Hilo Oficial: Forza Motorsport (#4)

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Bueno ya van quedando pocos meses para la salida del juego, y eso se nota en que no hay dia que aparezca una nueva preview, con nuevas imagenes, videos...

Como ya se han publicado el 99% de las caracteristicas del juego, y poco más nos queda por descubrir, salvo el como sera la intro del juego [ginyo]. Es por eso que he decidido crear el hilo oficial con toda la info que conocemos hasta ahora e ir ya posteando aqui todas las nuevas imagenes, videos, previews, entrevistas que se publiquen y así no bombardear el foro con tropecientos mil hilos sobre el JUEGO.

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- DATOS DEL JUEGO -

  • TITULO: Forza Motorsport.
  • GENERO: Carreras (simulación).
  • DESARROLLADORA: Microsoft Game Studios.
  • PUBLISHER: Microsoft Game Studios.
  • FECHA DE SALIDA: Mayo del 2005.
  • WEB: http://www.forzamotorsport.net



- INTRODUCCION -

Desde el nacimiento de XBOX, Microsoft ha puesto un gran empeño en crear una gran saga en el genero de carreras de coches, digna de competir con la serie GT existente en PS & PS2, no en vano es el genero con mayor número de titulos en nuestra consola, muchos de ellos de una gran calidad.
En el momento del lanzamietno de la XBOX ya se podia disfrutar con juegos de un enorme potencial, como eran RSC y PGR. Estos titulos pronto se llevaron el reconocimiento de los usuarios, dando lugar a sendas secuelas y creando así unas sagas que todos esperamos que continuen en la proxima generacion.
A pesar de que las secuelas de ambos juegos han sido alavados tanto por la critica como por los jugadores, no han podido con el todopoderoso GT, mucha culpa de ello tiene el hecho de que aun siendo pertenecientes al mismo genero, no sean juegos equiparables ni por su filosofia (Arcade/Simulador) ni por el estilo de juego.
Otros intentaron ganarse ese buscado "trono" bien sea imitando el estilo de juego del GT (SEGA GT 2002) o buscando ser el simulador de referencia de la consola (Pro Racer Driver 2). Pero ninguno de ellos consiguio ni siquiera acercarse a la sombra de GT3.

He aqui cuando Microsoft Games Studios desvela en el pasado E3 (2004) un juego del que apenas nadie tenia constancia, un juego que se llevaba ya desarrollando cierto tiempo por amantes (incluso algún que otro piloto) de los coches, algunos de ellos se consideraban fans de la serie GT, otros por ejemplo habian colaborado en otros proyectos como pueden ser PGR2, RSC2... Según iba avanzando la Feria ibamos conociendo cosas del juego, como por ejemplo que tenian por proposito crear el simulador más avanzado nunca visto en consolas e intentar ofrecer un cuarto de vuelta más a la formula ofrecida por los GTs, eso si segun palabras de ellos nunca competir contra GT4, pero bueno de eso ya nos encargaremos nosotros con nuestras disputas por querer saber cual es el mejor.

A continuación os mostraremos todo lo que nos prometen con el juego.



- INFORMACION -

Forza Motorsport se sustenta sobre 3 poderosos pilares:
  • Simulación.
  • Tuning.
  • XBOX LIVE.


Para el apartado de la simulación se ha trabajado con los mejores programadores, para poder implementar de la manera más real posible las fisicas que actuan en el comportamiento de un coche. Para ello se ha colaborado con ingenieros de equipos de F1 como Ferrari para recrear las suspensiones lo más fiel posible a la realidad, o fabricantes de ruedas como TOYO para plasmar en el juego todos los datos que son cruciales (presión, temperatura, desgaste...) para determinar dicho comportamiento. Aparte se ha contado con ingenieros que nunca en su vida habian trabajado en videojuegos provenientes de los campos de la Robotica, para programar una IA, que según ellos revolucionara los juegos, donde nosotros nos encargaremos de enseñarla con lo que la IA estara en constante evolución. Esto si realmente funciona como prometen hace que el juego no tenga fin en cuanto a dificultad, ya que si la IA mejora su "pilotaje" a la par que nosotros mejoramos nuestra conducción, hace que siempre nos plantee una gran batalla por ganar las carreras.
Pero os preguntareis y que ocurre con aquellas personas a las que no se les de muy bien la conducción de un simulador como este. Pues bien para ello han habilitado las opciones de utilizar distintos grados de dificultad, ademas de contar con ayudas a la conducción como puedan ser ABS, Control de Tracción, Control de Estabilidad, cambio automatico... Ayudas que nos podemos encontrar en la vida real.

Pero no solo la conducción se vera influida por estas ayudas, sino que tambien, otros factores como el "agotamiento" de las piezas del coche, bien sea por el uso o por algun accidente. Tambien el desgaste de neumaticos y gasolina jugaran un papel importante en las carreras de resistencia, todo ello para dotarle de un grado más de simulación.



En el parte referida a la preparación o tuning, se marcaron una serie de objetivos.
[list=1]
[*]MODIFICACIONES FUNCIONALES.
[*]MODIFICACIONES VISUALES.
[*]MODO POKEMON.
[/list=1]

Consicentes de que en los ultimos años el Tuning ha pasado a ser un movimiento popular a nivel mundial, han decidido de que es el momento de crear un GT pero con unas caracteristicas que bien pudiera tener un NFS:U, Juiced...
Para ello contaremos con 150 licencias de productos para mejorar nuestros autos, desde kits para el chasis (alerones, body kits, spoilers, llantas...) hasta cualquier producto para mejorar nuestra mecanica (turbos, intercoolers, transmisiones...)

