abandonándolas desde donde les da la gana y a veces saltando varios carriles para salir (conducción temeraria)? ¿O haciendo pirulas en cualquier lugar?

Cada vez la gente está más asalvajada. Qué penita de sociedades occidentales.

Me ha estado mas veces a punto de atropellar un ciclista y un patinete que un coche, manda huevos. La semana pasada me pasó uno folladisimo justo a 20 cm de mi cara mientras iba por la acera me da por hacer cualquier gesto o moverme en ese momento y habríamos tenido un problema gracioso.

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:Igual tienes que salir más [beer]

Hago 2h al día en ciudad y me encuentro a varios ciclistas al día. A ti no te digo que salgas más, sino que salgas menos, por favor XD

Yo me cruzo todos los días con imbéciles a pie, en bici, moto y coche. Afortunadamente no son la mayoría, o al menos lo disimulan.

Es curioso que los que criminalizan a los otros colectivos, siempre sean los mismos.

Claro, imbéciles hay en todos los grupos, pero es que en los ciclistas son una amplia mayoría XD

No hay más que ver testimonios del hilo. Que no quiere decir que tú lo seas, ojo, pero es cierto que ir en bici te permite hacer cafradas que en coche no, y cuando se hacen, pues generan problemas.

Poco coche verás saltarse un semáforo en rojo por sus santos cojones (que haberlos los hay también) y ninguno decidir subir a la acera empujando a peatones por su cara bonita para saltarse otro cruce

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:
Hago 2h al día en ciudad y me encuentro a varios ciclistas al día. A ti no te digo que salgas más, sino que salgas menos, por favor

Yo me cruzo todos los días con imbéciles a pie, en bici, moto y coche. Afortunadamente no son la mayoría, o al menos lo disimulan.

Es curioso que los que criminalizan a los otros colectivos, siempre sean los mismos.

Claro, imbéciles hay en todos los grupos, pero es que en los ciclistas son una amplia mayoría

No hay más que ver testimonios del hilo. Que no quiere decir que tú lo seas, ojo, pero es cierto que ir en bici te permite hacer cafradas que en coche no, y cuando se hacen, pues generan problemas.

Poco coche verás saltarse un semáforo en rojo por sus santos cojones (que haberlos los hay también) y ninguno decidir subir a la acera empujando a peatones por su cara bonita para saltarse otro cruce

No se los suelen saltar en rojo; pero ves a cientos de conductores saltarse pasos de peatones, salir de rotondas desde cualquier carril interno sin mirar ni señalizar, no hacer stops, ir con el puto móvil como yonquis, circular por un carril que no es el derecho sin adelantar, no respetar límites de velocidad, ir con el brazo por fuera...

Habrá de todo, pero aquí está todo lleno de carriles bici y van la mayoría por la carretera. A mí no me molestan mucho porque cojo poco el coche pero al menos si van por ahí que respeten los semáforos, stops y cedas, porque no puede ser que se comporten como motos y no cumplan las normas de tráfico como las mismas.

Cerca de sierra nevada voy a veces por carreteras secundarias y tienes que tener mucho cuidado porque bajan a velocidades muy altas, muchos se han matado, pero bueno, esa es otra historia. Es que conozco más de uno que ha fallecido en carretera por ir demasiado embalado.

A mí la bici me gusta, pero no tengo pasta para comparme una, el otro día me comentó mi primo que le costó cerca de 8000 euros la suya. Debe ser un pepinazo, pero madre mía qué pastón.

Que obsesión. Luego mueren al año cientos de personas atropelladas por los coches, miles de lisiados de por vida, problemas respiratorios por los humos, ruido comstante en las ciudades... pero a quejarse de las bicis

eXevort escribió:Que obsesión. Luego mueren al año cientos de personas atropelladas por los coches, miles de lisiados de por vida, problemas respiratorios por los humos, ruido comstante en las ciudades... pero a quejarse de las bicis

Es lo que suelen hacer los peores conductores: quejarse de los ciclistas. Y ya. El resto de conductores, que son mayoría, son maravillosos.

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:
Hago 2h al día en ciudad y me encuentro a varios ciclistas al día. A ti no te digo que salgas más, sino que salgas menos, por favor

Yo me cruzo todos los días con imbéciles a pie, en bici, moto y coche. Afortunadamente no son la mayoría, o al menos lo disimulan.

Es curioso que los que criminalizan a los otros colectivos, siempre sean los mismos.

