UPz escribió:Fijate Thonolan como los ingenieros de Ferrari han desarrollado una solución para convertir los retrovisores en apendices aerodinamicos, prohividos este año por reglamento...
Si parece que han montado unos "canalizadores" con los soprtes de los retrovisores. Ahora habrá que esperar si la FIA lo admite.
Esto es lo de siempre: se hace un reglamento y todos intentan exprimirlo o saltárselo como mejor pueden. Y no es culpa de los equipos (sea el equipo que sea). Los ingenieros intentan poner siempre lo mejor. El problema viene en que los comisiarios no aplican el reglamento. Si no hacen que un equipo retire alguna pieza ilegal (no digo que estos retrovisores lo sean, ya se pornunciaran al respecto), para la carrera siguiente otro equipo hará lo mismo. Y en la siguiente otro sacará una "evolución" que tampoco podrán retirar por que se lo permiten a los dos anteriores: Y para la próxima... Al final, si no cortan estas cosas de raíz cada uno va a hacer lo que les parezca y el cambio de reglamento no va a ser tanto cambio...
Un saludo.
P.D.: el nombre del coche es F60, por ser 2009 la 60ª edición del campeonato del mundo de F1 en la que participa Ferrari.
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