En FORZA MOTORSPORT ya no pasara como en juegos del estilo SEGA GT 2002, donde las actualizaciones tecnicas y esteticas no se veian, aquí se podra discernir cuando nuestro motor ha sido trucado y no solo porque el coche corra más o tenga más potencia, sino que tambien podremos escuchar como el motor produce un sonido diferente. Y lo mismo para cualquier pieza que añadamos a nuestro chasis, alerones, defensas, llantas, pegatinas, aerografias.... todo, cualquier pieza que compremos e instalemos en nuestro auto estara perfectamente reflejada en el coche que conduciremos más tarde en pantalla.

Y no solo eso, sino que observando la problematica surgida en otros juegos de tuning donde es realmente sencillo ver 2 coches iguales en internet, han ideado un sistema por el cual nos permiten disponer de 6 zonas (laterales, techo, capo, defensa...) con 100 capas para poder personalizar nuestros autos con colores, pegatinas, vynilos, dibujos... Si alguien ha jugado a motogp2 sabra de lo que hablamos, y decir que en dicho juego no se superaban las 4 capas, con lo que las posibilidades de personalizacion se antojan casi infinitas.

Ademas han querido dotar al juego de una globalidad lo más ajustada a la realidad. Es decir, el juego se divide en 3 zonas ASIA, EUROPA y AMERICA, esta sera la primera pregunta que nos haga el juego una vez creado nuestro perfil.
¿Donde desas fijar tu residencia?
Si escogemos Asia dispondremos de partida de toda la flota de fabricantes nipones y asiaticos, como pueden ser HONDA, MAZDA, TOYOTA... pero si en un momento dado nos queremos hacer con un Audi, Chevrolet, Ferrari tendremos que adquirirlo de importación lo que sera más costoso, o bien que alguien que si reside en dicha region nos lo consiga, como veremos más adelante, evidentemente lo mismo ocurre para los otros continentes.

Pero conscientes de que no es lo mismo un Honda que un Ferrari, no habra el mismo número de piezas para preparar un coche de calle, que un Super Deportivo donde ya viene tremendamente adaptado para la competición.

Si esto todo ya supone una increible novedad en su genero, el equipo desarrollador ha querido ir aun más alla y en su afan de crear un simulador puro y duro, ha implementado los daños en tiempo real, algo que adolece desde hace tiempo su más directo y próximo rival.
Además estos desperfectos se produciran tanto visual como funcionalmente, (estos ultimos se podran deshabilitar) con el fin de hacernos darle un toque aún más realista al juego y buscar que la conducción sea lo más limpia posible.




En cuanto al servico XBOX LIVE, nos dan la posibilidad de correr contra 7 personas más, (8 coches en pantalla), una barbaridad de clasificaciones distintas donde competir, torneos. Apuestas de coches y piezas, con la opción de formar clanes, en este caso clubs, que podran estar compuestos por hasta 100 usuarios.

¿Y que coño pintan los Pokemons en todo esto? Bien, como el mercado de automoviles (más de 200 coches) y piezas es tan extenso, nos dan la posibilidad de mercadear (comprar, vender, intercambiar, regalar) con los demas usuarios del LIVE, tanto con coches ganados en apuestas, como coches inaccesibles debido a nuestra situación geografica, coches que hayamos tuneado o bien que ya no utilicemos, tambien sera posible mercadear con piezas que ya no usemos porque hemos comprado otras mejores o tenemos repetidas, tambien podremos hacer lo propio con las decoraciones para los coches, lo que nos permitira por ejemplo "pasarnos" el diseño del club entre todos los miembros.

¿Mercadear y con que? Pues con los creditos que iremos consiguiendo a medida que vayamos avanzando en el juego, o ganando carreras en el modo online. Estos creditos seran utiles tanto en el juego online como en el offline, y seran más faciles de conseguir segun el nivel de ayuda que utilicemos. Logicamente cuantas menos ayudas usemos a la hora de conducir más creditos obtendremos, y viceveras.




Bueno esto es un extenso resumen de toda la información aparecida sobre el juego, a todo esto debemos sumarle unos graficos de infarto con un nivel de detalle grandisimo donde circuitos como Laguna Seca lucen como nunca, según las ultimas previews que se han publicado incluso superando al mismismo PGR2, mostrando 8 vehiculos en pantalla, eso sí capado a unos estables 30 fps.

Un sonido unico para cada coche, con una calidad y un realismo excepcional (más del 90% de los coches han sido grabados), donde incluso podremos discernir entre el motor de serie y el "trucado".

Más de 200 vehiculos reales, de más de 50 marcas distintas, donde conviven marcas de todo el mundo, desde los modelos más convencionales hasta los más exclusivos, pasando por famosos equipos/prototipos de competición.

Y todo ello unido a una gran variedad de circuitos, reales/ficticios donde poder pisar el pedal a fondo y competir en carreras convencionales, carreras de resistencia, carreras de drag e incluso de drift, tanto en circuitos, como ciudades o carreteras interestatales plagadas de curvas imposibles.