Claro, imbéciles hay en todos los grupos, pero es que en los ciclistas son una amplia mayoría

No hay más que ver testimonios del hilo. Que no quiere decir que tú lo seas, ojo, pero es cierto que ir en bici te permite hacer cafradas que en coche no, y cuando se hacen, pues generan problemas.

Poco coche verás saltarse un semáforo en rojo por sus santos cojones (que haberlos los hay también) y ninguno decidir subir a la acera empujando a peatones por su cara bonita para saltarse otro cruce

A ver, el hilo es para rajar de los ciclistas, que testimonios quieres que haya, si además el de los ciclistas es un colectivo minoritario
Si quieres te cuento lo de los amagos de atropello invadiendo el carril contrario, o como se te plantan los coches al lado en vez de esperar detrás en los cruces entre otras cosas.

No niego el problema, porque hay una falta de infrastructura y de educación tremenda en los desplazamientos en bici por ciudad (y fuera de ciudad, pero es otro tema), pero no es un problema de un colectivo alienigena llamado "ciclistas".
Y aún así, los que hacen auténticas barrabasadas son minoría, como lo son los que las hacen en coche.

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:Yo me cruzo todos los días con imbéciles a pie, en bici, moto y coche. Afortunadamente no son la mayoría, o al menos lo disimulan.

Es curioso que los que criminalizan a los otros colectivos, siempre sean los mismos.

Claro, imbéciles hay en todos los grupos, pero es que en los ciclistas son una amplia mayoría XD

No hay más que ver testimonios del hilo. Que no quiere decir que tú lo seas, ojo, pero es cierto que ir en bici te permite hacer cafradas que en coche no, y cuando se hacen, pues generan problemas.

Poco coche verás saltarse un semáforo en rojo por sus santos cojones (que haberlos los hay también) y ninguno decidir subir a la acera empujando a peatones por su cara bonita para saltarse otro cruce

A ver, el hilo es para rajar de los ciclistas, que testimonios quieres que haya, si además el de los ciclistas es un colectivo minoritario [qmparto]
Si quieres te cuento lo de los amagos de atropello invadiendo el carril contrario, o como se te plantan los coches al lado en vez de esperar detrás en los cruces entre otras cosas.

No niego el problema, porque hay una falta de infrastructura y de educación tremenda en los desplazamientos en bici por ciudad (y fuera de ciudad, pero es otro tema), pero no es un problema de un colectivo alienigena llamado "ciclistas".
Y aún así, los que hacen auténticas barrabasadas son minoría, como lo son los que las hacen en coche.

Hay una falta de consecuencias. Como la había con los patinetes, que aquí van ya a decenas de multas al día y aun así me cuesta ver uno que no incumpla

https://www.todoalicante.es/alicante-ci ... t_amp.html

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:
Claro, imbéciles hay en todos los grupos, pero es que en los ciclistas son una amplia mayoría

No hay más que ver testimonios del hilo. Que no quiere decir que tú lo seas, ojo, pero es cierto que ir en bici te permite hacer cafradas que en coche no, y cuando se hacen, pues generan problemas.

Poco coche verás saltarse un semáforo en rojo por sus santos cojones (que haberlos los hay también) y ninguno decidir subir a la acera empujando a peatones por su cara bonita para saltarse otro cruce

A ver, el hilo es para rajar de los ciclistas, que testimonios quieres que haya, si además el de los ciclistas es un colectivo minoritario
Si quieres te cuento lo de los amagos de atropello invadiendo el carril contrario, o como se te plantan los coches al lado en vez de esperar detrás en los cruces entre otras cosas.

No niego el problema, porque hay una falta de infrastructura y de educación tremenda en los desplazamientos en bici por ciudad (y fuera de ciudad, pero es otro tema), pero no es un problema de un colectivo alienigena llamado "ciclistas".
Y aún así, los que hacen auténticas barrabasadas son minoría, como lo son los que las hacen en coche.

Hay una falta de consecuencias. Como la había con los patinetes, que aquí van ya a decenas de multas al día y aun así me cuesta ver uno que no incumpla

https://www.todoalicante.es/alicante-ci ... t_amp.html

"De hecho, la falta de registro y circular sin casco son los principales incumplimientos detectados en estas dos jornadas tras la puesta en marcha de la normativa"

"El operativo del 11 de septiembre ya había situado la inscripción en la DGT entre los principales problemas que acumulan los propietarios de patinetes."

