MotoEol (#4)

MSX2001 escribió:
Gracias!!!

Lo de los cascos abiertos tienes razon aunk el diseño de estos es mucho mas bonito k los otros dos tipos de cascos [Integrales y Modulares]

Un saludo.

Pá gustos colores a mi me gustan integrales, y si por mi fuera llevaria uno como el de Dark Vader

Os imaginais a Gremio por una carretera con la moto y verlo con el casco de Dark Vader????????

jajaja

seria buenisimo

In the Flesh

muy guapa la suzuki,bueno yo de suzuki no puedo hablar objetivamente,porque claro,son mis motos preferidas


V´ssssssssssssssssssssssssssss

Gremio escribió:
Pá gustos colores a mi me gustan integrales, y si por mi fuera llevaria uno como el de Dark Vader

Lo k tengo claro k si tuviera una moto de mayor cilindrada llevaria un integral fijo, pero con esta estoy dudando...

Gracias.

Un saludo.

Buenas, es la primera vez que veo este post, asi que como me hacia mucha ilusión enseñar mi moto, pues ale, he ido corriendo a hacer fotos, os dejo una, ya que me tarda mucho en subirlas a internet.
La moto, bueno es un ciclomotor, 50 cc, es una Derbi Drd Limited Edition, y le he cambiado el tubo de escape, la bobina y los desarrollos


un saludo y gas

MSX2001, yo me piñé con un ciclomotor, me tiró un coche, a no mucha velocidad, y ese dia, extrañamente llevaba casco integral. Bastaria con ver como quedo el casco para que se te quitaran todas las ganas de golpe de ir con cualquier otra cosa que no sea un integral. Si caes de frente, lo mas normal es terminar con la barbilla en el suelo, y eso, en el mejor de los casos, te puede desfigurar para toda la vida.

El suelo está igual de duro independientemente de la cilindrada de tu moto.

colton, bonita supermotard, ya quisiera yo haber tenido una de esas.

Gremio:

In the Flesh escribió:Gremio:

jajajajajajja que buena

Lo flipo con Gremio,solo que ha dejado la suzuki aparcada

jajajaja

buenisima la foto

Por cierto me hubiese gustado tambien a mi tener una supermotard,pero mas que una supermotard una de cross,aunque fuera de 50 para ir a un circuito que hay por aqui



V´ssssssssssssssssssss

Grande la fotos

minilol

Como bien dice In the Flesh, un integral te aporta mas seguridad y proteccion, el asfalto en la cara duele aunque no vayas a 90, a mas velocidades simplemente te desintegras, a 30 por hora te puedes hace mucho daño, pa no decir otra cosa.


Aio

PD: Hoy he visto la nueva monster en un centro comercial, me enamorado

Gremio escribió:PD: Hoy he visto la nueva monster en un centro comercial, me enamorado

Cada vez estan haciendo las monster digamos muy "futuristas", yo me conformo con el modelo del 2006 (creo que era el de ese año), pues tenia una estetica digamos "sencilla" comparado con ahora, prefiero las que llevan el tubo por abajo
un saludo

colton escribió:Cada vez estan haciendo las monster digamos muy "futuristas", yo me conformo con el modelo del 2006 (creo que era el de ese año), pues tenia una estetica digamos "sencilla" comparado con ahora, prefiero las que llevan el tubo por abajo
un saludo

Las hacen mas radicales, propiamente porque la monster, es una moto polivalente, que a ido pidiendo a gritos por sus usuarios que salga de casa subida, con los tubos por arriba, con amortiguacion de direccion, para entre otras cosas no tener que rezar 4 ave marias cada vez que plantases rodilla con los modelos anteriores, porque es realmente una delicia esa moto por puertos de montaña, pero se te corta el rollo cuando empieza a rozar por todas partes y sin mencionar la direccion que le faltaba peso.

Tengo la suerte de poder conducir una a menudo del 2004, uno de mis amigos cuando hacemos saliditas cambiamos las motos y para mi las ducatis son una maravilla tanto esteticamente como todo lo demas, aunque pierdes tornillos, pero da igual, todos van a parar al carter

Creo que el nuevo modelo viene precisamente a mejorar ese aspecto, quizas pierda su estetica clasica pero a cambio tienes un pepino / juguete que ya quisiera yo para mi ^^



Aio