- LISTA DE COCHES -

1967 AC Shelby Cobra
1997 Acura NSX
2001 Acura Integra Type-R
2002 Acura RSX Type-S
2003 Acura 3.2 CL Type S
2004 Acura NSX
2002 Acura #42 Real-Time Racing NSX SC (driven by Peter Cunningham)
2001 Aston Martin V12 Vanquish
2005 Aston Martin DB9 Coupe
2001 Audi 2002 Infineon R8
2004 Audi S4
2004 Audi TT Coupe 3.2 Quattro
2000 Audi S4
2003 Audi RS 6
2002 Audi #1 Champion Audi Racing S4 Competition (driven by Michael Galati)
2003 Audi #1 Champion Audi Racing RS 6 (driven by Michael Galati)
2002 Audi Le Mans #38 Champion AudiR8
2001 Audi Le Mans #4 Johansson Motorsport R8
2004 Audi #8 24h Nürburgring TT-R
2004 Bentley Continental GT
2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8
1997 BMW #43 Team Schnitzer Motorsport GTR
1999 BMW #15 Team BMW Motorsports V12 LMR
2003 BMW #43 BMW Motorsport M3-GTR
2003 BMW #42 BMW Motorsport M3-GTR
1987 Buick Regal GNX
2002 Cadillac #8 Team Cadillac LMP 02
2004 Cadillac CTS-V
2004 Cadillac #16 Team Cadillac (driven by Max Angelelli)
2002 Chevrolet Corvette Z06
1967 Chevrolet Corvette Stingray 427 L-88
2002 Chevrolet Camaro SS
1969 Chevrolet Camaro Z28
2005 Chevrolet Corvette C6
2002 Chevrolet Lingenfelter 427 CID Twin Turbo Corvette
2002 Chevrolet Corvette Guldstrand Edition
2004 Chevrolet #73 3R Racing Corvette Z06 (driven by Phil McClure)
2003 Chevrolet #3 Corvette Racing C5-R
1969 Chevrolet Camaro SS
2004 Chrysler PT Cruiser GT (Turbo)
2005 Chrysler ME Four-Twelve
1999 Dodge Viper GTS ACR
2003 Dodge SRT4
1996 Dodge Stealth R/T Turbo
1970 Dodge Challenger R/T Hemi
2003 Dodge Viper SRT10
2004 Dodge Viper Competition Coupe
2000 Dodge Hennessey Viper 800TT
2003 Dodge #23 Magellan Financial Viper Competition Coupe (driven by Paul Mumford)
2004 Dodge #22 3R-Racing Viper Competition Coupe (driven by Tommy Archer)
2002 Dodge Nürburgring 24 Hours Viper GTS ACR #1 - FujiFilm
1998 Eagle Talon TSI Turbo
2002 Ferrari 575M Maranello
2004 Ferrari 360 Modena
1964 Ferrari 250 GTO
2003 Enzo Ferrari
1995 Ferrari F50
1993 Ferrari 512 TR
1984 Ferrari GTO
1992 Ferrari F40
1967 Ferrari 330 P4
1969 Ferrari Dino 246 GT
1998 Ferrari 355 GTS
2005 Ferrari 612 Scaglietti
1996 Ferrari #12 Risi Competizione
1998 Ferrari F355 Challenge
2003 Ferrari #88 Veloqx Prodrive Racing 550 Maranello
2004 Ferrari Challenge Stradale
2003 Ford Focus SVT
1966 Ford GT40
1970 Ford Mustang Boss 429
2000 Ford Mustang Cobra R
2005 Ford Mustang GT
2005 Ford GT
2004 Ford #10 Tiger Racing Mustang (driven by Carol Hollfelder)
2004 Honda Civic Type-R Hatch (Japan)
2000 Honda Prelude Type SH
1999 Honda Civic Si Coupe
1995 Honda Civic Del Sol VTEC
2004 Honda Accord Coupe EX
2003 Honda S2000
1994 Honda Civic SI
1991 Honda CRX Si-R (Japan)
2004 Honda NSX-R (Japan)
2002 Honda Mugen Integra Type-R (Japan)
2003 Honda JGTC #18 Dome Racing Team NSX
2003 Honda JGTC #8 Autobacs Racing Team Aguri NSX
2004 Honda Mugen Civic Type-R Hatch
2000 Honda Integra Type-R (Japan)
2003 Honda Mugen S2000
1992 Honda NSX-R (Japan)
2003 Honda JGTC #16 Dome Racing Team NSX
2002 Honda Integra Type-R (Japan)
2000 Honda Aerogear Integra Type-R
2000 Honda VIS Racing Integra Type-R
2004 Honda Wings West Civic R J Spec
2003 Hyundai Tiburon GT
2003 Infiniti G35 Coupe
1993 Jaguar XJ220 Road Car
1961 Jaguar S1 E-type 3.8
2002 Koenigsegg CC8S
1974 Lancia Stratos HF Stradale
1992 Lancia Delta Integrale EVO
2002 Lexus SC430
2003 Lexus IS300
2002 Lotus Elise 111S
2002 Lotus Esprit V8
1972 Lotus Elan Sprint
2005 Lotus Exige
2005 Lotus Elise
1990 Mazda RX-7 Turbo
2000 Mazda Miata MX-5 1.8i Sport
2004 Mazda RX-8
2003 Mazda Protégé MAZDASPEED
2004 Mazda 3 Sport
1995 Mazda RX-7 Turbo
2000 Mazda MX-5 MAZDASPEED
2004 Mazda RX-8 MAZDASPEED
2002 Mazda RX-7 Spirit R
1995 Mazda AB FlugRX-7
1995 Mazda INGS RX-7
1954 Mercedes 300SL Gullwing Coupe
1998 Mercedes CLK-GTR
2004 Mercedes C32 AMG
2004 Mercedes SLR
2003 Mercedes CLK55 AMG Coupe
2005 Mercedes CL65 AMG
2003 Mercedes-Benz CLK-DTM #3 Team Vodafone
2003 MINI Cooper-S
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR RS
1995 Mitsubishi Eclipse GSX
1997 Mitsubishi 3000GT VR-4
2003 Mitsubishi Eclipse GTS
1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR
1998 Mitsubishi FTO GP Version R
1995 Mitsubishi Mine's CP9A Lancer Evolution VI RS
2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI TME
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII FQ-330
2004 Mitsubishi Sparco Lancer Evolution VIII
2002 Nissan Mine's GT-R (R34)
1972 Nissan 240 ZX
2003 Nissan 350Z Track
1998 Nissan #32 Nissan Motorsports R390 GT1
1994 Nissan 300ZX Twin Turbo Version R
2004 Nissan Altima 3.5 SE
2000 Nissan Silvia Spec-R
2002 Nissan Skyline GT-R V Spec II (R34)
1995 Nissan Skyline GT-R
1998 Nissan 240 SX SE
2003 Nissan Skyline V35
1994 Nissan Fairlady Twin Turbo
2002 Nissan Skyline GT-R V Spec II
2003 Nissan JGTC #3 Hasemi Motorsport Z33 350Z
2003 Nissan Fairlady
2003 Nissan JGTC #12 Team Impul Skyline
1998 Nissan Silvia (S14)
2003 Nissan JGTC #23 NISMO Skyline
1995 Nissan Mine's Skyline R32 GT-R
2002 Nissan Tommy Kaira Skyline GT-R R34
2003 Opel Performance Center #5 Team Phoenix Nürburgring 24 Astra V8
2004 Opel Speedster Turbo
2003 Opel Performance Center #6 Team Phoenix Nüurburgring 24 Astra V8
1999 Pagani Zonda C12
2003 Pagani #17 Carsport America GR
2002 Panoz #10 JML Team Panoz LMP01 EPP
2001 Panoz Esperante GTL
2004 Peugeot 206 Gti 180
2004 Pontiac GTO
1968 Pontiac GTO Hardtop
1973 Porsche 911 Carrera RS
1986 Porsche 959
2003 Porsche 911 GT3
2003 Porsche Carrera GT
1998 Porsche #26 911 GT1 Le Mans
1956 Porsche 550 A Spyder
1987 Porsche 911 Turbo 3.3
1989 Porsche 944 Turbo
1987 Porsche #17 962 C
1995 Porsche 911 GT2
2003 Porsche Boxster S
2003 Porsche 3R-Racing 911 GT3 Cup (driven by Mike Fitzgerald)
2000 Porsche #23 Alex Job Racing 911GT3-RS
2003 Renault Sport Clio V6 RS
2002 Saab 9-3 Viggen
2004 Saleen S7
2000 Saleen Mustang S281
2000 Saleen #2 Konrad Motorsport S7R
2005 SEAT Cupra GT Racer
1999 Shelby Series 1
1968 Shelby Mustang GT-500KR
2004 Subaru Impreza WRX STi
1998 Subaru Impreza 22B STi
1999 Subaru Impreza 2.5RS Coupe
2003 Subaru JGTC #77 Cusco Racing Impreza
1998 Subaru Tommy Kaira Impreza M20b 2002
2004 Subaru Impreza WRX STi Spec-C (Japan) Forza Edition
1998 Toyota Supra Twin Turbo
2003 Toyota Celica GT-S
1985 Toyota AE86 Sprinter Trueno GT Apex
1995 Toyota MR2 Turbo T-Bar
1999 Toyota #27 GT-ONE TS020
2004 Toyota Camry Solara
1969 Toyota 2000GT
2002 Toyota MR2 Spyder
1992 Toyota Supra Turbo
2004 Toyota Altezza RS200
2003 Toyota Celica 1800 VVT-i
2002 Toyota MR-S
2002 Toyota Tom's Z382 Soarer
2002 Toyota Soarer 430SCV
1995 Toyota Tom's T020 MR2
2002 Toyota Tom's W123 MR-S
2003 Toyota JGTC #36 Team TOMS Supra
2003 Toyota JGTC #1 Toyota Team Le Mans Supra
1998 Toyota AB Flug Supra Turbo S900
2003 Toyota APR Performance Celica GTS
1998 Toyota VeilSide Supra Fortune 03
1998 Toyota VeilSide Supra Fortune 99
1995 Toyota Border MR2 Turbo T-bar
1995 Toyota VIS Racing MR2 Turbo T-Bar
2003 Toyota JGTC # 35 Kraft Supra
2001 TVR Tuscan S
1998 TVR Cerbera Speed 12
2001 TVR Tuscan R
2004 Vauxhall VX220 Turbo
2003 Volkswagen Golf R32
1995 Volkswagen Corrado SLC
2004 Volkswagen New Beetle 1.8T Turbo S
2003 Volkswagen Jetta GLX VR6
2004 Volvo S60 R
2004 Volvo #24 At-Speed Motorsports S60 R (driven by Derek Bell)