Y habría que saber cuantos patinetes pararon en total para sacar esas 30 multas en 2 dias.

Yo realmente te animo a que pruebes un día a desplazarte en bici por tu ciudad

cBS escribió: A mí la bici me gusta, pero no tengo pasta para comparme una, el otro día me comentó mi primo que le costó cerca de 8000 euros la suya. Debe ser un pepinazo, pero madre mía qué pastón.

Eso es como decir que no tienes pasta para comprar un coche porque no te llega para un ferrari

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:A ver, el hilo es para rajar de los ciclistas, que testimonios quieres que haya, si además el de los ciclistas es un colectivo minoritario [qmparto]
Si quieres te cuento lo de los amagos de atropello invadiendo el carril contrario, o como se te plantan los coches al lado en vez de esperar detrás en los cruces entre otras cosas.

No niego el problema, porque hay una falta de infrastructura y de educación tremenda en los desplazamientos en bici por ciudad (y fuera de ciudad, pero es otro tema), pero no es un problema de un colectivo alienigena llamado "ciclistas".
Y aún así, los que hacen auténticas barrabasadas son minoría, como lo son los que las hacen en coche.

Hay una falta de consecuencias. Como la había con los patinetes, que aquí van ya a decenas de multas al día y aun así me cuesta ver uno que no incumpla

https://www.todoalicante.es/alicante-ci ... t_amp.html

"De hecho, la falta de registro y circular sin casco son los principales incumplimientos detectados en estas dos jornadas tras la puesta en marcha de la normativa"

"El operativo del 11 de septiembre ya había situado la inscripción en la DGT entre los principales problemas que acumulan los propietarios de patinetes."

Y habría que saber cuantos patinetes pararon en total para sacar esas 30 multas en 2 dias.

Yo realmente te animo a que pruebes un día a desplazarte en bici por tu ciudad [oki]

Ya lo hago para distancias cortas, por carril bici designado en trayectos especificos. No se me ocurre ir por la cantera cuesta arriba parando el tráfico habiendo un carril bici por ejemplo, ni saltarme semáforos ni mierdas así XD

De hecho, muchos otros papis usan bicis, incluidos con portaniños, y no pasa na con ellos, son los Indurain los que la lian, que van con sus mallas pedaleando por encima de sus posibilidades sin respetar normas básicas de circulación.

En cuanto a los patinetes, la normativa impide circular en vías con más de un carril con límite de 50km/h lo cual hace que la mitad de patinetes que me encuentre esté haciendo algo ilegal. Ya ni te digo la liada cuando es una rotonda de cuatro carriles XD

Lo de no llevar casco o ir varios a la vez también lo veo a diario, y lo de pasar a la acera sin bajarse, también. Yo lo entiendo, porque probé a usar patinete una semana y la ciudad no está diseñada para ello, te tocaba bajarte cada dos calles si querías seguir la normativa, pero la solución no puede ser incumplir

Yo vengo a dejar esto, y me voy:
https://www.instagram.com/reel/DeHdsfXKGJ0/


Ho!

Sabio escribió:Yo vengo a dejar esto, y me voy:
https://www.instagram.com/reel/DeHdsfXKGJ0/


Ho!

@hal9000 ponlo en el OP y ya podemos cerrar el hilo XD

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:
Hay una falta de consecuencias. Como la había con los patinetes, que aquí van ya a decenas de multas al día y aun así me cuesta ver uno que no incumpla

https://www.todoalicante.es/alicante-ci ... t_amp.html

"De hecho, la falta de registro y circular sin casco son los principales incumplimientos detectados en estas dos jornadas tras la puesta en marcha de la normativa"

"El operativo del 11 de septiembre ya había situado la inscripción en la DGT entre los principales problemas que acumulan los propietarios de patinetes."

Y habría que saber cuantos patinetes pararon en total para sacar esas 30 multas en 2 dias.

Yo realmente te animo a que pruebes un día a desplazarte en bici por tu ciudad

Ya lo hago para distancias cortas, por carril bici designado en trayectos especificos. No se me ocurre ir por la cantera cuesta arriba parando el tráfico habiendo un carril bici por ejemplo, ni saltarme semáforos ni mierdas así

De hecho, muchos otros papis usan bicis, incluidos con portaniños, y no pasa na con ellos, son los Indurain los que la lian, que van con sus mallas pedaleando por encima de sus posibilidades sin respetar normas básicas de circulación.

