Concentración de aeromodelismo BELLOTA-JET 2007

Este fin de semana (21 y 22 de abril) se celebra en el aeródromo de La Cervera (Aldea del Cano (Cáceres)) una nueva edición de la concentración de grandes aeromodelos y aviones a reacción Bellota-jet.

El aeródromo está en la recta tras el castillo de Las Erguijuelas que va de Valdesalor a Aldea del Cano, a mano derecha.

Como todos los años, estaré por allí haciendo fotos, vídeos y montaré una galería para que la gente pueda verlo.

Tengo la cámara digital medio rota, así que si no logro que alguien me preste una, no me comprometo a que las fotos sean decentes [tomaaa] Acepto donativos [sonrisa]

Link a la web de los organizadores:
http://www.rccaceres.com/eventos/eventosjet07/jetmeeting.htm

Link al hilo de la edición anterior para el que quiera ver fotos y comentarios para saber de qué va un poco la cosa:
http://www.elotrolado.net/showthread.php?s=&threadid=523393&highlight=bellota


[beer]
Os pongo el link a las fotos de rigor. Mañana hago una pequeña crónica, que ahora no tengo tiempo.

http://www.usuarios.lycos.es/maxvb/Bellotajet2007/
Vaya cacharros.

¿Y los videos? :P
Hola. No he puesto vídeos porque:

1) El único decente ocupa 25 MB y a ver dónde subo semejante monstruo.

2) En el caso de que lo pasara a DivX y lo subiera, tendría que modificar manualmente el codigo de la web para que se pudiese bajar el vídeo (así lo hice una vez) y es un coñazo XD De todos modos, estudiaré la opción.


Os cuento:
Sólo estuve el sábado por la mañana. Hacía un día bueno pero con el cielo cubierto. A medida que avanzaba la mañana, el cielo se despejó bastante, se levantó viento y salió un sol radiante (y cabrón, que me quemó la cara y el cuello totalmente y hoy me estoy pelando como una serpiente [mamaaaaa] ).
La concentración fue un rotundo éxito. No había visto tantos modelos en ninguna de las ocasiones anteriores. Como se observa en un par de fotos, la cola para despegar era enorme.
Había bastante variedad de modelos, aunque eché de menos a algunos modelos que vinieron en ocasiones anteriores. Montiel no vino hasta última hora de la mañana, así que no puede fotografiar su avión ni filmar sus vuelos.

Una cosa que este año se ha convertido en un mal a erradicar de raíz es la entrada de público en el recinto. En teoría dentro del recinto sólo puede haber gente con acreditación (pilotos y ayudantes), pero siempre alguno sin acreditación se queda dentro. Este año prácticamente no estábamos nadie fuera. El de megafonía no paraba de pedir a la gente que se fuera o al menos se apartase de las redes a pie de pista, pero no le hacían ni puto caso.
El problema es que esa aglomeración de gente, además de dificultar su labor a los que verdaderamente tenían que estar allí y provocar una situación de peligro por su cercanía a la pista, además impedía la visión del carreteo y las pasadas en rasante a los que estábamos en el lugar correcto.
Había allí una pareja de la GC a la que en ningún momento se le solicitó que desalojase la zona. Lo achaco a una falta de HUEVOS de la organización pues estoy convencido de que la mayoría de los que estaban a pie de pista eran amigos de los organizadores.

Si alguno lee esto, espero que tome nota para la próxima y se hagan las cosas bien.

Arf, ya me desahogué.

Volviendo al tema, se puedieron ver algunas cosas increíbles. Torque-roll a metro y medio del suelo, barrenas en invertido, pasadas a toda velocidad a menos de 1m del suelo... vamos tan espectacular como siempre.

El, a veces fuerte, viento cruzado dificultó mucho los vuelos, sobre todo las aproximaciones para aterrizar, lo que provocó no pocas aproximaciones fallidas, salidas de pista o levantamiento de alas en los momentos más inoportunos. Hay que felicitar a los participantes por no arredrarse e insistir en sus vuelos a pesar del peligro.

El precioso biplano rojo con motor de estrella que luce en blanco el texto ORACLE no pudo recuperar la barrena plana en invertido y cayó casi como una piedra al suelo. En una de las fotos pueden observarse los desperfectos en las alas. No hay más fotografías
del desastre porque el propietario lo había desmontado ya cuando accedí a la zona (no como los tropecientos infiltrados, que estuvieron todo el rato). También partió las aspas de la hélice, dañó los bordes de ataque y rompió el carenado del motor. Una pena, porque arreglar eso cuesta mucho tiempo y MUCHO dinero.