- LISTA DE CIRCUITOS -

Alpine Ring
Alpine Ring - Drift
Asian Spring Time
Autocross
Autocross10
Autocross11
Autocross2
Autocross3
Autocross4
Autocross5
Autocross6
Autocross7
Autocross8
Autocross9
Blue Mountains Raceway
Blue Mountains Raceway - Drift
Blue Mountains Raceway (Reverse)
Elkhart Lake - Road America
Elkhart Lake - Road America - Drift
Fijimi Kaido
Fijimi Kaido (Reverse)
Fijimi Kaido (Stage 1)
Fijimi Kaido (Stage 1) - Drift
Fijimi Kaido (Stage 1) (Reverse)
Fijimi Kaido (Stage 1) (Reverse) - Drift
Fijimi Kaido (Stage 2)
Fijimi Kaido (Stage 2) - Drift
Fijimi Kaido (Stage 2) (Reverse)
Fijimi Kaido (Stage 2) (Reverse) - Drift
Grail24
Laguna Seca - Andretti Hairpin
Laguna Seca - Corkscrew
Laguna Seca - Drift
Maple Valley
Maple Valley - Drift
Maple Valley (Short Course)
Maple Valley Wet (debug)
Mazda Raceway Laguna Seca
Mazda Raceway Laguna Seca
Mazda Raceway Laguna Seca (R)
New York
New York - Drift
New York (Short Course) (Reverse)
Nürburgring
Nürburgring (Section A)
Nürburgring (Section A) - Drift
Nürburgring (Section B)
Nürburgring (Section B) - Drift
Nürburgring (Section C)
Nürburgring (Section C) - Drift
Nürburgring (Section D)
Nürburgring (Section D) - Drift
Pacific Shipyards
Pacific Shipyards - Drift
Pacific Shipyards (Reverse)
Physics
Rio De Janeiro
Rio De Janeiro - Drift
Road Atlanta
Road Atlanta - Drift
Road Atlanta (Short Course)
Silverstone
Silverstone (Short Course)
Silverstone (Short Course) - Drift
Sunset Peninsula Drag Strip
Sunset Peninsula Road Course
Sunset Peninsula Road Course - Drift
Sunset Peninsula Speedway
Test Oval
Test Track
Test Track (Reverse)
Test Track Drag
TestTrack2
Tokyo Circuit
Tokyo Circuit - Drift
Tsukuba Circuit
Tsukuba Circuit - Drift



Y muchos direis: Si si esto pinta acojonante pero sin volante decente como que...