En cuanto a los patinetes, la normativa impide circular en vías con más de un carril con límite de 50km/h lo cual hace que la mitad de patinetes que me encuentre esté haciendo algo ilegal. Ya ni te digo la liada cuando es una rotonda de cuatro carriles

Lo de no llevar casco o ir varios a la vez también lo veo a diario, y lo de pasar a la acera sin bajarse, también. Yo lo entiendo, porque probé a usar patinete una semana y la ciudad no está diseñada para ello, te tocaba bajarte cada dos calles si querías seguir la normativa, pero la solución no puede ser incumplir

Habría tanto que rascar... Pero lo primero que se me ha venido a la cabeza:

Varias investigaciones en el campo de la psicología vial y la seguridad del transporte han demostrado que la vestimenta del ciclista altera drásticamente la percepción de los conductores, y que el equipo deportivo o de seguridad profesional genera más hostilidad que la ropa casual.
Los estudios más relevantes explican este fenómeno a través de dos conceptos clave:

1. El fenómeno de la "Deshumanización" (Estudios de 2019 y 2023)

Una serie de investigaciones lideradas por científicos australianos (como el Dr. Mark Limb y la Dra. Narelle Haworth) analizaron cómo los conductores perciben a los ciclistas según su ropa.
• El hallazgo: El uso de equipamiento completo (casco, ropa técnica de Lycra y chalecos reflectantes de alta visibilidad) hace que los conductores perciban al ciclista como «menos humano».
• Los datos: Los participantes del estudio The effect of safety attire on perceptions of cyclist dehumanisation consideraron que los ciclistas con chalecos reflectantes eran 3.7 veces más propensos a ser deshumanizados, y los que llevaban casco, 2.5 veces más, en comparación con quienes vestían ropa de calle o una simple gorra.
• La consecuencia: Los psicólogos viales asocian esta deshumanización directamente con la agresividad. Al no identificar la cara, el pelo o la silueta cotidiana de una persona ordinaria, el cerebro del conductor tiende a ver al ciclista como un "objeto obstructionista" o un avatar, reduciendo la empatía y aumentando conductas de ira (Lycra rage).

2. Mayor distancia de adelantamiento con ropa de calle (Estudios de Ian Walker)

El reconocido psicólogo del tráfico Ian Walker realizó experimentos reales utilizando sensores ultrasónicos en bicicletas para medir la distancia que dejaban los coches al adelantar.
• El hallazgo: Los conductores dejan más espacio de seguridad y adelantan con menor agresividad a los ciclistas que visten ropa casual.
• Cuando el ciclista viste de Lycra o ropa deportiva ceñida, el conductor asume de forma subconsciente que se trata de un "profesional" o alguien con un control experto de la bicicleta. Debido a este sesgo, el conductor asume menos riesgos percibidos y pasa mucho más cerca, mostrando conductas menos pacientes o más competitivas.

En resumen

La ropa casual (unos vaqueros, una camiseta) funciona como un ancla de humanidad. Le recuerda al conductor que el ciclista es un ciudadano común (un vecino, un compañero de trabajo), mientras que la equipación técnica genera una barrera visual y psicológica que el conductor asocia con un "obstáculo deportivo" o un grupo ajeno, disparando comportamientos más agresivos en carretera.

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:
"De hecho, la falta de registro y circular sin casco son los principales incumplimientos detectados en estas dos jornadas tras la puesta en marcha de la normativa"

"El operativo del 11 de septiembre ya había situado la inscripción en la DGT entre los principales problemas que acumulan los propietarios de patinetes."

Y habría que saber cuantos patinetes pararon en total para sacar esas 30 multas en 2 dias.

Yo realmente te animo a que pruebes un día a desplazarte en bici por tu ciudad [oki]

Ya lo hago para distancias cortas, por carril bici designado en trayectos especificos. No se me ocurre ir por la cantera cuesta arriba parando el tráfico habiendo un carril bici por ejemplo, ni saltarme semáforos ni mierdas así XD

De hecho, muchos otros papis usan bicis, incluidos con portaniños, y no pasa na con ellos, son los Indurain los que la lian, que van con sus mallas pedaleando por encima de sus posibilidades sin respetar normas básicas de circulación.