Como otros años, allí estuvo mi avión favorito, el FW190-A8 [tadoramo] del cual se ha hecho una magnífica maqueta volante. Una lástima que no pudiera despegar por problemas en el motor. A este hombre siempre le pasa algo. No sé si es muy gafe o es que lo suyo es más hacer maquetas que volarlas.

También vimos curiosidades como el vuelo simultáneo de 3 Pawnees o una Pilatus porter que soltó unos paracaidistas.

Resumiendo: Tan espectacular como siempre, pero si no solucionan lo del acceso de gente no acreditada a pie de pista, a aparte de joder el espectáculo a los que hacemos las cosas como Dios manda, se juegan que suceda una desgracia y se les caiga el pelo.

P.D.:
A ver si el año que viene consigo una acreditación para entrar como Dios manda al recinto supuestamente restringido (y me pongo crema protectora solar [+risas] )
tio, no soy maquetista pero este hilo se merece 5 estrellas [oki]
Hombre, creo que un vídeo de 25 mb puedes subirlo a Youtube trankilamente (sino partelo en 2).

Es que hay ganas de verlos en acción!
Uhm...No se me había ocurrido lo de Youtube. Tal vez suba un par de vídeos esta tarde.
joooodo con el 190, que pasada de avioncito. Me ha llamado la atencion el detalle de las aspas del radiador, sabes si son funcionales o permanecen estaticas siempre?

que bueno tio, estoy convencido de que algun año podre ir.

El eurofighter tambien muuuy chulo.

es una putada lo de las organizaciones, siempre pasa igual. Un claro ejemplo lo tienes en la red bull air race de barcelona.
http://www.youtube.com/watch?v=Qb552pCP9mQ

El F/A 18 Hornet de Montiel, el año pasado. ¡Menuda preciosidad! [amor]

Por curiosidad, ¿cuánto puede valor un cacharro de esos? :P
pues 6.000E si es una turbina o bastante mas si es de 2.
Ese 190-A8 es DIOS. Y sí, el sistema de refrigeración del motor de estrella estaba operativo (aunque al ser aeromodelo no es necesario). Mira las fotos de año anterior, que hay detalles de cabina, piloto y demás.

He subido unos vídeos a Youtube (la puta, lo que me ha costado registrarme):

http://www.youtube.com/watch?v=rgyukZDeGAk
http://www.youtube.com/watch?v=E06YJt9VWAY
http://www.youtube.com/watch?v=r6S8brm4IaQ
http://www.youtube.com/watch?v=m03eEH6YsXM
http://www.youtube.com/watch?v=TdyCgD8JN1I

A disfrutarlos.

P.D.:
Sigo aceptando donativos para una cámara que grabe vídeo en condiciones

[666]

P.D.D.:
Lástima no tener vídeo de uno de los F15. Aparte de tener aerofrenos, la cabina se abría al carretear y se cerraba antes de despegar. Una pasada.
Madre mia. Menuda preciosidad de aviones! me suscribo a este hilo y en cuanto pueda me mirare los videos GRACIAS :p

ByEs [buenazo]
¿Que hacias tras la valla?¿estabas castigado? xD

Muy chulos los videos ;)

PD: Enanon, ¿ya le has enseñado a MaxVB el video del avión hecho a mano?
Más bien hacía el gilipollas. Pero en el último vuelo de la mañana me colé dentro y grabé al Eurofighter [sati]

¿Qué avión hecho a mano?
OMFG!

Menuda maravilla. Lástima que todavía no vuele. Pero vamos, dedicarle 6 años cuando venden kits...
Lo que yo digo: que hay gente de disfruta fabricándolos y gente que disfruta volándolos.

¿Os habéis fijado que va decorado con estrellas rojas soviéticas pero junto a la cabina le pone el logotipo del consorcio EADS (como el Eurofighter) ? [carcajad]


Me reitero: Un cacharro precioso. A ver si lo vemos volar.
Encontre esta web:

http://www.nextcraft.com/great_projects.html

pero nunca llego a los proyectos chulos, a ver si alguien tiene mas suerte que yo encontrandolos.

tela el su, si yo tuviese algo asi, hacia a mi gato piloto de pruebas y parriba X-D
Enanon escribió:http://www.su27.de/seite1.htm


:| ¡La...! Qué maravilla O.O
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