Bien es cierto que XBOX tiene una lacra en cuanto a volantes se refiere, es el "gran" fallo de microsoft en cuanto al diseño o planificacion de la consola. Que no se pueda disponer de un volante con ForceFeedback hace que todos los grandes juegos de coches que hay disponibles en la consola, pierdan una parte de su enorme potencial.

Para ello los desarrolladores estan trabajando conjuntamente con la empresa Fanatec, la cual sera la encargada de crear el volante oficial del juego. Según prometen conseguiran simular el efecto ForceFeedback y que el volante sera totalmente programable (distintos grados de vibración, zona muerta...) y contara con materiales de gran calidad y 210º.

Su salida esta prevista para febrero, esperemos que si almenos no llegue a la calidad del propio FORCEFEEDBACK consiga un efecto suficientemente convincente, para que no tengamos que acabar jugando al juego con un pad o un volante que no nos aporte sensacion alguna al volante.


Bueno creo que es hora de acabar este pedazo de tocho (nunca he escrito tanto en EOL [jaja]), si veis algo incorrecto o mal decirmelo. Os dejo con unas imagenes de todo el proyecto y unos cuantos enlaces.



- IMAGENES -
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- VIDEOS -

Varios videos
ultimo video ingame



- LINKS -

webquad Forza
forzacentral
forzaworld
Nuestras opiniones sobre la Demo



Rafagas!!!


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Continuación de 'Hilo Oficial: Forza Motorsport (#3)'

Atolm escribió:Yo estoy por el nivel 22, la verdad es que estoy completamente enganchado, y creo que la curva de aprendizaje de este juego es sencillamente perfecta. A partir del nivel 20 con la I.A en difícil el juego es un auténtico desafío, no tanto por los circuitos (a estas alturas ya sabemos todos tomar bastante bien la mayoría de curvas) sino por los rivales, que ya he perdido la cuenta del número de veces que me han echado fuera. Vienen como absolutos locos en las apuradas de frenada y claro, luego pasa lo que pasa. Estoy esperando ansioso al día 13, la verdad es que este juego es compra obligada. [ok]
Ya vamos por el 4º y lo que queda. bueno dejo aquí una nueva review del volante de fanatec, que la nota si que es un pelín alta me parece muy buena y nos deja entrever el producto que es
review
Tan sólo puedo decir que le tengo unas ganas al juego que no puedo ni expresar. Ya pondré mis comentarios sobre el volante pues lo tengo pedido junto al juego y espero que me llegue este martes. No puedo aguantar mássssssssssss [burla2]
Alprincipio no tenía intención de comprarme este juego, pero después de leer tanto de el, y de forma tan buena, no me va a quedar más remedio que comprarmelo.

Sois unos mamones, me vais a arruinar!!!!!!!!!! jejejeje
por que se hacen tantos hilos oficiales del forza en vez de dejar todos los post dentro del mismo hilo?? o_O
Sly_Marbo135 escribió:por que se hacen tantos hilos oficiales del forza en vez de dejar todos los post dentro del mismo hilo?? o_O


Es el mismo hilo aun, lo que pasa es que en EOL cada hilo tiene una longitud maxima de 500 mensajes, por eso se crean (AUTOMATICAMENTE) nuevos hilos.
Hola,

He leido la nueva review del fanatec y no lo ponen nada malo. Al final me lo voy a tener que pensar. ¿Alguien podria explicarme que es la zona muerta de un volante? En la review ponen que la posibilidad de configurarla es un gran avance frente a otros volantes.

Un saludo.
No se si se habrá comentado pero me ha pasado una cosa impresionante, iba con un Ferrari todo follado y me han dado por detras un poco, he empezado a dar vuelvas y aqui viene lo bueno, los frenos estaban al ROJO VIVO, como en la formula 1, me he quedao [babas] [babas] [babas] [babas] [babas]


saludos
Fraludio escribió:
Es el mismo hilo aun, lo que pasa es que en EOL cada hilo tiene una longitud maxima de 500 mensajes, por eso se crean (AUTOMATICAMENTE) nuevos hilos.

Jeje seria ahora por que antes recuerdo que habia un hilo en feedback , me parece con más de 600 paginas xDDD Aquello fue bestial.
Gonzete escribió:No se si se habrá comentado pero me ha pasado una cosa impresionante, iba con un Ferrari todo follado y me han dado por detras un poco, he empezado a dar vuelvas y aqui viene lo bueno, los frenos estaban al ROJO VIVO, como en la formula 1, me he quedao [babas] [babas] [babas] [babas] [babas]


saludos


me mola más el echo de que en un circuito con poca frenada el rojo vivo desaparezca en muy pocos segundos :P
Gonzete escribió:No se si se habrá comentado pero me ha pasado una cosa impresionante, iba con un Ferrari todo follado y me han dado por detras un poco, he empezado a dar vuelvas y aqui viene lo bueno, los frenos estaban al ROJO VIVO, como en la formula 1, me he quedao [babas] [babas] [babas] [babas] [babas]
saludos


Haz la prueba a ir follao en una recta y cuando la vayas a acabar frena frena frena y fijate en los frenos.
he jugado unas 7 horas al forza, está noche me tiré 4 horas seguidas :Ð

lo mejor: la dificultad es dimplemente PERFECTA; me considero un poco paquete con los juegos de coches, pero tras catar bien los diferentes sistemas de ayudas, ya consigo ganar carreras sin ellas, "a pelo" y sin mejoras mecánicas de ningun tipo

y lo de la personalización, bufff menudo vicio es decorar el carro, y pensar que al mio ni le hago ni p. caso [sati]

un DIEZ para los chicos de microsoft studios [oki]
weno weno, desde el viernes estoy completamente enganchado; soy nivel 22 y el juego es una maravilla
Alguien sabe si al final puede jugarse d esta forma?