En cuanto a los patinetes, la normativa impide circular en vías con más de un carril con límite de 50km/h lo cual hace que la mitad de patinetes que me encuentre esté haciendo algo ilegal. Ya ni te digo la liada cuando es una rotonda de cuatro carriles XD

Lo de no llevar casco o ir varios a la vez también lo veo a diario, y lo de pasar a la acera sin bajarse, también. Yo lo entiendo, porque probé a usar patinete una semana y la ciudad no está diseñada para ello, te tocaba bajarte cada dos calles si querías seguir la normativa, pero la solución no puede ser incumplir

Habría tanto que rascar... Pero lo primero que se me ha venido a la cabeza:

Varias investigaciones en el campo de la psicología vial y la seguridad del transporte han demostrado que la vestimenta del ciclista altera drásticamente la percepción de los conductores, y que el equipo deportivo o de seguridad profesional genera más hostilidad que la ropa casual.
Los estudios más relevantes explican este fenómeno a través de dos conceptos clave:

1. El fenómeno de la "Deshumanización" (Estudios de 2019 y 2023)

Una serie de investigaciones lideradas por científicos australianos (como el Dr. Mark Limb y la Dra. Narelle Haworth) analizaron cómo los conductores perciben a los ciclistas según su ropa.
• El hallazgo: El uso de equipamiento completo (casco, ropa técnica de Lycra y chalecos reflectantes de alta visibilidad) hace que los conductores perciban al ciclista como «menos humano».
• Los datos: Los participantes del estudio The effect of safety attire on perceptions of cyclist dehumanisation consideraron que los ciclistas con chalecos reflectantes eran 3.7 veces más propensos a ser deshumanizados, y los que llevaban casco, 2.5 veces más, en comparación con quienes vestían ropa de calle o una simple gorra.
• La consecuencia: Los psicólogos viales asocian esta deshumanización directamente con la agresividad. Al no identificar la cara, el pelo o la silueta cotidiana de una persona ordinaria, el cerebro del conductor tiende a ver al ciclista como un "objeto obstructionista" o un avatar, reduciendo la empatía y aumentando conductas de ira (Lycra rage).

2. Mayor distancia de adelantamiento con ropa de calle (Estudios de Ian Walker)

El reconocido psicólogo del tráfico Ian Walker realizó experimentos reales utilizando sensores ultrasónicos en bicicletas para medir la distancia que dejaban los coches al adelantar.
• El hallazgo: Los conductores dejan más espacio de seguridad y adelantan con menor agresividad a los ciclistas que visten ropa casual.
• Cuando el ciclista viste de Lycra o ropa deportiva ceñida, el conductor asume de forma subconsciente que se trata de un "profesional" o alguien con un control experto de la bicicleta. Debido a este sesgo, el conductor asume menos riesgos percibidos y pasa mucho más cerca, mostrando conductas menos pacientes o más competitivas.

En resumen

La ropa casual (unos vaqueros, una camiseta) funciona como un ancla de humanidad. Le recuerda al conductor que el ciclista es un ciudadano común (un vecino, un compañero de trabajo), mientras que la equipación técnica genera una barrera visual y psicológica que el conductor asocia con un "obstáculo deportivo" o un grupo ajeno, disparando comportamientos más agresivos en carretera.

Lo siento por tu sesgo, pero conmigo no va a funcionar XD

Yo les doy el carril enterito y paso a velocidad mínima a su ladito, no los veo como un deportista, sino como unos yayos que se creen Indurain a los 20 y más bien lo son a los 70.

Tampoco creo que cuando los veo saltarse semáforos o pasar por los pasos de cebra sin respetar a los peatones sea que estoy visualizando deportistas, sino más bien que ellos creen que están en una carrera.

Menzin escribió:

lacenayaesta escribió:

Menzin escribió:
Ya lo hago para distancias cortas, por carril bici designado en trayectos especificos. No se me ocurre ir por la cantera cuesta arriba parando el tráfico habiendo un carril bici por ejemplo, ni saltarme semáforos ni mierdas así

De hecho, muchos otros papis usan bicis, incluidos con portaniños, y no pasa na con ellos, son los Indurain los que la lian, que van con sus mallas pedaleando por encima de sus posibilidades sin respetar normas básicas de circulación.

