Yo soy mecanico
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
A ver, varias cosas. ¿que moto es? ¿que motor tiene?
La pipeta o va metida o no va metida, a no ser que tenga una barbaridad de oxido da igual. Incluso aunque no toque a la propia bujia funciona, la electricidad atraviesa el aire, eso trabaja a muchosmil voltios.
Lo primero quita la bujia. Deberia estar de color marron claro. Si esta negra, gris, o blanquecina comentalo. Aparte no deberia tener un kilo de mierda encima, si eso ocurre llevas una bujia demasiado fria. Pon la referencia de bujia que llevas, para ver si tienes la correcta, porque igual te la cambiaron por una del grado termico que no es. Aprovecha y le pasas una lija fija por el electrodo y la masa, que quede brillante.
Segundo, carburador. Quitas el filtro de aire, aflojas la abrazadera de la tobera que lo sujeta al carter, lo pones de lado, y quitas la cuba (la tapa negra de abajo, digo negra porque supongo que llevaras el carburador de serie, tipico dellorto PHBN, PHVA , weber o gurtner.
Veras diversos "tornillos" dorados con numeros. Eso son chiclés.
Algo parecido a esto
Quita todos y los soplas desde arriba (por donde no tiene muesca para destornillador) y observa si hay alguna mierda ademas.
Vuelve a montar todo.
Por ultimo si sigue sin ir, pueden ser varias cosas.
¿que kilometros tiene la moto? ¿que aceite usas? Puede ser un tema electrico de encendido, una lamina partida o gastada que no cierre bien la admision, o que hayas pegado un enganchon a la moto por un calenton que le haya dado.
El gripaje es que jodes el cilindro/piston, ya sea porque el cilindro se araña y pierde compresion, o bien porque la moto se le pegue tal calenton que incluso se fundan uno a otro.
Deberias mirar si tienes compresion. Quita la llave, dale a la pata y mira si esta mas blanda de lo normal. Si esta blandurria mal asunto.
¿la moto petardea? Si sales dando gas a fondo se ahoga? Anda mas si aceleras un pelin menos del total que del todo?