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chufirulo está baneado por "Crearse un clon para saltarse un baneo"
En teamxbox le han cascao al volante un 9.8 :-O
No se si esta gente estará o no pagada por fanatec o microsoft, no tengo ni idea, pero weno, da esperanzas para disfrutar de un volante en condiciones. Seguramente no sea FF real, pero para los ke no hayamos probado aun un FF real y pa jugar al Forza, tiene ke star genial. A ver cuando sale en carrefour... [chulito]
El detalle de los discos de freno al rojo vivo tb está en el PGR2. Y en la demo del Forza tb se podía apreciar ya.
Bueno, por fín lo he probado (lo enganché el viernes y voy por el nivel 17), y hay cosas que me molan y cosas que no:

MOLA:
- El juego en general [qmparto]
- Que hay una opción en la cual puedes configurar el mando de dirección para que una carrera puedas subir/bajar el volumen de la música (arriba/abajo), y pasar a la siguiente o anterior canción (izq/dcha). Todo un detallazo [oki]
- El modo de decorar el coche

NO MOLA:
- Hay pocos modelos de bajos/faldones para tunear los coches, y las llantas son feeeas...
- Que la potencia se mida en Kw y no en CV, aunque en la descripción de los campeonatos ponga cosas como "pueden participar coches con una potencia inferior a 150cv"

Y luego hay un par de cosas que me he quedado un poco... :-?
- Me dieron el Clio Sport V6 (que pedazo de coche) y lo subí de potencia, pues me he fijado que a partir de 7500rpm, aunque puedas subir hasta casi 9000rpm, el sonido del motor es el mismo.
- No se si las capas las puedes cambiar de orden...se que hay un cortar/copiar/pegar, pero no un mover arriba/abajo, si alguien sabe como se hace...


Bueno, hasta aquí mis impresiones (nunca he escrito tanto).
Me parece simplemente espectacular y maravilloso.

Saludos...y como ahora es el mes de Star Wars en Antena 3...

¡¡QUE LA FORZA OS ACOMPAÑE!!
yo sigo sin ver petardeos del tubo escape, cosa rara y mas cundo trucas el motor como en este juego.
BioX escribió:yo sigo sin ver petardeos del tubo escape, cosa rara y mas cundo trucas el motor como en este juego.


Ya te han dicho que los hay, y otra cosa: ¿tanto te impide disfrutar del juego que no haya petardeos como para tener que insistir tanto cuando ya te han dicho que hay?
no hay que trucar ningun motor para que heche fuego el tubo de escape, de hecho fuego en el tubo significa que estas quemando aceite que no tenia que estar ahi
Enanon escribió:no hay que trucar ningun motor para que heche fuego el tubo de escape, de hecho fuego en el tubo significa que estas quemando aceite que no tenia que estar ahi

Petardeo (que lo hay) y fuego en el escape no son lo mismo.
Se agradecería que, si hay algún afortunado que disponga del juego con el volante Fanatec, postee las impresiones.
Uf, el juego se sale. Llevo un vicio que me muero y tengo ganas de que salga oficialmente en España para comprarlo y ver si la versión que tenemos es alguna retail.

Hacerme caso, probar el modo PAL-60, vais a flipar de suavidad, es como otro juego.

Lo de los Kw es un poco putada, pero sabiendo que 150 Kw = 200 cv pues más o menos te apañas. En los campeonatos sale está equivalencia.

Las llantas opcionales tenéis toda la razón de que son muy feas, pero al menos son llantas reales de casas reales de toda la vida como OZ, TSW, Enkel, etc. Muchas veces las que lleva el coche me gustan más que las opcionales, salvo con el Civic Spoon que le casqué unas OZ que le pitan de lujo.

Detalles impagables:

-Cuando mejoras el motor casi siempre tienes un aumento de rpm y esto se muestra en el cuentarevoluciones. Flipante. En la saga GT esto no sucedía, tenías más potencia, pero nunca un aumento de rpm como sucede en la realidad.

-El sonido al ponerle un escape de competición cambia de la ostia. Leí por ahí arriba que alguien se quejaba que cuando cambiaba el escape no oía tanto los otros coches, pues claro!, el tuyo ahora se oye un montón, o acaso no has escuchado nunca un escape de competición??? El ruido es ensorcededor. Probar con el Civic Spoon, que es un coche que apenas se oye, pero cuando le cambias el escape se transforma en la bestia.

-Las posibilidades de ajustar el coche con detalles como la sensibilidad del freno de mano, que el coche rasca en los badenes cuando lo bajas mucho, los perfiles para guardar diferentes configuraciones. Jo, te puedes tirar una semana para dejarte el coche a tu gusto. Yo siempre me hago 4 perfiles: Oval, Hillclimb y normal corto y normal largo. El primero para circuito oval, sin casi aerodinámica y con las marchas larguisimas. El segundo para las subidas de montaña con los alerones a tope, la caída negativa de las ruedas, las marchas cortas y las suspensiones blandas. Y los otros un término medio con marchas largas y cortas. Así antes de cada carrera puedes cargar el que te mole.

Agg, estaría un año hablando de este juego.
Que nos esperará en Xbox 360 :D
Venga otro hilo más, se acerca el gran dia.