En cuanto a los patinetes, la normativa impide circular en vías con más de un carril con límite de 50km/h lo cual hace que la mitad de patinetes que me encuentre esté haciendo algo ilegal. Ya ni te digo la liada cuando es una rotonda de cuatro carriles

Lo de no llevar casco o ir varios a la vez también lo veo a diario, y lo de pasar a la acera sin bajarse, también. Yo lo entiendo, porque probé a usar patinete una semana y la ciudad no está diseñada para ello, te tocaba bajarte cada dos calles si querías seguir la normativa, pero la solución no puede ser incumplir

Habría tanto que rascar... Pero lo primero que se me ha venido a la cabeza:

Varias investigaciones en el campo de la psicología vial y la seguridad del transporte han demostrado que la vestimenta del ciclista altera drásticamente la percepción de los conductores, y que el equipo deportivo o de seguridad profesional genera más hostilidad que la ropa casual.
Los estudios más relevantes explican este fenómeno a través de dos conceptos clave:

1. El fenómeno de la "Deshumanización" (Estudios de 2019 y 2023)

Una serie de investigaciones lideradas por científicos australianos (como el Dr. Mark Limb y la Dra. Narelle Haworth) analizaron cómo los conductores perciben a los ciclistas según su ropa.
• El hallazgo: El uso de equipamiento completo (casco, ropa técnica de Lycra y chalecos reflectantes de alta visibilidad) hace que los conductores perciban al ciclista como «menos humano».
• Los datos: Los participantes del estudio The effect of safety attire on perceptions of cyclist dehumanisation consideraron que los ciclistas con chalecos reflectantes eran 3.7 veces más propensos a ser deshumanizados, y los que llevaban casco, 2.5 veces más, en comparación con quienes vestían ropa de calle o una simple gorra.
• La consecuencia: Los psicólogos viales asocian esta deshumanización directamente con la agresividad. Al no identificar la cara, el pelo o la silueta cotidiana de una persona ordinaria, el cerebro del conductor tiende a ver al ciclista como un "objeto obstructionista" o un avatar, reduciendo la empatía y aumentando conductas de ira (Lycra rage).

2. Mayor distancia de adelantamiento con ropa de calle (Estudios de Ian Walker)

El reconocido psicólogo del tráfico Ian Walker realizó experimentos reales utilizando sensores ultrasónicos en bicicletas para medir la distancia que dejaban los coches al adelantar.
• El hallazgo: Los conductores dejan más espacio de seguridad y adelantan con menor agresividad a los ciclistas que visten ropa casual.
• Cuando el ciclista viste de Lycra o ropa deportiva ceñida, el conductor asume de forma subconsciente que se trata de un "profesional" o alguien con un control experto de la bicicleta. Debido a este sesgo, el conductor asume menos riesgos percibidos y pasa mucho más cerca, mostrando conductas menos pacientes o más competitivas.

En resumen

La ropa casual (unos vaqueros, una camiseta) funciona como un ancla de humanidad. Le recuerda al conductor que el ciclista es un ciudadano común (un vecino, un compañero de trabajo), mientras que la equipación técnica genera una barrera visual y psicológica que el conductor asocia con un "obstáculo deportivo" o un grupo ajeno, disparando comportamientos más agresivos en carretera.

Lo siento por tu sesgo, pero conmigo no va a funcionar

Yo les doy el carril enterito y paso a velocidad mínima a su ladito, no los veo como un deportista, sino como unos yayos que se creen Indurain a los 20 y más bien lo son a los 70.

Tampoco creo que cuando los veo saltarse semáforos o pasar por los pasos de cebra sin respetar a los peatones sea que estoy visualizando deportistas, sino más bien que ellos creen que están en una carrera.

No es mi sesgo, son estudios científicos.

Y no implica que tu en concreto les des menos distancia, lo que es una obiedad leyéndote es que los deshumanizas y hablas de ellos con cierta agresividad.

En otros países la convivencia ciclistas resto de usuarios de la vía es estupenda.
¿No será España que se juntan imbéciles montados en bici con imbéciles andando por las aceras e imbéciles tras el volante?
1Saludo

es bastante probable que efectivamente el problema sea de exceso de imbeciles que se creen que la via es suya, independientemente del numero de ruedas que tengan debajo del culo.

pero una cosa no quita la otra que al menos en este caso, en españa se ha legislado/normativizado mal.

thadeusx escribió:En otros países la convivencia ciclistas resto de usuarios de la vía es estupenda.
¿No será España que se juntan imbéciles montados en bici con imbéciles andando por las aceras e imbéciles tras el volante?
1Saludo

La realidad es que en españa, la convivencia es bastante buena en la carretera. Y la implantación en ciudades, más o menos chapucera (pero siempre chapucera), se ha visto que funciona aunque tenga muchísimo margen de mejora.