El juicio final jejeje
A nadie le pasa que cuando das marcha atras (si hay alguien tan paquete como yo, mas de una vez habra tenido que dar marcha atras para meter el coche en la pista otra vez :Ð ) deja de sonar el motor del coche y no vuelves a oirlo hasta que metes primera y estas acelerando unos 5 segundos?? es un poco putada porque al volver a acelerar, sin el sonido del motor y con cambio manual no me entero de que llevo el coche pidiendome que le meta otra marcha mas alta. No se si es un bug del juego o que.
-Las posibilidades de ajustar el coche con detalles como la sensibilidad del freno de mano, que el coche rasca en los badenes cuando lo bajas mucho, los perfiles para guardar diferentes configuraciones. Jo, te puedes tirar una semana para dejarte el coche a tu gusto. Yo siempre me hago 4 perfiles: Oval, Hillclimb y normal corto y normal largo. El primero para circuito oval, sin casi aerodinámica y con las marchas larguisimas. El segundo para las subidas de montaña con los alerones a tope, la caída negativa de las ruedas, las marchas cortas y las suspensiones blandas. Y los otros un término medio con marchas largas y cortas. Así antes de cada carrera puedes cargar el que te mole.


Juas, ese es un tema que a mi siempre me ha encantado (en todos los juegos de coches), la configuración del coche y tal para cada tipo de circuito... solo que por no tener ni idea (solo lo básico básico), casi nunca he tocado esas opciones.

Sabeis alguna pagina web donde se detallen todos los efectos sobre el comportamiento en conduccion de las multiples configuraciones? (subir y bajar alerones, lo mismo con las suspensiones, equilibrio de frenos...)

No tengo el Forza y no se que parametros seran configurables, pero personalmente me parece un tema apasionante.

Saludos.
Gerolimorr escribió:

Juas, ese es un tema que a mi siempre me ha encantado (en todos los juegos de coches), la configuración del coche y tal para cada tipo de circuito... solo que por no tener ni idea (solo lo básico básico), casi nunca he tocado esas opciones.

Sabeis alguna pagina web donde se detallen todos los efectos sobre el comportamiento en conduccion de las multiples configuraciones? (subir y bajar alerones, lo mismo con las suspensiones, equilibrio de frenos...)

No tengo el Forza y no se que parametros seran configurables, pero personalmente me parece un tema apasionante.

Saludos.

Te pasa lo mismo q a mi, me encantaria encontrar algo donde te explicaran los cambios q aces a q afectan...a ver si alguien nos hecha un cable [beer]
nebb_5 escribió:Te pasa lo mismo q a mi, me encantaria encontrar algo donde te explicaran los cambios q aces a q afectan...a ver si alguien nos hecha un cable [beer]


Yo tengo un manual en word que me lo trajo el tio bittor, pero es un manual muy extenso (279 paginas) que aclara bastantes conceptos. No se si os podrá servir porque ya digo habla de muchisimos temas de mecanica, pero de reglajes no se, no lo he mirado en profundidad.

Edito: si quereis lo dejo subiendo por torrent.
txarlibraun escribió:
Yo tengo un manual en word que me lo trajo el tio bittor, pero es un manual muy extenso (279 paginas) que aclara bastantes conceptos. No se si os podrá servir porque ya digo habla de muchisimos temas de mecanica, pero de reglajes no se, no lo he mirado en profundidad.

Rulalo rulalo :p Estaria bien q lo pasaras, a ver q tal es...
Muchas gracias [beer]
nebb_5 escribió:Rulalo rulalo :p Estaria bien q lo pasaras, a ver q tal es...
Muchas gracias [beer]


Pues lo estoy compartiendo, lo dejare hasta mañana, ok?

El manual es quiza demasiado extenso, pero esta muy bien con ilustraciones y tal.

El que quiera el enlace que me mande un privado.
Heavy92 escribió:- Hay pocos modelos de bajos/faldones para tunear los coches, y las llantas son feeeas...


tu no llevas muchas horas jugadas, no?
Cuentame, Shadowland, como se desbloquean mas faldones, etc...
Se desbloquean layers? colores? (esto va a ser que no ...)
el tema de faldones al menos a mi, parece que va aumentando a medida que vas creando "relaciones" con patrocinadores, quizas me equivoque. Pero es la impresion que me ha ido dando, que ha medida que vas subiendo de nivel, aparecen más piezas para makear los vehiculos.

De todas formas, hay que tener en cuenta que el juego posee piezas reales (salvo las "forza") y su numero y cantidad depende del modelo de coche y del fabricante de la pieza... o sea, no habrá las mismas piezas para un civic o neon, que para un ferrari...
shadow land escribió:el tema de faldones al menos a mi, parece que va aumentando a medida que vas creando "relaciones" con patrocinadores, quizas me equivoque. Pero es la impresion que me ha ido dando, que ha medida que vas subiendo de nivel, aparecen más piezas para makear los vehiculos.

De todas formas, hay que tener en cuenta que el juego posee piezas reales (salvo las "forza") y su numero y cantidad depende del modelo de coche y del fabricante de la pieza... o sea, no habrá las mismas piezas para un civic o neon, que para un ferrari...

Buenas, yo estoy en nivel 25 (casi todos andamos ahí por lo que leo) desde hace unos días y no veo más faldones que al comienzo, lo digo de memoria (hace 4 días que no juego) pero no creo equivocarme.

Es cierto que hay coches que tienen más opciones, otros incluso ni tienen posibilidad de añadidos externos, únicamente cambio de llantas o el tintado de lunas en varios colores pero bueno, son los menos y vamos sobradísimos de opciones con este juego. Cada modelo suele tener piezas exclusivas, no suelen repetirse excepto las de marca "Forza" que se parecen bastante.

El único fallo (tonto) que le veo al juego es que yo que prefiero jugar con el acelerador en el botón A (le tengo el truco a su presión) y el cambio en los gatillos, tengo el problema que al jugar así no permite usar el stick derecho para mover la cámara (se usa como acelerador/freno analógico) y si quiero cambiar de canción en medio del juego tengo que usar obligatoriamente el stick analógico izquierdo para girar.

Sobre lo que comentais de la configuración del coche pues ya sabeis que viene algo explicado en el juego, aunque siempre viene bien tener mayores conocimientos previos. Supongo que en el manual vendrá información a mayores y de no ser así habrá que leerse foros de mecánica.

Ganas tengo de poder empezar en el Live.

Bye
Bueno en esta página se puede aprender algo de reglajes, esta enfocado a coches f1, pero puede servir para aprender nociones básicas.
Muchas gracias por todo txarlibraun
En el tema de los reglajes con la ayuda que te proporciona Forza sobra. La cuestión es probar de uno en uno. Te coges por ejemplo la presión de inflado y vas probando varias hasta que encuentres un ajuste cómodo, luego pasas a la suspensión, aerodinámica, etc.

Si lo quieres dejar perfecto cuesta un montón, pero en eso está la gracia :D
fourier escribió:En el tema de los reglajes con la ayuda que te proporciona Forza sobra. La cuestión es probar de uno en uno. Te coges por ejemplo la presión de inflado y vas probando varias hasta que encuentres un ajuste cómodo, luego pasas a la suspensión, aerodinámica, etc.

Si lo quieres dejar perfecto cuesta un montón, pero en eso está la gracia :D


Joer, pues si eso hay que hacerlo en cada circuito y con unos cuantos coches...(imagino que algo variara segun el coche), hay muchisimas horas de diversión por delante xD.

Saludos.
Tengo buenas noticias para todos sobre el volante de Fanatec.
Según he leido en los foros de IGN, el volante si que es capaz de generar FF real, el problema está en que como Xbox no está preparada y no puede soportarlo, el volante emula lo mejor que puede el efecto, pero que SI es capaz de proporcionarlo [beer] .
Vaya alegría que tengo en el cuerpo, pues me servirá para la Xbox 360 y el PGR3 que espero si que soporten FF real y no me tendré que agenciar otro volante XD . Aquí os dejo el enlace.
Hombre, si eso fuese cierto... no entiendo por que no lo ha dicho Fanatec y M$ desde el principio. Ojalá sea cierto, yo por mi parte no me fio ni de mi sombra [ginyo]

Saludos.
el FF no sirve de nada mientras no se sepa que ocurre con la X360. Así de claro, así que no lanzeis tan rapido las campanas al aire. En el E3 o la presentación de la MTV si es cierto, lo diran, por que les interesa MUCHO.

Mientras no haya librerias para FF, no sirve de nada tenerlo ahí.
Shadowland escribió:Mientras no haya librerias para FF, no sirve de nada tenerlo ahí.

Ya sé que todavía no se ha dicho nada sobre si la Xbox 360 llevará las librerías de FF, pero por lo menos se sabe que en cuestión de periféricos si va a ser retrocompatible (se ha confirmado que el tocho del Steel Batallion va a servir [amor] , siempre y cuando saquen un juego que lo use), no está de más que el volante si que pueda soportar de verdad el FF, desde mi punto de vista es muy buena noticia, y si además se confirma que Xbox 360 es retorcompatible (por cierto ya se han filtrado las specs definitivas y la gráfica tiene 48 pipelines [uzi] ) y soporta las librerías de FF, es una buena noticia para todos aquellos que nos hemos comprado el volante, pues sabemos que hemos invertido en algo que nos servirá en un futuro.
Por cierto ya se puede comprar aqui ??

Yo he llamao al CM de Preciados ( Madrid ) y dicen q nanai :(

Lo kero yaaa! :D
HyLian escribió:Por cierto ya se puede comprar aqui ??

Yo he llamao al CM de Preciados ( Madrid ) y dicen q nanai :(

Lo kero yaaa! :D


Yo tengo una tienda donde lo comprare esta tarde. No digo el nombre para evitarle problemas, pero esta claro que en CM no lo vna a vender después de las supuestas llamadas que han recibido.
Ruxii escribió:
Yo tengo una tienda donde lo comprare esta tarde. No digo el nombre para evitarle problemas, pero esta claro que en CM no lo vna a vender después de las supuestas llamadas que han recibido.


¿Qué llamadas?
Fraludio escribió:
¿Qué llamadas?


LAs que se dice que MS ha hecho a Centro Mail o Game.net ahora para que no se le ocurra vender el forza antes de tiempo.

en Barcelona hay una tienda donde lo venden des de el jueves pasado se llma Sai Maya i esta en via layetana cerca de la Catedral.
Ruxii escribió:Yo tengo una tienda donde lo comprare esta tarde. No digo el nombre para evitarle problemas, pero esta claro que en CM no lo vna a vender después de las supuestas llamadas que han recibido.

A ver si es verdad y esta noche le damos un poco al live! [beer]
xlaudrup escribió:A ver si es verdad y esta noche le damos un poco al live! [beer]


no se no se a ver si nos banearan por jugar antes del dia oficial ????

Yo me parece que me dedicare a corregir faltas de ortografia [fies] [burla2]
Estos de Fanatec son unos gañanes cawento

Mira que son tontos no se van a comer un colin con su volante y menos a ese precio. Que les hubiese costao venderlo con un adaptador USB y con drivers para PC. Ya te diria yo si entonces nos lo pillabamos más gente o no, y encima siendo compatible con X360 (yo ya he decidido llamarla asi [jaja])

Ahora con la nueva generacion si soporta FF cuanto pensais que va a tardar Logitech en sacar un pepino volante que dejara en bragas al de FANATEC?



rafagas!!!
McRotor escribió:Ahora con la nueva generacion si soporta FF cuanto pensais que va a tardar Logitech en sacar un pepino volante que dejara en bragas al de FANATEC?


Por eso decidi yo NO comprar el volante, xq seguro q sacaran un volante de la hostia q dejara en ridiculo al de fanatec...
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